ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD FRAMTILLBAR CHASSI
ISUZU 4X2 NQR lastbilschassi är basramen för ett fordon, inklusive de mekaniska delarna (hytt, motor, fjädringssystem, transmission, axel, styrning och hjul) som är fästa på den. ISUZU lastbilschassi kan användas för att tillverka anpassade ISUZU dumper, ISUZU tankbilar, ISUZU Kina brandbilar, kompaktor sopbilar, manliftbilar, lastbilar och andra ISUZU specialbilar.
GVW
11 000~12 000 kg
Driva
190-205 PS
Nyttolast
8 000~9 000 kg
Överföring
6MT/6AMT/6AT
Hjulbas-WB
3 360~5 200 mm
Bakkroppslängd
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
ISUZU Lastbilschassi FRR till salu
Qingling-Isuzu kommersiella lastbilschassi är en robust, högpresterande plattform som utvecklats tillsammans av Qingling Motors och Isuzu Motors, känd för sin hållbarhet, bränsleeffektivitet och anpassningsförmåga till tunga applikationer. Lastbilschassit är kompatibelt med Isuzus globala chassiteknologi.
-
Isuzu FRR ELF Truck Cab Fördelar
Ergonomisk design (ISUZU 3X-serien 2080-bredd hytt och lågt golv för enkel åtkomst)Lastbilshyttsäkerhetsfunktioner Höghållfast stålram uppfyller ECE R29, med 30 % bättre takkrossmotstånd. Panoramautsikt med optimerad vindrutevinkel + breda speglar minskar döda vinklar med 20 %.Smarta funktioner (multifunktionsratt)Förbättrad komfort Fjädrande säte med flervägsjustering för långa drag. -
ISUZU FRR lastbilschassi Fjädring och axlar:
Fram: Oberoende fjädring eller stel axel (modellberoende).Bak: Kraftiga bladfjädrar eller luftfjädring.Förstärkta tvärbalkar och rostskyddsbeläggning för tuffa miljöer.
Specifikationer för ISUZU FRR Hytt- och chassilastbilar
Hyttsäten
3 , enkelhytt
Drivtyp
4x2 RHD
Motorfabrikat
ISUZU
Hjulbas
3 360~5 200 mm
Motormodell
4HK1
Framaxel
4 000 kg
Egnine
190-205 PS
Bakaxel
7 000 kg
Förflyttning
5 193 ml
Överföring
6MT/6AMT/6AT
Emissionsstandard
3 euro ~ 6 euro
Antal däck
6+1
Däckstorlek
8,25R20
Bakkroppslängd
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
Nyttolast
8 000~9 000 kg
ABS
Ha
Luftkonditionering
Ha
Broms
Luftbroms
Parameter för Isuzu FRR Hyttchassilastbilar
Isuzu FRR-chassit är utrustat med en Isuzu 4HK1 turbodieselmotor (5 193 ml, 190-205 hk) och ISUZU MLD-växellåda (6 framåt och 1 bakåt). Dessutom är det en högerstyrd drivning. Detta Isuzu FRR RHD lastbilschassi är konstruerat för att leverera exceptionell kraft, tillförlitlighet och effektivitet på marknader som kräver högerhandskonfiguration, som Malaysia, Fiji, Guyana, Zambia och etc. Genom att kombinera Isuzus beprövade ingenjörskonst med praktiska funktioner säkerställs produktivitet, hållbarhet och förarkomfort.
Vår kundcase show
Related Products
Våra mest populära frågor
-
Vilket underhåll krävs för Isuzu sopbilskomprimatorer?
Sopkomprimatorbilarnas hydrauliska tätningar bör bytas ut var sjätte månad, och packningsbladen bör inspekteras varje månad med avseende på slitage. -
Hur felsöker man DEF-systemvarningar i Isuzu sopbilar?
Vanliga varningsorsaker för lastbilar med gatusopare inkluderar överbelastad drift eller problem med kylvätskecirkulationen i tunga cykler. -
Varför uppstår överhettning av transmissionen i Isuzu-dumprar?
Dumperfel orsakas vanligtvis av alltför stora belastningscykler eller otillräckligt underhåll av kylsystemet. -
Vad är serviceintervallet för sopborstmotorerna på ISUZU sopbilar?
Smörj sopbilarnas lager var 250:e timme och byt ut borstar när slitaget överstiger 50 %. -
Hur underhåller man ISUZU Sewer Jetting Truck högtryckspumpar?
Spola pumpsystemet på ISUZU avloppssprutbil varje vecka och byt ut munstyckstätningarna var tredje månad. -
Vad orsakar instabil drift i Isuzu-snöplogsbilar?
Vanliga problem inkluderar slitna hydraulkolvar eller förorenad vätska. -
När ska sopbilars karosseripaneler inspekteras?
Kontrollera för korrosion och strukturell integritet under varje 10 000 km service. -
Hur tolkar man varningslampor på Isuzu entreprenadfordon?
Gult indikerar underhållspåminnelse, rött kräver omedelbar avstängning och diagnos.