Хоме > Производи > ИСУЗУ ТРУЦКС > ДУМП ТРУЦК > 4к4 205ХП Кинглинг ИСУЗУ ФТР 10 кубних метара или средњи кипер од 8 тона
4к4 205ХП Кинглинг ИСУЗУ ФТР 10 кубних метара или средњи кипер од 8 тона
Кипер камион који се у неким регионима назива и кипер, дампер, кипер камион, кипер камион или шлепер. То је тешко возило дизајнирано за транспорт растреситих материјала као што су песак, шљунак, прљавштина или отпад од рушења. Његова кључна карактеристика је кревет са отвореним сандуком (који се назива кипер или кипер) који се може хидраулички подићи на предњем крају, омогућавајући да се терет испразни („избаци“) иза возила.
ГВВ (кг)
18000
Снага (ПС/о/мин)
205/225 @2600
Максимални капацитет утовара
10цбм-12цбм
Преношење
ИСУЗУ МЛД, 6 напред, 1 назад
Међуосовинско растојање-ВБ(Мм)
4500
Думпер волуме
Средње подизање
SHARE :
ИСУЗУ ФТР кипер на продају
Кинглинг ИСУЗУ дампери су неопходни у грађевинарству, рударству и транспорту тешких терета због своје ефикасности, издржљивости, свестраности, сигурности и ниских трошкова одржавања. У рударству, велики шлепер може да превезе стотине тона руде у једном путовању, значајно смањујући трошкове горива и радне снаге у поређењу са мањим возилима.
-
Карактеристике кипера ИСУЗУ ФТР
ИСУЗУ 4к4 средњи дампер користи ланчану дизалицу за монтирање резервне гуме на кипер и штеди драгоцени простор у подвозју.Има робусну структуру која повећава сигурност од крађе, удара и блата.Рад Исузу кинеског камиона је релативно безбедан и штеди рад.Одржавање је једноставно, а трошкови су релативно ниски. -
ИСУЗУ кипер са повременим 4ВД
Са својим 4ВД системом са скраћеним радним временом, ИСУЗУ 8Тон кипер омогућава возачима да прелазе између 2Х и 4Х у зависности од услова на путу, обезбеђујући и ефикасност и поузданост.4Х омогућава кинглинг дамперима да одрже екстремну проходност и поузданост на изазовним градилиштима.2Х омогућава камионима 4к4 да уштеде гориво и смање хабање возила на добрим путевима.
ИСУЗУ средњи дампер Спецификације
Седишта кабине
2+1
Тип погона
4к4
Марка мотора
ИСУЗУ
Међуосовинско растојање
4,500мм
Модел мотора
4ХК1
Предња осовина
6.300 кг
Егнине ХП
205/225 ХП
Реар Акле
13.000 кг
Дисплацемент
5,193мл
Преношење
МЛД-6К, приручник 6 напред и 1 назад
Стандард емисије
Еуро 6
Број гума
6+1
Величина гуме
295/80Р22.5
Укупна величина
7600к2500к2900мм
Думпер Сизе
4200к2350к1000мм
Думпинг ваи
Средње подизање
Параметар кипера Кинглинг ИСУЗУ ФТР
Средњи дампер Кинглинг ИСУЗУ ФТР 10 кубних метара је опремљен шасијом камиона Исузу ФВР 4к4 205/225 КС и каросеријом дампера од 10 кубних метара. Дампер од 10 кубних метара је направљен од челика К235А. Дебљина исузу кинеског дампера је бочна 4 мм и доња 5 мм. Са двоструким хидрауличним цилиндром за подизање, побољшаним подрамом, јаким блатобраном, задњим пражњењем, системом закључавања врата пртљажника, опционим режимом 2Х/4Х. Исузу Цхина средњи дампер се широко користи у урбаној изградњи и рударству.
Наша изложба случајева купаца
Related Products
Наша најпопуларнија питања
-
За шта се користи кипер?
Кипер је дизајниран за ефикасан транспорт и истовар растреситих материјала (нпр. песак, шљунак, отпад од рушења). Његов хидраулични механизам за превртање омогућава брзо испуштање материјала на градилиштима, рудницима или пољопривредним пољима. -
Која је разлика између крутих и зглобних дампера?
Крути кипери имају фиксну шасију, идеалну за глатке путеве и тешке терете. Зглобни дампери (АДТ) имају окретни зглоб за бољу управљивост на неравном или неравном терену. -
Колику тежину може да носи кипер?
Мали кипери: 2–10 тона (за градску изградњу). Рударски камиони: 100–400+ тона (нпр. Цатерпиллар 797Ф). Увек проверите оцену носивости произвођача да бисте избегли преоптерећење. -
Зашто се на киперима понекад „заглаве“ врата пртљажника?
Уобичајени узроци укључују: Нагомилавање материјала (нпр. мокра глина која се лепила за кревет). Квар хидрауличког система (мало течности или оштећење цилиндра). Кородирани/оштећени ланци/засун (у дизајну ојачаним ланцима). -
Како одржавати кипер за дуговечност?
Редовно подмазујте шарке/окрете да бисте спречили хабање. Прегледајте хидрауличне водове и цилиндре да ли цури. Очистите одлагалиште након употребе (нарочито корозивни материјали као што су со или хемикалије). Проверите притисак у гумама/кочнице за сигурност оптерећења.