ISUZU NPR 4X2 4JH1 3,0 L 150-hobujõuline KERGVEOK QINGLING šassii
Legendaarsele ISUZU NPR 3.0L šassiitehnikale ehitatud šassiimootor tagab jõulise 120 hj jõudluse ja 3360 mm teljevahega optimaalse koormuse tasakaalu. Sellel on usaldusväärne 5-käiguline käigukast ja vastupidavad Qinglingi šassii veokiklassi komponendid. Selle ABS-i täiustatud pidurdamine tagab ohutuse kõigi koormuste korral. Legendaarse ISUZU ELF seeria osana tasakaalustab see šassii võimsuse ja kütusesäästlikkuse, muutes selle parimaks partneriks logistikas ja kaubanduses.
GVW
7500–8000 kg
Võimsus
130-160 PS
Kasulik koormus
5000–6000 kg
Edasikandumine
5MT (MSB) / 6MT (MLY)
Teljevahe-WB
2765~3815 mm
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
SHARE :
QINGLING VEOK-ŠASSI HIINAS
ISUZU ELF 4X2 šassii on spetsiaalselt loodud tõhususe parandamiseks, mis ühendab endas väleda liikuvuse ja suure jõudluse ning võib pakkuda suurepärast jõudlust linnatranspordi stsenaariumides. Kuulsa QINGLING NPR seeria osana ühendab see šassiiga kabiiniga veok suure töökindluse suurepärase kütusesäästlikkusega, saavutades parema jõudluse kui traditsioonilised mudelid.
-
ISUZU ELF 3.0L šassii OMADUSED
Ergonoomilisel ISUZU kabiinis on tugevdatud teraskonstruktsioon, mis hõlbustab juurdepääsu. See on loodud pikamaa mugavuse tagamiseks, sellel on reguleeritavad istmed, intuitiivsed juhtimisseadmed ja optimaalne nähtavus.ISUZU ELF TRUCKist inspireeritud armatuurlaual on integreeritud funktsionaalne hoiuruum ja vastupidavad materjalid.Loodud juhi väsimuse vähendamiseks, säilitades samal ajal ISUZU šassii vastupidava töökindluse. -
MÜÜA šassiiga VEOK QINGLING
Isuzu 4x2 šassii ühendab kõrge kontrastsusega digitaalse näidikupaneeli (näitab kiirust, pöörete arvu ja diagnostikat) keskse puuteekraaniga multimeedia ja navigatsiooni jaoks.Intuitiivne ja selge andmeparameetrite kuvamise liides tagab takistusteta arusaamise.Ergonoomiline paigutus seab esikohale juhi fookuse, ühendades reaalajas andmed meelelahutuse juhtelementidega ühtses liideses.
ISUZU ELF veoauto šassii tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
2765~3815 mm
Mootori mudel
4JH1
Esisild
2500 kg
Egnine
130-160 PS
Tagatelg
4800 kg
Nihestus
2999 ml
Edasikandumine
5MT (MSB) / 6MT (MLY)
Heitkoguste standard
3 eurot ~ 6 eurot
Rehvide arv
6+1
Rehvi suurus
7.00R16
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
Kasulik koormus
5000–6000 kg
ABS
On
Konditsioneer
On
Pidur
Õli/õhkpidur
ISUZU NPR 3,0L 150 hj veoauto šassii parameeter
QINGLING ISUZU NPR šassiil on jõuline 4X2 veosüsteem, mille jõuallikaks on 4JH1 mootor (töömaht 2999 ml), mis on ühendatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga. 3360 mm teljevahe ja optimeeritud teljekoormustega (ees: 2500 kg / taga: 4800 kg) on sellel ISUZU NPR-klassi platvormil 5000 kg kandevõime. Õlipidurisüsteem tagab usaldusväärse pidurdusjõu. 4X2 NPR šassiitehnoloogial konstrueeritud see tasakaalustab linnalogistika kompaktse manööverdusvõime ja raskeveokite jõudluse. Loodud vastu pidama, loodud selleks, et jõudlust ületada.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU NPS 4X4 4JH1 3,0 l 130 hj 4WD Kõik JÕITAVAD ISUZU VEOKAUTO šassii
Mudel
NPS
Kasulik koormus
5000 ~6000 kg
Mootor
130-160 PS
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU NKR 4X2 4JH1 3,0L 120-hobujõuline QINGLING KERGVEOKI šassii
Mudel
NKR
Kasulik koormus
3000-4000 kg
Mootor
115-130 PS
Tagumine kere pikkus
8 jalga/10 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU NQR 4X2 4JZ1 3,0 l 180 hj ISUZU kabiiniga šassii
Mudel
NQR
Kasulik koormus
8000 kg
Mootor
150-180 PS
Tagumine kere pikkus
14 jalga/16 jalga/18 jalga/20 jalga
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3,0L 120-hobujõuline QINGLING KERGVEOK-ŠASSI
Mudel
NPR
Kasulik koormus
5000–6000 kg
Mootor
130-160 PS
Tagumine kere pikkus
12 jalga/14 jalga/16 jalga
ISUZU NKR 4X2 4JB1 2,8L 96 hobujõudu EURO Ⅰ LOOMULIKULT HINGAERIV ISUZU VEOVEOK-ŠASSI
Mudel
NKR
Kasulik koormus
3000-4000 kg
Mootor
96 PS
Tagumine kere pikkus
8 jalga/10 jalga/14 jalga/16 jalga
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Millist hooldust vajavad Isuzu prügiautode tihendid?
Prügipresside hüdraulilisi tihendeid tuleks vahetada iga 6 kuu tagant ja tihendusterasid tuleks iga kuu kulumise suhtes kontrollida. -
Kuidas teha tõrkeotsingut DEF-süsteemi hoiatustele Isuzu pühkimisautodes?
Tänavapuhastusautode levinumad hoiatuspõhjused on ülekoormatud töö või jahutusvedeliku ringlusprobleemid rasketes tsüklites. -
Miks Isuzu kallurautodel käigukast ülekuumeneb?
Kallurite tõrkeid põhjustavad tavaliselt liigsed koormustsüklid või jahutussüsteemi ebapiisav hooldus. -
Mis on ISUZU pühkimismasinate harjamootorite hooldusvälp?
Määrige pühkimisautode laagreid iga 250 tunni järel ja vahetage harjad välja, kui kulumine ületab 50%. -
Kuidas hooldada ISUZU kanalisatsioonijoa kõrgsurvepumpasid?
Loputage ISUZU kanalisatsioonijoaga veoki pumbasüsteemi kord nädalas ja vahetage düüside tihendid iga 3 kuu järel. -
Mis põhjustab Isuzu lumesaha veoautode ebastabiilset tööd?
Levinud probleemide hulka kuuluvad kulunud hüdrosilindrid või saastunud vedelik. -
Millal tuleks prügiveoki kerepaneele kontrollida?
Kontrollige iga 10 000 km hoolduse ajal korrosiooni ja konstruktsiooni terviklikkust. -
Kuidas tõlgendada Isuzu ehitussõidukite hoiatustulesid?
Kollane tähistab hooldusmeeldetuletust, punane nõuab viivitamatut väljalülitamist ja diagnoosi.
