Trang chủ > Các sản phẩm > XE TẢI ISUZU > XE TẢI TỦ LẠNH > Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton

Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Ton

Xe tải tủ lạnh ISUZU 25Ton‌ định nghĩa lại dịch vụ hậu cần chuỗi lạnh với động cơ 6HK1 hiệu suất cao và khung gầm được chế tạo QINGLING. Xe tải làm mát‌ của Qingling isuzu có hệ thống làm lạnh đa vùng (-20°C đến +20°C), tường cách nhiệt dày 80mm và theo dõi nhiệt độ hỗ trợ IoT cho dược phẩm và đồ dễ hỏng. Là một ‌xe tải đông lạnh‌ hạng nặng, cấu hình 6x4 của nó đảm bảo độ ổn định của tải trọng 25 tấn, đồng thời thiết kế phát thải thấp đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu.
GVW (Kg)
25000
Công suất (PS/Vòng/phút)
300 @2400
Khả năng tải (Tấn)
20
Quá trình lây truyền
9 số tiến, 1 số lùi
Chiều dài cơ sở-WB(Mm)
4650+1370
SHARE :
Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ còn hàng
Thông số xe tải đông lạnh ISUZU 6X4
Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị

Xe tải đông lạnh ISUZU FVZ còn hàng

Tính năng quản lý năng lượng thông minh của xe tải tủ lạnh ‌ISUZU‌ giúp giảm 15% chi phí vận hành và thân chống ăn mòn của nó giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng ở vùng khí hậu ẩm ướt. Lý tưởng cho việc vận chuyển xuyên biên giới tại các thị trường ASEAN, nó kết hợp độ bền của ISUZU với phân tích kho lạnh do AI điều khiển để tích hợp chuỗi cung ứng liền mạch.
Phân vùng nhiệt độ chính xác cho chuỗi cung ứng lạnh hiện đại

Phân vùng nhiệt độ chính xác cho chuỗi cung ứng lạnh hiện đại

‌Hệ thống chia ngăn có thể điều chỉnh‌ trong ‌FVZ 6X4 xe tải tủ lạnh‌ cho phép kiểm soát nhiệt độ đa vùng (độ chính xác ± 2°C), với các tấm polyurethane cấp thực phẩm giúp giảm 30% thất thoát lạnh.
Lý tưởng cho hoạt động của xe tải làm mát ‌20Ton‌ vận chuyển dược phẩm và đồ dễ hỏng, những vách ngăn này có bề mặt chống trượt và cơ chế tháo nhanh.
Trong đội xe tải đông lạnh, thiết kế mô-đun tối đa hóa khả năng tải trọng trong khi tuân thủ tiêu chuẩn GB của Trung Quốc.
Thiết bị bay hơi hiệu suất cao cho chuỗi lạnh‌ đáng tin cậy‌

Thiết bị bay hơi hiệu suất cao cho chuỗi lạnh‌ đáng tin cậy‌

‌Thiết bị bay hơi‌ trong ‌Qingling Isuzu 6X4 xe tải đông lạnh‌ đảm bảo hấp thụ nhiệt nhanh chóng với cuộn dây có vây nhôm, duy trì độ chính xác từ -25°C đến +25°C. Được tích hợp vào hệ thống xe tải làm mát bằng ‌Isuzu‌, nó có công nghệ chống đóng băng cho chu kỳ làm mát nhanh hơn 30%.
Trong ‌Xe tải đông lạnh Trung Quốc Isuzu‌, thiết kế nhỏ gọn của thiết bị bay hơi giúp tối đa hóa không gian chở hàng đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn GB của Trung Quốc.
Cấu trúc chống ăn mòn của nó đảm bảo hơn 10.000 giờ hoạt động không bị gián đoạn trong vận chuyển dễ hỏng.

Thông số kỹ thuật xe tải đông lạnh ISUZU 20Ton

Ghế taxi
2+1
Loại ổ đĩa
6x4
Chế tạo động cơ
ISUZU
Chiều dài cơ sở
5700+1300mm
Mẫu động cơ
6HK1
Trục trước
7.000kg
HP Egnine
300 mã lực
Trục sau
10.000kg + 10.000kg
Sự dịch chuyển
7.790ml
Quá trình lây truyền
Hướng dẫn sử dụng MLD 9 tiến & 1 lùi
Tiêu chuẩn khí thải
Euro 3 - Euro 6
Số lượng lốp
10+1
Kích thước lốp
295/80R22.5
Kích thước tổng thể
11500×2550×3900mm
Kích thước nền tảng làm việc
9350×2450×2550mm
Khả năng tải
20Tấn


Thông số xe tải đông lạnh ISUZU 6X4

Bộ tủ lạnh ‌Carrier SUPRA trong xe tải tủ lạnh ‌ISUZU FVZ‌ mang lại độ chính xác từ -30°C đến +20°C với chu kỳ làm mát nhanh hơn 30%. Máy nén quay kép của nó đảm bảo hoạt động êm ái, trong khi thiết bị bay hơi được làm mát bằng xe tải được làm mát bằng ‌ISUZU‌ tối ưu hóa tối đa hóa hiệu quả luồng không khí. Đối với đội xe tải đông lạnh ‌ISUZU Trung Quốc, công nghệ SmartDe Frost của hệ thống giúp giảm 25% mức tiêu thụ năng lượng. Được chế tạo để chịu được các điều kiện khắc nghiệt, nó đảm bảo 99,9% thời gian hoạt động trong vận chuyển dược phẩm và thực phẩm đông lạnh.

Trường hợp khách hàng của chúng tôi hiển thị

Related Products

XE TẢI RÁC NÉN ISUZU FRR 4X2 6W

XE TẢI RÁC NÉN ISUZU FRR 4X2 6W

Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM XE TẢI RÁC MÁY TÍNH

ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM XE TẢI RÁC MÁY TÍNH

Người mẫu
CYZ
Loại ổ đĩa
6x4 (10 bánh)
Động cơ
380/420/460 mã lực
Dung tích thùng rác
22 CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FVR

XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FVR

Người mẫu
FVR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
240/300/325 mã lực
Dung tích thùng rác
14CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FTR

XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FTR

Người mẫu
FTR GIGA 4X
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
205/225 mã lực
Dung tích thùng rác
10cbm
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FRR HOOKlift

XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W FRR HOOKlift

Người mẫu
FRR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
190/205 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM
XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W NPR

XE TẢI RÁC NÉN ISUZU 4X2 6W NPR

Người mẫu
NPR
Loại ổ đĩa
4X2(6 bánh)
Động cơ
120/130/160 mã lực
Dung tích thùng rác
6CBM

Câu hỏi phổ biến nhất của chúng tôi

Phạm vi nhiệt độ tối ưu để vận chuyển hàng đông lạnh và hàng ướp lạnh là bao nhiêu?‌

‌Hàng đông lạnh‌ (ví dụ: kem, thịt đông lạnh): ‌-18°C đến -22°C (0°F đến -8°F)‌ ‌Hàng hóa ướp lạnh‌ (ví dụ: sữa, sản phẩm tươi sống): ‌0°C đến 4°C (32°F đến 39°F)‌ Một số tủ lạnh tiên tiến cho phép ‌làm mát đa vùng‌ cho tải hỗn hợp.

Xe tải đông lạnh có thể duy trì nhiệt độ trong bao lâu khi mất điện?‌

‌Rơmoóc lạnh cách nhiệt‌ hiện đại có thể giữ lạnh trong ‌4-12 giờ‌ mà không cần cấp điện, tùy thuộc vào: ✔ ‌Độ dày cách nhiệt‌ (ví dụ: mật độ bọt polyurethane) ✔ ‌Nhiệt độ môi trường‌ (trong bóng râm lâu hơn, ngắn hơn dưới ánh nắng trực tiếp)

Xe tải đông lạnh có thể vận chuyển dược phẩm hoặc vắc xin không?‌

Đúng! ‌Tủ lạnh cấp dược phẩm‌ có ‌kiểm soát nhiệt độ chính xác (sai lệch ± 2°C)‌ và ‌giám sát GPS theo thời gian thực‌ được sử dụng cho vắc xin, insulin và mẫu phòng thí nghiệm. Một số tuân thủ ‌Tiêu chuẩn GDP của WHO‌.

Sự khác biệt giữa hệ thống làm mát cơ học và đông lạnh là gì?‌

‌Cơ khí (dựa trên máy nén):‌ Sử dụng khí làm lạnh (ví dụ: R404A), phổ biến cho những chặng đường dài. ‌Đông lạnh (nitơ lỏng/CO2):‌ Không có bộ phận chuyển động, làm mát cực nhanh, lý tưởng cho các chuyến giao hàng ngắn hoặc ‌hậu cần chặng cuối‌.

Nên mở cửa xe tải lạnh bao lâu một lần để giảm thiểu thất thoát nhiệt độ?‌

Cách thực hành tốt nhất: ‌Giới hạn số lần mở cửa ở mức <30 giây‌ mỗi lần tải/dỡ hàng. Các nghiên cứu cho thấy mỗi lần mở có thể gây ra nhiệt độ tăng vọt‌ ‌5°C–10°C (9°F–18°F), có nguy cơ làm hỏng sản phẩm.

ỦNG HỘ

Nhà sản xuất xe đặc biệt đáng tin cậy
Xem thêm +

GIỚI THIỆU

Chúng tôi tận dụng công nghệ tiên tiến
Xem thêm +
[email protected]
27-688 50 788
Trò chuyện ngay
X