ISUZU CYZ GIGA ටිපර් රථය ටොන් 20 සිට 25 දක්වා
Qingling ISUZU GIGA ඩම්පර් ට්රක් (සමහර ප්රදේශවල ඩම්ප් ට්රක්, ටිපර් ට්රක්, ටිප් ලොරි ට්රක් හෝ හල් ට්රක් ලෙසද හැඳින්වේ) වැලි, බොරළු, අපිරිසිදු හෝ කඩා දැමීමේ අපද්රව්ය වැනි ලිහිල් ද්රව්ය ප්රවාහනය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බර වාහන වේ. ටොන් 20 සිට ටොන් 25 දක්වා ටිපර් රථයේ ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ විවෘත පෙට්ටි ඇඳක් (ඩම්ප් බොඩි හෝ ටිපර් බොඩි ලෙස හැඳින්වේ) එය ඉදිරිපස කෙළවරේ හයිඩ්රොලික් ක්රමයෙන් එසවිය හැකි අතර, වාහනය පිටුපසින් බර මුදා හැරීමට ("ඩම්ප්") ඉඩ සලසයි.
GVW (Kg)
33000
බලය (PS/Rpm)
420/460 @1500
උපරිම පැටවීමේ ධාරිතාව
ටොන් 25
සම්ප්රේෂණය
12 ඉදිරියට, 2 ආපසු
Wheelbase-WB(මි.මී.)
4565+1370
ඩම්පර් පරිමාව
30.5cbm
SHARE :
කර්මාන්ත ශාලාව ඉදිකරන ලද ISUZU ටිපර් ට්රක් රථය
ISUZU GIGA ඩම්පර් ට්රක් රථ ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව, කල්පැවැත්ම, බහුකාර්යතාව, ආරක්ෂාව සහ අඩු නඩත්තු පිරිවැය හේතුවෙන් ඉදිකිරීම්, පතල් කැණීම් සහ අධික බර ප්රවාහනයේදී අත්යවශ්ය වේ. පතල් කැණීමේ දී, විශාල ප්රවාහන ටිපර් රථයකට එක් ගමනකදී ලෝපස් ටොන් සිය ගණනක් ප්රවාහනය කළ හැකි අතර, කුඩා වාහනවලට සාපේක්ෂව ඉන්ධන සහ ශ්රම පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි.
-
ISUZU GIGA ටිපර් ට්රක් රථ විශේෂාංග
හයිඩ්රොලික් ටිපින් යාන්ත්රණය --ISUZU GIGA ඩම්පර් ට්රක් රථ ඩම්පර් පෙට්ටිය ඉහළ නැංවීම සඳහා මැද එසවීම හෝ පසුපස එසවීම වැනි බලවත් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර භාවිතා කරයි, සාමාන්යයෙන් බෑම සඳහා 45° සිට 60° දක්වා ඇල වේ.කල්පවත්නා බඳ ඉදිකිරීම---ටොන් 20 සිට 25 දක්වා ටිපර් රථ ශක්තිමත් කරන ලද වානේ රාමුවක් (Q235A) සහ රළු භූමි (විශේෂයෙන් මාර්ගයෙන් බැහැර ඩම්ප් ට්රක් රථ) හැසිරවීමට බර වැඩ අත්හිටුවීම් සහිතව ඉදිකර ඇත. -
FVR ඩම්පර් ට්රක් ටේල්ගේට් ශක්තිය
ඩම්ප් ට්රක් රථයේ ටේල්ගේට් අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය ඩම්ප් ට්රක් රථවල ආරක්ෂාව, කල්පැවැත්ම සහ ක්රියාකාරී කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ නංවන අධික බර දාම ශක්තිමත් කිරීමේ සැලසුමකින් සමන්විත වේ.ISUZU GIGA ටොන් 20 සිට 25 දක්වා ඩම්පර් ට්රක් රථයේ ටේල්ගේට් අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය රිය පැදවීමේදී ඩම්ප් ට්රක් රථය විශ්වාසදායක ලෙස අගුලු දැමීම සහතික කරයි;ටිපර් ට්රක් රථයේ ටේල්ගේට් අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය එසවීමේ ක්රියාවලියේදී ඩම්පර් පෙට්ටිය ස්වයංක්රීයව විවෘත විය හැකි බව සහතික කරයි.
ISUZU ඩම්ප් ට්රක් පිරිවිතර
කැබ් ආසන
2+1
ධාවක වර්ගය
6x4
එන්ජිම සෑදීම
ISUZU
රෝද පදනම
4565mm+1370mm
එන්ජින් ආකෘතිය
6WG1
ඉදිරිපස අක්ෂය
9,000kg
එග්නයින් එච්.පී
420/460 HP
පසුපස ඇක්සල්
13,000kg
විස්ථාපනය
මිලි ලීටර් 15681
සම්ප්රේෂණය
MLD අත්පොත 12 ඉදිරියට සහ 2 ආපසු
විමෝචන සම්මතය
යුරෝ 3 - යුරෝ 6
ටයර් ගණන
10+1
ටයර් ප්රමාණය
315/80R22.5
සමස්ත ප්රමාණය
9400x2550x3700 මි.මී
ඩම්පර් ප්රමාණය
6600x2350x1970 මි.මී
කුණු දැමීමේ මාර්ගය
මැද එසවීම
ISUZU GIGA ටිපර් ට්රක් රථ පරාමිතිය
ISUZU GIGA බර ටොන් 25 ඩම්පර් ට්රක් රථය 6x4 බලවත් 420/460HP Isuzu GIGA ට්රක් චැසිය සහ ඝන මීටර් 30.5 ක ඩම්පර් බඳකින් සමන්විත වේ .30.5cbm ඩම්පරය Q235A වානේ වලින් සාදා ඇත. ඩම්පර් ට්රක් ඝණකම පැත්ත 6mm සහ පහළ 8mm වේ. Φ220mm හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර එසවීම, වැඩිදියුණු කරන ලද උප රාමුව, ශක්තිමත් ෆෙන්ඩර්, පසුපස විසර්ජනය, ටේල්ගේට් අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය සහිත ටිපර් ට්රක් රථය විකිණීමට ඇත, මෙම ඩම්ප් ට්රක් නාගරික ඉදිකිරීම් සහ පතල් කර්මාන්තයේ බහුලව භාවිතා වේ.
අපගේ පාරිභෝගික නඩු සංදර්ශනය
Related Products
ISUZU FRR සම්පීඩිත ගරාබ්ජ් ට්රක් 4X2 6W
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM සංයුක්ත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
CYZ
Drive වර්ගය
6x4 (රෝද 10)
එන්ජිම
380/420/460 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
FVR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
240/300/325 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
FTR GIGA 4X
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
205/225 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR හූක්ලිෆ්ට් සම්පීඩිත කසළ ට්රක් රථය
ආකෘතිය
FRR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
190/205 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR සම්පීඩිත ගරාබ් ට්රක්
ආකෘතිය
NPR
Drive වර්ගය
4X2(රෝද 6)
එන්ජිම
120/130/160 HP
අපද්රව්ය බඳුන් ධාරිතාව
6CBM
අපගේ වඩාත්ම ජනප්රිය ප්රශ්න
-
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
ඩම්ප් ට්රක් රථයක් සැලසුම් කර ඇත්තේ ලිහිල් ද්රව්ය (උදා: වැලි, බොරළු, කඩා දැමීමේ අපද්රව්ය) කාර්යක්ෂමව ප්රවාහනය සහ බෑම සඳහා ය. එහි හයිඩ්රොලික් ටිපින් යාන්ත්රණය ඉදිකිරීම් ස්ථානවල, පතල්වල හෝ කෘෂිකාර්මික ක්ෂේත්රවල ඉක්මනින් ද්රව්ය බැහැර කිරීමට ඉඩ සලසයි. -
දෘඩ සහ ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් රථ අතර වෙනස කුමක්ද?
දෘඩ ඩම්ප් ට්රක් රථවලට ස්ථාවර චැසියක් ඇත, සුමට මාර්ග සහ අධික බර පැටවීම සඳහා වඩාත් සුදුසුය. ප්රකාශිත ඩම්ප් ට්රක් (ADTs) රළු හෝ අසමාන භූමි ප්රදේශවල වඩා හොඳ උපාමාරු සඳහා හැරවුම් සන්ධියක් දක්වයි. -
ඩම්ප් ට්රක් රථයකට කොපමණ බරක් රැගෙන යා හැකිද?
කුඩා ඩම්ප් ට්රක් රථ: ටොන් 2-10 (නාගරික ඉදිකිරීම් සඳහා). පතල් කැණීම් ට්රක් රථ: ටොන් 100-400+ (උදා: කැටපිලර් 797F). අධික බර පැටවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නිෂ්පාදකයාගේ ගෙවීම් ශ්රේණිගත කිරීම සැමවිටම පරීක්ෂා කරන්න. -
ඩම්ප් ට්රක් රථවල සමහර විට "හිරවූ" ටේල්ගේට් ඇත්තේ ඇයි?
පොදු හේතු ඇතුළත් වේ: ද්රව්ය ගොඩ නැගීම (උදා., තෙත් මැටි ඇඳට ඇලවීම). හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ අසමත් වීම (අඩු තරල හෝ සිලින්ඩර හානිය). විඛාදනයට ලක් වූ/හානි වූ දම්වැල්/අගුල් (දාම ශක්තිමත් කළ මෝස්තරවලින්). -
දිගු ආයු කාලයක් සඳහා ඩම්ප් ට්රක් එකක් නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?
ඇඳීම වැලැක්වීමට සරනේරු/පයිවට් නිතිපතා ග්රීස් කරන්න. කාන්දුවීම් සඳහා හයිඩ්රොලික් රේඛා සහ සිලින්ඩර පරීක්ෂා කරන්න. භාවිතයෙන් පසු ඩම්ප් ඇඳ පිරිසිදු කරන්න (විශේෂයෙන් ලුණු හෝ රසායනික ද්රව්ය වැනි විඛාදන ද්රව්ය). පැටවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ටයර් පීඩනය/තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න.
