ИСУЗУ Д-МАКС 4к2 2ВД 3.0Л Т30 Пицкуп
ИСУЗУ Д-МАКС 2ВД ПИЦКУП редефинише свестраност, неприметно спајајући робусне могућности са свакодневном практичношћу. Као истакнути у ИСУЗУ Цхина ПИЦКУП линији, ДМАКС испоручује изузетне перформансе за градска путовања, лаке послове и авантуре викендом. Његов напредни дизел мотор генерише импресиван обртни момент и ефикасност горива, обезбеђујући поуздану снагу за различите услове вожње.
ГВВ (кг)
2885
Снага (ПС/о/мин)
140 @1800
Број седишта
5
Преношење
АТ
Међуосовинско растојање-ВБ(Мм)
3,125
SHARE :
ИСУЗУ Д-МАКС 4к2 Пицкуп Техничке предности
Дизајн ДМАКС-а даје предност функционалности и удобности. Пространа кабина садржи висококвалитетне материјале, ергономска седишта и интуитивне контроле, побољшавајући фокус возача. Споља, његов храбар, мишићав стил—са истакнутом решетком и робусним линијама каросерије—одише чврстоћом потписом Кинглинг ИСУЗУ ПИЦКУП-а.
-
Карактеристике пикапа Кинглинг Исузу 4к2 2ВД
Премијум инструмент табла модела ИСУЗУ Д-МАКС има 10,25-инчни дигитални дисплеј високе резолуције са прилагодљивим темама и јасном графиком.Он неприметно интегрише напредна упозорења за помоћ возачу, дијагностику возила у реалном времену и навигационе упите за већу удобност.Интуитивни интерфејс обезбеђује читљивост без напора, док елегантан дизајн допуњује луксузно окружење кабине.Овај софистицирани панел не само да подиже искуство вожње својом функционалношћу прилагођеном кориснику, већ и наглашава посвећеност Д-МАКС-а луксузу и иновацијама. -
Исузу Д-Мак 3.0Л Т30 Пицкуп Предности
Исузу Д-Мак има 4КХ1 дизел мотор, 3,0-литарски турбо мотор који испоручује 140 коњских снага (105 кВ) и 290–320 Н·м обртног момента.Дизајниран за издржљивост, користи Цоммон Раил убризгавање високог притиска (1800 бар) и Еуро 3/4/5/6 усаглашеност.Кључни нагласци укључују његову доступност ниског обртног момента (1500–1700 о/мин) за тешка оптерећења, дизајн вртложног врха клипа за отпорност на хабање и функције за сузбијање буке за тишину у кабини.
ИСУЗУ Д-МАКС 4к2 2ВД 3.0Л Т30 Пицкуп Спецификације
Седишта кабине
2+3
Тип погона
4к2
Марка мотора
ИСУЗУ
Међуосовинско растојање
3,125
Модел мотора
4ЈХ1
Таре Веигхт
2,075 кг
Егнине
140 ПС
ГВМ
2,885 кг
Дисплацемент
2,999мл
Преношење
АТ
Стандард емисије
Еуро 3 ~ Еуро 6
Број гума
4+1
Величина гуме
ЛТ285/75Р17
Укупна величина
5,275к1,870к1,790мм
Запремина резервоара за гориво
76Л
Величина товарног сандука
1.495×1.530×502 мм
ИСУЗУ Д-МАКС 4к2 2ВД 3.0Л Т30 Пицкуп Параметер
Безбедност је најважнија у ДМАКС-у, са стандардним функцијама као што су више ваздушних јастука, АБС и контрола стабилности. Његов чврсти рам и систем вешања обезбеђују стабилност под оптерећењем, док у довољно простора за терет може да се смести алат или опрема. Било за посао или слободно време, ИСУЗУ Д-МАКС 2ВД пицкуп представља пример поузданости и свестраности. Са ИСУЗУ-овим поузданим инжењерингом, то је паметна инвестиција за оне којима је потребан радни коњ који доследно ради.
Наша изложба случајева купаца
Related Products
ИСУЗУ 4к4 4ВД офф роад 3.0Л Д-МАКС Т30 Пицкуп
Модел
Д-МАКС Т30
Дриве Типе
4к4
Мотор
140 ПС
Број седишта
5
Наша најпопуларнија питања
-
Које одржавање је потребно за компакторе камиона за смеће Исузу?
Хидрауличне заптивке камиона за набијање смећа треба заменити сваких 6 месеци, а сечива за сабијање треба да се прегледају месечно на истрошеност. -
Како решити проблеме са упозорењима ДЕФ система у Исузу камионима за чишћење?
Уобичајени узроци упозорења камиона за чишћење улица укључују преоптерећење у раду или проблеме са циркулацијом расхладне течности у тешким циклусима. -
Зашто долази до прегревања мењача у Исузу киперима?
Кварови кипера су обично узроковани превеликим циклусима оптерећења или недовољним одржавањем система за хлађење. -
Који је сервисни интервал за моторе четкица за чишћење ИСУЗУ камиона?
Подмажите лежајеве камиона за чишћење сваких 250 сати и замените четке када истрошеност прелази 50%. -
Како одржавати пумпе високог притиска ИСУЗУ камиона за испирање канализације?
Исперите систем пумпе ИСУЗУ камиона за прочишћавање канализације недељно и мењајте заптивке млазница свака 3 месеца. -
Шта узрокује нестабилан рад у Исузу камионима за чишћење снијега?
Уобичајени проблеми укључују истрошене хидрауличне цилиндре или контаминирану течност. -
Када треба да се прегледају панели каросерије камиона за отпад?
Проверите да ли постоји корозија и интегритет структуре током сваких 10.000 км сервиса. -
Како протумачити лампице упозорења на Исузу грађевинским возилима?
Жута означава подсетник за одржавање, црвена захтева хитно гашење и дијагнозу.
