വീട് > ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ > ഇസുസു ട്രക്കുകൾ > റഫ്രിജറേറ്റർ ട്രക്ക് > ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്ക്
ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്ക്
ISUZU 25Ton ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്ക് അതിൻ്റെ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള 6HK1 എഞ്ചിനും QINGLING-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചേസിസും ഉപയോഗിച്ച് കോൾഡ് ചെയിൻ ലോജിസ്റ്റിക്സിനെ പുനർനിർവചിക്കുന്നു. ക്വിംഗ്ലിംഗ് ഇസുസു കൂൾഡ് ട്രക്കിൽ മൾട്ടി-സോൺ റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം (-20°C മുതൽ +20°C വരെ), 80 എംഎം കട്ടിയുള്ള ഇൻസുലേറ്റഡ് ഭിത്തികൾ, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ്, നശിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ എന്നിവയ്ക്കായി IoT- പ്രാപ്തമാക്കിയ താപനില ട്രാക്കിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി റഫ്രിജറേറ്റഡ് ലോറി എന്ന നിലയിൽ, അതിൻ്റെ 6x4 കോൺഫിഗറേഷൻ 25-ടൺ പേലോഡ് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം കുറഞ്ഞ എമിഷൻ ഡിസൈൻ ആഗോള പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.
GVW (കിലോ)
25000
പവർ(PS/Rpm)
300 @2400
ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി(ടൺ)
20
പകർച്ച
9 മുന്നോട്ട്, 1 വിപരീതം
വീൽബേസ്-WB(Mm)
4650+1370
SHARE :
ISUZU FVZ ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്ക് സ്റ്റോക്കിൽ
ISUZU ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്കിൻ്റെ സ്മാർട്ട് എനർജി മാനേജ്മെൻ്റ് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് 15% കുറയ്ക്കുന്നു, ഈർപ്പമുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ അതിൻ്റെ ആൻ്റി-കോറഷൻ ബോഡി സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ആസിയാൻ വിപണികളിലെ ക്രോസ്-ബോർഡർ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യം, ഇത് തടസ്സങ്ങളില്ലാത്ത വിതരണ ശൃംഖല സംയോജനത്തിനായി AI- പ്രവർത്തിക്കുന്ന കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് അനലിറ്റിക്സുമായി ISUZU- ൻ്റെ ദൈർഘ്യം സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
-
ആധുനിക കോൾഡ് ചെയിൻ ലോജിസ്റ്റിക്സിനായുള്ള പ്രിസിഷൻ-ടെമ്പറേച്ചർ പാർട്ടീഷനിംഗ്
FVZ 6X4 ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്കുകളിലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡിവൈഡർ സംവിധാനം, ഫുഡ്-ഗ്രേഡ് പോളിയുറീൻ പാനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ശീതീകരണ നഷ്ടം 30% കുറയ്ക്കുന്ന മൾട്ടി-സോൺ താപനില നിയന്ത്രണം (±2 ° C കൃത്യത) പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസും നശിക്കുന്നവയും കൊണ്ടുപോകുന്ന 20 ടൺ കൂൾഡ് ട്രക്ക് ഓപ്പറേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യം, ഈ പാർട്ടീഷനുകളിൽ ആൻ്റി-സ്ലിപ്പ് പ്രതലങ്ങളും ദ്രുത-റിലീസ് മെക്കാനിസങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.ശീതീകരിച്ച ലോറി ഫ്ലീറ്റുകളിൽ, മോഡുലാർ ഡിസൈനുകൾ ചൈന ജിബി സ്റ്റാൻഡേർഡിന് അനുസൃതമായി പേലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. -
വിശ്വസനീയമായ കോൾഡ് ചെയിനിനുള്ള ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ബാഷ്പീകരണങ്ങൾ
ക്വിംഗ്ലിംഗ് ഇസുസു 6X4 ഫ്രീസർ ട്രക്കുകളിലെ ബാഷ്പീകരണ യന്ത്രം അലൂമിനിയം ഫിൻ കോയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചൂട് ആഗിരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു, -25°C മുതൽ +25°C വരെ കൃത്യത നിലനിർത്തുന്നു. ‘ഇസുസു കൂൾഡ് ട്രക്ക്’ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, 30% വേഗത്തിലുള്ള കൂളിംഗ് സൈക്കിളുകൾക്കുള്ള ആൻ്റി-ഫ്രോസ്റ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഇത് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.ഇസുസു ചൈന റഫ്രിജറേറ്റഡ് ലോറിയിൽ, ബാഷ്പീകരണത്തിൻ്റെ ഒതുക്കമുള്ള ഡിസൈൻ ചൈന ജിബി നിലവാരം പുലർത്തുമ്പോൾ ചരക്ക് ഇടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.അതിൻ്റെ നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന നിർമ്മാണം, നശിക്കുന്ന ഗതാഗതത്തിൽ 10,000+ മണിക്കൂർ തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
ISUZU 20Ton ശീതീകരിച്ച ട്രക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+1
ഡ്രൈവ് തരം
6x4
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
5700+1300 മി.മീ
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
6HK1
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ
7,000 കിലോ
എഗ്നൈൻ എച്ച്.പി
300 എച്ച്.പി
പിൻ ആക്സിൽ
10,000kg + 10,000kg
സ്ഥാനചലനം
7,790 മില്ലി
പകർച്ച
MLD മാനുവൽ 9 ഫോർവേഡ് & 1 റിവേഴ്സ്
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 - യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
10+1
ടയർ വലിപ്പം
295/80R22.5
മൊത്തത്തിലുള്ള വലിപ്പം
11500×2550×3900mm
പ്രവർത്തന പ്ലാറ്റ്ഫോം വലിപ്പം
9350×2450×2550mm
ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി
20 ടൺ
ISUZU 6X4 ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്ക് പാരാമീറ്റർ
ISUZU FVZ ഫ്രിഡ്ജ് ട്രക്കുകളിലെ കാരിയർ SUPRA റഫ്രിജറേറ്റർ യൂണിറ്റ് -30°C മുതൽ +20°C വരെ കൃത്യതയോടെ 30% വേഗത്തിലുള്ള കൂളിംഗ് സൈക്കിളുകൾ നൽകുന്നു. ഇതിൻ്റെ ഡ്യുവൽ-റോട്ടറി കംപ്രസർ വിസ്പർ-ക്വയറ്റ് ഓപ്പറേഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം ISUZU കൂൾഡ് ട്രക്ക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ബാഷ്പീകരണം വായുപ്രവാഹത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ISUZU ചൈന ശീതീകരിച്ച ലോറി ഫ്ലീറ്റുകൾക്ക്, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ SmartDefrost സാങ്കേതികവിദ്യ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 25% കുറയ്ക്കുന്നു. അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ, ഫ്രോസൺ ഫുഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടിൽ 99.9% പ്രവർത്തനസമയം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ISUZU FRR കംപ്രസ്ഡ് ഗാരബ്ജ് ട്രക്ക് 4X2 6W
മോഡൽ
FRR
ഡ്രൈവ് തരം
4X2(6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
190/205 എച്ച്.പി
വേസ്റ്റ് ബിൻ കപ്പാസിറ്റി
8-10 സി.ബി.എം
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM കോമ്പാക്ടർ ഗാരബ്ജ് ട്രക്ക്
മോഡൽ
CYZ
ഡ്രൈവ് തരം
6x4 (10 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
380/420/460 എച്ച്പി
വേസ്റ്റ് ബിൻ കപ്പാസിറ്റി
22 സി.ബി.എം
ISUZU 4X2 6W FVR കംപ്രസ്ഡ് ഗാരബ്ജ് ട്രക്ക്
മോഡൽ
എഫ്.വി.ആർ
ഡ്രൈവ് തരം
4X2(6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
240/300/325 എച്ച്പി
വേസ്റ്റ് ബിൻ കപ്പാസിറ്റി
14 സിബിഎം
ISUZU 4X2 6W FTR കംപ്രസ്ഡ് ഗാരബ്ജ് ട്രക്ക്
മോഡൽ
FTR GIGA 4X
ഡ്രൈവ് തരം
4X2(6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
205/225 എച്ച്.പി
വേസ്റ്റ് ബിൻ കപ്പാസിറ്റി
10സിബിഎം
ISUZU 4X2 6W FRR ഹുക്ക്ലിഫ്റ്റ് കംപ്രസ്ഡ് ഗാർബേജ് ട്രക്ക്
മോഡൽ
FRR
ഡ്രൈവ് തരം
4X2(6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
190/205 എച്ച്.പി
വേസ്റ്റ് ബിൻ കപ്പാസിറ്റി
6സിബിഎം
ISUZU 4X2 6W NPR കംപ്രസ്ഡ് ഗാരബ്ജ് ട്രക്ക്
മോഡൽ
എൻപിആർ
ഡ്രൈവ് തരം
4X2(6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
120/130/160 എച്ച്പി
വേസ്റ്റ് ബിൻ കപ്പാസിറ്റി
6സിബിഎം
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ശീതീകരിച്ചതും ശീതീകരിച്ചതുമായ സാധനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ താപനില പരിധി എന്താണ്?
ശീതീകരിച്ച സാധനങ്ങൾ (ഉദാ: ഐസ്ക്രീം, ഫ്രോസൺ മാംസം): -18°C മുതൽ -22°C വരെ (0°F മുതൽ -8°F വരെ) ശീതീകരിച്ച സാധനങ്ങൾ (ഉദാ. പാലുൽപ്പന്നങ്ങൾ, പുതിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ): 0°C മുതൽ 4°C വരെ (32°F മുതൽ 39°F വരെ) ചില നൂതന റീഫറുകൾ മിക്സഡ് ലോഡുകൾക്ക് മൾട്ടി-സോൺ കൂളിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു. -
വൈദ്യുതി തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ ശീതീകരിച്ച ട്രക്കിന് എത്രനേരം താപനില നിലനിർത്താനാകും?
ആധുനിക ഇൻസുലേറ്റഡ് റീഫർ ട്രെയിലറുകൾക്ക് പവർ ഇല്ലാതെ 4-12 മണിക്കൂർ തണുപ്പ് നിലനിർത്താൻ കഴിയും, ഇവയെ ആശ്രയിച്ച്: ✔ ഇൻസുലേഷൻ കനം (ഉദാ. പോളിയുറീൻ നുരകളുടെ സാന്ദ്രത) ✔ ആംബിയൻ്റ് താപനില -
ശീതീകരിച്ച ട്രക്കുകൾക്ക് ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽസ് അല്ലെങ്കിൽ വാക്സിനുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുമോ?
അതെ! വാക്സിനുകൾ, ഇൻസുലിൻ, ലാബ് സാമ്പിളുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണവും (±2°C വേരിയൻസ്) തത്സമയ ജിപിഎസ് നിരീക്ഷണവും ഉള്ള ഫാർമ-ഗ്രേഡ് റീഫറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചിലത് ലോകാരോഗ്യ സംഘടനയുടെ ജിഡിപി മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. -
മെക്കാനിക്കൽ, ക്രയോജനിക് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
മെക്കാനിക്കൽ (കംപ്രസർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളത്): ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് സാധാരണമായ റഫ്രിജറൻ്റ് ഗ്യാസ് (ഉദാ. R404A) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ക്രയോജനിക് (ദ്രാവക നൈട്രജൻ/CO2): ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളില്ല, അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് കൂളിംഗ്, ഷോർട്ട് ഡെലിവറികൾക്കോ ലാസ്റ്റ്-മൈൽ ലോജിസ്റ്റിക്സിനോ അനുയോജ്യം. -
താപനില നഷ്ടം കുറയ്ക്കാൻ എത്ര തവണ റീഫർ ട്രക്കിൻ്റെ വാതിലുകൾ തുറക്കണം?
മികച്ച പരിശീലനം: ഒരു ലോഡിന്/അൺലോഡിന് ഡോർ തുറക്കൽ <30 സെക്കൻഡായി പരിമിതപ്പെടുത്തുക. ഓരോ ഓപ്പണിംഗും −5°C–10°C (9°F–18°F) സ്പൈക്കിന് കാരണമാകുമെന്നും ഇത് ഉൽപ്പന്നം കേടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും പഠനങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.
