ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດບັນທຸກ > ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ 4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 ແມັດກ້ອນ ຫຼື 8 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ 4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 ແມັດກ້ອນ ຫຼື 8 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຍັງເອີ້ນວ່າລົດບັນທຸກ, ລົດ dumper, ລົດກະບະ, ລົດບັນທຸກຊັ້ນນໍາຫຼືລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງໃນບາງພາກພື້ນ. ມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີພາຫະນະຫນັກອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸປະກອນທີ່ວ່າງເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, gravel, ຝຸ່ນ, ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອການລະລາຍ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນຕຽງກ່ອງເປີດ (ເອີ້ນວ່າ dump body ຫຼື tipper body) ທີ່ສາມາດຍົກດ້ວຍໄຮໂດຼລິກຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກ ("ຖິ້ມ") ຫລັງຍານພາຫະນະ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
18000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
205/225 @2600
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ
10cbm-12cbm
ການສົ່ງຜ່ານ
ISUZU MLD, 6 ຂ້າງຫນ້າ, 1 ຄັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4500
ປະລິມານ dumper
ຍົກກາງ
SHARE :
ຂາຍລົດຕູ້ ISUZU FTR
Qingling ISUZU dumper trucks ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການຂົນສົ່ງຫນັກເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, versatility, ຄວາມປອດໄພແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ. ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຂົນສົ່ງແຮ່ຫຼາຍຮ້ອຍໂຕນໃນການເດີນທາງດຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍ.
-
ຄຸນນະສົມບັດລົດບັນທຸກ ISUZU FTR
ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ISUZU 4x4 ໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຕິດຢາງອາໄຫຼ່ໃສ່ລົດບັນທຸກ ຈະຊ່ວຍປະຫຍັດພື້ນທີ່ບັນຈຸມີຄ່າ.ມັນມີໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຕໍ່ການລັກ, ຜົນກະທົບ, ແລະຂີ້ຕົມ.ການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກ Isuzu ຈີນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດແຮງງານແລະຄວາມປອດໄພ.ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. -
ISUZU Dump Truck ມີ Part-Time 4WD
ດ້ວຍລະບົບ 4WD ນອກເວລາ, ລົດບັນທຸກ ISUZU 8Ton Dump Truck ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງ 2H ແລະ 4H ຕາມສະພາບຖະຫນົນ, ຮັບປະກັນທັງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.4H ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກ qingling ຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ທ້າທາຍ.2H ຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດ 4x4 ປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງພາຫະນະໃນຖະໜົນທີ່ດີ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ກາງ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
4,500 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
6,300 ກິໂລ
Egnine HP
205/225 HP
ເພົາຫລັງ
13,000 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
5,193ml
ການສົ່ງຜ່ານ
MLD-6Q, ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
295/80R22.5
ຂະໜາດລວມ
7600x2500x2900ມມ
ຂະໜາດ dumper
4200x2350x1000ມມ
ວິທີການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ
ຍົກກາງ
Qingling ISUZU FTR Dump Truck ພາລາມິເຕີ
ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ Qingling ISUZU FTR 10 ແມັດກ້ອນ ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຖັງລົດບັນທຸກ Isuzu FVR ຂະໜາດ 4x4 205/225 HP ແລະ ຮ່າງກາຍ dumper 10 ແມັດກ້ອນ.ເຄື່ອງ dumper 10 cbm ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ Q235A. ຄວາມຫນາ dumper Isuzu ຈີນແມ່ນດ້ານ 4mm ແລະລຸ່ມ 5mm. ດ້ວຍການຍົກກະບອກໄຮໂດຼລິກສອງເທົ່າ, ເຟຣມຍ່ອຍທີ່ປັບປຸງ, ຝາອັດປາກມົດລູກແຂງແຮງ, ລະບາຍອາກາດທາງຫຼັງ, ລະບົບລັອກທາງຫຼັງ, ໂໝດ 2H/4H ທາງເລືອກ. ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ Isuzu China ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ລົດບັນທຸກໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກຖືກອອກແບບເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ວ່າງອອກ (ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນກາວ, ການທຳລາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ) ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ກົນໄກ tipping ບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ອຍວັດສະດຸຢ່າງໄວວາໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແຮ່, ຫຼືທົ່ງກະສິກໍາ. -
ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດບັນທຸກແຂງ ແລະ ແໜ້ນໜາ?
ລົດບັນທຸກແຂງມີຕົວຖັງຄົງທີ່, ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜັກໜ່ວງ. ລົດບັນທຸກແບບປະສາດ (ADTs) ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອການຂັບໄລ່ໄດ້ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ລົດບັນທຸກສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າໃດ?
ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ: 2-10 ໂຕນ (ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ). ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: 100–400+ ໂຕນ (ເຊັ່ນ: Caterpillar 797F). ກວດເບິ່ງການຈັດອັນດັບ payload ຂອງຜູ້ຜະລິດທຸກຄັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດເກີນ. -
ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກບາງຄັ້ງຈຶ່ງມີຫາງ "ຕິດ"?
ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີ: ການສ້າງວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: ດິນໜຽວທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕຽງ). ລະບົບໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫຼວ (ນໍ້າຕົກຕໍ່າ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ). ສາຍຕ່ອງໂສ້ / ສະລັອດຖືກກັດ / ເສຍຫາຍ (ໃນການອອກແບບເສີມລະບົບຕ່ອງໂສ້). -
ວິທີການຮັກສາລົດບັນທຸກເພື່ອອາຍຸຍືນ?
ທາສີຮິມເກຣດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່. ກວດເບິ່ງສາຍໄຮໂດຼລິກ ແລະກະບອກສູບ ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ລ້າງບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ເກືອຫຼືສານເຄມີ). ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ/ເບກເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການໂຫຼດ.
