ISUZU 4X2 FRR 8000L REFUEL TRUCK
Bag-ong disenyo nga ISUZU Refueling Trucks nailhan usab nga Isuzu 4x2 FRR 8000L fuel trucks, tank trucks, o tanker trucks adunay duha ka independent fuel tank, usa ka compartment para sa diesel ug ang laing compartment para sa gasolina. Ang duha ka kompartamento nasangkapan sa mga independente nga mga bomba sa gasolina ug mga kagamitan sa pag-refueling.Ang matag kompartamento adunay kaugalingon nga independente nga pagsulod sa lana, outlet, ug may kalabutan nga sistema sa pagkontrol sa balbula. Kini nga disenyo nagtugot sa Qingling Isuzu fuel truck sa pagdala sa duha ka lain-laing mga matang sa mga produkto sa sugnod nga dungan, sama sa gasolina ug diesel, nga walay pagsagol sa usag usa，Gipauswag ang pagka-flexible ug pagkapraktikal sa mga trak sa gasolina, nga angay alang sa lainlaing mga panginahanglanon sa transportasyon. Nag-operate ka man sa usa ka gamay nga estasyon sa gasolina o nagdumala sa usa ka dako nga armada sa logistik, kini nga 8000-litro nga kapasidad nga refueling trak nagtanyag sa hingpit nga balanse sa gahum, pasundayag, ug pagkapraktikal.
GVW(kg)
12000
Gahum(PS/Rpm)
190/205 @2600
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
8
Pagpasa
MLD 6-speed gears
Wheelbase-WB(Mm)
4175
Type sa pagdrayb
4X2
SHARE :
Double-compartment nga Fuel Truck nga Ibaligya
Ang double-compartment tanker fuel truck nagbarug uban ang tangke niini nga gibahin sa duha ka independenteng mga bahin alang sa dungan nga pagkarga sa lain-laing mga produkto sa lana, ug ang usa ka built-in nga fuel pump system nagsiguro sa episyente ug sayon nga transportasyon. Ang sistema sa pipeline niini, nga gilangkuban sa mga inlet/outlet pipelines, valves, ug pumps, naglihok nga harmonious—ang inlet pipelines nagkarga ug sugnod, ang mga outlet nga naghatud niini sa saktong paagi, ang mga balbula nagkontrol sa agos, ug ang mga bomba naghatag og gahum. Para sa mga nangitag fuel tanker trucks nga ibaligya, kining custom fuel truck nagtanyag ug mga bentaha sama sa pagkunhod sa daghang biyahe pinaagi sa pagdala ug daghang klase sa gasolina. Kung kinahanglan nimo ang usa ka trak sa gasolina nga ibaligya o i-upgrade ang imong armada, usa ka doble nga kompartamento nga tanker nga trak sa gasolina, nga adunay advanced nga sistema ug napasadya nga mga bahin, usa ka maayo kaayo nga kapilian aron ma-optimize ang mga operasyon sa transportasyon sa lana.
-
Disenyo sa Kompartment ug Kaayohan sa Kaluwasan sa Mga Trak sa Sugnod
Smart Compartment Structure: Ang bag-ong disenyo sa compartment nagpasimple sa kinatibuk-ang istruktura sa fuel truck, nga nagpauswag sa kasayon sa paggamit ug pagmentinar niini.Independent Plumbing & Partitioning: Ang matag kompartamento sa tangke adunay kaugalingon nga mga pipeline sa lana ug mga interface, nga adunay higpit nga pagbahin aron malikayan ang bisan unsang peligro sa pagkalibog sa gasolina o kontaminasyon sa krus.Advanced Anti-Wave Technology: Kini nga mga compartment dili lamang lig-on nga pagkatukod apan naglakip usab sa advanced anti-wave nga teknolohiya, pagsiguro sa kalig-on ug kaluwasan sa panahon sa pagbiyahe, bisan sa bagis nga mga dalan.Gipauswag nga Mga Lakang sa Kaluwasan: Bisan kung adunay mga bumps o mga aksidente, gisiguro sa disenyo nga ang lainlaing mga sugnod magpabilin nga luwas nga gilain, gipamubu ang mga peligro sa pagtulo ug gipauswag ang kinatibuk-ang kaluwasan. -
Efficiency & Versatility sa Oil Tanker Operations
Gipakusog nga Kaayohan sa Pag-apod-apod: Ang disenyo sa kompartamento panguna nga gitumong sa pagpauswag sa kahusayan sa pag-apod-apod, nga gitugotan ang labi ka dali nga oras sa pag-usab ug dugang nga produktibo.Maabtik nga Katumanan sa Nagkalainlain nga mga Panginahanglan: Kini nga layout nagtugot sa paspas nga katumanan sa lainlaing mga panginahanglanon sa gasolina sa usa ka istasyon sa gasolina, nga nagpataas sa kahusayan sa serbisyo ug katagbawan sa kustomer.Epektibo nga Pagsuyop sa Epekto: Ang disenyo epektibo nga mosuhop sa mga pwersa sa epekto nga nasinati sa panahon sa pagbiyahe, pagpanalipod sa mga kargamento ug pagsiguro sa integridad sa gasolina nga gidala.Gastos-Epektibo nga Multi-Product Transport: Labing hinungdanon, kini nga gibahin nga disenyo nagtugot alang sa transportasyon sa daghang mga produkto sa lana sa usa ka biyahe, nga hinungdanon nga pagkunhod sa gasto sa pagpadala sa gasolina ug pagpauswag sa pagkaepektibo sa gasto sa kadaghanan nga transportasyon sa gasolina.
8000L REFUELING TRUCK Mga Detalye
Mga lingkuranan sa taksi
2+1
Type sa pagdrayb
4X2
Paghimo sa Engine
ISUZU
Wheelbase
4175mm
Modelo sa Makina
4HK1
Axle sa atubangan
4000kg
Egne HP
190/205 HP
Rear Axle
8000kg
Pagbalhin
5999ml
Pagpasa
Manwal 6 Pasulong ug 1 balikbalik
Sumbanan sa Emisyon
Euro 3 - Euro 6
Gidaghanon sa Tiro
6+1(Lakip ang Spare Tire)
Gidak-on sa ligid
8.25R20
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
8
FRR REFUELING TRUCK Parameter
• Modelo sa Chassis:ISUZU FRR
• Tank Marterial:Cabon steel
• Fuel pump: Aluminum alloy double pump
• Kapasikaran sa tangke sa gasolina:8m3(4+4)
• Fuel dispenser:uban sa 2 Independent fuel dispenser uban sa refueling gun
Gipakita sa among kaso sa kostumer
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L FUEL TRUCK
Modelo
NPS
Type sa Pagmaneho
4X4(4 ka ligid)
Makina
190 hp
Kapasidad sa tangke sa gasolina
8(m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L REFUELING TRUCK NGA MAY 3 COMPARTMENTS
Modelo
FRR
Type sa Pagmaneho
4X4(6 ka ligid)
Makina
190/205 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
9(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L FUEL TRUCK NGA MAY 6 COMPARTMENTS
Modelo
CYZ
Type sa Pagmaneho
6x4(10 ka ligid)
Makina
380 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
20(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L FUEL TRUCK NGA MAY 7 COMPARTMENTS
Modelo
CYZ
Type sa Pagmaneho
6x4(10 ka ligid)
Makina
420/460 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
24(m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L FUEL TRUCK
Modelo
NPR
Type sa Pagmaneho
4X2(6 ka ligid)
Makina
120/130/160 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
6(m³)
ISUZU FTR Jet A1 10000L AIRCRRAFT REFUELLER TRUCK
Modelo
FTR
Type sa Pagmaneho
4X2(6 ka ligid)
Makina
205 hp
Kapasidad sa tangke sa gasolina
12(m³)
Ang among labing popular nga mga pangutana
-
Unsa ang standard nga kapasidad sa kapasidad alang sa mga trak sa tangke sa gasolina?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina kasagarang gikan sa 5,000 ngadto sa 30,000 ka litro, nga ang mga trak sa tangke sa lana sagad gidisenyo alang sa 10,000-20,000 ka litro aron mabalanse ang paglihok ug kargamento. Ang mga gidak-on sa custom nga tanker nga trak magamit alang sa espesyal nga mga kinahanglanon sa pag-refueling sa trak. -
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagsunod ba sa internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan?
Oo, ang tanan nga mga trak sa pag-refuel nakab-ot ang mga sumbanan sa ADR/DOT/GB nga adunay mga balbula nga dili makabuto, mga sistema sa grounding, ug pagsira sa emerhensya. Ang mga trak sa tangke sa lana naglakip sa mga disenyo nga doble ang paril alang sa paglikay sa pagtulo. -
Unsa ang rate sa pagbalhin sa gasolina sa usa ka propesyonal nga tanker trak?
Ang among mga trak sa tangke sa gasolina nakab-ot ang 1,500-2,000 ka litro/minuto nga katulin sa pagbalhin. Ang mga trak sa tangke sa lana nga adunay automated nga mga bomba maka-refuel sa mga ayroplano o mga barko sa 3,000 ka litro/minuto alang sa daghang operasyon. -
Makadumala ba ang mga trak sa tangke sa gasolina sa diesel ug gasolina?
Ang multi-compartment tanker trucks magamit alang sa dungan nga transportasyon. Ang matag seksyon sa trak sa tangke sa lana independente nga gimarkahan ug gilimpyohan tali sa mga klase sa gasolina. -
Unsa ang gasto sa pagmentinar sa usa ka trak sa pag-refuel kada tuig?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagkinahanglan og 3-5% sa presyo sa pagpalit/tuig. Ang mga trak sa tangke sa lana nagkinahanglan og dugang nga pagmentinar sa bomba. Ang among mga tanker nga trak adunay 2 ka tuig nga garantiya sa mga kritikal nga sangkap. -
Gisuportahan ba sa mga trak sa tangke sa gasolina ang hilit nga pag-monitor?
Ang mga modernong trak sa tangke sa lana adunay mga sensor sa IoT alang sa tinuud nga lebel sa gasolina, temperatura, ug pagsubay sa lokasyon pinaagi sa among tanker truck management app. -
Unsa ang minimum nga gidaghanon sa order alang sa mga custom fuel tank trucks?
Ang standard nga refueling truck MOQ kay 1 units. Alang sa pagpahiangay sa trak sa tangke sa lana, kinahanglan ra usab namon ang 1 ka yunit nga minimum nga adunay 30% nga deposito. -
Unsa ka dugay ang paghatud sa usa ka trak sa tangke sa gasolina gikan sa pabrika?
Ang oras sa lead sa tangke sa lana mao ang 45-60 ka adlaw. Ang mga trak sa tanke nga adunay mga order sa emerhensya mahimong mapadali sa 30 ka adlaw nga adunay premium nga kargamento.
