ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 bakkie
Die ISUZU D-MAX 2WD-BAKKE herdefinieer veelsydigheid, en meng robuuste vermoë naatloos met alledaagse praktiese gebruik. As 'n uitblinker in die ISUZU China PICKUP-reeks, lewer die DMAX uitsonderlike prestasie vir stedelike pendel, ligte werk en naweekavonture. Sy gevorderde dieselenjin genereer indrukwekkende wringkrag en brandstofdoeltreffendheid, wat betroubare krag vir uiteenlopende rytoestande verseker.
GVW (kg)
2885
Krag (PS/rpm)
140 @1800
Aantal sitplekke
5
Oordrag
AT
Asafstand-WB(Mm)
3 125
SHARE :
Tegniese voordele van ISUZU D-MAX 4x2-bakkie
Die DMAX se ontwerp gee voorkeur aan funksionaliteit en gemak. Die ruim kajuit het materiaal van hoë gehalte, ergonomiese sitplekke en intuïtiewe kontroles, wat die bestuurder se fokus verbeter. Buite, sy gewaagde, gespierde stilering—met 'n prominente sierrooster en robuuste baklyne—straal Qingling ISUZU BAKKIE se kenmerkende taaiheid uit.
-
Qingling Isuzu 4x2 2WD-bakkie-kenmerke
Die ISUZU D-MAX se premium-instrumentgroep beskik oor 'n 10,25-duim hoë-resolusie digitale skerm met aanpasbare temas en skerp grafika.Dit integreer naatloos gevorderde bestuurderbystandwaarskuwings, intydse voertuigdiagnostiek en navigasieaanwysings vir groter gerief.Die intuïtiewe koppelvlak verseker moeitelose leesbaarheid, terwyl die slanke ontwerp die luukse kajuit-omgewing komplementeer.Hierdie gesofistikeerde paneel verhoog nie net die bestuurservaring met sy gebruikersvriendelike funksionaliteit nie, maar onderstreep ook die D-MAX se verbintenis tot luukse en innovasie. -
Isuzu D-Max 3.0L T30 bakkie voordele
Die Isuzu D-Max beskik oor die 4KH1-dieselenjin, 'n 3.0-liter turbo-aangejaagde krageenheid wat 140 perdekrag (105 kW) en 290–320 N·m wringkrag lewer.Dit is ontwerp vir duursaamheid en gebruik hoëdruk common rail-inspuiting (1800 bar) en voldoen aan Euro 3/4/5/6.Sleutelhoogtepunte sluit in sy lae-end-wringkragbeskikbaarheid (1500–1700 rpm) vir swaar vragte, suier bo-sirkelontwerp vir slytasieweerstand, en gerasonderdrukkingskenmerke vir kajuitstilte.
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30-bakkiespesifikasies
Kajuit sitplekke
2+3
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3 125
Enjin Model
4JH1
Tareer gewig
2 075 kg
Egnine
140 PS
GVM
2 885 kg
Verplasing
2 999 ml
Oordrag
AT
Emissiestandaard
Euro 3 ~ Euro 6
Nommer van die band
4+1
Band grootte
LT285/75R17
Algehele grootte
5 275 x 1 870 x 1 790 mm
Brandstoftenkvolume
76L
Vrag boks grootte
1 495 × 1 530 × 502 mm
ISUZU D-MAX 4x2 2WD 3.0L T30 bakkie Parameter
Veiligheid is uiters belangrik in die DMAX, met standaardkenmerke soos veelvuldige lugsakke, ABS en stabiliteitsbeheer. Sy stewige raam en veringstelsel verseker stabiliteit onder vrag, terwyl oorgenoeg vragspasie gereedskap of toerusting akkommodeer. Of dit nou vir besigheid of ontspanning is, die ISUZU D-MAX 2WD-bakkie toon betroubaarheid en veelsydigheid. Met ISUZU se betroubare ingenieurswese is dit 'n slim belegging vir diegene wat 'n werkesel eis wat konsekwent presteer.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU 4x2 2WD Dubbelkajuit 3.0L TAGA-bakkie
Model
TAGA
Tipe Drive
4x2
Enjin
140 PS
Aantal sitplekke
5
ISUZU 4x4 4WD veldry 3.0L D-MAX T30 bakkie
Model
D-MAX T30
Tipe Drive
4x4
Enjin
140 PS
Aantal sitplekke
5
ISUZU-bakkie 4x2 2WD-dubbelkajuit 3.0L TAGA H
Model
TAGA H
Tipe Drive
4x2
Enjin
140 PS
Aantal sitplekke
5
Ons gewildste vrae
-
Watter onderhoud word benodig vir Isuzu-vullisvragmotorkomprimeerders?
Vullis kompakteerder trokke se hidrouliese seëls moet elke 6 maande vervang word, en verdigting lemme moet maandeliks nagegaan word vir slytasie. -
Hoe om DEF-stelselwaarskuwings in Isuzu-veevragmotors op te los?
Straatveërvragmotors algemene waarskuwingsoorsake sluit in oorlaaide werking of koelmiddelsirkulasieprobleme in swaardienssiklusse. -
Hoekom vind transmissieoorverhitting plaas in Isuzu-stortwaens?
Mislukkings van stortwaens word tipies veroorsaak deur oormatige vragsiklusse of onvoldoende verkoelingstelselonderhoud. -
Wat is die diensinterval vir die veeborselmotors van ISUZU-veevragmotors?
Smeer veevragmotors se laers elke 250 uur en vervang borsels wanneer slytasie 50% oorskry. -
Hoe om ISUZU-rioolstraalvragmotor-hoëdrukpompe in stand te hou?
Spoel die pompstelsel van ISUZU-rioolstraalvragmotor weekliks uit en vervang spuitpuntseëls elke 3 maande. -
Wat veroorsaak onstabiele werking in Isuzu-sneeuploeg-vragmotors?
Algemene probleme sluit in verslete hidrouliese ramme of besmette vloeistof. -
Wanneer moet vullisvragmotorbakpanele geïnspekteer word?
Kontroleer vir korrosie en strukturele integriteit tydens elke 10 000 km diens. -
Hoe om waarskuwingsligte op Isuzu-konstruksievoertuie te interpreteer?
Geel dui instandhoudingsherinnering aan, rooi vereis onmiddellike afskakeling en diagnose.
