HOME>ALL>Pangaweruh>Naon Anu Dilakukeun Truk Distributor Aspal? Aplikasi sareng Model ISUZU
Naon Anu Dilakukeun Truk Distributor Aspal? Aplikasi sareng Model ISUZU
Oct 30 2026
Pangwangunan sareng pangropéa jalan ngabutuhkeun bahan aspal pikeun diterapkeun dina permukaan anu disusun ku cara anu terkendali sareng konsisten. Treuk distributor aspal ngagabungkeun tank dipanaskeun, pompa, bar semprot jeung kontrol operasi pikeun ngarojong karya ieu di situs.
Konfigurasi katuhu gumantung kana pakasaban. Kapasitas tank penting, tapi ogé lebar semprot, kontrol nozzle, volume nyemprot sareng jinis bahan anu diterapkeun. Pituduh ieu ngajelaskeun aplikasi jalan umum sareng ngenalkeun tilu konfigurasi ISUZU: QKR 4×2 4m³, FRR 4×2 6m³ sareng FVR 4×2 10m³.
Aplikasi Umum Jalan Raya
US truk dipaké dina pangwangunan jalan jeung perawatan pikeun nerapkeun bahan bituminous. Aplikasi umum ngawengku karya jas perdana jeung jas paku, sedengkeun sababaraha konfigurasi ogé dieusian pikeun aplikasi nu patali jeung waterproofing.
Jaket paku diterapkeun antara lapisan trotoar pikeun mantuan aranjeunna ngabeungkeut. Lapisan perdana diterapkeun kana dasar anu cocog sateuacan lapisan trotoar salajengna disimpen. Ieu operasi béda, jadi bahan jeung métode aplikasi kudu cocog sarat proyék.
Sistim nyemprot treuk urang mantuan awak ngadalikeun kumaha bahan dikirimkeun sakuliah wewengkon gawé. Bahan anu dipilih, laju aplikasi, laju kerja sareng kaayaan permukaan ogé penting pikeun prosés paving sakabéh.
Kumaha Sistem Penyemprotan Gawéna
EN tank
Tangki nyimpen bahan aspal, sedengkeun pemanasan mantuan ngajaga kaayaan keur nyemprot. Katerangan QKR nangtukeun tank insulated. FRR sareng FVR nganggo sistem pemanasan minyak termal.
Pompa sareng semprot nozzles
Pompa ngalir bahan tina tank kana sistem semprot. Nozzles ngadistribusikaeun eta sakuliah beungeut jalan. Jumlah nozzle, lebar nyemprot sareng volume nyemprot béda-béda dumasar konfigurasi, mangaruhan kumaha treuk tiasa disetél pikeun padamelan anu khusus.
Operating control.
FRR sareng FVR ngadukung operasi tina kabin sareng platform pungkur. Duanana ogé ngawengku bedil semprot handheld kalawan selang 5m jeung wand, nyadiakeun cara tambahan pikeun nerapkeun bahan di wewengkon nu bar semprot utama bisa jadi teu ngahontal.
QKR teh konfigurasi tank pangleutikna dina pituduh ieu, kalawan tanki 4m³, 26 nozzles semprot jeung rubak semprot maksimum 4,5m. Aplikasi na nyatakeun kalebet jas perdana, jas paku sareng jas segel tahan cai. Konfigurasi tugas ringan anu kompak cocog pikeun pangropéa jalan dina rute anu langkung heureut.
ISUZU FRR 4×2 6m³ TrukFRR ngabogaan tanki 6.000L jeung 30 nozzles kipas ngawangun mandiri, kalayan rubak nyemprot adjustable 2–4,5m. Hal ieu dikonpigurasi pikeun karya prime- jeung tack-jaket jeung aspal emulsified, aspal panas atawa aspal dirobah.
Pikeun proyék-proyék anu pola semprotna kudu disaluyukeun dina lebar trotoar anu béda, fitur nozzles anu dikontrol sacara mandiri tina nozzle ieu.>
. style="line-height:200%;margin-bottom:0cm;">
ISUZU FVR 4×2 10m³ Asphalt Sprayer Truck
Avoid;"> tank, 36 nozzles sarta tilu-bagian tilepan bar semprot. lebar nyemprot na adjustable nyaeta 2-4.5m. Éta ogé gaduh pistol semprot handheld kalayan selang 5m sareng wand pikeun perbaikan daérah leutik, sudut sareng padamelan sanés dimana bar semprot henteu praktis.
FVR ieu cocog pikeun jas perdana, tack-coat sareng karya waterproofing. bahan na didaptarkeun kaasup aspal emulsified, aspal panas, aspal SBS-dirobah jeung dirobah emulsion aspal. Tangki nu leuwih gede, tilepan spray bar jeung leungeun spray gun ngabedakeun eta dina pilihan tilu-model ieu.
Ngabandingkeun Tilu Konfigurasi
Fitur
QKR 4×2
FRR 4×2
FVR 4×2
Kapasitas tank
4.000L
6.000L
10.000L
No. tina Spray Nozzles
26
30
36
Lebar nyemprot
Maksimum 4.5m
Adjustable, 2–4,5m
Adjustable, 2–4,5 m
Volume nyemprot
0.2–2.0L/m²
0.3–2.0L/m²
0.3–3.5L/m²
Papindahan Pompa bitumen
680L/min
680L/min
950L/min
Fitur Ngabédakeun
Konfigurasi lampu-tugas
Nozzles dikawasa sacara mandiri
Tilu-bagian tilepan bar semprot jeung pistol semprot handheld
Patarosan anu Remen Ditaroskeun lang="EN-US">1.Naon bédana jas perdana sareng jas paku?
Jaket perdana diterapkeun kana dasar anu cocog sateuacan lapisan trotoar salajengna disimpen. Tack coat diterapkeun antara lapisan trotoar pikeun ngabantosan aranjeunna ngabeungkeut. Bahan sareng metode aplikasi kedah nuturkeun spésifikasi proyék.
2. Bahan aspal naon anu tiasa dicekel ku unggal modél?
Kacocogna bahan béda-béda dumasar konfigurasi. The QKR dieusian pikeun bitumen emulsified jeung aspal panas; nu FRR pikeun aspal emulsified, panas jeung dirobah; jeung FVR pikeun aspal emulsified, aspal panas, aspal SBS-modified jeung aspal emulsion dirobah.
3.Naha tank nu leuwih gede sacara otomatis hartina leuwih cocog pikeun proyék nu?
>>> Kapasitas tank mangrupikeun salah sahiji faktor. Lebar nyemprot anu diperyogikeun, laju aplikasi, bahan sareng konfigurasi sistem semprot ogé penting. Spésifikasi bisa mantuan ngahususkeun pilihan, tapi jalan nu dimaksudkeun kudu pituduh pilihan.
Jelajahi ISUZU Aspal Distributor Truk
Jelajahi ISUZU Asphalt Distributor Trucks
lang tina pangwangunan jalan anjeun atanapi padamelan pangropéa.
jangkungna = "1200"> jangkungna align="center">
