ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > SEMI TRAILERS > 3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer

3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer

ລົດເກັງ 3 axle ທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງໜັກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍກອບເຫຼັກ tensile ສູງ, ລົດ trailer semi loader ຕ່ໍາມີລະດັບຄວາມສູງຂອງດາດຟ້າເປັນພິເສດເພື່ອຮອງຮັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງສູງເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, loaders ແລະ bulldozers. ໃນຂະນະທີ່ beams ຕົ້ນຕໍ reinforced ປະສິດທິຜົນຕ້ານການໂຄ້ງແລະການຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກໃນໄລຍະຍາວ. trailer lowboy ທົນທານນີ້ດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບທີ່ຍັງຄ້າງຄາແລະການແຂ່ງຂັນການຊື້ສໍາລັບຜູ້ຮັບເຫມົາການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.
GVW(ກິໂລ)
39000
ນ້ຳໜັກ(kg)
30000
ປະເພດຢາງ
12.00R22.5
ແກນ
3
SHARE :
ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

ຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກ

● ມາພ້ອມກັບທາງຍ່າງທາງຍ່າງໄຮໂດຼລິກທີ່ບັນຈຸພາກຮຽນ spring, trailer semi trailer ຕ່ໍານີ້ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນການໂຫຼດແລະ unloading ຍານພາຫະນະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ. ທາງລາດທີ່ຊ່ວຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ແຮງດຶງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳທີ່ຕິດຕາມ. ທຸກໆສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແລະອົງປະກອບຂອງ hinge ຮັບຮອງເອົາວັດສະດຸເຫລໍກຫນາແຫນ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກຫັກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ. ແຜ່ນຮອງພື້ນຫຼາຍຊ່ອງມາດຕະຖານຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ລູກຄ້າສາມາດເລືອກການປັບຄ່າ suspension ກົນຈັກຫຼື air suspension ໃຫ້ກົງກັບສະພາບຖະຫນົນໃນທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບວຽກງານການຂົນສົ່ງ loader ຕ່ໍາ. ●ອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຫມັ້ນຄົງເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງລົດເຄິ່ງຕຽງຕ່ໍານີ້. ຂາລົງຈອດກົນຈັກໜັກໜັກຖືລົດພ່ວງເມື່ອຖອດອອກຈາກຫົວລົດໄຖນາ, ຫຼີກລ່ຽງການອຽງບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄົບຊຸດຂອງໄຟ LED ເຕືອນໄພແລະເຄື່ອງຫມາຍຄວາມປອດໄພສະທ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການຈະລາຈອນຖະຫນົນສາກົນ. ທຸກໆຕໍາແຫນ່ງການເຊື່ອມໂລຫະຜ່ານການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລົດພ່ວງລົດເຄິ່ງທີ່ຮຸນແຮງພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງ.
Heavy Duty Adjustable Landing Leg Assembly

Heavy Duty Adjustable Landing Leg Assembly

ຂາລົງຈອດກົນຈັກທີ່ໜັກໜ່ວງນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກັບລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ຕໍ່າເພື່ອສະໜອງການຮອງຮັບແນວຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງເມື່ອລົດບັນທຸກເຄິ່ງລົດຕັກຕ່ຳຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກໜ່ວຍລົດໄຖນາ.
ກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງລົດໄດ້ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕົກ. ການດໍາເນີນງານ crank ງ່າຍເຮັດໃຫ້ການປັບຄວາມສູງກ້ຽງ.
ໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບວຽກນອກຖະໜົນເລື້ອຍໆ ແລະວຽກທີ່ໜັກໜ່ວງ, ເປັນມາດຕະຖານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງຂົນສົ່ງເຄື່ອງກົນຈັກຕ່ຳ.
Spring Assisted Loading Ramps ຫນັກ

Spring Assisted Loading Ramps ຫນັກ

ຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ຕ່ຳລົງ, ລົດບັນທຸກທີ່ຊ່ວຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງນີ້ຮັບໃຊ້ໜ້າທີ່ການໂຫຼດຫຼັກສຳລັບລົດບັນທຸກເຄິ່ງລົດພ່ວງຕໍ່າ.
ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກເສີມທີ່ຫນາ, ໂຄງປະກອບການພາກຮຽນ spring elastic ຈະຍົກແລະ buffers ramp ອັດຕະໂນມັດ. ມັນສະຫນອງແຮງດຶງທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄປສູ່ເວທີ lowboy.
ການເຊື່ອມຕໍ່ hinge ທີ່ເຂັ້ມແຂງຕ້ານຜົນກະທົບຫນັກ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການໂຫຼດສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ.

3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer Specifications

ແກນ
3
ຍີ່ຫໍ້ Axle
ຟູວາ
Kingpin
2.0''/3.5''
Suspension
ການລະງັບກົນຈັກ
ຈໍານວນຢາງ
12+1
ຂະໜາດລວມ
13000X3000X2900ມມ
ເຄື່ອງມືລົງຈອດ
28 ທ
ປະເພດຢາງ
12.00R22.5


ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ

ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ການ​ປັບ​ແຕ່ງ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ trailer semi trailer ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​. ລູກຄ້າສາມາດເລືອກຄວາມຍາວຂອງດາດຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງລົດແລະ axle tonnage ພວກເຮົາສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກມາດຕະຖານແລະຄໍາແນະນໍາຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຕ່ໍາ. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຜ່ານການທົດສອບການໂຫຼດຂອງໂຮງງານກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ. ເໝາະສຳລັບບໍລິສັດເຊົ່າວິສະວະກຳ ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເນັ້ນໃສ່ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງລົດພ່ວງນີ້ຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນອຸປະກອນຂົນສົ່ງໜັກທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດສຳລັບການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທົ່ວໂລກ.

ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ

Related Products

10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER

10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER

ຕົວແບບ
ຖັງເຄິ່ງ trailer
ໂຫຼດ
8 ໂຕນ
ຢາງລົດ
8 (ລໍ້)
ຄວາມຈຸຖັງ(m³)
10
3 ເພົາ 32CBM ອາລູມິນຽມ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄິ່ງທາງ

3 ເພົາ 32CBM ອາລູມິນຽມ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຄິ່ງທາງ

ຕົວແບບ
ຖັງເຄິ່ງ trailer
ໂຫຼດ
27 ໂຕນ
ຢາງລົດ
12 (ລໍ້)
ຄວາມຈຸຖັງ(m³)
32
3-AXLES FUWA 46TON LOWBED SEMI TRAILER

3-AXLES FUWA 46TON LOWBED SEMI TRAILER

ຕົວແບບ
Flatbed Semi Trailer
ໂຫຼດ
33ໂຕນ
ຢາງລົດ
12(ລໍ້)
ແກນ
3

ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ

ຕ້ອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອັນ​ໃດ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ Isuzu?

ປະທັບຕາໄຮໂດຼລິກຂອງລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ແລະແຜ່ນໃບອັດແຫນ້ນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາເດືອນສໍາລັບການສວມໃສ່.

ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາການເຕືອນລະບົບ DEF ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu? ‌

ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງກວາດຕາມທ້ອງຖະໜົນ ຮວມເຖິງການເຮັດວຽກເກີນນ້ຳໜັກ ຫຼືບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳເຢັນໃນຮອບທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ເປັນຫຍັງການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນລົດບັນທຸກ Isuzu?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດບັນທຸກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ຊ່ວງເວລາການບໍລິການສຳລັບມໍເຕີແປງຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ແມ່ນຫຍັງ?

ແກມລົດບັນທຸກ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປ່ຽນແປງແປງເມື່ອສວມເກີນ 50%.

ວິທີການຮັກສາປ້ຳແຮງດັນສູງ ISUZU Sewer Jetting Truck?

ລ້າງລະບົບປ້ຳນ້ຳຂອງລົດບັນທຸກ ISUZU ປະຈຳອາທິດ ແລະ ປ່ຽນປະທັບຕາ nozzle ທຸກໆ 3 ເດືອນ.

ອັນ​ໃດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ໃນ​ລົດ Isuzu snowplow?

ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ rams ໄຮໂດຼລິກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນ.

ເມື່ອໃດຄວນປະຕິເສດແຜງຕົວລົດຖືກກວດກາ?

ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນແລະຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນລະຫວ່າງທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.

ວິ​ທີ​ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ໄຟ​ເຕືອນ​ໄພ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ກໍ່​ສ້າງ Isuzu​?

ສີ​ເຫຼືອງ​ຊີ້​ບອກ​ເຖິງ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ເຕືອນ​, ສີ​ແດງ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປິດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​ແລະ​ວິ​ນິດ​ໄສ​.

ສະຫນັບສະຫນູນ

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ

ພວກເຮົາ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ +
[email protected]
27-688 50 788
ສົນທະນາດຽວນີ້
X