ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W tvöfaldur stýrisbíll
Knúinn af áreiðanlegri 4KH1 dísilvél, þessi NKR 4X2 6W vörubíll skilar jafnvægi upp á 130 hestöflum. Þessi aflrás veitir nægan togkraft fyrir hlaðnar klifur og móttækilega hröðun, en verkfræði hans leggur áherslu á eldsneytisnýtingu, mikilvægan kostnaðarsparnað fyrir fyrirtæki. Qingling ISUZU 4X2 veltibíllinn er þekktur fyrir endingu og litla viðhaldsþörf, með helstu drifhlutum sem eru hannaðir fyrir lengri þjónustutíma.
GVW (Kg)
7300
Afl (PS/rpm)
130 @2900
Undirboðsmagn (M³)
3
Smit
MSB handbók 5 áfram og 1 afturábak
Hjólhaf-WB(mm)
3360
Tegund þjórfé
Miðlyfting
SHARE :
Umsóknarsviðsmyndir og gildismat
4x2 drifstillingin og viðráðanlegar stærðir bjóða upp á framúrskarandi stjórnhæfni í lokuðu rými eins og byggingarsvæði í þéttbýli, þröngum dreifbýlisvegum og þéttsetnum iðnaðargörðum. Einkennandi eiginleiki þessa líkans er eins strokka miðlyftingarbúnaður hennar ásamt tvíraða stýrishúsi. Tvöföld raða (áhafnarhús) hönnun eykur verulega virkni með því að taka þægilega á móti fleiri áhafnarmeðlimum eða verkfærum, stuðla að betri teymisvinnu og rekstrarhagkvæmni á stöðum þar sem þörf er á starfsmannaflutningi samhliða efnisflutningi. Þessi uppsetning er sérstaklega mikilvæg fyrir litla vinnuáhöfn.
ISUZU NKR 4x2 trukkinn hentar fullkomlega fyrir byggingarverkefni til að flytja sand, möl og rusl; landbúnaðarstarfsemi til að flytja fóður eða uppskeru; framkvæmdir sveitarfélaga við landmótun og viðhald; og smánámu eða námuvinnslu. Það er öflugur undirvagn og áreiðanlegt vökvalyftikerfi tryggja stöðuga og áreiðanlega losunaraðgerðir.
-
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W Tvöfaldur stýrishús sorpbíll - Afköst vélarinnar og kostir
Öflugur og skilvirkur árangur: Þessi 130HP 4KH1 tryggir framúrskarandi svörun og hröðun við aðstæður eins og ræsingu, klifur og mikið álag.Þroskuð, áreiðanleg og endingargóð tækni: 4KH1 vélin státar af þroskaðri og áreiðanlegri tækni, sem notar háþrýstings common rail eldsneytisinnspýtingu og aðra tækni til að bæta skilvirkni brunans. Þetta eykur verulega heildaráreiðanleika og endingu.Frábært eldsneytissparnaður: Með skilvirku brunakerfi sínu og nákvæmri stillingu nær þessi vél góðri sparneytni á sama tíma og hún tryggir afköst og er betri en sumum keppinautum í stjórnun eldsneytisnotkunar.Tiltölulega þægilegt viðhald: Vélin hefur þroskaða byggingarhönnun og mikla fjölhæfni, sem dregur úr flókið og viðhaldskostnaði notenda. -
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W Tvöfaldur stýrishús--Karnaeiginleikar
Tvöfaldur raða stýrishúshönnun: ISUZU NKR tvöfalda stýrishúsið sker sig úr fyrir frábær þægindi og hagnýta hönnun, sem hentar fullkomlega fyrir litla vinnuáhöfn.Rúmgott og þægilegt seturými: Með rúmgóðu innanrými sem hannað er fyrir 5 farþega tryggir farþegarýmið nægilegt fóta- og höfuðpláss, sem veitir þreytulaust umhverfi á löngum vinnustundum.Hentar fyrir lítið hópstarf: Þessi hönnun tekur beint á þörfum lítilla teymisaðgerða. Ríkulegt rými í klefa gerir áhöfnum kleift að ferðast saman með verkfæri sín, sem stuðlar að skilvirkri samhæfingu og hreyfanleika milli vinnustaða.Árangursrík burðargeta: ISUZU NKR 6W smíði trukkinn jafnar á áhrifaríkan hátt farþegarými og farmskyldu. Kraftmikil uppbygging hans styður umtalsverðan farm, þar sem NKR 4X2 trukkurinn uppfyllir kröfurnar um dæmigerð byggingar- og veituverkefni.
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W Tvöfaldur stýrishús sorpbíll Upplýsingar
Cabin sæti
5
Gerð drifs
4X2
Vélargerð
ISUZU
Hjólhaf
3360 mm
Vélargerð
4KH1
Framás
2.500 kg
Egnine HP
130 hp
Afturás
4.800 kg
Tilfærsla
3,0L
Smit
MSB handbók 5 áfram og 1 afturábak
Losunarstaðall
Euro 3-Euro6
Fjöldi dekkja
6+1
Stærð dekkja
700R16
Heildarstærð
5900X1945X2375mm
Stærð sorpkassa
3130x1780x380mm
Tegund þjórfé
Miðlyfting
Helstu kostir
- Tveggja raða stýrishús:Tvíraða stýrishúsið veitir aukið öryggi og þægindi. Það getur tekið á móti litlum teymum um það bil fimm manna, bætir vinnuskilvirkni og býður upp á fjölhæfni fyrir ýmsar aðstæður.
- Öflugur árangur:Þessi Qingling NKR 4X2 létti vörubíll búinn 4KH1 130hö vél, skilar sterku afli og mikilli eldsneytisnýtingu, aðlagar sig að ýmsum vinnuaðstæðum og landslagi til að mæta rekstrarþörfum.
- MSB-5MT:Þessi ISUZU 4X2 6W vörubíll til sölu sem notar klassíska MSB-5T gírskiptingu Isuzu, hann býður upp á mjúkar skiptingar, endingu, áreiðanleika, eldsneytisnýtingu og sterka aðlögunarhæfni. Pöruð við 4KH1 vélina nýtir hún kraft vélarinnar að fullu.
- Miðlyfting:Einsstrokka miðlyftingarbyggingin tekur ekki pláss á hliðum undirvagnsins. Einfaldi lyftibúnaðurinn veitir einbeittan og öflugan lyftikraft, er endingargóð og auðvelt að viðhalda.
Málsýning viðskiptavina okkar
Related Products
Vinsælustu spurningarnar okkar
-
Í hvað er vörubíll notaður?
Trukkar er hannaður til að flytja og afferma laus efni (t.d. sand, möl, niðurrifsúrgang) á skilvirkan hátt. Vökvakerfi þess gerir kleift að losa efni fljótt á byggingarsvæðum, námum eða landbúnaðarsvæðum. -
Hver er munurinn á stífum og liðskiptum trukkum?
Stífir trukkar eru með föstum undirvagni, tilvalið fyrir slétta vegi og mikið álag. Liðskiptir trukkar (ADT) era með snúningslið fyrir betri stjórnhæfni á grófu eða ójöfnu landslagi. -
Hversu mikla þyngd getur vörubíll borið?
Litlir trukkar: 2–10 tonn (fyrir byggingar í þéttbýli). Námuflutningabílar: 100–400+ tonn (t.d. Caterpillar 797F). Athugaðu alltaf burðarþol framleiðanda til að forðast ofhleðslu. -
Af hverju eru trukkar stundum með "fasta" afturhlera?
Algengar orsakir eru: Efnissöfnun (t.d. blautur leir sem festist við rúmið). Bilun í vökvakerfi (lítil vökvi- eða strokkaskemmdir). Tærðar/skemmdar keðjur/lásar (í keðjustyrktri hönnun). -
Hvernig á að viðhalda vörubíl til langlífis?
Smyrjið lamir/snúða reglulega til að koma í veg fyrir slit. Skoðaðu vökvaleiðslur og strokka með leka. Hreinsaðu ruslarúmið eftir notkun (sérstaklega ætandi efni eins og salt eða kemísk efni). Athugaðu dekkþrýsting/bremsur til að tryggja hleðsluöryggi.