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Camion frigorifero ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING da 20 tonnellate
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Camion frigorifero ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING da 20 tonnellate
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Camion frigorifero ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING da 20 tonnellate

Camion frigorifero ISUZU FVZ 6X4 6HK1 QINGLING da 20 tonnellate

Il camion frigo ISUZU da 25 tonnellate ridefinisce la logistica della catena del freddo con il suo motore 6HK1 ad alta efficienza e il telaio progettato da QINGLING. Il ‌camion refrigerato‌ Qingling isuzu è dotato di un sistema di refrigerazione multizona (da -20 °C a +20 °C), pareti isolate spesse 80 mm e monitoraggio della temperatura abilitato per IoT per prodotti farmaceutici e deperibili. Essendo un ‌camion refrigerato‌ per carichi pesanti, la sua configurazione 6×4 garantisce stabilità del carico utile di 25 tonnellate, mentre il design a basse emissioni soddisfa gli standard ambientali globali.
PTT (Kg)
25000
Potenza (PS/Rpm)
300@2400
Capacità di carico (tonnellata)
20
Trasmissione
9 avanti, 1 retromarcia
Interasse-WB (millimetro)
4650+1370
SHARE :
Camion frigorifero ISUZU FVZ in magazzino
Parametro del camion frigorifero ISUZU 6X4
Il nostro caso cliente

Camion frigorifero ISUZU FVZ in magazzino

La gestione intelligente dell’energia del camion frigorifero ‌ISUZU‌ riduce i costi operativi del 15% e la sua carrozzeria anticorrosione prolunga la durata nei climi umidi. Ideale per il trasporto transfrontaliero nei mercati ASEAN, combina la durabilità di ISUZU con l'analisi delle celle frigorifere basata sull'intelligenza artificiale per un'integrazione perfetta della catena di approvvigionamento.
Partizionamento di precisione della temperatura per la moderna logistica della catena del freddo

Partizionamento di precisione della temperatura per la moderna logistica della catena del freddo

Il ‌sistema di divisori regolabili‌ nei ‌camion frigo FVZ 6X4‌ consente il controllo della temperatura multizona (precisione di ±2°C), con pannelli in poliuretano per uso alimentare che riducono la perdita di freddo del 30%.
Ideali per le operazioni di camion refrigerati da ‌20 tonnellate‌ che trasportano prodotti farmaceutici e merci deperibili, queste partizioni sono dotate di superfici antiscivolo e meccanismi di sgancio rapido.
Nelle flotte di ‌camion refrigerati‌, i design modulari massimizzano la capacità di carico utile rispettando allo stesso tempo lo standard China GB.
Evaporatori ad alta efficienza per una catena del freddo affidabile

Evaporatori ad alta efficienza per una catena del freddo affidabile

L'‌evaporatore‌ nei ‌camion congelatori Qingling Isuzu 6X4‌ garantisce un rapido assorbimento del calore con batterie con alette in alluminio, mantenendo una precisione da -25°C a +25°C. Integrato nei sistemi di camion raffreddati ‌Isuzu‌, è dotato di tecnologia antigelo per cicli di raffreddamento più rapidi del 30%.
Nel ‌camion refrigerato Isuzu China‌, il design compatto dell'evaporatore massimizza lo spazio di carico rispettando allo stesso tempo lo standard GB cinese.
La sua struttura resistente alla corrosione garantisce oltre 10.000 ore di funzionamento ininterrotto nel trasporto di prodotti deperibili.

Specifiche del camion refrigerato ISUZU da 20 tonnellate

Sedili della cabina
2+1
Tipo di guida
6×4
Marca del motore
ISUZU
Interasse
5700+1300mm
Modello del motore
6HK1
Assale anteriore
7.000 kg
Motore HP
300 CV
Asse posteriore
10.000 kg + 10.000 kg
Spostamento
7.790 ml
Trasmissione
Manuale MLD 9 Avanti e 1 retromarcia
Norma sulle emissioni
Euro 3 - Euro 6
Numero di pneumatici
10+1
Dimensioni dei pneumatici
295/80R22.5
Dimensioni complessive
11500×2550×3900mm
Dimensioni della piattaforma di lavoro
9350×2450×2550mm
Capacità di carico
20 tonnellate


Parametro del camion frigorifero ISUZU 6X4

L'unità frigorifera ‌Carrier SUPRA nei camion frigoriferi ‌ISUZU FVZ‌ offre una precisione da -30°C a +20°C con cicli di raffreddamento più rapidi del 30%. Il suo compressore a doppia rotazione garantisce un funzionamento silenzioso, mentre l'evaporatore ottimizzato per camion raffreddato ‌ISUZU‌ massimizza l'efficienza del flusso d'aria. Per le flotte di camion refrigerati ‌ISUZU China‌, la tecnologia SmartDefrost del sistema riduce il consumo di energia del 25%. Costruito per resistere a condizioni estreme, garantisce un tempo di attività del 99,9% nel trasporto di prodotti farmaceutici e di alimenti surgelati.

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Capacità del contenitore dei rifiuti
6CBM

Le nostre domande più popolari

Qual è l'intervallo di temperatura ottimale per il trasporto di merci congelate o refrigerate?‌

‌Prodotti surgelati‌ (ad es. gelati, carne congelata): ‌da -18°C a -22°C (da 0°F a -8°F)‌ ‌Prodotti refrigerati‌ (ad es. latticini, prodotti freschi): da ‌da 0°C a 4°C (da 32°F a 39°F)‌ Alcuni reefer avanzati consentono il ‌raffreddamento multizona‌ per carichi misti.

Per quanto tempo un camion frigorifero può mantenere la temperatura durante un'interruzione di corrente?‌

I moderni ‌rimorchi refrigerati‌ isolati possono mantenere il freddo per ‌4-12 ore‌ senza alimentazione, a seconda di: ✔ ‌Spessore dell'isolamento‌ (ad esempio, densità della schiuma di poliuretano) ✔ ‌Temperatura ambiente‌ (più a lungo all'ombra, più breve al sole diretto)

I camion refrigerati possono trasportare prodotti farmaceutici o vaccini?‌

SÌ! I ‌refrigeratori di livello farmaceutico‌ con ‌controllo di precisione della temperatura (variazione di ±2°C)‌ e ‌monitoraggio GPS in tempo reale‌ vengono utilizzati per vaccini, insulina e campioni di laboratorio. Alcuni sono conformi agli ‌standard GDP dell’OMS‌.

Qual è la differenza tra i sistemi di raffreddamento meccanici e criogenici?‌

‌Meccanico (basato su compressore):‌ Utilizza gas refrigerante (ad esempio R404A), comune per i lunghi viaggi. ‌Criogenico (azoto liquido/CO2):‌ Nessuna parte mobile, raffreddamento ultraveloce, ideale per consegne brevi o ‌logistica dell'ultimo miglio‌.

Con quale frequenza è necessario aprire le porte dei camion refrigerati per ridurre al minimo la perdita di temperatura?‌

Migliore pratica: ‌Limitare le aperture delle porte a <30 secondi‌ per carico/scarico. Gli studi dimostrano che ogni apertura può causare un picco di ‌5°C–10°C (9°F–18°F), con il rischio di deterioramento del prodotto.

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