Casa > Produtos > CAMIONES ISUZU > CAMIÓN FRIGORÍFICO > ISUZU QKR 4X2 4K Motor 4Ton Camión conxelador refrigerado
ISUZU QKR 4X2 4K Motor 4Ton Camión conxelador refrigerado
Os camións conxeladores Qingling QKR 4K ENGINE son vehículos comerciais especializados deseñados para transportar produtos perecedoiros a temperaturas baixo cero, normalmente entre -18 °C e -25 °C (-0,4 °F e -13 °F). A diferenza dos camións frigoríficos xerais que manteñen temperaturas frías (0-10 °C), os camións conxeladores ISUZU China 4x2 usan sistemas de refrixeración mecánico ou refrixeración crioxénica (nitróxeno líquido/CO₂) para conservar produtos conxelados como carne, mariscos, produtos farmacéuticos ou xeados.
GVW (kg)
7300
Potencia (PS/rpm)
120/130 @ 2900
Capacidade de carga (ton)
4
Transmisión
5 cara adiante, 1 cara atrás
Distancia entre eixes-WB (mm)
3360
SHARE :
Resistencia do núcleo do camión frigorífico ISUZU QKR
O compartimento de carga illado do camión conxelador frigorífico ISUZU 4TON presenta paredes de escuma de poliuretano espesas e selos herméticos para estabilizar as condicións internas. Os tipos habituais de camión conxelador inclúen os camións de caixa, os semirremolques e as furgonetas urbanas compactas de reparto. Os camións máis fríos QKR 4x2 son fundamentais para a loxística da cadea de frío, xa que garanten o cumprimento dos estándares de seguridade alimentaria e minimizan o deterioro durante a distribución a longo prazo ou a última milla. As principais industrias que dependen dos camións conxeladores inclúen a agricultura, a saúde e o comercio polo miúdo.
-
ISUZU Cooler Truck Cortinas de PVC duradeiras
As cortinas de PVC para os camións frigoríficos ISUZU QKR son barreiras duradeiras e flexibles feitas de tiras transparentes de cloruro de polivinilo, deseñadas para manter as temperaturas internas (-30 °C a +70 °C) ao tempo que permiten un fácil acceso.As cortinas de PVC do camión conxelador MOTOR 4x2 4K resisten a humidade, o mofo e os raios UV, garantindo visibilidade e illamento.Os grosores comúns das cortinas de PVC de ISUZU Cooler Truck varían de 2 mm a 4 mm, con opcións para bordos reforzados ou selos magnéticos para uso pesado.As cortinas de PVC do camión frigorífico ISUZU QKR Ideal para cargas/descargas frecuentes na loxística da cadea de frío. -
Porta lateral intelixente no camión frigorífico ISUZU
1.A porta lateral do camión conxelador frigorífico ISUZU QKR 4x2 4K ENGINE adoita ser un panel illado con bisagras ou deslizante, deseñado para manter temperaturas internas consistentes (xeralmente de -30 °C a +10 °C).A porta lateral do camión conxelador 4TON construída con marcos reforzados con aluminio ou fibra de vidro e núcleos de escuma de poliuretano, garante a eficiencia térmica.As características das portas laterales do camión frigorífico para venda poden incluír selos de goma para evitar fugas de aire, bloqueos de seguridade e asistencia hidráulica opcional para modelos pesados. Ideal para carga/descarga parcial en espazos reducidos.
Especificacións do camión conxelador ISUZU 4TON
Asentos da cabina
2+1
Tipo de unidade
4x2
Marca do motor
ISUZU
Distancia entre eixes
3.360 mm
Modelo de motor
4JH1
Eixo dianteiro
2.500 kg
Egnine HP
120/130 HP
Eixo traseiro
4.800 kg
Desprazamento
2.999 ml
Transmisión
MSB Manual 5 cara adiante e 1 cara atrás
Norma de emisión
Euro 3 - Euro 6
Número de pneumáticos
6+1
Tamaño do pneumático
7.00 R16
Tamaño total
5995X2070X2950mm
Tamaño da caixa
4095 × 1900 × 1800 mm
Unidade frigorífica
Thermo-King
Capacidade de carga
4 toneladas
Parámetro de camión frigorífico ISUZU QKR
Os camións frigoríficos ISUZU de 4 toneladas son vehículos de cadea de frío de servizo medio, equipados cunha unidade de refrixeración Thermo King, que garante un control preciso da temperatura (normalmente de -20 °C a +12 °C). Os camións frigoríficos QKR 4x2 teñen unha porta lateral para carga parcial e unha cortina traseira de PVC para un acceso rápido mantendo o illamento.
A caixa de carga do camión conxelador ISUZU, construída con paneis de escuma de poliuretano, ofrece unha excelente eficiencia térmica. Impulsados polo fiable motor diésel de Isuzu, os camións frigoríficos á venda equilibran a economía de combustible e a durabilidade, ideais para o transporte de carga conxelada/refrigerada urbana ou rexional.
O noso caso de cliente mostra
Related Products
ISUZU FRR CAMIÓN DE GARAXE COMPRIMIDO 4X2 6W
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
8-10 CBM
CAMIÓN COMPACTADOR ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM
Modelo
CYZ
Tipo de unidade
6x4 (10 rodas)
Motor
380/420/460 HP
Capacidade do lixo
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FVR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
240/300/325 CV
Capacidade do lixo
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
FTR GIGA 4X
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
205/225 CV
Capacidade do lixo
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT CAMIÓN DE LIXO COMPRIMIDO
Modelo
FRR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
190/205 CV
Capacidade do lixo
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR CAMIÓN DE GASURA COMPRIMIDO
Modelo
NPR
Tipo de unidade
4X2 (6 rodas)
Motor
120/130/160 CV
Capacidade do lixo
6CBM
As nosas preguntas máis populares
-
Cal é o intervalo de temperatura óptimo para o transporte de produtos conxelados e refrixerados?
Productos conxelados (por exemplo, xeados, carne conxelada): -18 °C a -22 °C (0 °F a -8 °F) Productos refrixerados (por exemplo, lácteos, produtos frescos): 0 °C a 4 °C (32 °F a 39 °F) Algúns reefers avanzados permiten o arrefriamento multizona para cargas mixtas. -
Canto tempo pode manter a temperatura un camión frigorífico durante unha falla de enerxía?
Os modernos remolques frigoríficos illados poden manter o frío durante 4-12 horas sen enerxía, dependendo de: ✔ Espesor de illamento (por exemplo, densidade de escuma de poliuretano) ✔ Temperatura ambiente (máis longa á sombra, máis curta ao sol directo) -
Os camións frigoríficos poden transportar produtos farmacéuticos ou vacinas?
Si! Para vacinas, insulina e mostras de laboratorio utilízanse reefers de grao farmacéutico con control de temperatura de precisión (varianza de ± 2 °C) e monitoreo GPS en tempo real. Algúns cumpren os estándares do PIB da OMS. -
Cal é a diferenza entre os sistemas de refrixeración mecánicos e crioxénicos?
Mecánico (baseado en compresores): Usa gas refrixerante (por exemplo, R404A), común para longos percorridos. Crioxénico (nitróxeno líquido/CO2): Sen pezas móbiles, arrefriamento ultrarrápido, ideal para entregas curtas ou loxística de última milla. -
Con que frecuencia deben abrirse as portas dos camións frigoríficos para minimizar a perda de temperatura?
Práctica recomendada: Limite a apertura das portas a menos de 30 segundos por carga/descarga. Os estudos mostran que cada abertura pode provocar un pico de 5°C-10°C (9°F-18°F), o que corre o risco de deterioración do produto.
