Balay > Mga produkto > ISUZU TRUCKS > SELFLOADING > ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Truck nga adunay 10ton crane
ISUZU GIGA VC61 6X4 Selfloading Truck nga adunay 10ton crane
Ang ISUZU GIGA selfloading transport truck, gitawag usab nga excavator transport truck, espesyal nga gidesinyo ug giprodyus alang sa transportasyon sa mekanismo sa engineering (sama sa excavator, loader), mekanismo sa pagpanguma (sama sa harvestor, rice transplanter, cultivator), ug uban pang espesyal nga kagamitan o dagkong mekanismo nga dili angay sa layo nga pagbiyahe.
GVW (Kg)
40,000
Gahum (PS/Rpm)
460
Kapasidad sa Pag-alsa sa Crane (kg)
10,000
Pagpasa
ZF8S2230TO
Wheelbase-WB(Mm)
5,700+1,300
SHARE :
Selfloading Truck Gitukod para sa Bug-at nga Buluhaton
Ang ISUZU Self-Loading Flat Platform Trucks gi-engineered alang sa bug-at nga katungdanan nga pasundayag, nga adunay 8mm nga gibag-on nga patterned nga plato alang sa labaw nga kalig-on ug gipauswag nga kapasidad sa pagdala sa karga. Ang QingLing GIGA VC61 6X4 delfloading truck nga gidesinyo sa pagdumala sa pinakalisud nga mga trabaho, kining multi-functional nga sakyanan adunay 10-toneladang XCMG crane, usa ka 10-toneladang hydraulic winch, ug mekanikal nga mga rampa, nga naghimo sa selfloading nga trak nga usa ka sulundon nga solusyon alang sa pagdala sa bug-at nga mga makinarya sa konstruksyon sama sa mga excavator, drilling rigs, ug dagkong kagamitan.
-
ISUZU 6X4 Selfloading Truck Highlights
GIGA VC61 6X4 selfloading truck's XCMG crane :Max Lifting Capacity: 10 tons,Max Lifting Height: 15.8 meters.Hingpit nga Hydraulic & Rotating Design: Gisiguro ang versatility alang sa lainlaing mga operasyon sa munisipyo ug konstruksyon.Dobleng Spring Ladder & Foldable Legs: Gipalambo sa spiral steel welding alang sa anti-slip nga kaluwasan sa panahon sa pagkarga ug pagdiskarga.Ang ISUZU nga bug-at nga katungdanan nga nagkarga sa kaugalingon nga trak nga lig-on nga Outriggers: Paglikay sa pag-alsa sa unahan, pagsiguro sa labing kalig-on ug kaluwasan. -
Selfloading Truck Propesyonal nga Pagbaligya sa Pabrika
Base sa ISUZU 10-wheel GIGA VC61 CYZ chassis, kining GIGA nga self-loading nga mga trak naghatag og talagsaong kapasidad sa pagdala sa karga ug komportable nga kasinatian sa pagdrayb uban sa modernong GIGA cab niini.Selfloading truck for sale nga gipaandar sa upgraded nga ISUZU 6WG1 nga makina ug gipaangay sa mubu nga rolling resistance nga mga ligid, nagtanyag kinig taas nga fuel efficiency ug pagkunhod sa fuel consumption, nga naghimo sa heavy-duty nga self-loading nga trak nga usa ka cost-effective nga pagpili alang sa heavy-duty nga transportasyon.
ISUZU Selfloading Truck nga adunay mga Detalye sa crane
Mga lingkuranan sa taksi
2+1
Type sa pagdrayb
6x4
Paghimo sa Engine
ISUZU
Wheelbase
5,700+1,300mm
Modelo sa Makina
6WG1
Axle sa atubangan
9,000kg
Egnene
460 PS
Rear Axle
26,000kg
Pagbalhin
15,681ml
Pagpasa
Manwal 8 Pasulong ug 1 balikbalik
Sumbanan sa Emisyon
Euro 6
Gidaghanon sa Tiro
10+1(Lakip ang Spare Tire)
Gidak-on sa ligid
12R22.5 18PR
Flat Deck ang gitas-on
7,200mm
Kapasidad sa pag-alsa sa Winch (kg)
10,000
Kapasidad sa Pag-alsa sa Crane (kg)
10,000
Mga outrigger sa atubangan
nga adunay hydraulic lifting device
Mekanikal nga rampa
bug-at nga load pagpalig-on disenyo
ISUZU GIGA Selfloading Truck Parameter
Ang ISUZU GIGA selfloading truck nailhan usab nga construction machinery transport truck, flatbed truck, o excavator transport vehicle, kay kaylap nga gigamit sa mga merkado sama sa Pilipinas para sa pagdala sa mga butang nga dili matangtang sama sa excavator, loader, harvester, ug forklift.
Kung gigamit ingon usa ka boom lifting transport vehicle o usa ka flatbed transport solution, ang Isuzu China nga nagkarga sa kaugalingon nga trak nga gibaligya gidisenyo aron matubag ang mga gipangayo sa bug-at nga konstruksyon ug mga operasyon sa industriya.
Gipakita sa among kaso sa kostumer
Related Products
Ang among labing popular nga mga pangutana
-
Unsa ang usa ka self-loading nga trak?
Ang usa ka self-loading nga trak usa ka bug-at nga katungdanan nga salakyanan nga adunay integrated hydraulic loading system, nga gitugotan kini nga awtonomiya nga magkarga / magdiskarga sa mga materyales (pananglitan, balas, graba) nga wala’y kagamitan sa gawas. Ang disenyo sa selfloading nga trak sa kamahinungdanon makapamenos sa gasto sa pagtrabaho ug sa oras sa pag-opera. -
Giunsa ang usa ka self-loading nga trak makapauswag sa kahusayan?
Pinaagi sa paghiusa sa mga gimbuhaton sa transportasyon ug pagkarga, ang mga trak nga nagkarga sa kaugalingon nagwagtang sa panginahanglan alang sa bulag nga mga loader, nga giputol ang oras sa pagkarga sa 40-60%. Ang ilang mga awtomatiko nga sistema nagsiguro sa tukma nga pagdumala sa materyal bisan sa mga limitado nga mga lugar. -
Unsa nga mga materyales ang mahimo sa usa ka selfloading nga trak?
Ang mga trak nga nagkarga sa kaugalingon daghan kaayo, nagdumala sa mga aggregate, mga tinumpag, mga produkto sa agrikultura, ug bisan mga tanke nga likido. Ang piho nga mga modelo mahimong adunay mga limitasyon sa gibug-aton / volume, busa susiha ang manwal sa pagkarga sa kaugalingon nga trak alang sa pagkaangay. -
Angayan ba ang mga self-loading nga mga trak alang sa bagis nga yuta?
Oo. Kadaghanan sa mga trak nga nagkarga sa kaugalingon adunay 4WD, gipalig-on nga mga chassis, ug mga stabilizer alang sa mga operasyon sa off-road. Ang ubang mga modelo nagtanyag adjustable ground clearance alang sa dili patas nga mga ibabaw. -
Unsa ang gasto sa pagmentinar sa usa ka trak nga nagkarga sa kaugalingon?
Ang gasto sa pagmentinar managlahi sa brand apan aberids nga 15-20% nga mas ubos kay sa naandan nga mga trak tungod sa mas diyutay nga nagalihok nga mga bahin sa integrated system sa self-loading truck. Ang regular nga hydraulic check hinungdanon. -
Makaandar ba ang usa ka selfloading nga trak sa grabe nga temperatura?
Ang mga high-end nga self-loading nga mga trak naggamit ug mga hydraulics nga dili makasugakod sa temperatura (-30°C hangtod 50°C). Para sa paggamit sa Arctic o desyerto, pilia ang mga modelo nga adunay insulated/oil-cooled nga sistema. -
Unsa ang kapasidad sa payload sa usa ka selfloading nga trak?
Ang standard nga self-loading nga mga trak nagdala og 5-20 ka tonelada. Ang mga custom nga yunit alang sa pagmina/logistics mahimong molapas sa 30 ka tonelada. Kanunay nga cross-check ang GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). -
Ngano nga gipili ang usa ka trak nga nagkarga sa kaugalingon kaysa sa tradisyonal nga mga dump truck?
Ang mga self-loading nga mga trak makapamenos sa pagsalig sa mga external loader, makapahimo sa mas paspas nga turnaround, ug makapaubos sa konsumo sa gasolina kada tonelada-milya—maayo alang sa hilit nga mga dapit o sa saktong panahon nga paghatod.