ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7.8L ಚಾಸಿಸ್ ಇಸುಜು ಆಫ್-ರೋಡ್ 4WD
ತೀವ್ರ-ಕರ್ತವ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ: ISUZU FVS 4X4 ಆಫ್ ರೋಡ್ ಚಾಸಿಸ್. ಯಾವುದೇ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಉನ್ನತವಾದ ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಧಿಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಮಣ್ಣು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ISUZU 4X4 6HK1 ಚಾಸಿಸ್ ಇದೆ, ಇದು ದೃಢವಾದ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಟ್ಟುಬಿಡದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
GVW
18,000 ಕೆ.ಜಿ
ಶಕ್ತಿ
240-325 ಪಿಎಸ್
ಪೇಲೋಡ್
15,000 ಕೆ.ಜಿ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
8MT/9MT
ವೀಲ್ಬೇಸ್-WB
4,500~7,150 ಮಿಮೀ
ಹಿಂದಿನ ದೇಹದ ಉದ್ದ
18ft/24ft/28ft/32ft
SHARE :
ಇಸುಜು ಚಾಸಿಸ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿದೆ
ಭದ್ರವಾದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ, FVS ಆಫ್ ರೋಡ್ ಚಾಸಿಸ್ ISUZU ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ತೀವ್ರ ತೂಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಒರಟಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ISUZU FVS 4X4 ಚಾಸಿಸ್ ಮಿಷನ್-ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
-
ಇಸುಜು ಚಾಸಿಸ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ISUZU FVS 4WD ಚಾಸಿಸ್ನ ಉಪಕರಣ ಫಲಕವು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅಚಲವಾದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾದ, ಚಾಲಕ-ಕೇಂದ್ರಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಓದಲು ಗೇಜ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೂಚಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ.ಈ ದೃಢವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ‘FVS 6HK1 ಆಫ್ ರೋಡ್ ಚಾಸಿಸ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುರಿತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಚಾಲಕ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. -
ಇಸುಜು ಚಾಸಿಸ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
FVR ಆಲ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಚಾಸಿಸ್ ISUZU ನಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಸೀಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ತೀವ್ರ-ಕರ್ತವ್ಯ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟರ್ಕ್ಲಾಸ್ ಆಗಿದೆ.ISUZU 4X4 6HK1 ಚಾಸಿಸ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬಲವರ್ಧಿತ ರಚನೆಯು ಕಠಿಣವಾದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಭಂಗಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಏಕೀಕರಣವು ಆಪರೇಟರ್ಗೆ ಉನ್ನತ ಭೌತಿಕ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಬಹು-ದಿನದ ಪ್ರಯಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮವನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ.
ಇಸುಜು ಚಾಸಿಸ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳು
ಕ್ಯಾಬ್ ಆಸನಗಳು
2+1
ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ
4X4
ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಿಸಿ
ISUZU
ವೀಲ್ಬೇಸ್
4,500~7,150 ಮಿಮೀ
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ
6HK1
ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್
6,300 ಕೆ.ಜಿ
ಎಗ್ನೈನ್
240-325 ಪಿಎಸ್
ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್
1,3000 ಕೆ.ಜಿ
ಸ್ಥಳಾಂತರ
7,790 ಮಿಲಿ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
8MT/9MT
ಎಮಿಷನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್
ಯುರೋ 3 ~ ಯುರೋ 6
ಟೈರ್ ಸಂಖ್ಯೆ
4+1
ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ
11.00R18
ಹಿಂದಿನ ದೇಹದ ಉದ್ದ
18ft/24ft/28ft/32ft
ಪೇಲೋಡ್
15,000 ಕೆ.ಜಿ
ಎಬಿಎಸ್
ಹೊಂದಿವೆ
ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್
ಹೊಂದಿವೆ
ಬ್ರೇಕ್
ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್
ಇಸುಜು ಚಾಸಿಸ್ ಆಫ್ ರೋಡ್ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್
ISUZU FVS 4X4 ಚಾಸಿಸ್, ಇದು ತೀವ್ರ-ಕರ್ತವ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಅಮಾನತು, ಬೃಹತ್ 13,000kg ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು 6,300kg ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ರೇಟಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣವಾದ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು 15,000kg ಪೇಲೋಡ್ಗೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ದೃಢವಾದ 7,790ml ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬಹುಮುಖ 4X4 ಡ್ರೈವ್ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ, FVS 4X4 ಚಾಸಿಸ್ ISUZU ರಾಜಿಯಾಗದ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸವಾಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ISUZU FVS ಚಾಸಿಸ್ ತನ್ನ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಹೈ-ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಬಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನ
Related Products
ನಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
-
ಇಸುಜು ಕಸದ ಟ್ರಕ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?
ಗಾರ್ಬೇಜ್ ಕಾಂಪಾಕ್ಟರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸೀಲ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲು ಮಾಸಿಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. -
ಇಸುಜು ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಇಎಫ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ,
ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಟ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ. -
ಇಸುಜು ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಅಧಿಕ ತಾಪವು ಏಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ?
ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಲೋಡ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. -
ISUZU ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಸ್ವೀಪರ್ ಬ್ರಷ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಸೇವಾ ಮಧ್ಯಂತರ ಎಷ್ಟು?
ಪ್ರತಿ 250 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಗ್ರೀಸ್ ಸ್ವೀಪರ್ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ 50% ಮೀರಿದಾಗ ಬ್ರಷ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. -
ISUZU ಒಳಚರಂಡಿ ಜೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?
ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ISUZU ಒಳಚರಂಡಿ ಜೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್ನ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 3 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಳಿಕೆಯ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. -
ಇಸುಜು ಸ್ನೋಪ್ಲೋ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವೇನು?
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ ಧರಿಸಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ರಾಮ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತ ದ್ರವ. -
ಟ್ರಕ್ ಬಾಡಿ ಪ್ಯಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?
ಪ್ರತಿ 10,000 ಕಿಮೀ ಸೇವೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. -
ಇಸುಜು ನಿರ್ಮಾಣ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುವುದು ಹೇಗೆ?
ಹಳದಿ ಬಣ್ಣವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಜ್ಞಾಪನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಕ್ಷಣದ ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.