3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer
រ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលអ័ក្សទាប 3 axle ដែលមានមុខងារធ្ងន់នេះបម្រើជាដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំ។ ផលិតឡើងដោយស៊ុមដែកធន់នឹងខ្ពស់ រ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលផ្ទុកទាប មានកម្ពស់ជាន់ទាបបន្ថែម ដើម្បីផ្ទុកឧបករណ៍សំណង់ខ្ពស់ដូចជា អេស្កាវ៉ាទ័រ អ្នកផ្ទុក និងឈូសឆាយ។ ខណៈពេលដែលធ្នឹមមេដែលបានពង្រឹងមានប្រសិទ្ធភាពទប់ទល់នឹងការពត់កោង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់រយៈពេលវែង។ ឈុតខ្លីៗដែលប្រើប្រាស់បានយូរនេះ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃដំណើរការល្អ និងតម្លៃទិញដ៏ប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដឹកជញ្ជូនសកល។
GVW (គីឡូក្រាម)
39000
បន្ទុក (គីឡូក្រាម)
30000
ប្រភេទសំបកកង់
12.00R22.5
អ័ក្ស
3
SHARE :
គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស
● បំពាក់ដោយផ្លូវបត់ធារាសាស្ត្រដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ រ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលវេទិកាទាបនេះជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងផ្ទុករថយន្តយ៉ាងងាយស្រួល។ ផ្លូវជម្រាលជំនួយនិទាឃរដូវដ៏រឹងមាំផ្តល់នូវការអូសទាញដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនវិស្វកម្មដែលបានតាមដាន។ បន្ទះភ្ជាប់ និងសមាសធាតុហ៊ីងទាំងអស់ ប្រើប្រាស់សម្ភារៈដែកវណ្ណះក្រាស់ ដើម្បីការពារការប្រេះស្រាំ ក្រោមការប្រើប្រាស់ញឹកញាប់។ បន្ទះស្ដង់ដារប្រឆាំងនឹងការរអិលច្រើនឆានែល ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ អតិថិជនអាចជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការព្យួរមេកានិច ឬការព្យួរខ្យល់ ដើម្បីផ្គូផ្គងស្ថានភាពផ្លូវក្នុងតំបន់សម្រាប់កិច្ចការដឹកជញ្ជូនដែលមានបន្ទុកទាប។
● សមាសធាតុជំនួយដែលមានស្ថេរភាពពង្រឹងការអនុវត្តរួមនៃឈុតខ្លីពាក់កណ្តាលគ្រែនេះ។ ជើងចុះចតគ្រឿងយន្តធុនធ្ងន់ កាន់រ៉ឺម៉កឱ្យជាប់នៅពេលដោះចេញពីក្បាលត្រាក់ទ័រ ជៀសវាងការលំអៀងមិនស្មើគ្នា និងគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាព។ សំណុំពេញលេញនៃភ្លើងសញ្ញា LED និងសញ្ញាសុវត្ថិភាពឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងពេញលេញស្របតាមស្តង់ដារចរាចរណ៍ផ្លូវគោកអន្តរជាតិ។ រាល់ទីតាំងផ្សារដែកឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យកំហុសយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ក្រោមបរិយាកាសការងារខាងក្រៅដ៏អាក្រក់។
-
ការដំឡើងជើងទម្រដីដែលអាចលៃតម្រូវបានធន់ធ្ងន់
ជើងចុះចតមេកានិចធុនធ្ងន់នេះត្រូវបានបំពាក់នៅលើរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលទាប ដើម្បីផ្តល់ការគាំទ្របញ្ឈរមានស្ថេរភាព នៅពេលដែលរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលផ្ទុកទាបផ្តាច់ចេញពីអង្គភាពត្រាក់ទ័រ។សាងសង់ឡើងដោយដែកមានកម្លាំងខ្ពស់ក្រាស់ វាទ្រទ្រង់ទម្ងន់រថយន្តពេញដោយស្ថិរភាព និងការពារហានិភ័យពីការធ្លាក់។ ប្រតិបត្តិការ crank ងាយស្រួលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់ដោយរលូន។រចនាសម្ព័ន្ធធន់នឹងការពាក់ សម្របទៅនឹងការងារក្រៅផ្លូវញឹកញាប់ និងការងារដឹកធ្ងន់ ដែលជាស្តង់ដារដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលរ៉ឺម៉ក។ -
Spring Assisted ផ្លូវផ្ទុកធ្ងន់
បំពាក់លើរ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលទាប ផ្លូវផ្ទុកជំនួយនិទាឃរដូវដែលមានមុខងារធ្ងន់ទាំងនេះបម្រើមុខងារផ្ទុកស្នូលសម្រាប់រ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលផ្ទុកទាប។សាងសង់ឡើងដោយដែកពង្រឹងក្រាស់ រចនាសម្ព័ន្ធនិទាឃរដូវយឺតអាចលើក និងទប់ជម្រាលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាផ្តល់នូវការអូសទាញដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់អ្នកជីក និងម៉ាស៊ីនដែលតាមដាននៅពេលបើកបរលើវេទិកា lowboy ។ការតភ្ជាប់ hinge ដ៏រឹងមាំ ទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង ធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនគ្រឿងម៉ាស៊ីន។
3 AXLE Heavy Duty Low Loader Lowboy Trailer Specifications
អ័ក្ស
3
ម៉ាក Axle
ហ្វូវ៉ា
ឃីងភីន
2.0 '' / 3.5 ''
ការផ្អាក
ការព្យួរមេកានិច
ចំនួនសំបកកង់
១២+១
ទំហំសរុប
13000X3000X2900 ម។
ឧបករណ៍ចុះចត
28 ត
ប្រភេទសំបកកង់
12.00R22.5
អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ
សេវាកម្មប្ដូរតាមបំណងគាំទ្រតម្រូវការអតិថិជនចម្រុះសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលដឹកជញ្ជូនគ្រឿងម៉ាស៊ីននេះ។ អតិថិជនអាចជ្រើសរើសប្រវែងនាវាផ្សេងៗគ្នា លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ និងទំហំអ័ក្ស យើងផ្តល់ជូននូវការវេចខ្ចប់នាំចេញដែលមានស្តង់ដារ និងការណែនាំក្រោយពេលលក់ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់យានជំនិះដែលមានទម្ងន់ស្រាល។ ផលិតផលទាំងអស់ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្ទុករោងចក្រមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ ល្អបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជួលផ្នែកវិស្វកម្ម និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានទំហំធំ រ៉ឺម៉កពាក់កណ្ដាលទាបនេះនៅតែជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ដែលលក់ដាច់បំផុតសម្រាប់ការជួញដូរឆ្លងដែនសកល។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។