ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > રેફ્રિજરેટર ટ્રક > ISUZU QKR 4X2 4K એન્જિન 4 ટન રેફ્રિજરેટેડ ફ્રીઝર ટ્રક
ISUZU QKR 4X2 4K એન્જિન 4 ટન રેફ્રિજરેટેડ ફ્રીઝર ટ્રક
ક્વિંગલિંગ QKR 4K એન્જિન ફ્રીઝર ટ્રક’ એ ખાસ કરીને -18°C થી -25°C’ (-0.4°F થી -13°F) ની વચ્ચે, ઉપ-શૂન્ય તાપમાને નાશવંત માલસામાનના પરિવહન માટે રચાયેલ વિશિષ્ટ વ્યાવસાયિક વાહનો છે. ઠંડું તાપમાન (0–10°C) જાળવી રાખતી સામાન્ય રેફ્રિજરેટેડ ટ્રકોથી વિપરીત, ISUZU ચાઇના 4x2 ફ્રીઝર ટ્રક માંસ, સીફુડ ક્રીમ અથવા સીફુડ ક્રીમ જેવી સ્થિર વસ્તુઓને સાચવવા માટે હેવી-ડ્યુટી મિકેનિકલ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ્સ અથવા ‘ક્રાયોજેનિક કૂલિંગ’ (લિક્વિડ નાઇટ્રોજન/CO₂) નો ઉપયોગ કરે છે.
GVW (કિલો)
7300
પાવર(PS/Rpm)
120/130 @2900
લોડિંગ ક્ષમતા (ટન)
4
સંક્રમણ
5 ફોરવર્ડ, 1 રિવર્સ
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3360
SHARE :
ISUZU QKR રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક કોર સ્ટ્રેન્થ
ISUZU 4TON રેફ્રિજરેટેડ ફ્રીઝર ટ્રકના ઇન્સ્યુલેટેડ કાર્ગો કમ્પાર્ટમેન્ટમાં આંતરિક સ્થિતિને સ્થિર કરવા માટે જાડી પોલીયુરેથીન ફોમ દિવાલો અને હવાચુસ્ત સીલ છે. ફ્રીઝર ટ્રકના સામાન્ય પ્રકારોમાં બોક્સ ટ્રક, સેમી-ટ્રેલર્સ અને કોમ્પેક્ટ અર્બન ડિલિવરી વાનનો સમાવેશ થાય છે. QKR 4x2 કૂલર ટ્રક કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, ખાદ્ય સુરક્ષા ધોરણોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરે છે અને લાંબા અંતર અથવા છેલ્લા-માઇલ વિતરણ દરમિયાન બગાડને ઘટાડે છે. ફ્રીઝર ટ્રક પર આધાર રાખતા મુખ્ય ઉદ્યોગોમાં કૃષિ, આરોગ્યસંભાળ અને છૂટકનો સમાવેશ થાય છે.
-
ISUZU કુલર ટ્રક ટકાઉ પીવીસી કર્ટેન્સ
ISUZU QKR રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક માટે PVC કર્ટેન્સ ટકાઉ છે, પારદર્શક પોલિવિનાઇલ ક્લોરાઇડ સ્ટ્રીપ્સથી બનેલા લવચીક અવરોધો છે, જે સરળ ઍક્સેસની મંજૂરી આપતી વખતે આંતરિક તાપમાન (-30°C થી +70°C) જાળવવા માટે રચાયેલ છે.4x2 4K એન્જીન ફ્રીઝર ટ્રકના પીવીસી પડદા દૃશ્યતા અને ઇન્સ્યુલેશનની ખાતરી કરીને ભેજ, ઘાટ અને યુવી કિરણોનો પ્રતિકાર કરે છે.ISUZU કુલર ટ્રકના PVC પડદાની સામાન્ય જાડાઈ 2mm થી 4mm સુધીની હોય છે, જેમાં હેવી-ડ્યુટી ઉપયોગ માટે પ્રબલિત કિનારીઓ અથવા ચુંબકીય સીલના વિકલ્પો હોય છે.ISUZU QKR રીફર ટ્રકના PVC કર્ટેન્સ કોલ્ડ ચેઇન લોજિસ્ટિક્સમાં વારંવાર લોડિંગ/અનલોડિંગ માટે આદર્શ છે. -
ISUZU રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક પર સ્માર્ટ સાઇડ ડોર
1. ISUZU QKR 4x2 4K એન્જિન રેફ્રિજરેટેડ ફ્રીઝર ટ્રકનો સાઇડનો દરવાજો સામાન્ય રીતે એક હિન્જ્ડ અથવા સ્લાઇડિંગ ઇન્સ્યુલેટેડ પેનલ છે, જે સતત આંતરિક તાપમાન (સામાન્ય રીતે -30°C થી +10°C) જાળવવા માટે રચાયેલ છે.એલ્યુમિનિયમ અથવા ફાઈબરગ્લાસ-રિઇનફોર્સ્ડ ફ્રેમ્સ અને ‘પોલીયુરેથેન ફોમ કોરો’ વડે બાંધવામાં આવેલ 4TON ફ્રીઝર ટ્રકનો સાઇડનો દરવાજો, તે થર્મલ કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.રેફર ટ્રક ફોર સેલના સાઇડ ડોર’ની વિશેષતાઓમાં હેવી-ડ્યુટી મોડલ્સ માટે એર લિક, ‘સેફ્ટી લૉક્સ’ અને વૈકલ્પિક ‘હાઇડ્રોલિક સહાય’ને રોકવા માટે ‘રબર સીલ’નો સમાવેશ થઈ શકે છે. ચુસ્ત જગ્યાઓમાં આંશિક લોડિંગ/અનલોડિંગ માટે આદર્શ.
ISUZU 4TON ફ્રીઝર ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+1
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3,360 મીમી
એન્જિન મોડલ
4JH1
ફ્રન્ટ એક્સલ
2,500 કિગ્રા
Egnine HP
120/130 HP
રીઅર એક્સલ
4,800 કિગ્રા
વિસ્થાપન
2,999ml
સંક્રમણ
MSB મેન્યુઅલ 5 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1
ટાયરનું કદ
7.00R16
એકંદર કદ
5995X2070X2950mm
બોક્સનું કદ
4095×1900×1800’mm
રેફ્રિજરેટર યુનિટ
થર્મો-કિંગ
લોડિંગ ક્ષમતા
4 ટન
ISUZU QKR રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક પેરામીટર
ISUZU 4-ટન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક’ એ મિડ-ડ્યુટી કોલ્ડ ચેઇન વાહનો છે, જે ‘થર્મો કિંગ રેફ્રિજરેશન યુનિટ’થી સજ્જ છે, જે ચોક્કસ તાપમાન નિયંત્રણ (સામાન્ય રીતે -20°C થી +12°C) સુનિશ્ચિત કરે છે. QKR 4x2 કૂલર ટ્રકમાં આંશિક લોડિંગ માટે સાઇડ ડોર’ અને ઇન્સ્યુલેશન જાળવી રાખીને ઝડપી ઍક્સેસ માટે પાછળના પીવીસી પડદાની સુવિધા છે.
ISUZU ફ્રીઝર ટ્રકનું કાર્ગો બોક્સ, પોલીયુરેથેન ફોમ પેનલ્સ સાથે બનેલ છે, ઉત્તમ થર્મલ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. ઇસુઝુના ભરોસાપાત્ર ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, વેચાણ સંતુલિત બળતણ અર્થતંત્ર અને ટકાઉપણું માટે રીફર ટ્રક, શહેરી અથવા પ્રાદેશિક સ્થિર/ઠંડા કાર્ગો પરિવહન માટે આદર્શ.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
ISUZU FRR કમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક 4X2 6W
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM કોમ્પેક્ટર ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
સીવાયઝેડ
ડ્રાઇવ પ્રકાર
6x4 (10 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
380/420/460 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
FVR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
240/300/325 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR કોમ્પ્રેસ્ડ ગેરેબજ ટ્રક
મોડલ
FTR GIGA 4X
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
205/225 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR હૂકલિફ્ટ કમ્પ્રેસ્ડ ગાર્બેજ ટ્રક
મોડલ
FRR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
190/205 એચપી
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR કમ્પ્રેસ્ડ ગારબજ ટ્રક
મોડલ
NPR
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4X2(6 વ્હીલ્સ)
એન્જીન
120/130/160 HP
વેસ્ટ બિન ક્ષમતા
6CBM
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ફ્રોઝન વિ. ઠંડુ માલના પરિવહન માટે શ્રેષ્ઠ તાપમાન શ્રેણી શું છે?
ફ્રોઝન માલ (દા.ત., આઈસ્ક્રીમ, ફ્રોઝન મીટ): -18°C થી -22°C (0°F થી -8°F) ઠંડા માલ (દા.ત., ડેરી, તાજી પેદાશો): 0°C થી 4°C (32°F થી 39°F) કેટલાક અદ્યતન રીફર્સ મિશ્ર લોડ માટે ‘મલ્ટી-ઝોન કૂલિંગ’ને મંજૂરી આપે છે. -
પાવર નિષ્ફળતા દરમિયાન રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક કેટલો સમય તાપમાન જાળવી શકે છે?
આધુનિક ‘ઇન્સ્યુલેટેડ રીફર ટ્રેઇલર્સ’ આના આધારે, પાવર વિના 4-12 કલાક સુધી ઠંડી જાળવી શકે છે: ✔ ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ (દા.ત., પોલીયુરેથીન ફીણ ઘનતા) ✔ આજુબાજુનું તાપમાન’ (છાયામાં લાંબું, સીધા તડકામાં ઓછું) -
શું રેફ્રિજરેટેડ ટ્રક ફાર્માસ્યુટિકલ્સ અથવા રસીઓનું પરિવહન કરી શકે છે?
હા! રસી, ઇન્સ્યુલિન અને પ્રયોગશાળાના નમૂનાઓ માટે ‘ચોકસાઇ તાપમાન નિયંત્રણ (±2°C ભિન્નતા)’ સાથે ફાર્મા-ગ્રેડ રીફર્સ’ અને રિયલ-ટાઇમ GPS મોનિટરિંગ’નો ઉપયોગ થાય છે. કેટલાક WHO GDP ધોરણોનું પાલન કરે છે. -
મિકેનિકલ અને ક્રાયોજેનિક કૂલિંગ સિસ્ટમ વચ્ચે શું તફાવત છે?
મિકેનિકલ (કોમ્પ્રેસર-આધારિત): લાંબા અંતર માટે સામાન્ય રેફ્રિજન્ટ ગેસ (દા.ત., R404A) નો ઉપયોગ કરે છે. ક્રાયોજેનિક (લિક્વિડ નાઇટ્રોજન/CO2): કોઈ ફરતા ભાગો નહીં, અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ કૂલિંગ, ટૂંકી ડિલિવરી અથવા લાસ્ટ-માઇલ લોજિસ્ટિક્સ માટે આદર્શ. -
તાપમાનના નુકશાનને ઘટાડવા માટે રીફર ટ્રકના દરવાજા કેટલી વાર ખોલવા જોઈએ?
શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ: લોડ/અનલોડ દીઠ <30 સેકન્ડ સુધી દરવાજા ખોલવાની મર્યાદા રાખો. અભ્યાસો દર્શાવે છે કે દરેક ઓપનિંગ 5°C–10°C (9°F–18°F) સ્પાઇકનું કારણ બની શકે છે, જે ઉત્પાદનના બગાડને જોખમમાં મૂકે છે.
