ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W KAHEKABINIGA KALLUVEOK
See NKR 4X2 6W kallur, mis töötab töökindla 4KH1 diiselmootoriga, tagab tasakaalustatud 130 hobujõulise võimsuse. See jõuallikas pakub palju tõmbejõudu koormatud tõusudeks ja tundlikuks kiirenduseks, samas kui selle projekteerimine rõhutab kütusesäästlikkust, mis on ettevõtete jaoks kriitiline säästufaktor. Qingling ISUZU 4X2 kallurauto on tuntud oma vastupidavuse ja madalate hooldusvajaduste poolest, mille peamised jõuülekande komponendid on mõeldud pikemate hooldusintervallide jaoks.
GVW (kg)
7300
Võimsus (PS/rpm)
130 @ 2900
Väljaheite maht (M³)
3
Edasikandumine
MSB käsiraamat 5 Edasi ja 1 tagasi
Teljevahe - WB (mm)
3360
Jootraha tüüp
Keskmine tõstmine
SHARE :
Rakendusstsenaariumid ja väärtuspakkumine
Selle 4x2 ajamiga konfiguratsioon ja juhitavad mõõtmed pakuvad suurepärast manööverdusvõimet kitsastes kohtades, nagu linnaehitusplatsid, kitsad maateed ja tihedalt täis tööstusaed. Selle mudeli iseloomulikuks tunnuseks on ühesilindriline keskmise tõste mehhanism, mis on ühendatud kaherealise kabiiniga. Kaherealine (meeskonnakabiini) disain suurendab oluliselt funktsionaalsust, majutades mugavalt täiendavaid meeskonnaliikmeid või tööriistu, soodustades paremat meeskonnatööd ja töö efektiivsust kohtades, kus lisaks materjalide vedamisele on vaja ka personali transporti. See konfiguratsioon on eriti väärtuslik väikeste töömeeskondade jaoks.
Kallur ISUZU NKR 4x2 sobib suurepäraselt ehitusprojektideks liiva, kruusa ja prahi transportimiseks; põllumajanduslikud toimingud sööda või saagi teisaldamiseks; haljastus- ja hooldustööd; ja väikesemahuline kaevandamine või kaevandamine. Selle tugev šassii ja töökindel hüdrauliline tõstesüsteem tagavad järjepideva ja töökindla mahalaadimise.
-
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W KAHEKABINIGA KALLUVEOK – mootori jõudlus ja eelised
Võimas ja tõhus jõudlus: See 130HP 4KH1 tagab suurepärase reageerimisvõime ja kiirenduse sellistes tingimustes nagu start, ronimine ja suur koormus.Küpsem, usaldusväärne ja vastupidav tehnoloogia: 4KH1 mootoril on väljakujunenud ja töökindel tehnoloogia, mis kasutab kõrgsurve ühisanumkütuse sissepritse ja muid tehnoloogiaid, et parandada põlemistõhusust. See suurendab oluliselt üldist töökindlust ja vastupidavust.Suurepärane kütusesäästlikkus: Tõhusa põlemissüsteemi ja täpse häälestusega saavutab see mootor hea kütusesäästu, tagades samal ajal võimsuse, edestades mõningaid konkurente kütusekulu reguleerimise osas.Suhteliselt mugav hooldus: Mootoril on küps konstruktsioon ja suur mitmekülgsus, mis vähendab kasutajate jaoks hoolduse keerukust ja kulusid. -
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W KAHEKABINIGA KALLUVEOK – põhifunktsioonid
Kaherealise kabiini disain: Kahekordne ISUZU NKR kabiin paistab silma oma ülima mugavuse ja praktilise disaini poolest, mis sobib ideaalselt väikestele töömeeskondadele.Avar ja mugav istumisruum: Avara interjööriga, mis on mõeldud viiele inimesele, on salongis piisavalt jala- ja pearuumi, pakkudes pikkadeks töötundideks väsimatut keskkonda.Sobib väikese meeskonnatöö jaoks: See disain vastab otseselt väikeste meeskonnaoperatsioonide vajadustele. Avar salongiruum võimaldab meeskonnal koos oma tööriistadega reisida, edendades tõhusat koordineerimist ja liikuvust töökohtade vahel.Tõhus kandevõime: ISUZU NKR 6W ehituskallur tasakaalustab tõhusalt reisijate mahtu ja lastikoormust. Selle tugev konstruktsioon toetab märkimisväärset kandevõimet ning NKR 4X2 kallur vastab tüüpiliste ehitus- ja kommunaaltööde nõudmistele.
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W KAHEKABINIGA KALLUVEOK Tehnilised andmed
Kabiini istmed
5
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3360 mm
Mootori mudel
4KH1
Esisild
2500 kg
Egnine HP
130 hj
Tagatelg
4800 kg
Nihestus
3,0L
Edasikandumine
MSB käsiraamat 5 Edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
700R16
Üldine suurus
5900X1945X2375mm
Prügikasti suurus
3130x1780x380mm
Jootraha tüüp
Keskmine tõstmine
Peamised eelised
- Kaherealine kabiin:kaherealine kabiin tagab suurema ohutuse ja mugavuse. See mahutab väikeseid, umbes viieliikmelisi meeskondi, parandades töö tõhusust ja pakkudes mitmekülgsust erinevate stsenaariumide jaoks.
- Võimas jõudlus:see Qingling NKR 4X2 kergveok, mis on varustatud 4KH1 130 hj mootoriga, pakub tugevat võimsust ja kõrget kütusesäästlikkust, kohanedes erinevate töötingimuste ja maastikuga, et rahuldada töövajadusi.
- MSB-5MT:Müüakse see ISUZU 4X2 6W kallur, mis kasutab Isuzu klassikalist MSB-5T käigukasti. See pakub sujuvat käiguvahetust, vastupidavust, töökindlust, kütusesäästlikkust ja tugevat kohanemisvõimet. Seoses 4KH1 mootoriga kasutab see täielikult ära mootori võimsuse.
- Keskmine tõste:ühesilindriline kesktõstekonstruktsioon ei võta šassii külgedel ruumi. Lihtne tõstemehhanism tagab kontsentreeritud ja võimsa tõstejõu, on vastupidav ja kergesti hooldatav.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU CYZ GIGA kallur 20-25tonnine
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
420/460 hj
Laadimisvõimsus
20-25 tonni
ISUZU FVR kallur 6HK1 10T 4x2
Mudel
FVR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
240/300/325 hj
Laadimisvõimsus
10 tonni - 12 tonni
ISUZU NKR mini kallur 1cbm-3cbm
Mudel
NKR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130 hj
Laadimisvõimsus
2 tonni
4x4 205hj Qingling ISUZU FTR 10 kuupmeetrit või 8 tonni keskmine kallur
Mudel
FTR
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
205/225 hj
Laadimisvõimsus
10 cbm-12 cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON KÜLLIKVEOK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Laadimisvõimsus
3 cbm
MÜÜA ISUZU FSR 4X4 OFFROAD QINGLING 5 KUUBILIK KALLURVEOK
Mudel
FSR
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Kalluri maht (m³)
5-6
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Milleks kallurit kasutatakse?
Kallur on mõeldud lahtiste materjalide (nt liiv, kruus, lammutusjäätmed) tõhusaks transportimiseks ja mahalaadimiseks. Selle hüdrauliline kallutusmehhanism võimaldab materjali kiiret mahalaadimist ehitusplatsidel, kaevandustes või põllumajanduspõldudel. -
Mis vahe on jäikadel ja liigendkalluritel?
Jäigadel kallurautodel on fikseeritud šassii, mis sobib ideaalselt siledatele teedele ja rasketele koormatele. Liigendkallurautodel (ADT-d) on pöördliigend, mis tagab parema manööverdusvõime ebatasasel või ebatasasel maastikul. -
Kui palju raskust võib kallur kanda?
Väikekallurid: 2–10 tonni (linnaehituseks). Kaevandusveokid: 100–400+ tonni (nt Caterpillar 797F). Ülekoormuse vältimiseks kontrollige alati tootja kandevõimet. -
Miks on kallurite tagaluugid mõnikord "kinni jäänud"?
Levinud põhjused on järgmised: Materjali kogunemine (nt voodi külge kleepuv märg savi). Hüdraulikasüsteemi rike (vedeliku vähesus või silindri kahjustus). Korrodeerunud/kahjustatud ketid/sulgurid (ketiga tugevdatud konstruktsioonides). -
Kuidas kallurit pikaealisuse tagamiseks hooldada?
Määrige regulaarselt hingesid/tappe, et vältida kulumist. Kontrollige hüdrovoolikuid ja silindreid lekete suhtes. Puhastage prügila pärast kasutamist (eriti söövitavaid materjale, nagu sool või kemikaalid). Koorma ohutuse tagamiseks kontrollige rehvirõhku/pidureid.
