ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS RHD ফরোয়ার্ড ট্রাক চ্যাসিস
ISUZU 4X2 NQR ট্রাক চেসিস হল একটি গাড়ির বেস ফ্রেম, যার সাথে সংযুক্ত যান্ত্রিক অংশ (কেবিন, ইঞ্জিন, সাসপেনশন সিস্টেম, ট্রান্সমিশন, এক্সেল, স্টিয়ারিং এবং চাকা) সহ। ISUZU ট্রাক চ্যাসিস কাস্টম ISUZU ডাম্প ট্রাক, ISUZU ট্যাঙ্কার ট্রাক, ISUZU চায়না ফায়ার ট্রাক, কমপ্যাক্টর আবর্জনা ট্রাক, ম্যানলিফ্ট ট্রাক, কার্গো ট্রাক এবং অন্যান্য ISUZU বিশেষ ট্রাক তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
জিভিডব্লিউ
11,000~12,000 কেজি
শক্তি
190-205 পিএস
পেলোড
8,000 ~ 9,000 কেজি
সংক্রমণ
6MT/6AMT/6AT
হুইলবেস-WB
3,360~5,200 মিমি
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
ISUZU ট্রাক চেসিস FRR বিক্রয়ের জন্য
কিংলিং-ইসুজু কমার্শিয়াল ট্রাক চেসিস হল একটি শক্তিশালী, উচ্চ-পারফরম্যান্স প্ল্যাটফর্ম যা কিংলিং মোটরস এবং ইসুজু মোটরস দ্বারা সহ-বিকশিত হয়েছে, এটি এর স্থায়িত্ব, জ্বালানি দক্ষতা এবং ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির সাথে অভিযোজনযোগ্যতার জন্য বিখ্যাত। ট্রাক চ্যাসিসটি Isuzu এর গ্লোবাল চ্যাসিস প্রযুক্তির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
-
ইসুজু FRR ELF ট্রাক ক্যাবের সুবিধা
এরগনোমিক ডিজাইন (ISUZU 3X সিরিজ 2080-প্রস্থ কেবিন এবং সহজে অ্যাক্সেসের জন্য নিম্ন-তলায় প্রবেশ)ট্রাক ক্যাব নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ফ্রেম ECE R29-এর সাথে মিলিত হয়, 30% ভাল ছাদ ক্রাশ প্রতিরোধের সাথে। অপ্টিমাইজ করা উইন্ডশিল্ড অ্যাঙ্গেল + প্রশস্ত আয়না সহ প্যানোরামিক ভিউ অন্ধ দাগ 20% কম করে।স্মার্ট বৈশিষ্ট্য (মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল)বর্ধিত আরাম দীর্ঘ পথের জন্য বহুমুখী সমন্বয় সহ সাসপেনশন সীট। -
ISUZU FRR ট্রাক চেসিস সাসপেনশন এবং এক্সেল:
ফ্রন্ট: স্বাধীন সাসপেনশন বা অনমনীয় এক্সেল (মডেল-নির্ভর)।রিয়ার: হেভি-ডিউটি লিফ স্প্রিংস বা এয়ার সাসপেনশন অপশন।কঠোর পরিবেশের জন্য শক্তিশালী ক্রসমেম্বার এবং বিরোধী জারা আবরণ।
ISUZU FRR ক্যাব এবং চ্যাসিস ট্রাক স্পেসিফিকেশন
ক্যাবের আসন
3, একক কেবিন
ড্রাইভের ধরন
4x2 RHD
ইঞ্জিন তৈরি করুন
ইসুজু
হুইলবেস
3,360~5,200 মিমি
ইঞ্জিন মডেল
4HK1
সামনের এক্সেল
4,000 কেজি
ইগনিন
190-205 পিএস
রিয়ার এক্সেল
7,000 কেজি
স্থানচ্যুতি
5,193 মিলি
সংক্রমণ
6MT/6AMT/6AT
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড
ইউরো 3 ~ ইউরো 6
টায়ারের সংখ্যা
৬+১
টায়ারের আকার
8.25R20
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
পেলোড
8,000 ~ 9,000 কেজি
ABS
আছে
এয়ার কন্ডিশনার
আছে
ব্রেক
এয়ার ব্রেক
ইসুজু এফআরআর ক্যাব চেসিস ট্রাক প্যারামিটার
Isuzu FRR চ্যাসিস একটি Isuzu 4HK1 টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন (5,193 ml, 190-205 ps) এবং ISUZU MLD ট্রান্সমিশন (6 ফরোয়ার্ড এবং 1 রিভার্স) দিয়ে সজ্জিত। আরও কী, এটি একটি ডান-স্টিয়ারিং ড্রাইভ। এই ইসুজু এফআরআর আরএইচডি ট্রাক চেসিসটি মালয়েশিয়া, ফিজি, গায়ানা, জাম্বিয়া এবং ইত্যাদির মতো ডান-হাত কনফিগারেশনের প্রয়োজন এমন বাজারে ব্যতিক্রমী শক্তি, নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা সরবরাহ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। ইসুজু-এর প্রমাণিত ইঞ্জিনিয়ারিংকে ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একত্রিত করে, এটি ড্রাইভার, উত্পাদনশীলতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য নিশ্চিত করে।
আমাদের গ্রাহক কেস শো
Related Products
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU ফরোয়ার্ড ক্যাব এবং চ্যাসিস
মডেল
এফআরআর
পেলোড
8,000 ~ 9,000 কেজি
ইঞ্জিন
190-205 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU GIGA 4X2 4HK1 5.2L 205PS কিংলিং এফটিআর ট্রাক চ্যাসিস
মডেল
এফটিআর
পেলোড
10,000 কেজি
ইঞ্জিন
205-225 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
22ft/24ft
QINGLING FVR 4X2 6HK1 7.8L 240PS ISUZU ফরোয়ার্ড ক্যাব চ্যাসিস ট্রাক
মডেল
FVR
পেলোড
15,000 কেজি
ইঞ্জিন
240-325 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
18ft/24ft/28ft/32ft
ISUZU FSR 4X4 4HK1 5.2L 190PS কিংলিং ডাবল ক্যাব ফরওয়ার্ড ইসুজু চ্যাসিস অফ রোড
মডেল
এফএসআর
পেলোড
8,000 কেজি
ইঞ্জিন
190-205 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
ISUZU FVS 4X4 6HK1 240PS 7.8L চ্যাসিস ISUZU অফ-রোড 4WD
মডেল
এফভিএস
পেলোড
15,000 কেজি
ইঞ্জিন
240-325 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
18ft/24ft/28ft/32ft
ISUZU FTS 4X4 4HK1 5.2L 205PS QINGLING ISUZU চ্যাসিস ক্যাব AWD অফ রোড
মডেল
এফটিএস
পেলোড
10,000 কেজি
ইঞ্জিন
205-225 পিএস
রিয়ার বডি লেন্থ
22ft/24ft
আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্ন
-
ইসুজু আবর্জনা ট্রাক কমপ্যাক্টরগুলির জন্য কী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
আবর্জনা কমপ্যাক্টর ট্রাকের হাইড্রোলিক সিল প্রতি 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং কমপ্যাকশন ব্লেডগুলি পরিধানের জন্য মাসিক পরিদর্শন করা উচিত। -
ইসুজু সুইপার ট্রাকগুলিতে ডিইএফ সিস্টেম সতর্কতাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? বা
রাস্তার সুইপার ট্রাক সাধারণ সতর্কতার কারণগুলির মধ্যে ওভারলোড অপারেশন বা ভারী-শুল্ক চক্রে কুল্যান্ট সঞ্চালনের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। -
কেন ইসুজু ডাম্প ট্রাকে ট্রান্সমিশন ওভারহিটিং ঘটে?
ডাম্প ট্রাকের ব্যর্থতা সাধারণত অত্যধিক লোড চক্র বা অপর্যাপ্ত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। -
ISUZU সুইপার ট্রাকের সুইপার ব্রাশ মোটরগুলির জন্য পরিষেবা ব্যবধান কত?
গ্রীস সুইপার ট্রাকের বিয়ারিং প্রতি 250 ঘন্টা পরে এবং পরিধান 50% এর বেশি হলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। -
কিভাবে ISUZU স্যুয়ার জেটিং ট্রাক উচ্চ-চাপ পাম্প বজায় রাখা যায়?
ISUZU নর্দমা জেটিং ট্রাকের পাম্প সিস্টেম সাপ্তাহিক ফ্লাশ করুন এবং প্রতি 3 মাস অন্তর অগ্রভাগের সিল প্রতিস্থাপন করুন। -
ইসুজু স্নোপ্লো ট্রাকে অস্থির অপারেশনের কারণ কী?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধৃত হাইড্রোলিক রাম বা দূষিত তরল। -
কখন প্রত্যাখ্যান ট্রাকের বডি প্যানেলগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরিষেবার সময় ক্ষয় এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। -
ইসুজু নির্মাণ যানবাহনে সতর্কতা আলো কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
হলুদ রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক নির্দেশ করে, লাল অবিলম্বে বন্ধ এবং রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।
