Kodu > Tooted > ISUZU VEOKID > TULEKAHJU > ISUZU PULBRITULEKAUTO > Kuivpulber tuletõrjeauto ISUZU FVR 6TON
Kuivpulber tuletõrjeauto ISUZU FVR 6TON
Kuivpulbri tuletõrjeautod on täiustatud tulekustutussõidukid, mis on varustatud keemilise pulbri summutussüsteemiga, mis on spetsiaalselt ette nähtud tuleohtlike gaaside, vedelike ja pingestatud elektriseadmete põhjustatud tulekahjude tõrjumiseks. Erinevalt tavalistest veepõhistest tuletõrjeautodest kasutavad need Isuzu tuletõrjeautod survestatud anumaid, et vabastada põlemisahelreaktsiooni peatavaid kuivkeemilisi aineid, nagu naatriumvesinikkarbonaat või monoammooniumfosfaat. See suurte tuletõrjeautode kategooria sobib suurepäraselt tööstuskeskkondades, rafineerimistehastes, elektrialajaamades ja lennujaama avariipiirkondades, kus vee kasutamine võib ohtu suurendada. Need tuletõrjeautod, mis on tuntud oma kompaktse konstruktsiooni ja töökindluse poolest, on Qingling Isuzu tuletõrjeautolahenduste seas eelistatud mudel.
GVW (kg)
18000
Võimsus (PS/rpm)
240/300/325 @2400
Veepaagi maht (L)
4000 liitrit
Edasikandumine
8 edasi, 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
5500
Vahtpaagi maht (L)
500 kg
SHARE :
Isuzu tuletõrjeautod tööstuslikuks kasutamiseks
Isuzu kuivpulbertuletõrjeauto, tuntud ka kui kuivkeemiline tuletõrjeauto, pulbertuletõrjeauto, keemiapulbertuletõrjeauto, D-klassi tulekustutiauto, tööstuslik tuletõrjeauto, tuletõrjepulberauto, kuivpulberkahur jne. See pakub erakordset tulejuhtimist, rakendades kiiresti pulberagensid, mis mitte ainult ei kustuta leeke, vaid vähendavad ka taassüttimise võimalust. Olenemata sellest, kas see on konfigureeritud Isuzu lennujaama tuletõrjeautoks või kohandatud konkreetseteks tööstuslikeks rakendusteks, tagab selle seadme kohanemisvõime usaldusväärse tulereaktsiooni erinevate kõrge riskiga stsenaariumide korral. See pulbertuletõrjeauto on tänapäevaste hädaabiparkide kriitilise tähtsusega komponent, mis on konstrueeritud vastupidavaks ja kiireks tegutsemiseks.
-
Isuzu kuivkeemiline tuletõrjeauto põhiomadused
Sellesse tulekustutussõidukisse integreeritud kuivpulbripaak on rõhuga silindriline seade, mis on mõeldud kuivkeemiliste tuletõrjevahendite hoidmiseks ja väljastamiseks.See on valmistatud korrosioonikindlatest materjalidest (nt legeeritud terasest või spetsiaalsetest komposiitidest), mis on loodud töötama nõudlikes tingimustes ja taluma kõrget siserõhku.Paagi sees olev keevkihistusmehhanism (kasutades sageli poorseid membraane või hajutiplaate) hoiab pulbri lahtisel, voolaval kujul, et võimaldada sujuvat väljutamist.Kalibreeritud düüside ja ventiilide süsteemiga saavad tuletõrjeautod pulbri täpselt välja lasta seal, kus seda kõige rohkem vaja on. -
Kuivpulbri tuletõrjeauto konstruktsioon ja komponendid
Isuzu kuivkemikaalide tulekustutusautol on tugev ja otstarbeks ehitatud konstruktsioon. Selle põhielement – kuivpulbripaak – on konstrueeritud mahutavuse ja survestamise jaoks, võimaldades tulekindlate ainete ohutut hoidmist.Pneumaatiline või hüdrauliline hajutusmehhanism juhib pulbrit läbi hästi läbimõeldud pihustusotsikute võrgu, võimaldades sihipärast katvust.Fluidisatsiooni säilitamiseks toetab süsteemi suruõhk või lämmastik.Lisafunktsioonide hulka kuuluvad panipaigad tulekustutusvarustuse, voolikute ja tarvikute jaoks ning pardal olev generaator, mis hõlbustab välioperatsioone isegi kaugetes kohtades.
Tehnilised andmed
Kabiini istmed
4+2, meeskonnakabiin
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
5500 mm
Mootori mudel
6HK1
Esisild
6300 kg
Egnine HP
240/300/325 hj
Tagatelg
13 000 kg
Nihestus
7790 ml
Edasikandumine
Käsitsi ，KIIRE 8 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
295/80R22.5
Üldine suurus
8800x2500x3500mm
Veepaagi maht
4000 liitrit
Maksimaalne tulekustutuskaugus
60 m
Kuivpulbri paagi maht
500 kg
Maksimaalne tulekustutuskaugus
50 m
Tuletõrjepump
CB10/60
Pumba voog
3600 L/M
ISUZU tööstusliku tuletõrjeauto spetsifikatsioonid
See multifunktsionaalne tuletõrjeauto on loodud kiireks ja tõhusaks hädaolukorras reageerimiseks. Sellel on mugavate istmetega 4+2 meeskonnaga kajut, mis tagab tuletõrjemeeskonnale piisavalt ruumi. ISUZU 6HK1 mootori jõul annab see 240/300/325 hobujõudu töömahuga 7790 ml, mis vastab Euro 3–Euro6 heitmestandarditele. Veokil on 4x2 veotüüp ja 5500 mm teljevahe, mis tagab stabiilsuse ja manööverdusvõime.
Tuletõrjeauto on varustatud 4000-liitrise veepaagi ja 500 kg kuiva pulbri paagiga, mis võimaldab kahekordset tulekustutusvõimet. Tuletõrjepump CB10/60 pakub pumpamisvoogu 3600 liitrit minutis, võimaldades maksimaalselt 60 meetrit tulekustutuskaugust veega ja 50 meetrit kuivpulbriga.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESSIOONIGA GARABIVAUTO 4X2 6W
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM KOMPAKTOR GARABIVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380/420/460 hj
Prügikasti maht
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Prügikasti maht
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
FTR GIGA 4X
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Prügikasti maht
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT KOMPRESSIOONI PRÜGIVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Prügikasti maht
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR KOMPRESSIOONIGA GARABIVEOK
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Prügikasti maht
6CBM
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada ISUZU kanalisatsioonijoa kõrgsurvepumpasid?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.
