නිවස > නිෂ්පාදන > ඉසුසු ට්රක් > ඩම්ප් ට්රක් > 4x4 205HP Qingling ISUZU FTR ඝන මීටර් 10 ක් හෝ ටොන් 8 ක මැද ඩම්පින් ට්රක් රථය
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR ඝන මීටර් 10 ක් හෝ ටොන් 8 ක මැද ඩම්පින් ට්රක් රථය
සමහර ප්රදේශවල ඩම්ප් ට්රක්, ඩම්පර් ට්රක්, ටිපර් ට්රක්, ටිප් ලොරි ට්රක් හෝ ට්රක් ට්රක් ලෙසද හැඳින්වේ. එය වැලි, බොරළු, අපිරිසිදු හෝ කඩා දැමීමේ අපද්රව්ය වැනි ලිහිල් ද්රව්ය ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බර වාහන වේ. එහි ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ විවෘත පෙට්ටි ඇඳක් (ඩම්ප් බොඩි හෝ ටිපර් බොඩි ලෙස හැඳින්වේ) එය ඉදිරිපස කෙළවරේ හයිඩ්රොලික් ලෙස එසවිය හැකි අතර, වාහනය පිටුපසින් බර මුදා හැරීමට ("ඩම්ප්") ඉඩ සලසයි.
GVW (Kg)
18000
බලය (PS/Rpm)
205/225 @2600
උපරිම පැටවීමේ ධාරිතාව
10cbm-12cbm
සම්ප්රේෂණය
ISUZU MLD, 6 ඉදිරියට, 1 ආපසු
Wheelbase-WB(මි.මී.)
4500
ඩම්පර් පරිමාව
මැද ඉසිලීම
SHARE :
ISUZU FTR ඩම්ප් ට්රක් රථය විකිණීමට ඇත
Qingling ISUZU ඩම්පර් ට්රක් රථ ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව, කල්පැවැත්ම, බහුකාර්යතාව, ආරක්ෂාව සහ අඩු නඩත්තු පිරිවැය හේතුවෙන් ඉදිකිරීම්, පතල් කැණීම් සහ අධික බර ප්රවාහනයේදී අත්යවශ්ය වේ. පතල් කැණීමේදී, විශාල ප්රවාහන ට්රක් රථයකට එක් ගමනකදී ලෝපස් ටොන් සිය ගණනක් ප්රවාහනය කළ හැකි අතර, කුඩා වාහනවලට සාපේක්ෂව ඉන්ධන සහ ශ්රම පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
-
ISUZU FTR ඩම්ප් ට්රක් රථ විශේෂාංග
ISUZU 4x4 මැද ඩම්පිං ට්රක් රථය ඩම්ප් ට්රක් රථයක අමතර ටයරය සවි කිරීම සඳහා දාම එසවීමක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් වටිනා යටි ඉඩ ඉතිරි වේ.එය ශක්තිමත් ව්යුහයකින් සමන්විත වන අතර, සොරකම්, බලපෑම සහ මඩ වලට එරෙහිව ආරක්ෂාව වැඩි කරයි.Isuzu china dump ලොරි රථයේ ක්රියාකාරිත්වය සාපේක්ෂව ශ්රම ඉතිරිකිරීමක් සහ ආරක්ෂිතයි.නඩත්තු කිරීම සරලයි, පිරිවැය සාපේක්ෂව අඩුයි. -
අර්ධ-කාලීන 4WD සමඟ ISUZU ඩම්ප් ට්රක් රථය
එහි අර්ධකාලීන 4WD පද්ධතිය සමඟින්, ISUZU 8Ton ඩම්ප් ට්රක් රථය රියදුරන්ට මාර්ග තත්වයන් අනුව 2H සහ 4H අතර මාරු වීමට හැකියාව ලබා දෙයි, කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය යන දෙකම සහතික කරයි.4H මගින් qingling ඩම්ප් ට්රක් රථ අභියෝගාත්මක ඉදිකිරීම් ස්ථානවල අතිශයින් ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ විශ්වසනීයත්වය පවත්වා ගැනීමට හැකියාව ලබා දේ.2H මඟින් 4x4 ඩම්ප් ට්රක් රථවලට ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට සහ හොඳ මාර්ගවල වාහන ඇඳීම අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ISUZU මැද ඩම්පිං ට්රක් රථ පිරිවිතර
කැබ් ආසන
2+1
ධාවක වර්ගය
4x4
එන්ජිම සෑදීම
ISUZU
රෝද පදනම
4,500 මි.මී
එන්ජින් ආකෘතිය
4HK1
ඉදිරිපස අක්ෂය
6,300kg
එග්නයින් එච්.පී
205/225 HP
පසුපස ඇක්සල්
13,000kg
විස්ථාපනය
මිලි ලීටර් 5,193
සම්ප්රේෂණය
MLD-6Q, Manual 6 Forward & 1 reverse
විමෝචන සම්මතය
යුරෝ 6
ටයර් ගණන
6+1
ටයර් ප්රමාණය
295/80R22.5
සමස්ත ප්රමාණය
7600x2500x2900 මි.මී
ඩම්පර් ප්රමාණය
4200x2350x1000 මි.මී
කුණු දැමීමේ මාර්ගය
මැද එසවීම
Qingling ISUZU FTR ඩම්ප් ට්රක් පරාමිතිය
Qingling ISUZU FTR ඝන මීටර් 10 මැද ඩම්පින් ට්රක් රථය 4x4 205/225 HP Isuzu FVR ට්රක් චැසිය සහ ඝන මීටර් 10 ක ඩම්පර් බඳකින් සමන්විත වේ. Isuzu china dumper ඝණකම පැත්ත 4mm සහ පහළ 5mm වේ. ද්විත්ව හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර එසවීම, වැඩිදියුණු කළ උප රාමුව, ශක්තිමත් ෆෙන්ඩර්, පසුපස විසර්ජනය, ටේල්ගේට් අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය, විකල්ප 2H/4H මාදිලිය සමඟ. ඉසුසු චයිනා මැද ඩම්පිං ට්රක් රථය නාගරික ඉදිකිරීම් සහ පතල් කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ.
අපගේ පාරිභෝගික නඩු සංදර්ශනය
Related Products
ISUZU FRR සම්පීඩිත ගරාබ්ජ් ට්රක් 4X2 6W
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM සංයුක්ත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
CYZ
Drive වර්ගය
6x4 (රෝද 10)
එන්ජිම
380/420/460 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
FVR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
240/300/325 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
FTR GIGA 4X
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
205/225 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR හූක්ලිෆ්ට් සම්පීඩිත කසළ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
NPR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
120/130/160 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
6CBM
අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රශ්න
-
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් සැලසුම් කර ඇත්තේ ලිහිල් ද්රව්ය (උදා: වැලි, බොරළු, කඩා දැමීමේ අපද්රව්ය) කාර්යක්ෂමව ප්රවාහනය සහ බෑම සඳහා ය. එහි හයිඩ්රොලික් ටිපින් යාන්ත්රණය ඉදිකිරීම් ස්ථානවල, පතල්වල හෝ කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්රවල ඉක්මනින් ද්රව්ය බැහැර කිරීමට ඉඩ සලසයි. -
දෘඩ සහ ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් රථ අතර වෙනස කුමක්ද?
දෘඩ ඩම්ප් ට්රක් රථවලට ස්ථාවර චැසියක් ඇත, සුමට මාර්ග සහ අධික බර පැටවීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය. ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් (ADTs) රළු හෝ අසමාන භූමි ප්රදේශවල වඩා හොඳ උපාමාරු සඳහා හැරවුම් සන්ධියක් දක්වයි. -
ඩම්ප් ට්රක් රථයකට කොපමණ බරක් රැගෙන යා හැකිද?
කුඩා ඩම්ප් ට්රක් රථ: ටොන් 2-10 (නාගරික ඉදිකිරීම් සඳහා). පතල් කැණීම් ට්රක් රථ: ටොන් 100-400+ (උදා: කැටපිලර් 797F). අධික බර පැටවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ ගෙවීම් ශ්රේණිගත කිරීම සැමවිටම පරීක්ෂා කරන්න. -
ඩම්ප් ට්රක් රථවල සමහර විට "හිරවූ" ටේල්ගේට් ඇත්තේ ඇයි?
පොදු හේතු ඇතුළත් වේ: ද්රව්ය ගොඩ නැගීම (උදා., තෙත් මැටි ඇඳට ඇලවීම). හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අසමත් වීම (අඩු තරල හෝ සිලින්ඩර හානිය). විඛාදනයට ලක් වූ/හානි වූ දම්වැල්/අගුල් (දාම ශක්තිමත් කළ මෝස්තරවලින්). -
දිගු ආයු කාලයක් සඳහා ඩම්ප් ට්රක් එකක් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?
ඇඳීම වැලැක්වීමට සරනේරු/පයිවට් නිතිපතා ග්රීස් කරන්න. කාන්දුවීම් සඳහා හයිඩ්රොලික් රේඛා සහ සිලින්ඩර පරීක්ෂා කරන්න. භාවිතයෙන් පසු ඩම්ප් ඇඳ පිරිසිදු කරන්න (විශේෂයෙන් ලුණු හෝ රසායනික ද්රව්ය වැනි විඛාදන ද්රව්ය). පැටවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ටයර් පීඩනය/තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න.
