ISUZU 4X2 FRR 8000L TAKOVACÍ VOZÍK
Tankovací vozy ISUZU v novém provedení známé také jako nákladní vozy na palivo Isuzu 4x2 FRR 8000L, cisterny nebo cisternové vozy mají dvě nezávislé palivové nádrže, jednu přihrádku na naftu a druhou přihrádku na benzín. Obě komory jsou vybaveny nezávislými palivovými čerpadly a tankovacím zařízením. Každá komora má vlastní nezávislý vstup, výstup oleje a související systém ovládání ventilů. Tato konstrukce umožňuje palivovému nákladnímu vozu Qingling Isuzu současně přepravovat dva různé typy palivových produktů, jako je benzín a nafta, aniž by se vzájemně mísily，Vylepšená flexibilita a praktičnost palivových vozů, vhodné pro různé přepravní potřeby. Ať už provozujete malou čerpací stanici nebo řídíte velkou logistickou flotilu, tento tankovací vůz s kapacitou 8000 litrů nabízí dokonalou rovnováhu mezi výkonem, výkonem a praktičností.
GVW (kg)
12000
Výkon (PS/ot./min.)
190/205 @ 2600
Nakládací kapacita (m³)
8
Přenos
MLD 6-rychlostní převody
Rozvor-WB (Mm)
4175
Typ pohonu
4X2
SHARE :
Dvoukomorový nákladní vůz na palivo na prodej
Dvoukomorový cisternový vůz na palivo vyniká svou nádrží rozdělenou na dvě nezávislé části pro současnou nakládku různých ropných produktů a vestavěný systém palivového čerpadla zajišťuje efektivní a pohodlnou přepravu. Jeho potrubní systém, zahrnující vstupní/výstupní potrubí, ventily a čerpadla, funguje harmonicky – vstupní potrubí nakládá palivo, výstupní potrubí jej dodává přesně, ventily řídí průtok a čerpadla poskytují energii. Pro ty, kteří hledají cisternové náklaďáky na prodej, tento vlastní náklaďák na palivo nabízí výhody, jako je snížení počtu cest přepravou více druhů paliva. Ať už potřebujete nákladní auto na prodej nebo chcete-li modernizovat svůj vozový park, dvoukomorový cisternový vůz na palivo s pokročilým systémem a přizpůsobitelnými funkcemi je vynikající volbou pro optimalizaci operací přepravy ropy.
-
Dokonalý design prostoru a bezpečnost v náklaďácích na pohonné hmoty
Inteligentní struktura přihrádky: Inovativní design přihrádky zjednodušuje celkovou konstrukci kamionu na palivo a usnadňuje jeho používání a údržbu.Nezávislá instalace a dělení: Každý prostor nádrže je vybaven vlastním ropovodem a rozhraními, které se vyznačují těsnými přepážkami, aby se zabránilo jakémukoli riziku záměny paliva nebo křížové kontaminace.Pokročilá technologie Anti-Wave: Tyto oddíly jsou nejen robustně zkonstruovány, ale také obsahují pokročilou technologii proti vlnám, která zajišťuje stabilitu a bezpečnost během přepravy, a to i na nerovných cestách.Vylepšená bezpečnostní opatření: I v případě nárazů nebo nehod konstrukce zajišťuje, že různá paliva zůstanou bezpečně oddělena, čímž se minimalizuje riziko úniku a zvyšuje se celková bezpečnost. -
Efektivita a všestrannost v provozu ropných tankerů
Zvýšená účinnost distribuce: Konstrukce oddělení je primárně zaměřena na zvýšení účinnosti distribuce, což umožňuje rychlejší dobu obratu a zvýšenou produktivitu.Rychlé plnění různých požadavků: Toto uspořádání umožňuje rychlé plnění různých požadavků na palivo na jedné čerpací stanici, čímž se zvyšuje efektivita služeb a spokojenost zákazníků.Efektivní pohlcování nárazů: Konstrukce účinně pohlcuje nárazové síly během přepravy, chrání náklad a zajišťuje integritu přepravovaného paliva.Nákladově efektivní přeprava více produktů: Nejdůležitější je, že tato segmentovaná konstrukce umožňuje přepravu více ropných produktů na jednu cestu, což výrazně snižuje náklady na dodávku paliva a zvyšuje nákladovou efektivitu přepravy volně loženého paliva.
8000L TANKOVACÍ VOZÍK Specifikace
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
4X2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
4175 mm
Model motoru
4HK1
Přední náprava
4000 kg
Egnine HP
190/205 HP
Zadní náprava
8000 kg
Přemístění
5999 ml
Přenos
Manuální 6 vpřed a 1 vzad
Emisní standard
Euro 3 - Euro 6
Počet pneumatik
6+1 (včetně náhradní pneumatiky)
Velikost pneumatiky
8,25 R20
Nakládací kapacita (m³)
8
FRR REFUELING TRUCK Parametr
• Model podvozku:ISUZU FRR
• Materiál nádrže:Uhlíková ocel
• Palivové čerpadlo: Dvojité čerpadlo z hliníkové slitiny
• Kapacita palivové nádrže:8 m3 (4+4)
• Výdejní stojan:se 2 nezávislými výdejními stojany s tankovací pistolí
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L PALIVOVÝ VOZÍK
Model
NPS
Typ pohonu
4X4 (4 kola)
Motor
190 koní
Kapacita palivové nádrže
8 (m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L TANKOVACÍ VOZÍK SE 3 PŘIHRÁDKAMI
Model
FRR
Typ pohonu
4X4 (6 kol)
Motor
190/205 HP
Kapacita palivové nádrže
9 (m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L PALIVOVÝ VOZÍK SE 6 PŘIHRÁDKAMI
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
380 HP
Kapacita palivové nádrže
20 (m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L PALIVOVÝ VOZÍK SE 7 PŘIHRÁDKAMI
Model
CYZ
Typ pohonu
6x4 (10 kol)
Motor
420/460 HP
Kapacita palivové nádrže
24 (m³)
PALIVOVÝ VOZÍK ISUZU 4X2 NPR 6000L
Model
NPR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
120/130/160 HP
Kapacita palivové nádrže
6 (m³)
ISUZU FTR Jet A1 10000L LETECKÝ NÁKLADNÍ VOZÍK
Model
FTR
Typ pohonu
4X2 (6 kol)
Motor
205 koní
Kapacita palivové nádrže
12 (m³)
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jaký je standardní rozsah kapacity pro nákladní vozidla s palivovou nádrží?
Nákladní vozidla s palivovou nádrží se obvykle pohybují od 5 000 do 30 000 litrů, přičemž nákladní vozidla s nádrží na olej jsou často navržena pro 10 000 až 20 000 litrů, aby byla vyvážena mobilita a užitečné zatížení. Pro potřeby specializovaných tankovacích vozů jsou k dispozici vlastní velikosti cisteren. -
Jsou nákladní cisterny v souladu s mezinárodními bezpečnostními normami?
Ano, všechny tankovací vozy splňují normy ADR/DOT/GB s ventily odolnými proti výbuchu, uzemňovacími systémy a nouzovým vypínáním. Nákladní automobily s cisternou na olej mají dvoustěnné konstrukce pro zamezení úniku. -
Jaká je rychlost přepravy paliva u profesionálního cisternového vozu?
Naše cisternové vozy dosahují přepravní rychlosti 1 500-2 000 litrů/min. Nákladní automobily s naftovými cisternami s automatickými čerpadly mohou tankovat letadla nebo lodě rychlostí 3 000 litrů za minutu pro velkoobjemové operace. -
Mohou nákladní cisterny manipulovat s naftou i benzínem?
Pro současnou přepravu jsou k dispozici vícekomorové cisternové vozy. Každá sekce cisternového vozu je nezávisle označena a vyčištěna mezi typy paliv. -
Jaké jsou roční náklady na údržbu tankovacího vozu?
Nákladní vozy s palivovou cisternou vyžadují 3-5 % z pořizovací ceny/rok. Nákladní automobily s naftovými cisternami potřebují dodatečnou údržbu čerpadla. Naše cisternové vozy jsou dodávány s 2letou zárukou na kritické komponenty. -
Podporují cisternové vozy dálkové monitorování?
Moderní cisternové vozy jsou vybaveny IoT senzory pro sledování hladiny paliva, teploty a polohy v reálném čase prostřednictvím naší aplikace pro správu cisteren. -
Jaké je minimální objednací množství pro zakázková nákladní vozidla s palivovou nádrží?
Standardní MOQ tankovacího vozu je 1 jednotka. Pro přizpůsobení nákladního automobilu na olejovou cisternu také požadujeme minimálně 1 jednotku s 30% zálohou. -
Jak dlouho trvá dodání cisterny z továrny?
Dodací lhůta nákladních cisteren na olej je 45-60 dní. Cisternové vozy s nouzovými objednávkami lze urychlit na 30 dní s prémiovým nákladem.
