Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI DAMPUNI > 4x4 205HP Qingling ISUZU FTR mita za ujazo 10 au lori la kati la tani 8 la kutupa taka
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR mita za ujazo 10 au lori la kati la tani 8 la kutupa taka
Lori la kutupa taka pia huitwa lori la kutupa, dumper lori , lori la tipper, lori la mizigo au lori la kusafirisha katika baadhi ya mikoa. Ni gari la kubeba mizigo mizito iliyoundwa kwa ajili ya kusafirisha nyenzo zisizo huru kama vile mchanga, changarawe, uchafu au taka za kubomoa. Kipengele chake muhimu ni kitanda cha kisanduku wazi (kinachoitwa dampo au mwili wa ncha) ambacho kinaweza kuinuliwa kwa njia ya maji kwenye ncha ya mbele, na kuruhusu mzigo kutolewa ("kutupwa") nyuma ya gari.
GVW (Kg)
18000
Nguvu (PS/Rpm)
205/225 @2600
Uwezo wa juu wa upakiaji
10cbm-12cbm
Uambukizaji
ISUZU MLD, 6 Mbele, 1 kinyume
Wheelbase-WB(Mm)
4500
Kiasi cha dumper
Kuinua Kati
SHARE :
Lori la Dampo la ISUZU FTR Linauzwa
Malori ya kubebea mizigo ya Qingling ISUZU ni muhimu katika ujenzi, uchimbaji madini, na usafirishaji wa mizigo mizito kutokana na ufanisi wao, uimara, uthabiti, usalama na gharama ya chini ya matengenezo. Katika uchimbaji madini, lori kubwa la kubebea mizigo linaweza kusafirisha mamia ya tani za madini katika safari moja, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za mafuta na kazi ikilinganishwa na magari madogo.
-
Vipengele vya Lori la Dampo la ISUZU FTR
Lori la utupaji dampo la ISUZU 4x4 hutumia kiinuo cha mnyororo kuweka tairi la ziada kwenye lori la kutupa taka huokoa nafasi muhimu ya kubebea mizigo.Inaangazia muundo thabiti, unaoimarisha usalama dhidi ya wizi, athari na matope.Uendeshaji wa lori la dampo la Isuzu china ni wa kuokoa vibarua na salama.Matengenezo ni rahisi, na gharama ni ndogo. -
Lori la Dampo la ISUZU lenye 4WD ya Muda
Kwa mfumo wake wa muda wa 4WD, Lori ya Dampo ya ISUZU 8Ton huwezesha madereva kubadili kati ya 2H na 4H kulingana na hali ya barabara, kuhakikisha ufanisi na kutegemewa.4H huwezesha lori za dampo za qingling kudumisha upitishaji wa kupita kiasi na kutegemewa kwenye tovuti zenye changamoto za ujenzi.2H inaruhusu lori za kutupa 4x4 kuokoa mafuta na kupunguza uchakavu wa magari kwenye barabara nzuri.
Uainishaji wa lori la kati la ISUZU
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
4,500 mm
Mfano wa injini
4HK1
Ekseli ya mbele
6,300kg
Egnine HP
205/225 HP
Axle ya nyuma
13,000kg
Uhamisho
5,193ml
Uambukizaji
MLD-6Q, Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1
Ukubwa wa tairi
295/80R22.5
Ukubwa wa Jumla
7600x2500x2900mm
Ukubwa wa Dumper
4200x2350x1000mm
Njia ya kutupa
Kuinua katikati
Kigezo cha Lori la Dampo la Qingling ISUZU FTR
Lori la utupaji la katikati la Qingling ISUZU FTR la mita za ujazo 10 lina chasi ya lori ya 4x4 205/225 HP Isuzu FVR na kifaa cha kutupia cha mita za ujazo 10. Kitupa cha 10 cbm kinatengenezwa na chuma cha Q235A. Isuzu china dumper unene ni upande 4mm na chini 5mm. Kwa kunyanyua silinda ya majimaji mara mbili, fremu ndogo iliyoimarishwa, kilinda nguvu, uchomaji wa nyuma, mfumo wa kufunga lango la nyuma, modi ya hiari ya 2H/4H. Lori ya utupaji taka aina ya Isuzu China inatumika sana katika ujenzi wa mijini na enzi ya uchimbaji madini.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Maswali yetu maarufu
-
Lori la kutupa linatumika kwa ajili gani?
Lori ya dampo imeundwa kusafirisha na kupakua nyenzo zisizo huru (kwa mfano, mchanga, changarawe, taka za uharibifu) kwa ufanisi. Utaratibu wake wa kutoa vidokezo vya hydraulic huruhusu kutokwa kwa nyenzo haraka kwenye tovuti za ujenzi, migodi, au uwanja wa kilimo. -
Kuna tofauti gani kati ya lori ngumu na zilizoelezewa za kutupa taka?
Malori magumu ya kutupa yana chassis isiyobadilika, bora kwa barabara laini na mizigo mizito. Malori ya kutupa taka (ADTs) yanajumuisha kiungo mhimili kwa ajili ya uendeshaji bora kwenye ardhi korofi au isiyo sawa. -
Lori la kutupa linaweza kubeba uzito kiasi gani?
Malori madogo ya kutupa: tani 2-10 (kwa ajili ya ujenzi wa mijini). Malori ya kusafirisha madini: tani 100-400+ (k.m., Caterpillar 797F). Angalia ukadiriaji wa upakiaji wa mtengenezaji kila wakati ili kuzuia upakiaji kupita kiasi. -
Kwa nini malori ya kutupa wakati mwingine huwa na milango "ya kukwama"?
Sababu za kawaida ni pamoja na: Mkusanyiko wa nyenzo (k.m., udongo wenye unyevu unaonata kwenye kitanda). Kushindwa kwa mfumo wa majimaji (uharibifu wa chini wa maji au silinda). Minyororo/minyororo iliyoharibika/iliyoharibika (katika miundo iliyoimarishwa kwa mnyororo). -
Jinsi ya kudumisha lori la kutupa kwa maisha marefu?
Weka bawaba/pivoti mafuta mara kwa mara ili kuzuia uchakavu. Kagua njia za majimaji na mitungi ili kubaini uvujaji. Safisha dampo baada ya kutumia (hasa nyenzo zinazoweza kusababisha ulikaji kama vile chumvi au kemikali). Angalia shinikizo la tairi/breki kwa usalama wa upakiaji.