ఇసుజు NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS లైట్ ట్రక్ క్వింగ్లింగ్ చట్రం
లెజెండరీ ISUZU NPR 3.0L CHASSIS ఇంజినీరింగ్పై నిర్మించబడిన, ఛాసిస్ ఇంజిన్ సరైన లోడ్ బ్యాలెన్స్ కోసం 3,360mm వీల్బేస్తో బలమైన 120PS పనితీరును అందిస్తుంది. విశ్వసనీయమైన 5-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు మన్నికైన క్వింగ్లింగ్ ఛాసిస్ ట్రక్-గ్రేడ్ కాంపోనెంట్లను కలిగి ఉంటుంది. దీని ABS-మెరుగైన బ్రేకింగ్ అన్ని లోడ్ల క్రింద భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది. లెజెండరీ ISUZU ELF సిరీస్లో భాగంగా, ఈ చట్రం ఇంధన సామర్థ్యంతో శక్తిని సమతుల్యం చేస్తుంది, ఇది లాజిస్టిక్స్ మరియు ట్రేడ్లకు అంతిమ భాగస్వామిగా చేస్తుంది.
GVW
7,500~8,000 కిలోలు
శక్తి
130-160 PS
పేలోడ్
5,000~6,000 కిలోలు
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
వీల్బేస్-WB
2,765~3,815 మి.మీ
వెనుక శరీర పొడవు
12ft/14ft/16ft
SHARE :
చైనాలో క్వింగ్లింగ్ ట్రక్ ఛాసిస్
ISUZU ELF 4X2 చట్రం’ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది, ఇది చురుకైన చలనశీలత మరియు భారీ పనితీరును మిళితం చేస్తుంది మరియు పట్టణ డెలివరీ దృశ్యాలలో అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుంది. ప్రసిద్ధ 'QINGLING NPR' సిరీస్లో భాగంగా, ఈ 'ఛాసిస్ క్యాబ్ ట్రక్ అద్భుతమైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థతో ఘన విశ్వసనీయతను మిళితం చేస్తుంది, సాంప్రదాయ మోడళ్ల కంటే మెరుగైన పనితీరును సాధించింది.
-
ISUZU ELF 3.0L చాసిస్ ఫీచర్లు
ఎర్గోనామిక్ ISUZU క్యాబ్ సులభంగా యాక్సెస్ కోసం రీన్ఫోర్స్డ్ స్టీల్ స్ట్రక్చర్ను కలిగి ఉంది. సుదూర సౌలభ్యం కోసం రూపొందించబడింది, ఇది సర్దుబాటు చేయగల సీటింగ్, సహజమైన నియంత్రణలు మరియు సరైన దృశ్యమానతను అందిస్తుంది.ISUZU ELF TRUCK-ప్రేరేపిత డాష్బోర్డ్ ఫంక్షనల్ స్టోరేజ్ మరియు మన్నికైన మెటీరియల్లను అనుసంధానిస్తుంది.ISUZU CHASSIS యొక్క కఠినమైన విశ్వసనీయతను కొనసాగిస్తూ డ్రైవర్ అలసటను తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. -
క్వింగ్లింగ్ చాసిస్ ట్రక్ అమ్మకానికి
ఇసుజు 4x2 చట్రం మల్టీమీడియా మరియు నావిగేషన్ కోసం 'సెంట్రల్ టచ్స్క్రీన్'తో 'హై-కాంట్రాస్ట్ డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్' (ప్రదర్శన వేగం, RPM మరియు డయాగ్నస్టిక్స్) మిళితం చేస్తుంది.సహజమైన మరియు స్పష్టమైన డేటా పారామీటర్ డిస్ప్లే ఇంటర్ఫేస్ అవరోధ రహిత అవగాహనను నిర్ధారిస్తుంది.ఎర్గోనామిక్ లేఅవుట్ డ్రైవర్ ఫోకస్కు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది, ఏకీకృత ఇంటర్ఫేస్లో వినోద నియంత్రణలతో నిజ-సమయ డేటాను మిళితం చేస్తుంది.
ISUZU ELF ట్రక్ చట్రం లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4x2
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
2,765~3,815 మి.మీ
ఇంజిన్ మోడల్
4JH1
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
2,500కిలోలు
ఎగ్నైన్
130-160 PS
వెనుక ఇరుసు
4,800కిలోలు
స్థానభ్రంశం
2,999మి.లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3 ~ యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1
టైర్ పరిమాణం
7.00R16
వెనుక శరీర పొడవు
12ft/14ft/16ft
పేలోడ్
5,000~6,000 కిలోలు
ABS
కలిగి
ఎయిర్ కండీషనర్
కలిగి
బ్రేక్
ఆయిల్/ఎయిర్ బ్రేక్
ISUZU NPR 3.0L 150PS ట్రక్ చట్రం పరామితి
QINGLING ISUZU NPR చట్రం మాన్యువల్ 5-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్తో జతచేయబడిన 4JH1 ఇంజిన్ (2,999ml డిస్ప్లేస్మెంట్) ద్వారా ఆధారితమైన బలమైన 4X2 డ్రైవ్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది. 3,360mm వీల్బేస్ మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన యాక్సిల్ లోడ్లతో (ముందు: 2,500 Kg / వెనుక: 4,800Kg), ఈ ISUZU NPR-గ్రేడ్ ప్లాట్ఫారమ్ 5,000kg లోడ్ సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది. ఆయిల్ బ్రేక్ సిస్టమ్ నమ్మకమైన ఆపే శక్తిని నిర్ధారిస్తుంది. 4X2 NPR ఛాసిస్ టెక్నాలజీపై రూపొందించబడింది, ఇది అర్బన్ లాజిస్టిక్స్ కోసం భారీ-డ్యూటీ పనితీరుతో కాంపాక్ట్ యుక్తిని సమతుల్యం చేస్తుంది. తట్టుకునేలా నిర్మించబడింది, అధిగమించేలా రూపొందించబడింది.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు దుస్తులు 50% మించినప్పుడు బ్రష్లను భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు నిర్వహణ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.