ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W ඩබල් කැබ් ඩම්ප් ට්රක්
විශ්වාසනීය 4KH1diesel එන්ජිමෙන් බල ගැන්වෙන මෙම NKR 4X2 6W ඩම්ප් ට්රක් රථය අශ්වබල 130ක සමතුලිත නිමැවුමක් ලබා දෙයි, මෙම පවර් ට්රේනය පටවන ලද නැගීම් සහ ප්රතිචාරාත්මක ත්වරණය සඳහා ප්රමාණවත් ඇදීමේ බලයක් සපයන අතර, එහි ඉංජිනේරුමය ව්යාපාර පිරිවැය ඉතිරි කිරීමේ තීරණාත්මක සාධකයක් වන ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව අවධාරණය කරයි. Qingling ISUZU 4X2 ටිපර් ට්රක් රථය එහි කල්පැවැත්ම සහ අඩු නඩත්තු අවශ්යතා සඳහා ප්රසිද්ධය, ප්රධාන ඩ්රයිව් ට්රේන් සංරචක දිගු සේවා කාල පරතරයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
GVW (Kg)
7300
බලය (PS/Rpm)
130 @2900
ඩම්පිං වෙළුම(M³)
3
සම්ප්රේෂණය
MSB අත්පොත 5 ඉදිරියට සහ 1 ආපසු
Wheelbase-WB(mm)
3360
ඉඟි වර්ගය
මැද ඉසිලීම
SHARE :
යෙදුම් අවස්ථා සහ වටිනාකම් යෝජනාව
එහි 4x2 ධාවක වින්යාසය සහ කළමනාකරණය කළ හැකි මානයන් නාගරික ඉදිකිරීම් ස්ථාන, පටු ග්රාමීය මාර්ග සහ ඝන ලෙස ඇසුරුම් කරන ලද කාර්මික අංගන වැනි සීමිත අවකාශයන් තුළ විශිෂ්ට උපාමාරු ලබා දෙයි. මෙම ආකෘතියේ නිර්වචනය කිරීමේ ලක්ෂණය වන්නේ එහි ද්විත්ව පේළි කැබ් රථයක් සමඟ යුගලනය කර ඇති තනි සිලින්ඩර මැද සෝපාන ඩම්ප් යාන්ත්රණයයි. ද්විත්ව පේළි (කාර්ය මණ්ඩල කැබ්) සැලසුම අමතර කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින්ට හෝ මෙවලම්වලට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ලබා දීමෙන් ක්රියාකාරීත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කරයි, ද්රව්ය ප්රවාහනය සමඟ පිරිස් ප්රවාහනය අවශ්ය වන අඩවිවල වඩා හොඳ කණ්ඩායම් ක්රියාකාරිත්වය සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව පෝෂණය කරයි. කුඩා වැඩ කණ්ඩායම් සඳහා මෙම වින්යාසය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
ISUZU NKR 4x2 ඩම්පර් ට්රක් රථය වැලි, බොරළු සහ සුන්බුන් ප්රවාහනය සඳහා ඉදිකිරීම් ව්යාපෘති සඳහා හොඳින් ගැලපේ; ආහාර හෝ අස්වැන්න චලනය සඳහා කෘෂිකාර්මික මෙහෙයුම්; භූමි අලංකරණය සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා නාගරික කටයුතු; සහ කුඩා පරිමාණයේ පතල් කැණීම් හෝ කැණීම්. එය ශක්තිමත් චැසිය සහ විශ්වසනීය හයිඩ්රොලික් එසවුම් පද්ධතිය ස්ථාවර සහ විශ්වාසනීය ඩම්පිං මෙහෙයුම් සහතික කරයි.
-
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DOUBLE CAB DUMP TRUCK--එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වය සහ වාසි
බලවත් සහ කාර්යක්ෂම කාර්ය සාධනය: මෙම 130HP 4KH1 ආරම්භය, නැගීම සහ අධික බර පැටවීම වැනි තත්ව යටතේ විශිෂ්ට ප්රතිචාර දැක්වීමක් සහ ත්වරණයක් සහතික කරයි.පරිණත, විශ්වසනීය සහ කල් පවත්නා තාක්ෂණය: 4KH1 එන්ජිම පරිණත සහ විශ්වසනීය තාක්ෂණයකින් සමන්විත වන අතර, දහන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අධි පීඩන පොදු දුම්රිය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ වෙනත් තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි. මෙය සමස්ත විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.විශිෂ්ට ඉන්ධන ආර්ථිකය: එහි කාර්යක්ෂම දහන පද්ධතිය සහ නිරවද්ය සුසර කිරීම සමඟින්, මෙම එන්ජිම ඉන්ධන පරිභෝජන පාලනයේ සමහර තරඟකරුවන් අභිබවා යමින් බලශක්ති නිෂ්පාදනය සහතික කරන අතරම හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ලබා ගනී.සාපේක්ෂ පහසු නඩත්තු: එන්ජිම පරිණත ව්යුහාත්මක සැලසුමක් සහ ඉහළ බහුකාර්යතාවක් ඇති අතර පරිශීලකයින් සඳහා නඩත්තු කිරීමේ සංකීර්ණත්වය සහ පිරිවැය අඩු කරයි. -
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W DOUBLE CAB DUMP TRUCK--මූලික විශේෂාංග
ද්විත්ව පේළි කැබ් නිර්මාණය: ISUZU NKR ද්විත්ව කැබ් රථය එහි උසස් සුවපහසුව සහ ප්රායෝගික සැලසුම සඳහා කැපී පෙනේ, කුඩා වැඩ කරන කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා හොඳින් ගැලපේ.විශාල සහ සුවපහසු ආසන ඉඩ: නිවැසියන් 5 දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය සමඟින්, කුටිය ප්රමාණවත් තරම් කකුල් කාමරයක් සහ හිස් අවකාශයක් සහතික කරයි, රැකියාවේ දිගු වේලාවක් තෙහෙට්ටුවෙන් තොර පරිසරයක් සපයයි.කුඩා කණ්ඩායම් වැඩ සඳහා සුදුසුයි: මෙම සැලසුම කුඩා කණ්ඩායම් මෙහෙයුම්වල අවශ්යතා සෘජුවම ආමන්ත්රණය කරයි. ත්යාගශීලී කුටි අවකාශය කාර්ය මණ්ඩලයට ඔවුන්ගේ මෙවලම් සමඟ එකට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, රැකියා ස්ථාන අතර කාර්යක්ෂම සම්බන්ධීකරණය සහ සංචලනය ප්රවර්ධනය කරයි.ඵලදායී බර දරණ ධාරිතාව: ISUZU NKR 6W ඉදිකිරීම් ඩම්ප් ට්රක් රථය භාණ්ඩ බද්ද සමඟ මගී ධාරිතාව ඵලදායී ලෙස සමතුලිත කරයි. NKR 4X2 ඩම්ප් ට්රක් ධාරිතාව සාමාන්ය ඉදිකිරීම් සහ උපයෝගිතා කාර්යයන්වල අවශ්යතා සපුරාලමින් එහි ශක්තිමත් ගොඩනැගීම සැලකිය යුතු බර පැටවීම් සඳහා සහය දක්වයි.
ISUZU NKR 4X2 3 CBM 6W ඩබල් කැබ් ඩම්ප් ට්රක් පිරිවිතර
කැබ් ආසන
5
ධාවක වර්ගය
4X2
එන්ජිම සෑදීම
ISUZU
රෝද පදනම
3360 මි.මී
එන්ජින් ආකෘතිය
4KH1
ඉදිරිපස අක්ෂය
2,500kg
එග්නයින් එච්.පී
130 HP
පසුපස ඇක්සල්
4,800kg
විස්ථාපනය
3.0L
සම්ප්රේෂණය
MSB අත්පොත 5 ඉදිරියට සහ 1 ආපසු
විමෝචන සම්මතය
යුරෝ 3-යුරෝ 6
ටයර් ගණන
6+1
ටයර් ප්රමාණය
700R16
සමස්ත ප්රමාණය
5900X1945X2375 මි.මී
ඩම්ප් පෙට්ටියේ ප්රමාණය
3130x1780x380 මි.මී
ඉඟි වර්ගය
මැද ඉසිලීම
ප්රධාන වාසි
- ද්විත්ව පේළි කැබ් රථය:ද්විත්ව පේළි කැබ් සැලසුම වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව සපයයි. එයට ආසන්න වශයෙන් පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකුගෙන් යුත් කුඩා කණ්ඩායම්වලට නවාතැන් ගත හැකි අතර, වැඩ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ විවිධ අවස්ථා සඳහා බහුකාර්යතාව ලබා දීම.
- බලවත් කාර්ය සාධනය:මෙම Qingling NKR 4X2 සැහැල්ලු තීරුබදු ට්රක් රථය 4KH1 130hp එන්ජිමකින් සමන්විත වේ, එය ශක්තිමත් බලයක් සහ ඉහළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දෙයි, මෙහෙයුම් අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා විවිධ සේවා කොන්දේසි සහ භූමිවලට අනුවර්තනය වේ.
- MSB-5MT: Isuzu හි සම්භාව්ය MSB-5T සම්ප්රේෂණය භාවිතා කරමින් මෙම ISUZU 4X2 6W ඩම්ප් ට්රක් රථය විකිණීමට ඇත, එය සුමට මාරු කිරීම, කල්පැවැත්ම, විශ්වසනීයත්වය, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ ශක්තිමත් අනුවර්තනය ලබා දෙයි. 4KH1 එන්ජිම සමඟ යුගලනය කර ඇති අතර, එය එන්ජිමේ බලය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරයි.
- මැද එසවීම:තනි සිලින්ඩර මධ්ය-එසවුම් ව්යුහය චැසියේ පැතිවල ඉඩක් නොගනී. සරල එසවුම් යාන්ත්රණය සාන්ද්රිත සහ බලවත් එසවුම් බලය සපයයි, කල් පවතින සහ නඩත්තු කිරීමට පහසුය.
අපගේ පාරිභෝගික නඩු සංදර්ශනය
Related Products
ISUZU CYZ GIGA ටිපර් රථය ටොන් 20 සිට 25 දක්වා
ආකෘතිය
CYZ
Drive වර්ගය
6x4 (රෝද 10)
එන්ජිම
420/460 HP
පැටවීමේ ධාරිතාව
ටොන් 20-25 ටොන්
ISUZU FVR ඩම්පර් ට්රක් 6HK1 ටොන් 10 ටොන් 4x2
ආකෘතිය
FVR
Drive වර්ගය
4x2 (රෝද 6)
එන්ජිම
240/300/325 HP
පැටවීමේ ධාරිතාව
ටොන් 10-12 ටොන්
ISUZU NKR ඩම්ප් ට්රක් මිනි 1cbm-3cbm
ආකෘතිය
එන්.කේ.ආර්
Drive වර්ගය
4x2 (රෝද 6)
එන්ජිම
120/130 HP
පැටවීමේ ධාරිතාව
ටොන් 2
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR ඝන මීටර් 10 ක් හෝ ටොන් 8 ක මැද ඩම්පින් ට්රක් රථය
ආකෘතිය
FTR
Drive වර්ගය
4x4 (රෝද 6)
එන්ජිම
205/225 HP
පැටවීමේ ධාරිතාව
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 කිංලින්ග් ටොන් 5 ඩම්ප් ලොරිය
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4x2 (රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
පැටවීමේ ධාරිතාව
3 cbm
ISUZU FSR 4X4 ඕෆ් රෝඩ් කිංලින්ග් 5 කියුබික් ඩම්ප් ට්රක් රථය විකිණීමට ඇත
ආකෘතිය
FSR
Drive වර්ගය
4x4 (රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
ඩම්පර් පරිමාව(m³)
5-6
අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රශ්න
-
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් සැලසුම් කර ඇත්තේ ලිහිල් ද්රව්ය (උදා: වැලි, බොරළු, කඩා දැමීමේ අපද්රව්ය) කාර්යක්ෂමව ප්රවාහනය සහ බෑම සඳහා ය. එහි හයිඩ්රොලික් ටිපින් යාන්ත්රණය ඉදිකිරීම් ස්ථානවල, පතල්වල හෝ කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්රවල ඉක්මනින් ද්රව්ය බැහැර කිරීමට ඉඩ සලසයි. -
දෘඩ සහ ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් රථ අතර වෙනස කුමක්ද?
දෘඩ ඩම්ප් ට්රක් රථවලට ස්ථාවර චැසියක් ඇත, සුමට මාර්ග සහ අධික බර පැටවීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය. ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් (ADTs) රළු හෝ අසමාන භූමි ප්රදේශවල වඩා හොඳ උපාමාරු සඳහා හැරවුම් සන්ධියක් දක්වයි. -
ඩම්ප් ට්රක් රථයකට කොපමණ බරක් රැගෙන යා හැකිද?
කුඩා ඩම්ප් ට්රක් රථ: ටොන් 2-10 (නාගරික ඉදිකිරීම් සඳහා). පතල් කැණීම් ට්රක් රථ: ටොන් 100-400+ (උදා: කැටපිලර් 797F). අධික බර පැටවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ ගෙවීම් ශ්රේණිගත කිරීම සැමවිටම පරීක්ෂා කරන්න. -
ඩම්ප් ට්රක් රථවල සමහර විට "හිරවූ" ටේල්ගේට් ඇත්තේ ඇයි?
පොදු හේතු ඇතුළත් වේ: ද්රව්ය ගොඩ නැගීම (උදා., තෙත් මැටි ඇඳට ඇලවීම). හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අසමත් වීම (අඩු තරල හෝ සිලින්ඩර හානිය). විඛාදනයට ලක් වූ/හානි වූ දම්වැල්/අගුල් (දාම ශක්තිමත් කළ මෝස්තරවලින්). -
දිගු ආයු කාලයක් සඳහා ඩම්ප් ට්රක් එකක් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?
ඇඳීම වැලැක්වීමට සරනේරු/පයිවට් නිතිපතා ග්රීස් කරන්න. කාන්දුවීම් සඳහා හයිඩ්රොලික් රේඛා සහ සිලින්ඩර පරීක්ෂා කරන්න. භාවිතයෙන් පසු ඩම්ප් ඇඳ පිරිසිදු කරන්න (විශේෂයෙන් ලුණු හෝ රසායනික ද්රව්ය වැනි විඛාදන ද්රව්ය). පැටවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ටයර් පීඩනය/තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න.
