Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA Fridge > ISUZU QKR 4X2 4K Injini ya 4Ton ya Lori ya Friji ya Jokofu
ISUZU QKR 4X2 4K Injini ya 4Ton ya Lori ya Friji ya Jokofu
Malori ya kufungia Qingling QKR 4K Engine ni magari maalumu ya kibiashara yaliyoundwa kusafirisha bidhaa zinazoharibika katika halijoto ya chini ya sufuri, kwa kawaida kati ya -18°C hadi -25°C (-0.4°F hadi -13°F). Tofauti na lori za kawaida za friji ambazo huhifadhi halijoto ya baridi (0–10°C), lori za kufungia za ISUZU China 4x2 hutumia mifumo ya uhifadhi wa mitambo ya kazi nzito au upoaji wa cryogenic (nitrojeni kioevu/CO₂) kuhifadhi vitu vilivyogandishwa kama vile nyama, dagaa, aiskrimu au dawa.
GVW (Kg)
7300
Nguvu (PS/Rpm)
120/130 @2900
Uwezo wa Kupakia (Tani)
4
Uambukizaji
5 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
3360
SHARE :
Nguvu ya Msingi ya Lori ya ISUZU QKR
Sehemu ya kubebea mizigo ya Lori ya ISUZU 4TON ya Jokofu inaangazia kuta nene za povu la polyurethane na mihuri isiyopitisha hewa ili kuleta utulivu wa hali ya ndani. Aina za kawaida za lori za friza ni pamoja na lori za sanduku, semi trela na gari za kusafirisha mizigo mijini. Malori baridi ya QKR 4x2 ni muhimu kwa upangaji wa msururu baridi, kuhakikisha utiifu wa viwango vya usalama wa chakula na kupunguza uharibifu wakati wa usambazaji wa safari ndefu au maili ya mwisho. Sekta kuu zinazotegemea malori ya kufungia ni pamoja na kilimo, huduma ya afya, na rejareja.
-
ISUZU Cooler Truck Mapazia ya PVC ya kudumu
Mapazia ya PVC ya lori zenye jokofu za ISUZU QKR ni vizuizi vinavyodumu, vinavyonyumbulika vilivyotengenezwa kwa vipande vya uwazi vya kloridi ya polyvinyl, iliyoundwa ili kudumisha halijoto ya ndani (-30°C hadi +70°C) huku ikiruhusu ufikiaji rahisi.Mapazia ya PVC ya Lori ya 4x2 4K 4K ENGINE Friza hustahimili unyevu, ukungu na miale ya UV, kuhakikisha mwonekano na insulation.Pazia za PVC za ISUZU Cooler Truck, unene wa kawaida huanzia 2mm hadi 4mm, na chaguzi za kingo zilizoimarishwa au mihuri ya sumaku kwa matumizi ya kazi nzito.Pazia za PVC za lori la kusafirishia la ISUZU QKR Inafaa kwa upakiaji/upakuaji wa mara kwa mara katika vifaa vya mnyororo baridi. -
Smart Side Door kwenye Lori Lililokuwa na Jokofu la ISUZU
1.Lango la kando la Lori la ISUZU QKR 4x2 4K ENGINE Lililowekwa kwenye Jokofu kwa kawaida ni paneli ya maboksi yenye bawaba au ya kuteleza, iliyoundwa ili kudumisha halijoto thabiti ya ndani (kwa kawaida -30°C hadi +10°C).Mlango wa pembeni wa Lori ya 4TON ya Freezer iliyojengwa kwa alumini au viunzi vilivyoimarishwa na glasi ya fiberglass na chembe za povu za polyurethane, huhakikisha ufanisi wa joto.Lori la reefer kwa ajili ya vipengele vya mlango wa pembeni wa mauzo huenda likajumuisha mihuri ya mpira ili kuzuia uvujaji wa hewa, kufuli za usalama, na usaidizi wa hiari wa majimaji kwa miundo ya kazi nzito. Inafaa kwa upakiaji/upakuaji wa sehemu katika nafasi zilizobana.
Maelezo ya Lori ya ISUZU 4TON ya Freezer
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3,360 mm
Mfano wa injini
4JH1
Ekseli ya mbele
2,500kg
Egnine HP
120/130 HP
Axle ya nyuma
4,800kg
Uhamisho
2,999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa MSB 5 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
7.00R16
Ukubwa wa Jumla
5995X2070X2950mm
Ukubwa wa Sanduku
4095×1900×1800mm
Kitengo cha Jokofu
Thermo-Mfalme
Uwezo wa Kupakia
Tani 4
Parameta ya lori iliyosafishwa ya ISUZU QKR
Lori la jokofu la ISUZU la tani 4 ni magari ya mnyororo wa baridi ya kati ya kazi, yaliyo na kitengo cha majokofu cha Thermo King, kinachohakikisha udhibiti sahihi wa halijoto (kawaida -20°C hadi +12°C). Malori baridi ya QKR 4x2 yana mlango wa upande kwa upakiaji kiasi na pazia la nyuma la PVC kwa ufikiaji wa haraka wakati wa kudumisha insulation.
Sanduku la mizigo la lori la kufungia la ISUZU, lililojengwa kwa paneli za povu za polyurethane, hutoa ufanisi bora wa mafuta. Inayoendeshwa na injini ya dizeli inayotegemewa ya Isuzu, lori za kusafirisha tena kwa ajili ya mauzo zinasawazisha uchumi wa mafuta na uimara, bora kwa usafiri wa mijini au wa kikanda wa mizigo iliyoganda au baridi.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FTR
Mfano
FTR GIGA 4X
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Uwezo wa Bin Taka
10CBM
LORI LA TAKA ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT ILIYOBANWA
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR LORI YA GARABGE ILIYOBANWA
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa Bin Taka
6CBM
Maswali yetu maarufu
-
Je, ni kiwango gani cha halijoto kinachofaa zaidi cha kusafirisha bidhaa zilizogandishwa dhidi ya baridi?
Bidhaa zilizogandishwa (k.m., aiskrimu, nyama iliyogandishwa): -18°C hadi -22°C (0°F hadi -8°F) Bidhaa zilizopozwa (k.m., maziwa, mazao mapya): 0°C hadi 4°C (32°F hadi 39°F) Baadhi ya marefa ya hali ya juu huruhusu upoaji wa kanda nyingi kwa mizigo iliyochanganyika. -
Je, lori lililo na jokofu linaweza kudumisha halijoto wakati wa hitilafu ya nishati kwa muda gani?
Trela za kisasa za reefer zinaweza kubaki na baridi kwa saa 4-12 bila nishati, kulingana na: ✔ Unene wa insulation (k.m., wiani wa povu ya polyurethane) ✔ Halijoto iliyoko (nyevu kwenye kivuli, fupi kwenye jua moja kwa moja) -
Malori yaliyohifadhiwa kwenye jokofu yanaweza kusafirisha dawa au chanjo?
Ndiyo! Virejeleaji vya kiwango cha Pharma vilivyo na udhibiti wa halijoto kwa usahihi (tofauti ±2°C) na ufuatiliaji wa GPS wa wakati halisi hutumika kwa chanjo, insulini na sampuli za maabara. Baadhi hufuata viwango vya Pato la Taifa la WHO. -
Kuna tofauti gani kati ya mifumo ya baridi ya mitambo na cryogenic?
Kimekanika (kinachotegemea kifinyizi):Hutumia gesi ya jokofu (k.m., R404A), inayopatikana kwa muda mrefu. Cryogenic (nitrojeni kioevu/CO2): Hakuna sehemu zinazosonga, kupoeza kwa haraka sana, bora kwa usafirishaji mfupi au usafirishaji wa maili ya mwisho. -
Je, ni mara ngapi milango ya lori la kurudisha mizigo inapaswa kufunguliwa ili kupunguza upotevu wa halijoto?
Mbinu bora zaidi: Zuia fursa za milango kuwa chini ya sekunde 30 kwa kila unapopakia/upakuaji. Tafiti zinaonyesha kila nafasi inayofungua inaweza kusababisha ongezeko la 5°C–10°C (9°F–18°F), hivyo kuhatarisha kuharibika kwa bidhaa.
