ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING 20Tan Peti Sejuk Lori
ISUZU 25Ton Fridge Truck mentakrifkan semula logistik rantai sejuk dengan enjin 6HK1 kecekapan tinggi dan casis kejuruteraan QINGLING. Trak sejukan isuzu Qingling menampilkan sistem penyejukan berbilang zon (-20°C hingga +20°C), dinding penebat tebal 80mm, dan pengesanan suhu yang didayakan IoT untuk farmaseutikal dan mudah rosak. Sebagai sebuah lori penyejuk beku tugas berat, konfigurasi 6x4nya memastikan kestabilan muatan 25 tan, manakala reka bentuk pelepasan rendah memenuhi piawaian alam sekitar global.
GVW (Kg)
25000
Kuasa(PS/Rpm)
300 @2400
Kapasiti Memuatkan (Tan)
20
Penularan
9 Ke hadapan, 1 ke belakang
Jarak roda-WB(Mm)
4650+1370
SHARE :
Lori Peti Sejuk ISUZU FVZ dalam Stok
Pengurusan tenaga pintar trak peti sejuk ISUZU mengurangkan kos operasi sebanyak 15%, dan badan anti-karatnya memanjangkan hayat perkhidmatan dalam iklim lembap. Sesuai untuk pengangkutan rentas sempadan di pasaran ASEAN, ia menggabungkan ketahanan ISUZU dengan analitik storan sejuk dipacu AI untuk penyepaduan rantaian bekalan yang lancar.
-
Pembahagian Suhu Ketepatan untuk Logistik Rantaian Sejuk Moden
Sistem pembahagi boleh laras dalam trak peti sejuk FVZ 6X4 membolehkan kawalan suhu berbilang zon (ketepatan ±2°C), dengan panel poliuretana gred makanan yang mengurangkan kehilangan sejuk sebanyak 30%.Sesuai untuk operasi trak sejuk 20Ton yang mengangkut farmaseutikal dan mudah rosak, sekatan ini menampilkan permukaan anti-gelincir dan mekanisme pelepasan cepat.Dalam armada lori yang disejukkan, reka bentuk modular memaksimumkan kapasiti muatan sambil mematuhi piawaian China GB. -
Penyejat Berkecekapan Tinggi untuk Rantai Sejuk Boleh Dipercayai
Penyejat dalam trak penyejuk beku Qingling Isuzu 6X4 memastikan penyerapan haba yang cepat dengan gegelung sirip aluminium, mengekalkan ketepatan -25°C hingga +25°C. Disepadukan ke dalam sistem trak sejuk Isuzu, ia menampilkan teknologi anti-fros untuk kitaran penyejukan 30% lebih pantas.Dalam lori peti sejuk Isuzu china, reka bentuk kompak penyejat memaksimumkan ruang kargo sambil memenuhi piawaian China GB.Pembinaannya yang tahan kakisan menjamin 10,000+ jam operasi tanpa gangguan dalam pengangkutan mudah rosak.
Spesifikasi Trak Peti Sejuk ISUZU 20Ton
Tempat duduk teksi
2+1
Jenis pemanduan
6x4
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
5700+1300mm
Model Enjin
6HK1
Gandar Depan
7,000kg
Enjin HP
300 HP
Gandar Belakang
10,000kg + 10,000kg
Anjakan
7,790ml
Penularan
Manual MLD 9 Hadapan & 1 belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
10+1
Saiz Tayar
295/80R22.5
Saiz Keseluruhan
11500×2550×3900mm
Saiz Platform Bekerja
9350×2450×2550mm
Kapasiti Memuatkan
20Tan
Parameter Lori Peti Sejuk ISUZU 6X4
Unit peti sejuk SUPRA Pembawa dalam trak peti sejuk ISUZU FVZ memberikan ketepatan -30°C hingga +20°C dengan kitaran penyejukan 30% lebih pantas. Pemampat dwi-putarannya memastikan operasi senyap-bisik, manakala penyejat yang dioptimumkan oleh trak yang disejukkan ISUZU memaksimumkan kecekapan aliran udara. Untuk armada lori sejuk ISUZU China, teknologi SmartDefrost sistem mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 25%. Dibina untuk menahan keadaan yang melampau, ia menjamin 99.9% masa beroperasi dalam pengangkutan farmaseutikal dan makanan sejuk beku.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU FRR 4X2 6W
Model
FRR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti Tong Sampah
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Model
CYZ
Jenis Drive
6x4 (10 Roda)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiti Tong Sampah
22 CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FVR
Model
FVR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiti Tong Sampah
14CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FTR
Model
FTR GIGA 4X
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
205/225 HP
Kapasiti Tong Sampah
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT LORI SAMPAH MAPAT
Model
FRR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti Tong Sampah
6CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W NPR
Model
NPR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiti Tong Sampah
6CBM
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah julat suhu optimum untuk mengangkut barang beku vs. sejuk?
Barangan sejuk beku (cth., ais krim, daging beku): -18°C hingga -22°C (0°F hingga -8°F) Barang sejuk (cth., tenusu, hasil segar): 0°C hingga 4°C (32°F hingga 39°F) Sesetengah terumbu maju membenarkan penyejukan berbilang zon untuk beban bercampur. -
Berapa lama trak peti sejuk boleh mengekalkan suhu semasa kegagalan kuasa?
Treler reefer bertebat moden boleh kekal sejuk selama 4-12 jam tanpa kuasa, bergantung pada: ✔ Ketebalan penebat (cth., ketumpatan buih poliuretana) ✔ Suhu persekitaran (lebih lama di bawah naungan, lebih pendek di bawah sinar matahari langsung) -
Bolehkah trak sejuk beku mengangkut farmaseutikal atau vaksin?
Ya! Reefer gred farmasi dengan kawalan suhu ketepatan (varias ±2°C) dan pemantauan GPS masa nyata digunakan untuk vaksin, insulin dan sampel makmal. Sesetengahnya mematuhi piawaian KDNK WHO. -
Apakah perbezaan antara sistem penyejukan mekanikal dan kriogenik?
Mekanikal (berasaskan pemampat): Menggunakan gas penyejuk (cth., R404A), biasa untuk perjalanan jauh. Kriogenik (nitrogen cecair/CO2): Tiada bahagian bergerak, penyejukan ultra pantas, sesuai untuk penghantaran singkat atau logistik jarak jauh. -
Berapa kerap pintu trak reefer harus dibuka untuk meminimumkan kehilangan suhu?
Amalan terbaik: Hadkan bukaan pintu kepada <30 saat setiap muat/punggah. Kajian menunjukkan setiap pembukaan boleh menyebabkan lonjakan 5°C–10°C (9°F–18°F), yang berisiko merosakkan produk.
