اسفالٽ ڊسٽريبيوٽر ٽرڪ ڇا ڪندو آهي؟ ايپليڪيشنون ۽ ISUZU ماڊل

روڊ جي اڏاوت ۽ سار سنڀال لاءِ ضروري آهي ته اسفالٽ مواد کي تيار ڪيل مٿاڇري تي ڪنٽرول ٿيل، هڪجهڙائي واري طريقي سان لاڳو ڪيو وڃي. هڪ اسفالٽ ڊسٽريبيوٽر ٽرڪ هڪ گرم ٽينڪ، پمپ، اسپري بار ۽ آپريٽنگ ڪنٽرولز کي گڏ ڪري ٿو ته جيئن سائيٽ تي هن ڪم کي هٿي وٺن.

سڄي ترتيب جو دارومدار ڪم تي آهي. ٽينڪ جي گنجائش جو معاملو آهي، پر ائين ڪريو اسپري جي چوٽي، نوزل ​​ڪنٽرول، اسپرينگ حجم ۽ مواد جو قسم لاڳو ڪيو وڃي ٿو. هي گائيڊ عام روڊ ورڪ ايپليڪيشنن جي وضاحت ڪري ٿو ۽ ٽن ISUZU ترتيبن کي متعارف ڪرايو آهي: QKR 4×2 4m³، FRR 4×2 6m³ ۽ FVR 4×2 10m³. lang="EN-US">اسفالٽ ڊسٽريبيوٽر ٽرڪون روڊن جي تعمير ۽ سار سنڀال ۾ استعمال ڪيا ويندا آهن ته جيئن بيٽمنس مواد لاڳو ٿئي. عام ايپليڪيشنن ۾ پرائيم ڪوٽ ۽ ٽيڪ ڪوٽ جو ڪم شامل آهي، جڏهن ته ڪجهه ترتيبون به واٽر پروفنگ سان لاڳاپيل ايپليڪيشنن لاءِ مخصوص ڪيون ويون آهن.

هڪ ٽيڪ ڪوٽ انهن کي بانڊ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ فرش جي پرتن جي وچ ۾ لاڳو ڪيو ويندو آهي. هڪ پرائم ڪوٽ مناسب بنياد تي لاڳو ڪيو ويندو آهي ان کان اڳ جو ايندڙ فرش جي پرت رکيل هجي. اهي مختلف عمل آهن، تنهنڪري مواد ۽ ايپليڪيشن جو طريقو پروجيڪٽ جي گهرج سان ملڻ گهرجي.

ٽرڪ جو اسپرينگ سسٽم عملدار کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ته ڪم واري علائقي ۾ مواد ڪيئن پهچايو وڃي. چونڊيل مواد، ايپليڪيشن جي شرح، ڪم ڪرڻ جي رفتار ۽ مٿاڇري جون حالتون پڻ پوريون پچائڻ واري عمل لاءِ اهميت رکن ٿيون.

اسپري ڪرڻ وارو نظام ڪيئن ڪم ڪري ٿو

• span>

  ٽينڪ

ٽينڪ اسفالٽ مواد کي محفوظ ڪري ٿو، جڏهن ته گرم ڪرڻ سان اسپري ڪرڻ جي حالتن کي برقرار رکڻ ۾ مدد ملندي آهي. QKR وضاحت هڪ موصل ٽينڪ کي بيان ڪري ٿو. FRR ۽ FVR استعمال ڪن ٿا تھرمل آئل هيٽنگ سسٽم. style="line-height:200%;">پمپ مواد کي ٽينڪ مان اسپري سسٽم ڏانهن منتقل ڪري ٿو. Nozzles ان کي روڊ جي مٿاڇري تي ورهائي ٿو. نوزل جي ڳڻپ، اسپري جي ويڪر ۽ اسپري ڪرڻ جو مقدار ترتيب جي لحاظ کان مختلف آهي، ان تي اثر انداز ٿئي ٿو ته ٽرڪ کي ڪنهن خاص ڪم لاءِ ڪيئن سيٽ اپ ڪري سگهجي ٿو. ڪنٽرولس

ڪيب ۽ ريئر پليٽ فارم تان FRR ۽ FVR سپورٽ آپريشن. ٻنهي ۾ 5m نلي ۽ ڇنڊا سان گڏ هٿ ۾ هٿ ۾ رکيل اسپري گن پڻ شامل آهي، انهن علائقن ۾ مواد لاڳو ڪرڻ لاءِ هڪ اضافي طريقو مهيا ڪري ٿو جتي مکيه اسپري بار نه پهچي سگهي ٿو. ٽرڪ

هن گائيڊ ۾ QKR سڀ کان ننڍي ٽينڪ جي جوڙجڪ آهي، جنهن ۾ 4m³ ٽينڪ، 26 اسپري نوزل ۽ وڌ ۾ وڌ اسپري ويڪر 4.5m آهي. ان جي بيان ڪيل ايپليڪيشنن ۾ پرائم ڪوٽس، ٽيڪ ڪوٽس ۽ پنروڪ سيل ڪوٽس شامل آهن. ڪمپيڪٽ لائيٽ-ڊيوٽي ترتيب واري جوڙجڪ تنگ رستن تي روڊ جي سار سنڀال لاءِ مناسب آهي. target="_blank" rel="noopener noreferrer">

پراڊڪٽ جا تفصيل: <#span> lang="EN-US">ISUZU QKR 4×2 4m³ اسفالٽ ڊسٽريبيوٽر ٽرڪ

ISUZU FRR 4×2 6m³FRR وٽ 6,000L ٽينڪ ۽ 30 آزاد طور تي ڪنٽرول ٿيل فين جي شڪل واريون نوزلز آهن، جن جي ويڪر 2–4.5m جي ترتيب سان اسپري ڪرڻ جي قابل آهي. اهو پرائم- ۽ ٽيڪ-ڪوٽ ڪم لاءِ ايملسائيڊ اسفالٽ، گرم اسفالٽ يا تبديل ٿيل اسفالٽ سان ترتيب ڏنل آهي.

اهم وضاحت	تفصيل
ماڊل	FRR
ڊرائيو جو قسم	4×2
ٽينڪ جو مقدار	6,000 L
اسپري نوزز جو تعداد	30 آزاد طور تي ڪنٽرول ٿيل پرستار جي شڪل واريون نوزز
اسپرينگ ويڊٿ	ايڊسٽيبل، 2–4.5 ميٽر
اسپري ڪرڻ وارو حجم	0.3–2.0 L/m²
Bitumen پمپ ڊسپليسمينٽ	680 L/min
هئٽنگ جو رستو	حرارتي تيل گرم ڪرڻ
هٿ ۾ رکيل اسپري گن	5m نلي + دستي اسپري وينڊ

پراڊڪٽ جا تفصيل: <#span; lang="EN-US">ISUZU FRR 4×2 6m³ Bitumen Sprayer Truck

پراجيڪٽن لاءِ جتي اسپري جو نمونو مختلف پيادلن جي چوٽيءَ تي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي، اهي آزاديءَ سان ڪنٽرول ٿيل نه آهن هن خصوصيت کي ڪنٽرول نه ڪيو وڃي. style="line-height:200%;margin-bottom:0cm;"> 

ISUZU FVR 4×2 10m³ اسفالٽ اسپريٽر ٽرڪ

The 00span>FVR 4×2 10m³ 36 نوزز ۽ ٽي سيڪشن فولڊنگ اسپري بار. ان جي ترتيب ڏيڻ واري اسپرينگ ويڪر 2-4.5m آهي. ان ۾ هڪ هٿ ۾ هٿ رکندڙ اسپري گن پڻ آهي جنهن ۾ 5 ميٽرن جي نلي ۽ ڇنڊ ڇاڻ آهي، جنهن ۾ ننڍي علائقي جي مرمت، ڪنڊن ۽ ٻين ڪمن لاءِ جتي اسپري بار عملي نه آهي.

اهم وضاحت	تفصيل
ماڊل	FVR
ڊرائيو جو قسم	4×2
ٽينڪ جو مقدار	10,000 L
اسپري نوزز جو تعداد	36
اسپري بار	ٽي-سيڪشن فولڊنگ
اسپرينگ ويڊٿ	ايڊسٽيبل، 2–4.5 ميٽر
اسپري ڪرڻ وارو حجم	0.3–3.5 L/m²
Bitumen پمپ ڊسپليسمينٽ	950 ايل/منٽ
هئٽنگ جو رستو	تھرمل آئل گرم ڪرڻ
هٿ ۾ رکيل اسپري گن	5m hose + handheld spray wand

پراڊڪٽ جا تفصيل: <#span> lang="EN-US">ISUZU FVR 4×2 10m³ اسفالٽ اسپرير ٽرڪ

FVR پرائم ڪوٽ، ٽيڪ ڪوٽ ۽ واٽر پروفنگ ڪم لاءِ موزون آهي. ان جي فهرستن ۾ شامل ڪيل مواد شامل آهن emulsified اسفالٽ، گرم اسفالٽ، SBS-تبديل ٿيل اسفالٽ ۽ تبديل ٿيل اسفالٽ ايمولشن. وڏي ٽينڪ، فولڊنگ اسپري بار ۽ هينڊ اسپري گن ان کي ٽن ماڊل جي چونڊ ۾ ڌار ڪري ٿو.

Th Configurations جي مقابلي ڪرڻ

انداز = "سرحد-ڪولڻ: کولڻ؛ سرحد-انداز: ڪو به نه؛" border="1"cellpacing="0" cellpadding="0">

خصوصيت

QKR 4×2

FRR 4×2

FVR 4×2

ٽينڪ جي گنجائش

4,000L

6,000L

نمبر. اسپري نوزز جو

26

30

36

اسپرينگ ويڊٿ

وڌ ۾ وڌ 4.5m

ايڊسٽيبل، 2–4.5m

ايڊسٽ ڪرڻ لائق، 2–4.5 ميٽر

اسپري ڪرڻ وارو حجم

0.2–2.0L/m²

0.3–2.0L/m²

0.3–3.5L/m²

Bitumen پمپ ڊسپليسمينٽ

680L/min

680L/min

950L/min

فرق ڪرڻ جون خاصيتون

لائيٽ ڊيوٽي ترتيب

آزاد طور تي ڪنٽرول ٿيل نوزز

ٽي-سيڪشن فولڊنگ اسپري بار ۽ هٿ ۾ رکيل اسپري گن

 

1.پرائم ڪوٽ ۽ ٽيڪ ڪوٽ ۾ ڇا فرق آهي؟

پرائم ڪوٽ کي مناسب بيس تي لاڳو ڪيو ويندو آهي ان کان اڳ جو ايندڙ پيومينٽ پرت رکي وڃي. انهن کي بانڊ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ فرش جي پرتن جي وچ ۾ ٽيڪ کوٽ لاڳو ڪئي وئي آهي. مواد ۽ ايپليڪيشن جو طريقو پروجيڪٽ جي وضاحتن تي عمل ڪرڻ گهرجي.

2. هر ماڊل ڪهڙي اسفالٽ مواد کي سنڀالي سگهي ٿو؟ QKR emulsified bitumen ۽ گرم اسفالٽ لاء بيان ڪيو ويو آهي؛ FRR emulsified، گرم ۽ تبديل ٿيل اسفالٽ لاءِ؛ ۽ FVR emulsified asphalt, hot asphalt, SBS-modified asphalt and modified asphalt emulsion.

3. ڇا هڪ وڏي ٽانڪي جو مطلب خود بخود پروجيڪٽ لاءِ بهتر آهي؟ ٽينڪ جي گنجائش هڪ عنصر آهي. گهربل اسپري جي چوٽي، ايپليڪيشن جي شرح، مواد ۽ اسپري سسٽم جي ترتيب پڻ اهميت رکي ٿي. وضاحتون اختيارن کي تنگ ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون، پر گهربل روڊ جو ڪم چونڊ کي ھدايت ڪرڻ گھرجي.

ISUZU اسفالٽ ڊسٽريبيوٽر ٽرڪ کي ڳولھيو

ڏسو مڪمل ISUZU اسفالٽ ڊسٽريبيوٽر ٽرڪ رينج