ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7,8L CHASSI ISUZU OFF-ROAD 4WD
Upptäck den ultimata grunden för extrema arbetsuppgifter: ISUZU FVS 4X4 Off Road-chassi. Konstruerad för att dominera alla landskap, dess överlägsna fyrhjulsdriftssystem säkerställer exceptionell terrängförmåga, erövrar lera, sand och branta sluttningar med absolut auktoritet. I dess hjärta ligger det mäktiga ISUZU 4X4 6HK1-chassit, som drivs av en robust motor som levererar massivt vridmoment och obeveklig kraft för de tuffaste dragen.
GVW
18 000 kg
Driva
240-325 PS
Nyttolast
15 000 kg
Överföring
8MT/9MT
Hjulbas-WB
4 500~7 150 mm
Bakkroppslängd
18ft/24ft/28ft/32ft
SHARE :
ISUZU CHASSI OFF ROAD till salu
Byggt med en förstärkt ram, erbjuder FVS offroad-chassit ISUZU oöverträffad lastbärande kapacitet, vilket garanterar stabilitet under extrem vikt. ISUZU FVS 4X4-chassi är känt för sin robusta konstruktion och pålitlighet under de tuffaste förhållanden och är det definitiva valet för uppdragskritisk framgång, där ultimat prestanda och motståndskraft inte är förhandlingsbara.
-
ISUZU CHASSI OFF ROAD Fördelar
Instrumentpanelen på ISUZU FVS 4WD-chassit är konstruerad för orubblig tydlighet och kontroll i krävande miljöer.Den har en logiskt organiserad, förarcentrerad layout med lättavlästa mätare och varningsindikatorer.Detta robusta system, kärnan i FVS 6HK1 terrängchassit, ger feedback i realtid om fordonets prestanda, säkerställer driftseffektivitet och ökar förarens medvetenhet för överlägsen säkerhet och tillförlitlighet i alla terränger. -
ISUZU CHASSI OFF ROAD Funktioner
Huvudsätesenheten i FVR fyrhjulsdrivna chassi ISUZU är en mästarklass i hållbar ergonomi för svåra arbetscykler.Speciellt anpassad till vridmomentet och kapaciteten hos ISUZU 4X4 6HK1-chassit, dess förstärkta struktur absorberar hårda vibrationer och bibehåller optimal hållning.Denna integration leder direkt till överlägset fysiskt skydd för operatören, vilket säkerställer prestanda och välbefinnande på de mest utmanande flerdagarstransporterna och tuffa uppdrag utanför nätet.
Specifikationer för ISUZU CHASSI OFF ROAD
Hyttsäten
2+1
Drivtyp
4X4
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
4 500~7 150 mm
Motormodell
6HK1
Framaxel
6 300 kg
Egnine
240-325 PS
Bakaxel
1 3000 kg
Förflyttning
7 790 ml
Överföring
8MT/9MT
Emissionsstandard
3 euro ~ 6 euro
Antal däck
4+1
Däckstorlek
11.00R18
Bakkroppslängd
18ft/24ft/28ft/32ft
Nyttolast
15 000 kg
ABS
Ha
Luftkonditionering
Ha
Broms
Luftbroms
ISUZU CHASSI OFF ROAD Parameter
ISUZU FVS 4X4-chassi, som är konstruerat för extrema prestanda. Dess kraftiga fjädring, i kombination med en massiv bakaxel på 13 000 kg och en framaxel på 6 300 kg, ger exceptionell bärförmåga och stabilitet för en nyttolast på 15 000 kg. Drivs av den robusta 7 790 ml-motorn och mångsidiga 4X4-drivningen, ger FVS 4X4-chassit ISUZU kompromisslös dragkraft och tillförlitlighet, vilket gör den till det ultimata valet för utmanande operationer. Detta ISUZU FVS-chassi erbjuder överlägsen kapacitet med dess konfigurerbara hjulbas och högflytande däck, vilket säkerställer en dominerande konkurrenskraft på marknaden.
Vår kundcase show
Related Products
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FRAMTILLBAR CHASSI
Modell
FRR
Nyttolast
8 000~9 000 kg
Motor
190-205 PS
Bakkroppslängd
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU FRAMHYTT OCH CHASSI
Modell
FRR
Nyttolast
8 000~9 000 kg
Motor
190-205 PS
Bakkroppslängd
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS QINGLING FTR TRUCK CHASSI
Modell
FTR
Nyttolast
10 000 kg
Motor
205-225 PS
Bakkroppslängd
22ft/24ft
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7,8L 240PS ISUZU FRAMHYTT CHASSITRUCK
Modell
FVR
Nyttolast
15 000 kg
Motor
240-325 PS
Bakkroppslängd
18ft/24ft/28ft/32ft
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS QINGLING DUBBEL CAB FRAMT ISUZU CHASSI TERRÄN
Modell
FSR
Nyttolast
8 000 kg
Motor
190-205 PS
Bakkroppslängd
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU CHASSI CAB AWD OFF ROAD
Modell
FTS
Nyttolast
10 000 kg
Motor
205-225 PS
Bakkroppslängd
22ft/24ft
Våra mest populära frågor
-
Vilket underhåll krävs för Isuzu sopbilskomprimatorer?
Sopkomprimatorbilarnas hydrauliska tätningar bör bytas ut var sjätte månad, och packningsbladen bör inspekteras varje månad med avseende på slitage. -
Hur felsöker man DEF-systemvarningar i Isuzu sopbilar?
Vanliga varningsorsaker för lastbilar med gatusopare inkluderar överbelastad drift eller problem med kylvätskecirkulationen i tunga cykler. -
Varför uppstår överhettning av transmissionen i Isuzu-dumprar?
Dumperfel orsakas vanligtvis av alltför stora belastningscykler eller otillräckligt underhåll av kylsystemet. -
Vad är serviceintervallet för sopborstmotorerna på ISUZU sopbilar?
Smörj sopbilarnas lager var 250:e timme och byt ut borstar när slitaget överstiger 50 %. -
Hur underhåller man ISUZU Sewer Jetting Truck högtryckspumpar?
Spola pumpsystemet på ISUZU avloppssprutbil varje vecka och byt ut munstyckstätningarna var tredje månad. -
Vad orsakar instabil drift i Isuzu-snöplogsbilar?
Vanliga problem inkluderar slitna hydraulkolvar eller förorenad vätska. -
När ska sopbilars karosseripaneler inspekteras?
Kontrollera för korrosion och strukturell integritet under varje 10 000 km service. -
Hur tolkar man varningslampor på Isuzu entreprenadfordon?
Gult indikerar underhållspåminnelse, rött kräver omedelbar avstängning och diagnos.
