ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DOUBLE CAB DUMP TRUCK
รถดัมพ์ NKR 4X2 6W นี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4KH1 ที่เชื่อถือได้ ให้กำลังที่สมดุลที่ 130 แรงม้า ระบบส่งกำลังนี้ให้กำลังดึงที่เพียงพอสำหรับการขึ้นทางที่บรรทุกสัมภาระและการเร่งความเร็วที่ตอบสนอง ในขณะที่วิศวกรรมของรถเน้นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ซึ่งเป็นปัจจัยในการประหยัดต้นทุนที่สำคัญสำหรับธุรกิจ รถดัมพ์ Qingling ISUZU 4X2 มีชื่อเสียงในด้านความทนทานและความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ พร้อมด้วยส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนหลักที่ออกแบบมาเพื่อยืดอายุการใช้งาน
GVW (กก.)
7300
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
130@2900
ปริมาณการทุ่มตลาด (M³)
3
การแพร่เชื้อ
คู่มือ MSB 5 เดินหน้า & ถอยหลัง 1 อัน
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3360
ประเภทการให้ทิป
การยกระดับกลาง
SHARE :
สถานการณ์การใช้งานและการนำเสนอคุณค่า
รูปแบบการขับเคลื่อน 4x2 และขนาดที่จัดการได้ทำให้มีความคล่องตัวเป็นเลิศในพื้นที่จำกัด เช่น สถานที่ก่อสร้างในเมือง ถนนในชนบทแคบๆ และลานอุตสาหกรรมที่มีผู้คนหนาแน่น ลักษณะเฉพาะของรถรุ่นนี้คือกลไกดั๊มลิฟต์กลางแบบสูบเดียวที่จับคู่กับห้องคนขับแบบสองแถว การออกแบบสองแถว (ห้องโดยสารสำหรับลูกเรือ) ช่วยเพิ่มฟังก์ชันการทำงานได้อย่างมาก โดยรองรับสมาชิกลูกเรือหรือเครื่องมือเพิ่มเติมได้อย่างสะดวกสบาย ส่งเสริมการทำงานเป็นทีมที่ดีขึ้นและประสิทธิภาพการดำเนินงานในสถานที่ที่ต้องมีการขนส่งบุคลากรควบคู่ไปกับการขนย้ายวัสดุ การกำหนดค่านี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับทีมงานขนาดเล็ก
รถดัมพ์ ISUZU NKR 4x2 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการก่อสร้างเพื่อขนส่งทราย กรวด และเศษขยะ การดำเนินการทางการเกษตรเพื่อเคลื่อนย้ายอาหารสัตว์หรือการเก็บเกี่ยว งานเทศบาลเพื่อการจัดสวนและบำรุงรักษา และการขุดหรือเหมืองหินขนาดเล็ก แชสซีที่แข็งแกร่งและระบบยกไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการดำเนินการเททิ้งที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้
-
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DOUBLE CAB DUMP TRUCK - สมรรถนะและข้อดีของเครื่องยนต์
ประสิทธิภาพอันทรงพลังและมีประสิทธิภาพ： 130HP 4KH1 นี้รับประกันการตอบสนองและการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะต่างๆ เช่น การสตาร์ท การปีนเขา และการบรรทุกของหนักเทคโนโลยีที่สมบูรณ์ เชื่อถือได้ และทนทาน： เครื่องยนต์ 4KH1 มีเทคโนโลยีที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้ โดยใช้การฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงและเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานโดยรวมได้อย่างมากประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเยี่ยม： ด้วยระบบการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและการปรับแต่งที่แม่นยำ เครื่องยนต์นี้จึงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีในขณะเดียวกันก็รับประกันกำลังขับ ซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งบางรายในด้านการควบคุมการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงการบำรุงรักษาค่อนข้างสะดวก： เครื่องยนต์มีการออกแบบโครงสร้างที่สมบูรณ์และมีความสามารถรอบด้านสูง ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับผู้ใช้ -
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DOUBLE CAB DUMP TRUCK - คุณสมบัติหลัก
การออกแบบห้องโดยสารแบบสองแถว： รถดับเบิ้ลแค็บ ISUZU NKR โดดเด่นด้วยความสะดวกสบายที่เหนือกว่าและการออกแบบที่ใช้งานได้จริง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทีมงานขนาดเล็กพื้นที่ที่นั่งกว้างขวางและสะดวกสบาย： ด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 5 คน ห้องโดยสารจึงมีพื้นที่วางขาและพื้นที่ศีรษะที่กว้างขวาง มอบสภาพแวดล้อมที่ไม่เมื่อยล้าในระหว่างชั่วโมงทำงานอันยาวนานเหมาะสำหรับการทำงานเป็นทีมขนาดเล็ก： การออกแบบนี้ตอบสนองความต้องการของการดำเนินงานของทีมขนาดเล็กโดยตรง พื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางช่วยให้ลูกเรือสามารถเดินทางไปพร้อมกับเครื่องมือของพวกเขาได้ ส่งเสริมการประสานงานและความคล่องตัวระหว่างไซต์งานอย่างมีประสิทธิภาพความสามารถในการรับน้ำหนักที่มีประสิทธิภาพ： รถดัมพ์สำหรับงานก่อสร้าง ISUZU NKR 6W ปรับสมดุลระหว่างความจุผู้โดยสารกับภาษีบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้างที่แข็งแกร่งรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มาก โดยความจุของรถดัมพ์ NKR 4X2 ตอบสนองความต้องการของงานก่อสร้างและงานสาธารณูปโภคทั่วไป
ข้อมูลจำเพาะของ ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DOUBLE CAB DUMP TRUCK
ที่นั่งรถแท็กซี่
5
ประเภทไดรฟ์
4X2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3360มม
รุ่นเครื่องยนต์
4KH1
เพลาหน้า
2,500กก
เอ็กไนน์ เอชพี
130 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4,800กก
การกระจัด
3.0 ลิตร
การแพร่เชื้อ
คู่มือ MSB 5 เดินหน้า & ถอยหลัง 1 อัน
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3-Euro6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
700R16
ขนาดโดยรวม
5900X1945X2375มม
ขนาดกล่องถ่ายโอนข้อมูล
3130x1780x380มม
ประเภทการให้ทิป
การยกระดับกลาง
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
- หัวเก๋งสองแถว:การออกแบบหัวเก๋งสองแถวช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย สามารถรองรับทีมงานขนาดเล็กได้ประมาณห้าคน ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและนำเสนอความคล่องตัวในสถานการณ์ต่างๆ
- สมรรถนะอันทรงพลัง:รถบรรทุกขนาดเล็ก Qingling NKR 4X2 คันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 4KH1 130 แรงม้า ให้กำลังที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานและภูมิประเทศที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงาน
- MSB-5MT:ขายรถดัมพ์ ISUZU 4X2 6W คันนี้ใช้ระบบส่งกำลัง MSB-5T แบบคลาสสิกของ Isuzu ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น ความทนทาน ความน่าเชื่อถือ การประหยัดน้ำมัน และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 4KH1 จะทำให้ใช้กำลังของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่
- การยกตรงกลาง:โครงสร้างการยกกลางกระบอกเดียวไม่ใช้พื้นที่ด้านข้างของแชสซี กลไกการยกที่เรียบง่ายให้แรงยกที่เข้มข้นและทรงพลัง ทนทาน และบำรุงรักษาง่าย
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU CYZ GIGA รถดัมพ์ 20 ตันถึง 25 ตัน
แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
420/460 แรงม้า
กำลังโหลด
20 ตัน-25 ตัน
รถดัมพ์ ISUZU FVR 6HK1 10Ton 4x2
แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
กำลังโหลด
10 ตัน-12 ตัน
ISUZU NKR รถดัมพ์ มินิ 1cbm-3cbm
แบบอย่าง
เอ็นเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
กำลังโหลด
2ตัน
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 ลูกบาศก์เมตรหรือรถบรรทุกขนาดกลาง 8 ตัน
แบบอย่าง
เอฟทีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
กำลังโหลด
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON DUMP LORRY
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
กำลังโหลด
3 ลบ.ม
ขาย ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBIC DUMP TRUCK
แบบอย่าง
เอฟเอสอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ปริมาณรถเท (m³)
5-6
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถดัมพ์มีไว้ทำอะไร?
รถดัมพ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งและขนถ่ายวัสดุที่หลวม (เช่น ทราย กรวด ของเสียจากการรื้อถอน) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กลไกการให้ทิปแบบไฮดรอลิกช่วยให้สามารถระบายวัสดุได้อย่างรวดเร็วในสถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ หรือพื้นที่เกษตรกรรม -
อะไรคือความแตกต่างระหว่างรถดัมพ์แบบแข็งและแบบพ่วง?
รถดั๊มแบบแข็งมีแชสซีแบบตายตัว เหมาะสำหรับถนนเรียบและการบรรทุกหนัก รถดั๊มแบบพ่วงข้าง (ADT) มีข้อต่อแบบหมุนได้เพื่อความคล่องตัวที่ดีขึ้นในภูมิประเทศที่ขรุขระหรือขรุขระ -
รถดัมพ์สามารถรับน้ำหนักได้เท่าไร?
รถดัมพ์ขนาดเล็ก: 2–10 ตัน (สำหรับการก่อสร้างในเมือง) รถบรรทุกลากเพื่อการขุด: 100–400+ ตัน (เช่น Caterpillar 797F) ตรวจสอบอัตราน้ำหนักบรรทุกของผู้ผลิตเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด -
ทำไมบางครั้งรถดัมพ์ถึงมีประตูท้าย "ติด"?
สาเหตุทั่วไป ได้แก่: การสะสมของวัสดุ (เช่น ดินเหนียวเปียกที่เกาะอยู่บนเตียง) ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง (ความเสียหายของของเหลวหรือกระบอกสูบต่ำ) โซ่/สลักสึกกร่อน/เสียหาย (แบบเสริมโซ่) -
ดูแลรักษารถดัมพ์อย่างไรให้มีอายุยืนยาว?
ทาจาระบีที่บานพับ/แกนหมุนเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอ ตรวจสอบสายไฮดรอลิกและกระบอกสูบเพื่อหารอยรั่ว ทำความสะอาดถังขยะหลังการใช้งาน (โดยเฉพาะวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น เกลือหรือสารเคมี) ตรวจสอบแรงดันลมยาง/เบรกเพื่อความปลอดภัยในการบรรทุก
