ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 പിക്കപ്പ്
ISUZU D-MAX 2WD PICKUP വൈദഗ്ധ്യത്തെ പുനർ നിർവചിക്കുന്നു, ദൈനംദിന പ്രായോഗികതയുമായി പരുക്കൻ ശേഷിയെ തടസ്സമില്ലാതെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. ISUZU ചൈന പിക്കപ്പ് ലൈനപ്പിലെ ഒരു വേറിട്ട വ്യക്തിയെന്ന നിലയിൽ, നഗര യാത്രകൾ, ലൈറ്റ് ഡ്യൂട്ടി ജോലികൾ, വാരാന്ത്യ സാഹസികതകൾ എന്നിവയ്ക്കായി DMAX അസാധാരണമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു. അതിൻ്റെ നൂതന ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആകർഷകമായ ടോർക്കും ഇന്ധനക്ഷമതയും സൃഷ്ടിക്കുന്നു, വൈവിധ്യമാർന്ന ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥകൾക്ക് വിശ്വസനീയമായ പവർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
GVW(കിലോ)
2885
പവർ(PS/Rpm)
140 @1800
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
പകർച്ച
എ.ടി
വീൽബേസ്-WB(Mm)
3,125
SHARE :
ISUZU D-MAX 4x2 പിക്കപ്പ് സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ
DMAX-ൻ്റെ ഡിസൈൻ പ്രവർത്തനത്തിനും സൗകര്യത്തിനും മുൻഗണന നൽകുന്നു. വിശാലമായ ക്യാബിനിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ, എർഗണോമിക് സീറ്റിംഗ്, അവബോധജന്യമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർ ഫോക്കസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പുറത്ത്, അതിൻ്റെ ബോൾഡ്, മസ്കുലർ സ്റ്റൈലിംഗ്-പ്രമുഖ ഗ്രില്ലും കരുത്തുറ്റ ബോഡി ലൈനുകളും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു-ക്വിൻലിംഗ് ഇസുസു പിക്കപ്പിൻ്റെ സിഗ്നേച്ചർ കാഠിന്യം പ്രകടമാക്കുന്നു.
-
Qingling Isuzu 4x2 2WD പിക്കപ്പ് ഫീച്ചറുകൾ
ISUZU D-MAX-ൻ്റെ പ്രീമിയം ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് ക്ലസ്റ്ററിൽ 10.25-ഇഞ്ച് ഹൈ-റെസല്യൂഷൻ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന തീമുകളും ക്രിസ്പ് ഗ്രാഫിക്സും ഉണ്ട്.നൂതന ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് അലേർട്ടുകൾ, തത്സമയ വാഹന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സൗകര്യത്തിനായി നാവിഗേഷൻ പ്രോംപ്റ്റുകൾ എന്നിവ ഇത് പരിധികളില്ലാതെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു.അവബോധജന്യമായ ഇൻ്റർഫേസ് അനായാസമായ വായനാക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം മിനുസമാർന്ന ഡിസൈൻ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള ക്യാബിൻ പരിതസ്ഥിതിയെ പൂർത്തീകരിക്കുന്നു.ഈ സങ്കീർണ്ണമായ പാനൽ അതിൻ്റെ ഉപയോക്തൃ-സൗഹൃദ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഉയർത്തുക മാത്രമല്ല, ആഡംബരത്തിനും നവീകരണത്തിനുമുള്ള D-MAX-ൻ്റെ പ്രതിബദ്ധതയെ അടിവരയിടുകയും ചെയ്യുന്നു. -
Isuzu D-Max 3.0L T30 പിക്കപ്പ് നേട്ടങ്ങൾ
4KH1 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, 140 കുതിരശക്തിയും (105 kW) 290-320 N·m ടോർക്കും നൽകുന്ന 3.0 ലിറ്റർ ടർബോചാർജ്ഡ് പവർ യൂണിറ്റാണ് ഇസുസു ഡി-മാക്സിൻ്റെ സവിശേഷത.ദീർഘവീക്ഷണത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇത് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കോമൺ റെയിൽ ഇഞ്ചക്ഷനും (1800 ബാർ) യൂറോ 3/4/5/6 കംപ്ലയിൻ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഭാരമുള്ള ഭാരങ്ങൾക്കുള്ള ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് ലഭ്യത (1500–1700 ആർപിഎം), വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധത്തിനുള്ള പിസ്റ്റൺ ടോപ്പ് സ്വിർൾ ഡിസൈൻ, ക്യാബിൻ നിശബ്ദതയ്ക്കുള്ള നോയ്സ് സപ്രഷൻ ഫീച്ചറുകൾ എന്നിവ പ്രധാന ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 പിക്കപ്പ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+3
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
3,125
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
4JH1
ടാരെ വെയ്റ്റ്
2,075 കിലോ
എഗ്നൈൻ
140 PS
ജി.വി.എം
2,885 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
2,999 മില്ലി
പകർച്ച
എ.ടി
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 ~ യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
4+1
ടയർ വലിപ്പം
LT285/75R17
മൊത്തത്തിലുള്ള വലിപ്പം
5,275x1,870x1,790mm
ഇന്ധന ടാങ്കിൻ്റെ അളവ്
76ലി
കാർഗോ ബോക്സ് വലിപ്പം
1,495×1,530×502mm
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 പിക്കപ്പ് പാരാമീറ്റർ
ഒന്നിലധികം എയർബാഗുകൾ, എബിഎസ്, സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകളുള്ള DMAX-ൽ സുരക്ഷ പരമപ്രധാനമാണ്. ഇതിൻ്റെ ദൃഢമായ ഫ്രെയിമും സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനവും ലോഡിന് കീഴിലുള്ള സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം ധാരാളമായ ചരക്ക് ഇടം ടൂളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഗിയറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ബിസിനസ്സിനോ വിനോദത്തിനോ ആകട്ടെ, ISUZU D-MAX 2WD പിക്കപ്പ് വിശ്വാസ്യതയും വൈവിധ്യവും വ്യക്തമാക്കുന്നു. ISUZU-ൻ്റെ വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, സ്ഥിരതയാർന്ന പ്രകടനം നടത്തുന്ന ഒരു വർക്ക്ഹോഴ്സ് ആവശ്യപ്പെടുന്നവർക്ക് ഇത് ഒരു മികച്ച നിക്ഷേപമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ISUZU 4x2 2WD ഡബിൾ ക്യാബ് 3.0L TAGA പിക്കപ്പ്
മോഡൽ
ടാഗ
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ
140 PS
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
ISUZU 4x4 4WD ഓഫ് റോഡ് 3.0L D-MAX T30 പിക്കപ്പ്
മോഡൽ
D-MAX T30
ഡ്രൈവ് തരം
4x4
എഞ്ചിൻ
140 PS
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
ISUZU പിക്കപ്പ് 4x2 2WD ഡബിൾ ക്യാബ് 3.0L TAGA H
മോഡൽ
ടാഗ എച്ച്
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ
140 PS
സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം
5
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.
