အိမ် > ထုတ်ကုန်များ > CHASSIS > N-Series > ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS Light Truck QINGLING CHASSIS
ISUZU NPR 4X2 4JH1 3.0L 150PS Light Truck QINGLING CHASSIS
ဒဏ္ဍာရီလာ ISUZU NPR 3.0L CHASSIS အင်ဂျင်နီယာဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကိုယ်ထည်အင်ဂျင်သည် အကောင်းဆုံး ဝန်ချိန်ခွင်လျှာအတွက် 3,360mm wheelbase ဖြင့် ကြံ့ခိုင် 120PS စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော 5 မြန်နှုန်းဂီယာနှင့် တာရှည်ခံ Qingling ကိုယ်ထည်နှင့် ထရပ်ကားအဆင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏ ABS မြှင့်တင်ထားသော ဘရိတ်သည် ဝန်များအားလုံးအောက်တွင် ဘေးကင်းမှုကို သေချာစေသည်။ ဂန္တဝင် ISUZU ELF စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ ဤကိုယ်ထည်သည် လောင်စာဆီနှင့် ပါဝါကို ချိန်ခွင်လျှာညှိပေးကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှုများအတွက် အဆုံးစွန်သော မိတ်ဖက်ဖြစ်လာသည်။
GVW
7,500 ~ 8,000 ကီလိုဂရမ်
ပါဝါ
130-160 PS
ဝန်ဆောင်ခ
5,000 ~ 6,000 Kg
ကူးစက်ခြင်း
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
Wheelbase-WB
2,765 ~ 3,815 မီလီမီတာ
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
12 ပေ / 14 ပေ / 16 ပေ
SHARE :
တရုတ်နိုင်ငံရှိ QINGLING ထရပ်ကား ကိုယ်ထည်
ISUZU ELF 4X2 ကိုယ်ထည်သည် သွက်လက်သွက်လက်မှုနှင့် လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်တို့ ပေါင်းစပ်ထားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး မြို့ပြပို့ဆောင်မှုအခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ နာမည်ကျော် QINGLING NPR စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့်၊ ဤကိုယ်ထည် တက္ကစီထရပ်ကားသည် ကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ခိုင်မာသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး သမားရိုးကျ မော်ဒယ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။
-
ISUZU ELF 3.0L ကိုယ်ထည်အင်္ဂါရပ်များ
Ergonomic ISUZU တက္ကစီတွင် အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်ရန် အားဖြည့်စတီးလ်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ခရီးဝေးသွားရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ချိန်ညှိနိုင်သောထိုင်ခုံ၊ အလိုလိုသိနိုင်သော ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် အကောင်းဆုံးမြင်နိုင်စွမ်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။ISUZU ELF TRUCK-မှုတ်သွင်းထားသော ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ သိုလှောင်မှုနှင့် တာရှည်ခံပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ISUZU CHASSIS ၏ကြမ်းတမ်းသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုထိန်းသိမ်းထားစဉ်ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုလျှော့ချရန်အင်ဂျင်နီယာချုပ် -
QINGLING CHASSIS ထရပ်ကားရောင်းရန်ရှိသည်။
Isuzu 4x2 ကိုယ်ထည်သည် မာလ်တီမီဒီယာနှင့် လမ်းညွှန်မှုများအတွက် အလယ်ဗဟိုထိတွေ့မျက်နှာပြင်နှင့် ခြားနားမှုမြင့်မားသော ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။အလိုလိုသိမြင်ပြီး ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဒေတာ ကန့်သတ်ချက်များ ပြသသည့် အင်တာဖေ့စ်သည် အတားအဆီးမဲ့ နားလည်မှုကို သေချာစေသည်။Ergonomic layout သည် တစ်စုတစ်စည်းတည်းရှိသော အင်တာဖေ့စ်တွင် ဖျော်ဖြေရေးထိန်းချုပ်မှုများဖြင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီဒေတာကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ယာဉ်မောင်းအာရုံကို ဦးစားပေးသည်။
ISUZU ELF Truck Chassis Specifications
တက္ကစီထိုင်ခုံ
2+1
Drive အမျိုးအစား
၄x၂
အင်ဂျင်လုပ်ပါ။
ISUZU ပါ။
ဘီးတပ်
2,765 ~ 3,815 မီလီမီတာ
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
4JH1
Front Axle
2,500 ကီလိုဂရမ်
Egnine
130-160 PS
Rear Axle
4,800 ကီလိုဂရမ်
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
2,999ml
ကူးစက်ခြင်း
5MT(MSB) / 6MT(MLY)
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
ယူရို 3 ~ ယူရို 6
တာယာအရေအတွက်
၆+၁
တာယာအရွယ်အစား
7.00R16
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
12 ပေ / 14 ပေ / 16 ပေ
ဝန်ဆောင်ခ
5,000 ~ 6,000 Kg
ABS
ရှိသည်
လေအေးပေးစက်
ရှိသည်
ဘရိတ်
ဆီ/လေဘရိတ်
ISUZU NPR 3.0L 150PS Truck Chassis ပါရာမီတာ
QINGLING ISUZU NPR ကိုယ်ထည်တွင် 4JH1 အင်ဂျင် (2,999ml displacement) ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် ကြံ့ခိုင်သော 4X2 မောင်းနှင်စနစ် ပါရှိသည်။ 3,360mm wheelbase နှင့် optimized axle loads ( ရှေ့ : 2,500 Kg / Rear : 4,800Kg ) ဖြင့် ဤ ISUZU NPR-grade သည် 5,000kg loading capacity ကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဆီဘရိတ်စနစ်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရပ်တန့်ပါဝါကို သေချာစေသည်။ 4X2 NPR ကိုယ်ထည်နည်းပညာဖြင့် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် မြို့ပြထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုအတွက် လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ကျစ်လျစ်သောလည်ပတ်နိုင်မှုကို မျှတစေသည်။ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ထားပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်အောင် တည်ဆောက်ထားပါတယ်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် ဘယ်လိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပါသလဲ။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသည့် စက်ဝန်းများ သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးမြောင်းဂျက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် သန့်စင်ပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင်သတိပေးအချက်ပြမီးကိုဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်မလဲ။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။