Thuis > Producten > ISUZU-VRACHTWAGENS > KOELKASTWAGEN > ISUZU QKR 4X2 4K-motor 4Ton gekoelde vrieswagen
ISUZU QKR 4X2 4K-motor 4Ton gekoelde vrieswagen
Qingling QKR 4K-MOTOR diepvriestrucks zijn gespecialiseerde bedrijfsvoertuigen die zijn ontworpen om bederfelijke goederen te vervoeren bij temperaturen onder het vriespunt, doorgaans tussen -18 °C tot -25 °C (-0,4 °F tot -13 °F). In tegenstelling tot algemene koelwagens die gekoelde temperaturen (0–10°C) handhaven, gebruiken ISUZU China 4x2 vrieswagens zware mechanische koelsystemen of cryogene koeling (vloeibare stikstof/CO₂) om bevroren producten zoals vlees, zeevruchten, ijs of farmaceutische producten te conserveren.
GVW (kg)
7300
Vermogen (PS/rpm)
120/130 @2900
Laadcapaciteit (ton)
4
Overdragen
5 vooruit, 1 achteruit
Wielbasis-WB (Mm)
3360
SHARE :
ISUZU QKR koelwagen kernsterkte
De geïsoleerde laadruimte van de ISUZU 4TON koelvriestruck is voorzien van dikke polyurethaanschuimwanden en luchtdichte afdichtingen om de interne omstandigheden te stabiliseren. Veel voorkomende typen vriestrucks zijn onder meer bakwagens, opleggers en compacte stadsbestelwagens. QKR 4x2 koelwagens zijn van cruciaal belang voor de logistiek in de koelketen, zorgen ervoor dat de voedselveiligheidsnormen worden nageleefd en bederf tijdens langeafstandsdistributie of last-mile-distributie wordt geminimaliseerd. Belangrijke industrieën die afhankelijk zijn van vrieswagens zijn onder meer de landbouw, de gezondheidszorg en de detailhandel.
-
ISUZU Cooler Truck Duurzame PVC-gordijnen
De PVC-gordijnen voor ISUZU QKR-koelwagens zijn duurzame, flexibele barrières gemaakt van transparante polyvinylchloridestrips, ontworpen om de interne temperatuur (-30°C tot +70°C) te handhaven en tegelijkertijd gemakkelijke toegang mogelijk te maken.De PVC-gordijnen van de 4x2 4K ENGINE Freezer Truck zijn bestand tegen vocht, schimmels en UV-stralen en zorgen voor zichtbaarheid en isolatie.De PVC-gordijnen van ISUZU Cooler Trucks hebben een gebruikelijke dikte van 2 mm tot 4 mm, met opties voor versterkte randen of magnetische afdichtingen voor zwaar gebruik.De PVC-gordijnen van de ISUZU QKR koelwagen Ideaal voor frequent laden/lossen in de koelketenlogistiek. -
Slimme zijdeur op ISUZU-koelwagen
1. De zijdeur van de ISUZU QKR 4x2 4K-motor koelvrieswagen is doorgaans een scharnierend of verschuifbaar geïsoleerd paneel, ontworpen om consistente interne temperaturen te handhaven (meestal -30°C tot +10°C).De zijdeur van de 4TON Freezer Truck is gemaakt van aluminium- of glasvezelversterkte frames en polyurethaanschuimkernen en zorgt voor thermische efficiëntie.De kenmerken van de koelwagen die te koop zijn, zijn onder meer rubberen afdichtingen om luchtlekken te voorkomen, veiligheidssloten en optionele hydraulische ondersteuning voor zware modellen. Ideaal voor gedeeltelijk laden/lossen in krappe ruimtes.
Specificaties van de ISUZU 4TON diepvrieswagen
Cabinestoelen
2+1
Aandrijvingstype
4x2
Motor merk
ISUZU
Wielbasis
3.360 mm
Motormodel
4JH1
Vooras
2.500 kg
Egnine HP
120/130 pk
Achteras
4.800 kg
Verplaatsing
2.999 ml
Overdragen
MSB Handleiding 5 Vooruit en 1 achteruit
Emissienorm
Euro 3 - Euro 6
Aantal banden
6+1
Bandenmaat
7.00R16
Totale maat
5995X2070X2950mm
Doosgrootte
4095×1900×1800mm
Koelkasteenheid
Thermo-King
Laadvermogen
4Ton
ISUZU QKR koelwagen Parameter
De ISUZU-koeltrucks van 4 ton zijn middelzware koelketenvoertuigen, uitgerust met een Thermo King-koelunit, die een nauwkeurige temperatuurregeling garandeert (doorgaans -20°C tot +12°C). QKR 4x2 koelwagens zijn voorzien van een zijdeur voor gedeeltelijke belading en een PVC-gordijn aan de achterkant voor snelle toegang met behoud van isolatie.
De laadbak van de ISUZU-diepvrieswagen, gebouwd met panelen van polyurethaanschuim, biedt een uitstekende thermische efficiëntie. De koelwagens die te koop zijn, aangedreven door de betrouwbare dieselmotor van Isuzu, zorgen voor een evenwicht tussen brandstofverbruik en duurzaamheid, ideaal voor stedelijk of regionaal diepvries-/gekoeld vrachtvervoer.
Onze klantcase laat zien
Related Products
ISUZU FRR GECOMPRIMEERDE VUILVRACHTWAGEN 4X2 6W
Model
FRR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
190/205 pk
Capaciteit afvalbak
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR VUILEWAGEN
Model
CYZ
Aandrijvingstype
6x4 (10 wielen)
Motor
380/420/460 pk
Capaciteit afvalbak
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR GECOMPRIMEERDE VUILVRACHTWAGEN
Model
FVR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
240/300/325 PK
Capaciteit afvalbak
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR GECOMPRIMEERDE VUILNISWAGEN
Model
FTR GIGA 4X
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
205/225 pk
Capaciteit afvalbak
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HAAKLIFT GECOMPRIMEERDE Vuilniswagen
Model
FRR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
190/205 pk
Capaciteit afvalbak
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR GECOMPRIMEERDE VUILNISWAGEN
Model
NPR
Aandrijvingstype
4X2 (6 wielen)
Motor
120/130/160 pk
Capaciteit afvalbak
6CBM
Onze populairste vragen
-
Wat is het optimale temperatuurbereik voor het transporteren van bevroren versus gekoelde goederen?
Bevroren goederen (bijv. ijs, bevroren vlees): -18°C tot -22°C (0°F tot -8°F) Gekoelde goederen (bijv. zuivel, verse producten): 0°C tot 4°C (32°F tot 39°F) Sommige geavanceerde koelcontainers maken multi-zone koeling mogelijk voor gemengde ladingen. -
Hoe lang kan een koelwagen de temperatuur behouden tijdens een stroomstoring?
Moderne geïsoleerde koeltrailers kunnen zonder stroom 4-12 uur de kou vasthouden, afhankelijk van: ✔ Isolatiedikte (bijv. dichtheid van polyurethaanschuim) ✔ Omgevingstemperatuur (langer in de schaduw, korter in de directe zon) -
Kunnen koelwagens medicijnen of vaccins vervoeren?
Ja! Voor vaccins, insuline en laboratoriummonsters worden farmaceutische koelcontainers met precieze temperatuurregeling (afwijking van ± 2 °C) en real-time GPS-monitoring gebruikt. Sommige voldoen aan de ‘WHO GDP-normen’. -
Wat is het verschil tussen mechanische en cryogene koelsystemen?
Mechanisch (gebaseerd op een compressor): Maakt gebruik van koelgas (bijv. R404A), gebruikelijk voor lange afstanden. Cryogeen (vloeibare stikstof/CO2): Geen bewegende delen, ultrasnelle koeling, ideaal voor korte leveringen of last-mile-logistiek. -
Hoe vaak moeten de deuren van koelwagens worden geopend om temperatuurverlies te minimaliseren?
Beste praktijk: Beperk de deuropeningen tot <30 seconden per laden/lossen. Uit onderzoek blijkt dat elke opening een piek van 5°C–10°C (9°F–18°F) kan veroorzaken, waardoor het product kan bederven.
