ISUZU QKR 4X2 4K Engine 4Ton truk Freezer Pendingin
Truk mesin pembeku Qingling QKR 4K ENGINE minangka kendaraan komersial khusus sing dirancang kanggo ngangkut barang sing gampang rusak ing suhu sub-nol, biasane antarane -18 ° C nganti -25 ° C (-0,4 ° F nganti -13 ° F). Ora kaya truk kulkas umum sing njaga suhu adhem (0–10°C), truk pembeku ISUZU China 4x2 nggunakake sistem pendinginan mekanik tugas abot utawa pendinginan cryogenic (nitrogen cair/CO₂) kanggo ngreksa barang beku kayata daging, panganan laut, es krim, utawa obat-obatan.
GVW (Kg)
7300
Daya (PS/Rpm)
120/130 @2900
Kapasitas Muatan (Ton)
4
Transmisi
5 Maju, 1 mbalikke
Jarak sumbu roda-WB (Mm)
3360
SHARE :
ISUZU QKR Refrigerated Truck Core Strength
Kompartemen kargo terisolasi ISUZU 4TON Freezer Truck dilengkapi tembok busa poliuretan tebal lan segel kedap udara kanggo nyetabilake kahanan internal. Jinis truk freezer sing umum kalebu truk kothak, semi-trailer, lan van pangiriman kutha kompak. Truk sing luwih adhem QKR 4x2 iku penting kanggo logistik rantai kadhemen, mesthekake tundhuk karo standar keamanan pangan lan nyilikake rusak sajrone distribusi jarak adoh utawa mil pungkasan. Industri utama sing ngandelake truk beku kalebu pertanian, kesehatan, lan eceran.
-
ISUZU Cooler Truck Tirai PVC Awet
Gorden PVC kanggo truk kulkas ISUZU QKR awet, hambatan fleksibel digawe saka jalur polivinil klorida transparan, dirancang kanggo njaga suhu internal (-30 ° C nganti +70 ° C) nalika ngidini akses gampang.Tirai PVC Truk Freezer 4x2 4K ENGINE nolak kelembapan, jamur, lan sinar UV, njamin visibilitas lan insulasi.ISUZU Cooler Truck's PVC curtains Ketebalan umum saka 2mm nganti 4mm, kanthi pilihan kanggo pinggiran sing dikuatake utawa segel magnetik kanggo panggunaan tugas abot.Tirai PVC saka truk reefer ISUZU QKR Cocog kanggo mbukak / mbongkar ing logistik rantai dingin. -
Pintu Sisih Cerdas ing Truk Kulkas ISUZU
1.Lawang sisih ISUZU QKR 4x2 4K ENGINE Refrigerated Freezer Truck biasane minangka panel terisolasi hinged utawa sliding, dirancang kanggo njaga suhu internal sing konsisten (biasane -30 ° C nganti +10 ° C).Lawang sisih 4TON Freezer Truck sing dibangun nganggo pigura sing dikuatake aluminium utawa fiberglass lan inti busa poliuretan, njamin efisiensi termal.Fitur lawang sisih kanggo adol truk Reefer bisa uga kalebu segel karet kanggo nyegah bocor udara, kunci pengaman, lan pitulung hidrolik opsional kanggo model tugas abot. Becik kanggo loading parsial / unloading ing spasi nyenyet.
Spesifikasi Truk Freezer ISUZU 4TON
Kursi kabin
2+1
Jinis drive
4x2
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
3,360 mm
Model Engine
4JH1
Gandar ngarep
2.500 kg
Egne HP
120/130 HP
Gandar mburi
4.800 kg
Pamindahan
2,999 ml
Transmisi
MSB Manual 5 Maju & 1 mundur
Standar emisi
Euro 3 - Euro 6
Jumlah Ban
6+1
Ukuran Ban
7.00R16
Ukuran Sakabèhé
5995X2070X2950mm
Ukuran kothak
4095 × 1900 × 1800 mm
Unit Kulkas
Thermo-King
Kapasitas Loading
4 ton
ISUZU QKR refrigerated truk Parameter
Truk kulkas 4 ton ISUZU minangka kendharaan rantai kadhemen tugas tengah, dilengkapi unit kulkas Thermo King, njamin kontrol suhu sing tepat (biasane -20 ° C nganti +12 ° C). Truk adhem QKR 4x2 duwe lawang sisih kanggo muat sebagian lan tirai PVC mburi kanggo akses cepet nalika njaga insulasi.
Kothak kargo truk beku ISUZU, dibangun nganggo panel busa poliuretan, nawakake efisiensi termal sing apik banget. Didhukung dening mesin diesel Isuzu sing bisa dipercaya, truk reefer sing bisa didol kanthi imbangan bahan bakar lan daya tahan, becik kanggo transportasi kargo beku / dingin ing kutha utawa regional.
Kasus pelanggan kita nuduhake
Related Products
Pitakonan kita sing paling populer
-
Pira kisaran suhu sing paling optimal kanggo ngangkut barang beku vs
Barang beku (contone, es krim, daging beku): -18°C nganti -22°C (0°F nganti -8°F) Barang sing adhem (contone, susu, produk seger): 0°C nganti 4°C (32°F nganti 39°F) Sawetara karang majeng ngidini cooling multi-zona kanggo beban campuran. -
Suwene truk sing didinginkan bisa njaga suhu sajrone listrik mati?
Trailer reefer terisolasi modern bisa nahan kadhemen nganti 4-12 jam tanpa daya, gumantung saka: ✔ Ketebalan insulasi (contone, kapadhetan busa poliuretan) ✔ Suhu lingkungan (luwih suwe ing iyub-iyub, luwih cendhak ing srengenge langsung) -
Apa truk sing didinginkan bisa ngangkut obat-obatan utawa vaksin?
ya wis! Karang kelas farmasi kanthi kontrol suhu presisi (varian ±2°C) lan pemantauan GPS wektu nyata digunakake kanggo vaksin, insulin, lan conto lab. Sawetara tundhuk karo standar GDP WHO. -
Apa bedane antarane sistem pendinginan mekanik lan cryogenic?
Mekanik (basis kompresor): Migunakake gas refrigeran (contone, R404A), umume kanggo jarak dawa. Cryogenic (nitrogen cair/CO2): Ora ana bagean sing obah, pendinginan ultra-cepet, cocog kanggo pangiriman cendhak utawa logistik mil pungkasan. -
Sepira kerepe lawang truk reefer kudu dibukak kanggo nyuda suhu?
Praktek paling apik: Batesi bukaan lawang nganti <30 detik saben mbukak / mbongkar. Panliten nuduhake saben bukaan bisa nyebabake lonjakan 5°C–10°C (9°F–18°F), sing mbebayani produk rusak.