HOME>ALL>Kaalaman>Ano ang Ginagawa ng Asphalt Distributor Truck? Mga Application at ISUZU Models
Ano ang Ginagawa ng Asphalt Distributor Truck? Mga Application at ISUZU Models
Oct 30 2026
Ang pagtatayo at pagpapanatili ng kalsada ay nangangailangan ng mga materyales sa aspalto na ilapat sa isang inihandang ibabaw sa isang kontrolado at pare-parehong paraan. Pinagsasama ng isang asphalt distributor truck ang isang heated tank, pump, spray bar at operating controls upang suportahan ang gawaing ito sa site.
Nakadepende sa trabaho ang tamang configuration. Ang kapasidad ng tangke ay mahalaga, ngunit gayon din ang lapad ng spray, kontrol ng nozzle, dami ng pag-spray at ang uri ng materyal na inilalapat. Ipinapaliwanag ng gabay na ito ang mga karaniwang aplikasyon sa roadwork at ipinakilala ang tatlong configuration ng ISUZU: QKR 4×2 4m³, FRR 4×2 6m³ at FVR 4×2 10m³.
Mga Karaniwang Aplikasyon sa Roadwork
Naglalagay ng tack coat sa pagitan ng mga pavement layer upang matulungan silang magbuklod. Ang isang prime coat ay inilalapat sa isang angkop na base bago ilagay ang susunod na pavement layer. Magkaiba ang mga operasyon na ito, kaya dapat tumugma ang materyal at paraan ng aplikasyon sa mga kinakailangan ng proyekto.
Ang sistema ng pag-spray ng trak ay tumutulong sa mga crew na kontrolin kung paano inihahatid ang materyal sa lugar ng trabaho. Ang napiling materyal, rate ng aplikasyon, bilis ng pagtatrabaho at mga kundisyon sa ibabaw ay mahalaga din sa pangkalahatang proseso ng paving.
Paano Gumagana ang Sistema ng Pag-spray
EN tangke
Iniimbak ng tangke ang materyal na aspalto, habang nakakatulong ang pag-init sa pagpapanatili ng mga kondisyon para sa pag-spray. Ang paglalarawan ng QKR ay tumutukoy sa isang insulated tank. Gumagamit ang FRR at FVR ng mga thermal-oil heating system.
Mga pump at spray nozzles
Ang pump ay naglilipat ng materyal mula sa tangke patungo sa spray system. Ipinapamahagi ito ng mga nozzle sa ibabaw ng kalsada. Ang bilang ng nozzle, lapad ng spray at dami ng pag-spray ay nag-iiba ayon sa configuration, na nakakaapekto sa kung paano ise-set up ang trak para sa isang partikular na trabaho.
Operating lang="EN-US">Operating style="line-height:200%;">Ang FRR at FVR support operation mula sa cab at rear platform. Parehong may kasamang handheld spray gun na may 5m hose at wand, na nagbibigay ng karagdagang paraan para maglapat ng materyal sa mga lugar na maaaring hindi maabot ng pangunahing spray bar.
ISUZU Asphalt Distributor Truck Configurations
ISUZU Asphalt Distributor³ 4× Truck
Ang QKR ay ang pinakamaliit na configuration ng tangke sa gabay na ito, na may 4m³ tank, 26 spray nozzle at maximum na lapad ng spray na 4.5m. Kasama sa mga nakasaad na aplikasyon nito ang mga prime coat, tack coat at waterproof seal coat. Ang compact na light-duty na configuration ay nababagay sa pagpapanatili ng kalsada sa mas makitid na ruta.
ISUZU FRR 4×2 6m³ Truck style="line-height:200%;page-break-after:avoid;">Ang FRR ay may 6,000L na tangke at 30 independiyenteng kinokontrol na hugis fan na nozzle, na may adjustable na lapad ng pag-spray na 2–4.5m. Naka-configure ito para sa prime-at tack-coat na trabaho na may emulsified na aspalto, mainit na aspalto o binagong aspalto.
Key Specification
Mga Detalye
Modelo
FRR
Uri ng Drive
4×2
Dami ng Tank
6,000 L
Bilang ng Spray Nozzles
30 independiyenteng kinokontrol na hugis fan na nozzle
Ang FVR ay angkop sa prime-coat, tack-coat at waterproofing work. Kasama sa mga nakalistang materyales nito ang emulsified asphalt, hot asphalt, SBS-modified asphalt at modified asphalt emulsion. Ang mas malaking tangke, folding spray bar at hand spray gun ay nakikilala ito sa loob ng tatlong modelong pagpili na ito.
Paghahambing sa Tatlong Configuration
Feature
QKR 4×2
FRR 4×2
FVR 4×2
Kakapasidad ng Tank
4,000L
6,000L
10,000L
Hindi. ng Spray Nozzles
26
30
36
Lapad ng Pag-spray
Maximum na 4.5m
Naaayos, 2–4.5m
Adjustable, 2–4.5 m
Dami ng Pag-spray
0.2–2.0L/m²
0.3–2.0L/m²
0.3–3.5L/m²
Bitumen Pump Displacement
680L/min
680L/min
950L/min
Mga Tampok na Nakikilala
Light-duty configuration
Malayang kinokontrol na mga nozzle
Three-section folding spray bar at handheld spray gun
Frequently Asked Questions1.Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng prime coat at tack coat?
Inilapat ang prime coat sa isang angkop na base bago ilagay ang susunod na pavement layer. Ang tack coat ay inilalapat sa pagitan ng mga pavement layer upang matulungan silang magbuklod. Ang materyal at paraan ng aplikasyon ay dapat sumunod sa detalye ng proyekto.
2.Anong mga aspalto na materyales ang kayang hawakan ng bawat modelo?
Nag-iiba-iba ang compatibility ng materyal ayon sa configuration. Ang QKR ay tinukoy para sa emulsified bitumen at mainit na aspalto; ang FRR para sa emulsified, mainit at binagong aspalto; at ang FVR para sa emulsified asphalt, hot asphalt, SBS-modified asphalt at modified asphalt emulsion.
3. Ang mas malaking tangke ba ay awtomatikong nangangahulugan na mas angkop para sa proyekto?
>
I-explore ang ISUZU Asphalt Distributor Trucks
Comp lang ng mga sistema sa pag-spray ng mga tanke at spraying. ng iyong paggawa o pagpapanatili ng kalsada.
height="1200"> height="1200">taas align="center">
