ISUZU 4X2 FRR 8000L TANKIMEADU
Uue disainiga ISUZU tankimisautodel, mida tuntakse ka kui Isuzu 4x2 FRR 8000L kütuseveokeid, paakautosid või paakautosid, on kaks sõltumatut kütusepaaki, millest üks on diisli ja teine bensiini jaoks. Mõlemad sektsioonid on varustatud sõltumatute kütusepumpade ja tankimisseadmetega. Igal kambril on oma sõltumatu õli sisse-, väljalaskeava ja sellega seotud klapi juhtimissüsteem. See disain võimaldab Qingling Isuzu kütuseveokil üheaegselt transportida kahte erinevat tüüpi kütusetoodet, nagu bensiin ja diislikütus, ilma omavahel segunemata ，Parem kütuseveokite paindlikkus ja praktilisus, mis sobivad erinevate transpordivajadustega. Olenemata sellest, kas haldate väikesemahulist tanklat või haldate suurt logistikaparki, see 8000-liitrine tankimisauto pakub täiuslikku tasakaalu jõu, jõudluse ja praktilisuse vahel.
GVW (kg)
12000
Võimsus (PS/rpm)
190/205 @2600
Laadimismaht (m³)
8
Edasikandumine
MLD 6-käigulised käigud
Teljevahe - WB (mm)
4175
Ajami tüüp
4x2
SHARE :
Müüa kahekambriline kütuseveok
Kahekambriline paakkütuseauto paistab silma kaheks sõltumatuks osaks jagatud paagiga erinevate naftatoodete samaaegseks laadimiseks ning sisseehitatud kütusepumbasüsteem tagab tõhusa ja mugava transpordi. Selle torusüsteem, mis koosneb sisse-/väljalasketorustikust, ventiilidest ja pumpadest, töötab harmooniliselt – sisselasketorustikud laadivad kütust, väljalasketorustikud tarnivad seda täpselt, ventiilid juhivad voolu ja pumbad annavad voolu. Neile, kes otsivad müügiks kütusepaakautosid, pakub see kohandatud kütuseveok eeliseid, nagu näiteks mitmete reiside vähendamine, vedades mitut tüüpi kütust. Olenemata sellest, kas vajate kütuseveokit müügiks või oma sõidukipargi uuendamiseks, on kahekambriline kütuseveok oma täiustatud süsteemi ja kohandatavate funktsioonidega suurepärane võimalus naftatranspordi toimingute optimeerimiseks.
-
Kütuseveoautode sektsioonide disain ja ohutus
Nutikas sektsioonistruktuur: uudne sektsiooni disain lihtsustab kütuseveoki üldist struktuuri, hõlbustades selle kasutamist ja hooldamist.Sõltumatu torustik ja vaheseinad: iga paagi sektsioon on varustatud oma naftajuhtmete ja liidestega, mis on tihedalt eraldatud, et vältida kütuse segamise või ristsaastumise ohtu.Täiustatud lainevastane tehnoloogia: need sektsioonid pole mitte ainult tugeva konstruktsiooniga, vaid sisaldavad ka täiustatud lainevastast tehnoloogiat, mis tagab stabiilsuse ja ohutuse transpordi ajal isegi ebatasasel teel.Täiustatud ohutusmeetmed: isegi põrutuste või õnnetuste korral tagab disain, et erinevad kütused jäävad kindlalt eraldatuks, minimeerides lekkeohtu ja suurendades üldist ohutust. -
Tõhusus ja mitmekülgsus naftatankerite töös
Suurenenud jaotusefektiivsus: sektsiooni konstruktsioon on peamiselt suunatud jaotusefektiivsuse suurendamisele, võimaldades kiiremaid tööaegu ja suurendada tootlikkust.Erinevate nõudmiste kiire täitmine: see paigutus võimaldab ühes bensiinijaamas kiiresti täita erinevaid kütusevajadusi, suurendades teenuse tõhusust ja klientide rahulolu.Efektiivne löögi neeldumine: disain neelab tõhusalt transiidi ajal kogetud löögijõude, kaitstes lasti ja tagades transporditava kütuse terviklikkuse.Kulusäästlik mitme toote transport: kõige tähtsam on see, et see segmenteeritud disain võimaldab ühe reisi jooksul vedada mitut naftasaadust, vähendades oluliselt kütuse kohaletoimetamise kulusid ja suurendades lahtise kütuseveo kuluefektiivsust.
8000L TANKITEOKS Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
4175 mm
Mootori mudel
4HK1
Esisild
4000 kg
Egnine HP
190/205 hj
Tagatelg
8000 kg
Nihestus
5999 ml
Edasikandumine
Manuaal 6 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
8.25R20
Laadimismaht (m³)
8
FRR TANKIMISE VEOK parameeter
• Šassii mudel:ISUZU FRR
• Paagi materjal:süsinikteras
• Kütusepump: alumiiniumsulamist topeltpump
• Kütusepaagi maht:8 m3 (4+4)
• Kütuseautomaat: 2 sõltumatu kütuseautomaadiga koos tankimispüstoliga
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L KÜTUSVEOK
Mudel
NPS
Ajami tüüp
4x4 (4 ratast)
Mootor
190 hj
Kütusepaagi maht
8 (m³)
3 sektsiooniga ISUZU 4X4 FRR 9000L TANKIMESK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Kütusepaagi maht
9 (m³)
6 sektsiooniga ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L KÜTUSEVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380 hj
Kütusepaagi maht
20 (m³)
7 sektsiooniga ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L KÜTUSVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
420/460 hj
Kütusepaagi maht
24 (m³)
KÜTUSEVEOK ISUZU 4X2 NPR 6000L
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Kütusepaagi maht
6 (m³)
ISUZU FTR Jet A1 10000L ÕHUSÕIDUKI TANKIJAVOK
Mudel
FTR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
205 hj
Kütusepaagi maht
12 (m³)
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Milline on kütusepaakautode standardne mahutavus?
Kütusepaakautod jäävad tavaliselt vahemikku 5000–30 000 liitrit, kusjuures õlipaakautod on sageli mõeldud 10 000–20 000 liitrini, et tasakaalustada liikuvust ja kasulikku koormust. Spetsiaalsete tankimisveokite vajaduste jaoks on saadaval kohandatud paakautode suurused. -
Kas kütusepaakautod vastavad rahvusvahelistele ohutusstandarditele?
Jah, kõik tankimisveokid vastavad plahvatuskindlate ventiilide, maandussüsteemide ja hädaseiskamisega ADR/DOT/GB standarditele. Õlipaakautodel on lekke vältimiseks topeltseinaga konstruktsioon. -
Milline on professionaalse paakauto kütuse ülekandekiirus?
Meie kütusepaakautod saavutavad ülekandekiiruse 1500-2000 liitrit minutis. Automaatpumpadega naftatsisternautod suudavad tankida õhusõidukeid või laevu 3000 liitrit minutis mahuga lendude jaoks. -
Kas kütusepaakautod saavad hakkama nii diisli kui ka bensiiniga?
Samaaegseks transpordiks on saadaval mitmekambrilised paakautod. Iga õlipaakauto sektsioon märgistatakse ja puhastatakse kütuseliikide vahel sõltumatult. -
Kui palju maksab iga-aastane tankimisveoki hoolduskulu?
Kütusepaakautod nõuavad 3-5% ostuhinnast/aastas. Õlipaakautod vajavad täiendavat pumbahooldust. Meie paakautodel on kriitilistele komponentidele 2-aastane garantii. -
Kas kütusepaakautod toetavad kaugjälgimist?
Kaasaegsetel õlipaakautodel on IoT andurid reaalajas kütusetaseme, temperatuuri ja asukoha jälgimiseks meie paakautode haldusrakenduse kaudu. -
Mis on kohandatud kütusepaakautode minimaalne tellimiskogus?
Standardne tankimisauto MOQ on 1 ühikut. Õlipaakautode kohandamiseks vajame ka minimaalselt 1 ühikut 30% tagatisrahaga. -
Kui kaua võtab kütusepaakauto tehasest tarnimine aega?
Õlipaakauto tarneaeg on 45-60 päeva. Erakorraliste korraldustega tsisternveokid saab tasulise kaubaveoga kiirendada 30 päevani.
