ISUZU NPR 4X2 4JH1 3,0 l 150 PS LIGHT TRUCK QINGLING PODVOZEK
Motor podvozku, postavený na legendární konstrukci podvozku ISUZU NPR 3.0L, poskytuje robustní výkon 120 k s rozvorem 3360 mm pro optimální vyvážení nákladu. Obsahuje spolehlivou 5stupňovou převodovku a odolné komponenty podvozku Qingling pro nákladní vozidla. Jeho ABS-vylepšené brzdění zajišťuje bezpečnost při jakémkoli zatížení. Jako součást legendární řady ISUZU ELF tento podvozek vyvažuje výkon a spotřebu paliva, což z něj dělá dokonalého partnera pro logistiku a obchody.
GVW
7 500 až 8 000 kg
Moc
130-160 PS
Užitečné zatížení
5 000 až 6 000 kg
Přenos
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Rozvor-WB
2,765~3,815 mm
Délka zadní části těla
12 stop/14 stop/16 stop
SHARE :
PODVOZEK NÁKLADNÍHO NÁKLADU QINGLING V ČÍNĚ
Podvozek ISUZU ELF 4X2 je speciálně navržen pro zlepšení efektivity, který kombinuje agilní mobilitu a vysoký výkon a může poskytnout vynikající výkon v městských scénářích. Jako součást slavné řady QINGLING NPR tento nákladní vůz s podvozkem s kabinou spojuje solidní spolehlivost s vynikající spotřebou paliva a dosahuje lepšího výkonu než tradiční modely.
-
VLASTNOSTI PODVOZKU ISUZU ELF 3,0L
Ergonomická kabina ISUZU se vyznačuje zesílenou ocelovou konstrukcí pro snadný přístup. Navrženo pro pohodlí na dlouhých cestách, nabízí nastavitelná sedadla, intuitivní ovládání a optimální viditelnost.Palubní deska inspirovaná ISUZU ELF TRUCK integruje funkční úložný prostor a odolné materiály.Navrženo tak, aby snížilo únavu řidiče při zachování robustní spolehlivosti ISUZU CHASSIS. -
PRODÁM PODVOZNÍK QINGLING
Podvozek Isuzu 4x2 kombinuje vysoce kontrastní digitální přístrojový panel (zobrazení rychlosti, otáček a diagnostiky) s centrální dotykovou obrazovkou pro multimédia a navigaci.Intuitivní a jasné rozhraní pro zobrazování datových parametrů zajišťuje bezbariérové porozumění.Ergonomické uspořádání upřednostňuje zaměření řidiče a spojuje data v reálném čase s ovládacími prvky zábavy v jednotném rozhraní.
Specifikace podvozku nákladního automobilu ISUZU ELF
Sedadla v kabině
2+1
Typ pohonu
4x2
Značka motoru
ISUZU
Rozvor kol
2,765~3,815 mm
Model motoru
4JH1
Přední náprava
2.500 kg
Egnine
130-160 PS
Zadní náprava
4.800 kg
Přemístění
2 999 ml
Přenos
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Emisní standard
Euro 3 ~ Euro 6
Počet pneumatik
6+1
Velikost pneumatiky
7,00 R16
Délka zadní části těla
12 stop/14 stop/16 stop
Užitečné zatížení
5 000 až 6 000 kg
ABS
Mít
Klimatizace
Mít
Brzda
Olejová/vzduchová brzda
ISUZU NPR 3.0L 150PS Parametr podvozku nákladního automobilu
Podvozek QINGLING ISUZU NPR je vybaven robustním systémem pohonu 4X2 poháněným motorem 4JH1 (objem 2 999 ml) spárovaným s manuální 5stupňovou převodovkou. Díky rozvoru 3 360 mm a optimalizovanému zatížení náprav (přední: 2 500 kg / zadní: 4 800 kg) poskytuje tato platforma ISUZU NPR nosnost 5 000 kg. Olejový brzdový systém zajišťuje spolehlivou brzdnou sílu. Vyvinuto na technologii podvozku 4X2 NPR, vyvažuje kompaktní manévrovatelnost a vysoký výkon pro městskou logistiku. Postaveno tak, aby vydrželo, navrženo tak, aby překonalo výkon.
Případová show našeho zákazníka
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD Všechny POHONNÉ PODVOZKY NÁKLADNÍHO NÁKLADU ISUZU
Model
NPS
Užitečné zatížení
5 000 ~ 6 000 kg
Motor
130~160 PS
Délka zadní části těla
12 stop/14 stop/16 stop
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT Truck PODVOZEK
Model
NKR
Užitečné zatížení
3 000 až 4 000 kg
Motor
115-130 PS
Délka zadní části těla
8 stop/10 stop/14 stop/16 stop
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU KABINA PODVOZEK
Model
NQR
Užitečné zatížení
8 000 kg
Motor
150-180 PS
Délka zadní části těla
14 stop/16 stop/18 stop/20 stop
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING LIGHT Truck PODVOZEK
Model
NPR
Užitečné zatížení
5 000 až 6 000 kg
Motor
130-160 PS
Délka zadní části těla
12 stop/14 stop/16 stop
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96PS EURO Ⅰ PODVOZEK NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADNÍHO NÁKLADU ISUZU S PŘÍRODNÍM ASPIROVÁNÍM
Model
NKR
Užitečné zatížení
3 000 až 4 000 kg
Motor
96 PS
Délka zadní části těla
8 stop/10 stop/14 stop/16 stop
Naše nejoblíbenější otázky
-
Jakou údržbu vyžadují lisy Isuzu na popelářský vůz?
Hydraulické těsnění popelářských kompaktorů by mělo být vyměněno každých 6 měsíců a zhutňovací nože by měly být kontrolovány měsíčně, zda nejsou opotřebované. -
Jak odstranit varování systému DEF v zametacích vozech Isuzu?
Mezi běžné varovné příčiny silničních zametacích vozů patří přetížený provoz nebo problémy s cirkulací chladicí kapaliny v těžkých cyklech. -
Proč u sklápěčů Isuzu dochází k přehřívání převodovky?
Poruchy sklápěče jsou obvykle způsobeny nadměrným zatížením nebo nedostatečnou údržbou chladicího systému. -
Jaký je servisní interval pro motory zametacích kartáčů zametacích vozů ISUZU?
Ložiska zametacích vozů promažte každých 250 hodin a kartáče vyměňte, když opotřebení přesáhne 50 %. -
Jak udržovat vysokotlaká čerpadla ISUZU Sewer Jetting Truck?
Proplachujte čerpací systém kanalizačního vozu ISUZU každý týden a každé 3 měsíce vyměňte těsnění trysek. -
Co způsobuje nestabilní provoz v nákladních automobilech Isuzu sněžnými pluhy?
Mezi běžné problémy patří opotřebené hydraulické písty nebo kontaminovaná kapalina. -
Kdy by měly být zkontrolovány panely karoserie nákladních vozidel?
Zkontrolujte korozi a strukturální integritu během každých 10 000 km servisu. -
Jak interpretovat výstražná světla na stavebních vozidlech Isuzu?
Žlutá znamená připomenutí údržby, červená vyžaduje okamžité vypnutí a diagnostiku.
