Xane > Products > TRUCKS ISUZU > TRUCK WRECKER > Wesayîta Vegerandina ISUZU NPS ji bo qeza otomobîla 4x4 5000 kg an 5ton
Wesayîta Vegerandina ISUZU NPS ji bo qeza otomobîla 4x4 5000 kg an 5ton
Wesayîtên vegerandina ISUZU NPS yekîneyên pispor in ku ji bo arîkariya wesayîtên ku ji ber têkçûna mekanîkî, qeza, an parkkirina nerast ve neguhêz bûne, hatine çêkirin. Bi pergalên hilkirina hîdrolîk ên bihêz û amûrên modular ên piralî ve, kamyonên wêranker ên 4x4 5ton bi rengekî bêkêmasî ji cûrbecûr rewşên vegerandinê re adapte dibin. Ew bi bandor her tiştî ji otomobîlên rêwiyan ên sivik bigire heya wesayîtên bazirganî yên giran bi rêve dibin, di hawîrdorên cihêreng de vegerandina pêbawer û bikêr misoger dikin.
GVW (Kg)
8000
Hêz (PS/Rpm)
132 @2900
Kapasîteya kişandina herî zêde (Kg)
5000 kg
Dezgeh
6 Pêş, 1 berevajî
Base-WB(Mm)
3,815
SHARE :
Wesayîta Vegerandina ISUZU NPS ya Fabrîqeyê hatî çêkirin
Wesayîta başkirina Isuzu China NPS ya ji bo gerîdeya qezayê, ku wekî kamyonek wêranker, kamyonek birêkûpêk, wesayitek vegerandinê, kamyonek yekgirtî, kamyonek barkêş a yekbûyî, kamyonek bargiran, kamyonek hilgirtina wesayîtê, kamyonek veguheztina acîl, kamyonek rotator, kemyonek hilkêşanê, û hwd tê zanîn, ji bo xebata wesayîtên bi bandor ji nû ve hatî çêkirin. Kamyonên wêranker ên 5,000 kg bi giranî ji hêmanên bingehîn ên jêrîn pêk tê: şaseyek domdar, alavek hilgirtinê, mekanîzmayên kişandin û hilgirtinê, pergala kontrola hîdrolîk, yekîneya kontrolê ya elektronîkî, û strukturek laş ku bi beşên amûrê ve hatî çêkirin. Bi hev re, van pergal bi kapasîteyên cûrbecûr ên wekî hilkirin, kişandin, û kişandina kamyona wêranker a ISUZU hêzdar dikin, ku wê ji bo paqijkirina acîl û vegerandina wesayîtê hem li ser otoban û hem jî rêyên bajêr guncan dike.
-
Awantajên ISUZU Wrecker Truck Rear Plate
Plakaya paşîn a hîdrolîk a paşîn: Wesayîta Vegerandina ISUZU NPS ji bo Otomobîleya Qezayê zû plakaya xweya hîdrolîk a paşîn bi cih dike, di dema başkirina acîl de dema amadekirinê kêm dike. Ev kamyona wêranker a firotanê îdeal e ji bo kişandina cûrbecûr wesayîtan, di nav de sedan, SUV, û kamyonên piçûk.Pîlaqeya teleskopî ya paşîn: Kamyona 5ton a kişandin û vegerandinê plakaya paşîn a dirêjkirî vedihewîne ku dirêjahiya xwe rast dike da ku wesayîtên bi pîvanên cihêreng bicîh bike. Ev yek baştirkirina belavkirina barkirinê, aramiya wesayîtê, û vejandina nermtir peyda dike.Peleyek yekbûyî ya paşîn: Kamyona kêşanê ya ISUZU NPS ya ji bo firotanê hem mekanîzmayên barkirin û kişandinê di nav sêwiranek tevlihev, yekbûyî de dihewîne, operasyonan sax dike û karbidestiya xebatê zêde dike.Her avahiyek paşîn a paşîn a ku li ser kamyonek hilweşîner a ISUZU 4x4 fonksiyonek taybetî pêk tîne, dihêle ku kamyona kişandin û vegerandinê bi nermî karên cihêreng ên rizgarkirinê yên li kêleka rê bigire. Ev di şert û mercên cûrbecûr de performansa pêbawer peyda dike, bi ewlehî û adaptasyona li pêş. -
Avantajên operasyona hevdemkirî ya dualî ya di kamyonên kişandinê de
Stêrengiya pêşkeftî: Kamyona kêşanê ya ISUZU NPS ji bo Otomobîla Qezayê 4x4 tevgerên hevseng û hevrêzkirî bi xebata hevdemkirî ya dualî re misoger dike, di dema vegerandina wesayîtê de xetera zivirandin an bêîstîqrarê kêm dike.Rastiya Pêşveçûyî: Kamyona kişandin û vejenê ya ISUZU 5000kgs li her du aliyan verastkirinên rast û hevdemî bi riya kontrolkirina hevdemkirî pêk tîne, di dema barkirin û daxistinê de cîh û rêzkirina rast dide.Ewlehiya Zêdekirî: Kamyona 5ton a ji bo firotanê bi operasyona xweya dualî hevseng û kontrolê diparêze, xetera qezayan an zirara wesayîta kêşanê li ser erdên nehevseng an dijwar kêm dike.Van avantajên operasyona hevdemkirî ya dualî dike taybetmendiyek hêja di kamyona kavilker a ISUZU ya ji bo firotanê de, di rewşên cihêreng vegerandina wesayîtê de aramî, ewlehî û karîgeriyê zêde dike.
Specifications ISUZU 5000kgs Tow Truck
Kursiyên cab
2, kabîneya yekane
Cureyê ajotinê
4x4
Engine Make
ISUZU
Wheelbase
3,360 mm
Modela motorê
4JH1
Eniya Axle
3000 kg
Egnine
132 PS
Rear Axle
5,500 kg
Jicihkirin
2,999 ml
Dezgeh
Manual 6 Pêş ve & 1 berevajî
Emission Standard
Euro 3 ~ Euro 6
Hejmara Tire
6+1
Tire Size
7.00R16
Mezinahiya Giştî
5,995X2,350X2,300mm
Kapasîteya kişandina herî zêde
5000 kg
kapasîteya Winch
5000 kg
Mezinahiya plakaya (L*W)
4,500x2,300mm
Dirêjahiya kabloya pola
20 m
Struktura paşîn
Plateya Teleskopî ya Paşê an Plateya Vegerê ya Paşê an Plateya Yekgirtî an Plateya Daxistina Tev
NPS 4x4 Wrecker Truck Parametre
Ev kamyona barkêş a Isuzu-yê ji bo performansa awarte û piralîûçalakiya di operasyonên vegerandina wesayîtan de hatî çêkirin. Ew kabînek yekane bi 2 kursî vedihewîne.
QingLing tow kamyonek ji bo firotanê ji hêla motorek ISUZU 4JH1 ve tê hêzdar kirin ku 132 hespê hêzê bi guheztina 2,999 ml, standardên emîsyonê yên Euro 3-Euro6 peyda dike. Kamyona wêranker celebek ajokera 4x4 û bingehek teker a 3,360 mm vedihewîne, ku platformek kişandina hevseng û aram peyda dike.
Axeya pêşîn a wesayîta vejenê ya ISUZU NPS ji bo gerîdeya qezayê 3,000 kg piştgirî dike, dema ku axeya paşîn heya 5,000 kg digire, ku kapasîteya bargiraniya bihêz peyda dike. Ew bi veguhezek 5-leza pêş û 1 berevajî ve tê, ku di bin şert û mercên ajotinê yên cihêreng de kontrola rast pêşkêşî dike.
Doza mişteriyên me nîşan dide
Related Products
ISUZU FRR KOMPRESED GARABGE TRUCK 4X2 6W
Cins
FRR
Type Drive
4X2 (6 Teker)
Makîne
190/205 HP
Kapasîteya Bin Avê
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Cins
CYZ
Type Drive
6x4 (10 Teker)
Makîne
380/420/460 HP
Kapasîteya Bin Avê
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR GARABGE TRUCK COMPRESSED
Cins
FVR
Type Drive
4X2 (6 Teker)
Makîne
240/300/325 HP
Kapasîteya Bin Avê
14CBM
ISUZU 4X2 6W FTR TRUCK GARABGE COMPRESSED
Cins
FTR GIGA 4X
Type Drive
4X2 (6 Teker)
Makîne
205/225 HP
Kapasîteya Bin Avê
10CBM
ISUZU 4X2 6W FRR HOOKLIFT TRUCK KOMPRESED ZEB
Cins
FRR
Type Drive
4X2 (6 Teker)
Makîne
190/205 HP
Kapasîteya Bin Avê
6CBM
ISUZU 4X2 6W NPR GARABGE TRUCK COMPRESSED
Cins
NPR
Type Drive
4X2 (6 Teker)
Makîne
120/130/160 HP
Kapasîteya Bin Avê
6CBM
Pirsên me yên herî populer
-
Çi şansiya kamyonê ya kamyonê ya wêranker Isuzu ji bo rakirina peywira giran pêbawer dike?
Şasiya kamyonê ya hilanînê ya Isuzu axek pêşiyê 2-2.5T û axê paşîn 4-4.8T vedigire, ku dabeşkirina giraniya hevseng peyda dike. Bi ABS, tîrêjên 700R16, û vebijarkên pir motorê (98-130HP), ew bi senaryoyên paşvekêşana bajarî an ji rê ve tê adaptekirin. -
Kamyona barkêş a Isuzu çawa şert û mercên şil digire?
Piştî derbasbûna avê, rûnê gearboxê ji bo qirêjiyê kontrol bikin. Di dema ajotinê de frenên hişk bi pêlkirina pedalan hişk bikin da ku performansê sererast bikin. -
Çima di dema xebata kamyona wêranker a Isuzu de ji girtina motorê dûr dikevin?
Rawestandina motorê bihêzkerên frenê asteng dike û rêweriyê qut dike (pozîsyona LOCK), xetereya windakirina kontrolê çêdike. -
Teknîka ajotinê ya bi sotemenî ya bikêrhatî ya ji bo kamyonê vegerandina Isuzu çi ye?
Dûr ji gerîdeya bi lez û bez an ajotina leza bilind-gear kêm dûr bixin. Ji bo mezaxtina çêtirîn hêza motorê bi mezinahiya barkirinê re hevber bikin. -
Kamyona kêşanê ya Isuzu çawa rehetiya ajokar peyda dike?
Taybetmendiyên standard AC-ya fabrîkî û kilîtkirina navendî vedihewîne, ku di demjimêrên dirêj ên karûbarên kişandinê de rehetiyê zêde dike. -
Kîjan parastin ji bo pergalên frena hewayê ya kamyonê Isuzu krîtîk e?
Bi rêkûpêk kompresor û zuwakerên hewayê kontrol bikin da ku pêşî li avabûna şilbûnê bigirin, ku dikare pêkhateyên frenê xera bike. -
Ma kamyonên vegerandina Isuzu dikarin eraziyê asê bi rê ve bibin?
Erê, lê tu carî di nav bêalî de berjêr nekeve. Ji bo pêşîgirtina germbûna frensê, frena motorê bikar bînin. -
Meriv çawa motora kamyonek wêranker a Isuzu-yê piştî kişandinê sar dike?
Bihêlin motorê 2-3 hûrdeman piştî barkirina giran bêkar bimîne da ku rê bide kêmkirina gav bi gav germahiya berî ku were girtin. -
Kîjan taybetmendîyên lastîkan ji bo rûkalên zirav li kamyona kêşanê ya Isuzu guncan e?
Tekerên 700R16 yên bi qalibên pêlên kûr ve li ser eraziyê vejenê ya nehevseng zencîreyek çêtir peyda dikin. -
Çima ji bo karûbarên acîl kamyona kêşanê ya Isuzu hilbijêrin?
Frênên hewayê yên bersivdana bilez, şûşeya hevseng a bargiraniyê, û hilberîna hêza adapteyî wê ji bo vegerandina bilez a wesayîtê îdeal dike.
