TRUCK CHASSIS ISUZU NPS 4X4
Mae cloeon olwynion yr NPS 4X4 ac achosion trosglwyddo ystod isel yn gweithio mewn cytgord i ddarparu torque grym ysgarol lle mae'n bwysig iawn. Yn wahanol i systemau 4WD sylfaenol, mae'r gosodiad hwn yn lleihau troelli olwynion ac yn cynyddu gafael, gan adael i chi bweru trwy dir sy'n gadael cerbydau llai yn sownd. Wedi'i ddylunio ar gyfer tiroedd eithafol a chymwysiadau masnachol heriol, mae Siasi 4X4 NPS ISUZU yn feincnod mewn gwydnwch, gallu oddi ar y ffordd, ac effeithlonrwydd gweithredol. Wedi'i beiriannu gyda threftadaeth degawdau o hyd ISUZU mewn gweithgynhyrchu cerbydau masnachol, mae'r siasi hwn yn darparu perfformiad digyfaddawd i ddiwydiannau sy'n amrywio o fwyngloddio ac adeiladu i wasanaethau brys a logisteg anghysbell.
GVW
10550
Pŵer (PS / Rpm)
190h
Llwyth tâl
7T
Trosglwyddiad
MLD-6Q
Wheelbase- WB(Mm)
3360/3815/4175/4475/5200mm
Hyd Corff Cefn
14 troedfedd/16 troedfedd/18 troedfedd/20 troedfedd/22 troedfedd
SHARE :
TRUCK CHASSIS ISUZU NPS 4X4
Fel cerbyd masnachol maint canolig y gyfres ISUZU N, mae'r NPS yn cynnwys cab clasurol arddull Isuzu gydag ymddangosiad golygus ac atmosfferig, yn ogystal â gofod gyrru a marchogaeth eang a maes golygfa eang; Mae'r injan yn mabwysiadu'r injan diesel Isuzu 4H sy'n arwain yn rhyngwladol, sydd â phŵer cryf, defnydd o danwydd isel iawn, dibynadwyedd a gwydnwch, siasi cryfder uchel ac o ansawdd uchel, ac mae'n gwella diogelwch yn gynhwysfawr; Siasi ysgafn ynghyd ag adrannau cargo eang ar gyfer cludiant effeithlon; Mae'r cerbyd wedi ychwanegu ffenestri trydan, system cloi ganolog, radar cefn, a chamera gwrthdroi MP5, olwyn llywio aml-swyddogaethol a ffurfweddau eraill, yn ogystal â ffurfweddau technoleg ddeallus newydd megis rhwydweithio ceir, panel offeryn LCD llawn ar gyfer gyrru cyfrifiadur, a recorder gyrru.
-
Nodweddion Technegol
Gallu Uwch oddi ar y Ffordd: • Gyda thrên gyrru 4X4 cadarn, ataliad trwm, a chlirio tir uchel, mae'r NPS 4X4 yn llywio llaid, creigiau ac arwynebau anwastad gyda sefydlogrwydd eithriadol, gan sicrhau cynhyrchiant hyd yn oed yn yr amgylcheddau llymaf.Gwydnwch sy'n Arwain Dosbarth: • Wedi'i adeiladu ar ffrâm ysgol wedi'i hatgyfnerthu a chydrannau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, mae'r siasi yn gwrthsefyll llwythi tâl trwm a defnydd hirfaith, gan leihau amser segur cynnal a chadw ac ymestyn bywyd y gwasanaeth.Effeithlonrwydd Tanwydd a Phŵer: • Wedi'i bweru gan injan diesel chwedlonol ISUZU, mae'r NPS 4X4 yn cydbwyso allbwn torque uchel gyda'r defnydd gorau o danwydd, gan ostwng costau gweithredol heb aberthu perfformiad.Addasu Hyblyg: • Mae dyluniad modiwlaidd y siasi yn cefnogi ystod eang o gymwysiadau corff (e.e., tryciau cargo, cerbydau cyfleustodau, ambiwlansys), gan addasu'n ddi-dor i anghenion busnes amrywiol. -
Manteision Cynnyrch
Hyfryd a chyfforddus, math o gar gwasanaeth marchogaeth: • Mae'n cael ei fabwysiadu gyda'r epidemigmolding rhyngwladol mwyaf newydd, addurno mewnol humanized, llywio pŵer a gweithrediad hawdd. Gellir troi'r caban dros ongl atlarge i hwyluso cynnal a chadw.Peiriant 4HK1-TCG 190hp, dadleoli 5.2L: • Fe'i mabwysiadir gyda rheilffordd gyffredin foltedd uchel, rheolaeth electronig fanwl gywir, chwistrelliad aml-lefel, triniaeth ailgylchu nwy hylosgi a gwastraff gorau a hidlydd tanwydd lefel dwbl ac ati technolegau mwyaf newydd i wireddu'r cyfuniad perffaith o bŵer uchel, hightorque, defnydd isel o danwydd, allyriadau isel a sŵn isel.4WD Rhan-Amser gyda Chloeon Olwyn: • Wedi'i beiriannu i gyd-fynd â pheirianneg oddi ar y ffordd ISUZU Japan, mae'r NPS 4X4 yn cynnwys system 4WD ran-amser gadarn gyda chloeon olwyn llaw ar gyfer rheoli tyniant mwyaf posibl. Wrth ymgysylltu, mae'r cloeon olwynion yn cloi'r olwynion blaen yn uniongyrchol i'r echel, gan sicrhau bod pŵer wedi'i ddosbarthu'n gyfartal i bob un o'r pedwar teiar - troi mwd, tywod neu rigolau yn ddim ond rhwystrau, nid rhwystrau ffordd.
Manylebau ISUZU NPS 4X4 CHASSIS TRUCK
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4X4
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3360/3815/4175/4475/5200mm
Model Injan
4HK1-TCG61
Echel flaen
4000kg
Egni
190HP
Echel Gefn
7000kg
Dadleoli
5.2L
Trosglwyddiad
Llawlyfr 6 Ymlaen ac 1 cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3-Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1 (gan gynnwys teiar sbâr)
Maint Teiars
825R20
Hyd Corff Cefn
14 troedfedd/16 troedfedd/18 troedfedd/20 troedfedd/22 troedfedd
Paramedr TRUCK CHASSIS ISUZU NPS 4X4
• Mynediad Uniongyrchol i Lineup Llawn ISUZU:
O lorïau N-Series garw a siasi Cyfres-F amlbwrpas i fodelau 4x4 arbenigol fel yr NPS, rydym yn cynnig yr ystod gyflawn o gerbydau masnachol ISUZU sy'n arwain y diwydiant, wedi'u teilwra i'ch anghenion busnes - p'un a ydych chi'n cludo cargo, yn pweru safleoedd adeiladu, neu'n llywio tiroedd anghysbell.
• Arbenigedd y Gallwch Ddibynnu Arni:
Mae ein tîm o dechnegwyr a gweithwyr proffesiynol gwerthu sydd wedi'u hyfforddi gan ISUZU yn dod â degawdau o brofiad ar y cyd. Nid ydym yn gwerthu yn unig - rydym yn cydweithio i ddeall eich heriau gweithredol, gan argymell yr atebion cerbyd perffaith i hybu effeithlonrwydd, lleihau costau, a gwneud y mwyaf o amser.
• Cefnogaeth o'r dechrau i'r diwedd:
Y tu hwnt i werthu, rydym yn darparu gwasanaeth ôl-werthu cynhwysfawr, rhannau ISUZU gwirioneddol, a rhaglenni cynnal a chadw sydd wedi'u cynllunio i gadw'ch fflyd i redeg ar berfformiad brig. Eich llwyddiant yw ein blaenoriaeth, o'r eiliad y byddwch yn dewis eich cerbyd i ymhell ar ôl iddo gyrraedd y ffordd.
• Ymrwymiad i Bartneriaeth:
Rydym yn credu mewn adeiladu perthnasoedd parhaol. Fel eich partner ISUZU, rydym yn tyfu gyda chi - yn cynnig opsiynau ariannu hyblyg, mewnwelediadau rheoli fflyd, a chymorth wedi'i bersonoli sy'n cyd-fynd â'ch uchelgeisiau busnes.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar gyfer cywasgwyr tryciau sbwriel Isuzu?
Dylid disodli morloi hydrolig tryciau cywasgwr sbwriel bob 6 mis, a dylid archwilio llafnau cywasgu bob mis i'w gwisgo. -
Sut i ddatrys problemau system DEF mewn tryciau ysgubo Isuzu?
Mae achosion cyffredin o rybuddio tryciau ysgubwr stryd yn cynnwys llawdriniaeth wedi'i gorlwytho neu broblemau cylchrediad oeryddion mewn cylchoedd dyletswydd trwm. -
Pam mae gorboethi trawsyrru yn digwydd mewn tryciau dympio Isuzu?
Mae methiannau tryciau gollwng fel arfer yn cael eu hachosi gan gylchoedd llwyth gormodol neu ddiffyg cynnal a chadw system oeri. -
Beth yw'r egwyl gwasanaeth ar gyfer moduron brwsh ysgubwr tryciau ysgubo ISUZU?
Bearings tryciau ysgubwr saim bob 250 awr a disodli brwsys pan fydd traul yn fwy na 50%. -
Sut i gynnal pympiau pwysedd uchel Tryc Jetio Carthffos ISUZU?
Golchwch y system bwmpio o lori jetio carthffos ISUZU yn wythnosol a gosod seliau ffroenell newydd bob 3 mis. -
Beth sy'n achosi gweithrediad ansefydlog mewn tryciau eira Isuzu?
Mae materion cyffredin yn cynnwys hyrddod hydrolig treuliedig neu hylif halogedig. -
Pryd y dylid archwilio paneli corff tryciau sbwriel?
Gwiriwch am gyrydiad a chywirdeb strwythurol yn ystod pob gwasanaeth 10,000 km. -
Sut i ddehongli goleuadau rhybuddio ar gerbydau adeiladu Isuzu?
Mae melyn yn dynodi nodyn atgoffa cynnal a chadw, coch angen cau i lawr ar unwaith a diagnosis.