ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS TRUCK QINGLING SHASÎ
Li ser endezyariya efsanewî ya ISUZU NPR 3.0L CHASSIS hatî çêkirin, motora şasê performansa zexm 120PS bi çerxa 3,360 mm ji bo balansa barkirina çêtirîn peyda dike. Veguheztinek pêbawer a 5-leza û hêmanên pola kamyonê ya şasiya Qingling-a domdar heye. Frensa wê ya bi ABS-ê zêdekirî di bin hemî baran de ewlehiyê misoger dike. Wekî beşek ji rêzikên efsanewî ISUZU ELF, ev şasî hêzê bi karbidestiya sotemeniyê re hevseng dike, û ew dike hevkarê paşîn ji bo lojîstîk û bazirganiyê.
GVW
7,500~8,000 Kg
Erk
130-160 PS
Payload
5000~6000 Kg
Dezgeh
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Wheelbase-WB
2765~3815 mm
Dirêjahiya bedenê paş
12ft/14ft/16ft
SHARE :
QINGLING TRUCK SHASIS LI ÇIN
Şasiya ISUZU ELF 4X2 bi taybetî ji bo baştirkirina karîgeriyê hatî sêwirandin, ku livîna xwerû û performansa giran bi hev re dike, û dikare di senaryoyên radestkirina bajarî de performansa hêja peyda bike. Wekî beşek ji rêzefîlma navdar QINGLING NPR, ev kamyona cabiya şasiyê pêbaweriya zexm bi aboriya sotemeniyê ya hêja re digihîne hev, ji modelên kevneşopî performansa çêtir digihîje.
-
TAYBETETÊN ŞASIYA ISUZU ELF 3.0L
Kabîneya ergonomîk a ISUZU ji bo gihîştina hêsan avahiyek pola ya bihêzkirî vedihewîne. Ji bo rehetiya dirêj-dirêj hatî sêwirandin, ew rûniştina birêkûpêk, kontrolên intuitive, û dîtina çêtirîn pêşkêşî dike.Tabloya îlhama ISUZU ELF TRUCK-ê hilanîna fonksiyonel û materyalên domdar yek dike.Ji bo kêmkirina westandina ajokerê di heman demê de pêbaweriya hişk a ISUZU CHASSIS hatî çêkirin. -
QINGLING CHASIS TRUCK BO SALE
Şaseya Isuzu 4x2 ji bo multimedia û navîgasyon panelek amûrek dîjîtal a bi berevajî bilind (nîşandana leza, RPM, û teşhîs) bi çavdêriyek navendî re pêk tîne.Têgihîştina pêşandana pîvana daneya xwerû û zelal têgihîştina bê asteng peyda dike.Plansaziya ergonomîk pêşî li bal ajokerê digire, daneyên rast-dem bi kontrolên şahiyê re di navbeynek yekgirtî de tevlihev dike.
ISUZU ELF Truck Chassis Specifications
Kursiyên cab
2+1
Cureyê ajotinê
4x2
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
2765~3815 mm
Modela motorê
4JH1
Eniya Axle
2,500 kg
Egnine
130-160 PS
Rear Axle
4800 kg
Jicihkirin
2,999 ml
Dezgeh
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Emission Standard
Euro 3 ~ Euro 6
Hejmara Tire
6+1
Tire Size
7.00R16
Dirêjahiya bedenê paş
12ft/14ft/16ft
Payload
5000~6000 Kg
ABS
Hebûn
Klîma
Hebûn
Frên
Rûn/Frêna hewayê
ISUZU NPR 3.0L 150PS Truck Chassis Parametreya
Şasiya QINGLING ISUZU NPR- pergalek ajotinê ya 4X2 ya zexm heye ku ji hêla motora 4JH1 ve tê hêz kirin (2,999 ml veguheztin) ku bi veguheztina 5-leza bi destan ve hatî berhev kirin. Bi bingehek çerxa 3,360 mm û barên eksê yên xweşbînkirî (Pêş: 2,500 Kg / Paş: 4,800 Kg), ev platforma pola ISUZU NPR kapasîteya barkirinê ya 5,000 kg peyda dike. Pergala frena neftê hêza rawestandina pêbawer peyda dike. Li ser teknolojiya şasiya 4X2 NPR hatî çêkirin, ew ji bo lojîstîka bajarî bi performansa giran a manovra hevsengiyê re hevseng dike. Ji bo ragirtinê hatî çêkirin, ji bo pêşdebirinê hatî çêkirin.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3.0L 130PS 4WD All DRIVEN ISUZU TRUCK SHASIS
Cins
NPS
Payload
5000 ~ 6000 kg
Makîne
130 ~ 160 PS
Dirêjahiya bedenê paş
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING TRUCK ŞASÎ
Cins
NKR
Payload
3000~4000 kg
Makîne
115-130 PS
Dirêjahiya bedenê paş
8ft/10ft/14ft/16ft
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3.0L 180PS ISUZU CAB CHASSIS
Cins
NQR
Payload
8000 Kg
Makîne
150-180 PS
Dirêjahiya bedenê paş
14ft/16ft/18ft/20ft
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 120PS QINGLING TRUCK ŞASÎ
Cins
NPR
Payload
5000~6000 Kg
Makîne
130-160 PS
Dirêjahiya bedenê paş
12ft/14ft/16ft
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2.8L 96 PS EURO
Cins
NKR
Payload
3000~4000 kg
Makîne
96 PS
Dirêjahiya bedenê paş
8ft/10ft/14ft/16ft
Pirsên me yên herî populer
-
Ji bo kompakterên kamyonên çopê yên Isuzu çi lênihêrîn hewce ye?
Pêdivî ye ku morên hîdrolîk ên kamyonên berhevkerê zibil her 6 mehan carekê werin guheztin, û tîrên berhevkirinê divê her meh ji bo xişandinê bêne kontrol kirin. -
Meriv çawa hişyariyên pergala DEF-ê di kamyonên sweeper Isuzu de çareser dike?
Sedemên hişyariya gelemperî yên kamyonên şûjina kolanan di nav çerxên giran de xebata zêde an pirsgirêkên gerîdeya sarkerê vedihewîne. -
Çima germbûna zêde ya veguheztinê di kamyonên avêtinê yên Isuzu de çêdibe?
Têkçûnên kamyonên avêtinê bi gelemperî ji ber çerxên barkirinê yên zêde an nerêkûpêkkirina pergala sarbûnê têne çêkirin. -
Navbera karûbarê ji bo motorên firçeya sweeper ya kamyonên şûjinê yên ISUZU çi ye?
Her 250 saetan carekê firçeyên kamyonên şuştinê rûn bikin û dema ku xişandin ji %50 derbas bibe firçeyan biguherînin. -
Meriv çawa pompeyên tansiyona bilind ISUZU Sewer Jetting Truck diparêze?
Pergala pompê ya kamyonê jetting kanalîzasyonê ISUZU her hefte bişon û her 3 mehan carekê pêlên nozê biguherînin. -
Di kamyonên berfê paqijker ên Isuzu de operasyona bêîstiqrar çi dibe sedema?
Pirsgirêkên hevpar ramûsên hîdrolîk ên xişkirî an şilava qirêj in. -
Divê kengê panelên laşê kamyonên redkirinê bêne kontrol kirin?
Di her karûbarê 10,000 km de korozyon û yekbûna avahîsaziyê kontrol bikin. -
Meriv çawa roniyên hişyariyê yên li ser wesayîtên çêkirina Isuzu şîrove dike?
Zer bîranîna lênihêrînê nîşan dide, sor girtina tavilê û tespîtê hewce dike.
