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Camion congélateur réfrigéré ISUZU QKR 4X2 4K Engine 4Ton
Les « camions congélateurs » Qingling QKR 4K ENGINE sont des véhicules utilitaires spécialisés conçus pour transporter des marchandises périssables à des températures inférieures à zéro, généralement entre -18°C et -25°C (-0,4°F à -13°F). Contrairement aux camions réfrigérés généraux qui maintiennent des températures réfrigérées (0 à 10 °C), les camions congélateurs ISUZU Chine 4x2 utilisent des « systèmes de réfrigération mécaniques » robustes ou un « refroidissement cryogénique » (azote liquide/CO₂) pour conserver les produits congelés comme la viande, les fruits de mer, les glaces ou les produits pharmaceutiques.
PTAC (Kg)
7300
Puissance (PS/tr/min)
120/130 à 2900
Capacité de chargement (tonne)
4
Transmission
5 avant, 1 arrière
Empattement-WB (Mm)
3360
SHARE :
Force du noyau du camion réfrigéré ISUZU QKR
Le compartiment à bagages isolé du camion congélateur réfrigéré ISUZU 4TON est doté de « parois épaisses en mousse de polyuréthane » et de joints hermétiques pour stabiliser les conditions internes. Les types courants de camions congélateurs comprennent les camions fourgons, les semi-remorques et les camionnettes de livraison urbaines compactes. Les camions réfrigérés QKR 4x2 sont essentiels à la logistique de la chaîne du froid, garantissant le respect des normes de sécurité alimentaire et minimisant la détérioration lors de la distribution sur de longues distances ou sur le dernier kilomètre. Les principales industries qui dépendent des camions congélateurs comprennent l'agriculture, la santé et la vente au détail.
-
Rideaux durables en PVC pour camion refroidisseur ISUZU
Les rideaux en PVC pour camions frigorifiques ISUZU QKR sont des barrières durables et flexibles constituées de bandes transparentes en chlorure de polyvinyle, conçues pour maintenir les températures internes (-30°C à +70°C) tout en permettant un accès facile.Les rideaux en PVC du camion congélateur 4x2 4K ENGINE résistent à l'humidité, à la moisissure et aux rayons UV, garantissant visibilité et isolation.Les épaisseurs courantes des rideaux en PVC d'ISUZU Cooler Truck vont de 2 mm à 4 mm, avec des options de bords renforcés ou de joints magnétiques pour une utilisation intensive.Les « rideaux en PVC » du camion frigorifique ISUZU QKR Idéal pour les chargements/déchargements fréquents dans la logistique de la chaîne du froid. -
Porte latérale intelligente sur camion frigorifique ISUZU
1.La porte latérale du camion congélateur réfrigéré ISUZU QKR 4x2 4K ENGINE est généralement un panneau isolé à charnières ou coulissant, conçu pour maintenir des températures internes constantes (généralement de -30°C à +10°C).La porte latérale du camion congélateur 4TON construite avec des cadres en aluminium ou renforcés de fibre de verre et des noyaux en mousse de polyuréthane, elle assure l'efficacité thermique.Les caractéristiques des portes latérales du camion frigorifique à vendre peuvent inclure des « joints en caoutchouc » pour éviter les fuites d'air, des « verrous de sécurité » et une « assistance hydraulique » en option pour les modèles lourds. Idéal pour le chargement/déchargement partiel dans des espaces restreints.
Spécifications du camion congélateur ISUZU 4TON
Sièges de cabine
2+1
Type de lecteur
4x2
Marque du moteur
ISUZU
Empattement
3 360 mm
Modèle de moteur
4JH1
Essieu avant
2 500 kg
Égnine HP
120/130 ch
Essieu arrière
4 800 kg
Déplacement
2 999 ml
Transmission
Manuel MSB 5 avant et 1 arrière
Norme d'émission
3 euros - 6 euros
Nombre de pneus
6+1
Taille des pneus
7.00R16
Taille globale
5995X2070X2950mm
Taille de la boîte
4095×1900×1800mm
Unité de réfrigérateur
Thermo-Roi
Capacité de chargement
4 tonnes
Paramètre du camion frigorifique ISUZU QKR
Les camions frigorifiques ISUZU de 4 tonnes sont des véhicules de mi-usage sous chaîne du froid, équipés d'un unité de réfrigération Thermo King, assurant un contrôle précis de la température (généralement de -20°C à +12°C). Les camions refroidisseurs QKR 4x2 sont dotés d'une porte latérale pour un chargement partiel et d'un « rideau arrière en PVC » pour un accès rapide tout en maintenant l'isolation.
La caisse de chargement du camion congélateur ISUZU, construite avec des « panneaux en mousse de polyuréthane », offre une excellente efficacité thermique. Propulsés par le moteur diesel fiable d'Isuzu, les camions frigorifiques à vendre équilibrent économie de carburant et durabilité, idéaux pour le transport urbain ou régional de marchandises congelées/réfrigérées.
Notre cas client
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Nos questions les plus fréquentes
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Quelle est la plage de température optimale pour le transport de produits surgelés ou réfrigérés ?
Produits surgelés (par exemple, crème glacée, viande congelée) : -18°C à -22°C (0°F à -8°F) Produits réfrigérés (par exemple, produits laitiers, produits frais) : 0°C à 4°C (32°F à 39°F) Certains réfrigérateurs avancés permettent un « refroidissement multizone » pour les charges mixtes. -
Combien de temps un camion frigorifique peut-il maintenir la température lors d'une panne de courant ?
Les « remorques frigorifiques isolées » modernes peuvent conserver le froid pendant « 4 à 12 heures » sans électricité, en fonction de : ✔ Épaisseur de l'isolation (par exemple, densité de la mousse de polyuréthane) ✔ Température ambiante (plus longue à l'ombre, plus courte au soleil direct) -
Les camions réfrigérés peuvent-ils transporter des produits pharmaceutiques ou des vaccins ?
Oui! Des « conteneurs frigorifiques de qualité pharmaceutique » avec un « contrôle précis de la température (variation de ± 2 °C) » et une « surveillance GPS en temps réel » sont utilisés pour les vaccins, l'insuline et les échantillons de laboratoire. Certains sont conformes aux « normes de l’OMS en matière de PIB ». -
Quelle est la différence entre les systèmes de refroidissement mécaniques et cryogéniques ?
Mécanique (à base de compresseur) : Utilise du gaz réfrigérant (par exemple, R404A), courant pour les longs trajets. Cryogénique (azote liquide/CO2) : Aucune pièce mobile, refroidissement ultra-rapide, idéal pour les livraisons courtes ou la logistique du dernier kilomètre. -
À quelle fréquence les portes des camions frigorifiques doivent-elles être ouvertes pour minimiser la perte de température ?
Bonne pratique : Limiter les ouvertures de porte à <30 secondes par chargement/déchargement. Des études montrent que chaque ouverture peut provoquer un pic de 5°C à 10°C (9°F à 18°F), risquant de détériorer le produit.
