ISUZU NPS 4X4 ఛాసిస్ ట్రక్
NPS 4X4 యొక్క వీల్ లాక్లు మరియు తక్కువ-శ్రేణి బదిలీ కేసు చాలా ముఖ్యమైన చోట బ్రూట్-ఫోర్స్ టార్క్ను అందించడానికి సామరస్యంగా పనిచేస్తాయి. ప్రాథమిక 4WD సిస్టమ్ల వలె కాకుండా, ఈ సెటప్ వీల్ స్పిన్ను తగ్గిస్తుంది మరియు గ్రిప్ను పెంచుతుంది, తక్కువ వాహనాలు నిలిచిపోయేలా చేసే భూభాగం ద్వారా మిమ్మల్ని శక్తివంతం చేస్తుంది. విపరీతమైన భూభాగాలు మరియు డిమాండ్ ఉన్న వాణిజ్య అనువర్తనాల కోసం రూపొందించబడింది, ISUZU NPS 4X4 చట్రం మన్నిక, ఆఫ్-రోడ్ కార్యాచరణ సామర్థ్యంలో బెంచ్మార్క్గా నిలుస్తుంది. వాణిజ్య వాహనాల తయారీలో ISUZU దశాబ్దాల వారసత్వంతో రూపొందించబడిన ఈ చట్రం మైనింగ్ మరియు నిర్మాణం నుండి అత్యవసర సేవలు మరియు రిమోట్ లాజిస్టిక్ల వరకు పరిశ్రమలకు రాజీపడని పనితీరును అందిస్తుంది.
GVW
10550
పవర్(PS/Rpm)
190hp
పేలోడ్
7T
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
MLD-6Q
వీల్బేస్-WB(మిమీ)
3360/3815/4175/4475/5200mm
వెనుక శరీర పొడవు
14ft/16ft/18ft/20ft/22ft
SHARE :
ISUZU NPS 4X4 ఛాసిస్ ట్రక్
ISUZU N సిరీస్లో మధ్య పరిమాణ వాణిజ్య వాహనంగా, NPS క్లాసిక్ ఇసుజు స్టైల్ క్యాబ్తో అందమైన మరియు వాతావరణ రూపాన్ని కలిగి ఉంది, అలాగే విశాలమైన డ్రైవింగ్ మరియు రైడింగ్ స్థలం మరియు విస్తృత వీక్షణను కలిగి ఉంటుంది; ఇంజన్ అంతర్జాతీయంగా ప్రముఖమైన ఇసుజు 4H డీజిల్ ఇంజన్ను స్వీకరించింది, ఇది బలమైన శక్తి, అల్ట్రా-తక్కువ ఇంధన వినియోగం, విశ్వసనీయత మరియు మన్నిక, అధిక-బలం మరియు అధిక-నాణ్యత గల చట్రం కలిగి ఉంటుంది మరియు భద్రతను సమగ్రంగా మెరుగుపరుస్తుంది; సమర్థవంతమైన రవాణా కోసం విస్తృత కార్గో కంపార్ట్మెంట్లతో కలిపి తేలికైన చట్రం; వాహనంలో ఎలక్ట్రిక్ విండోస్, సెంట్రల్ లాకింగ్ సిస్టమ్, రివర్స్ రాడార్ మరియు రివర్స్ కెమెరా MP5, మల్టీ ఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఇతర కాన్ఫిగరేషన్లు, అలాగే కార్ నెట్వర్కింగ్, కంప్యూటర్ డ్రైవింగ్ కోసం పూర్తి LCD ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, మరియు డ్రైవింగ్ రికార్డర్ వంటి కొత్త ఇంటెలిజెంట్ టెక్నాలజీ కాన్ఫిగరేషన్లు జోడించబడ్డాయి. సమర్థవంతమైన లాజిస్టిక్స్ రవాణాను సాధించడం.
-
సాంకేతిక లక్షణాలు
ఉన్నతమైన ఆఫ్-రోడ్ పరాక్రమం: • బలమైన 4X4 డ్రైవ్ట్రెయిన్, హెవీ-డ్యూటీ సస్పెన్షన్ మరియు అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్తో కూడిన NPS 4X4 మట్టి, రాళ్లు మరియు అసమాన ఉపరితలాలను అసాధారణమైన స్థిరత్వంతో నావిగేట్ చేస్తుంది, ఇది కఠినమైన వాతావరణంలో కూడా ఉత్పాదకతను నిర్ధారిస్తుంది.క్లాస్-లీడింగ్ మన్నిక: • రీన్ఫోర్స్డ్ నిచ్చెన ఫ్రేమ్ మరియు తుప్పు-నిరోధక భాగాలపై నిర్మించబడిన చట్రం భారీ పేలోడ్లు మరియు సుదీర్ఘ వినియోగాన్ని తట్టుకుంటుంది, నిర్వహణ పనికిరాని సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.ఇంధన సామర్థ్యం & శక్తి: • ISUZU యొక్క లెజెండరీ డీజిల్ ఇంజిన్తో ఆధారితం, NPS 4X4 అధిక టార్క్ అవుట్పుట్ను ఆప్టిమైజ్ చేసిన ఇంధన వినియోగంతో బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది, పనితీరును కోల్పోకుండా కార్యాచరణ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది.సౌకర్యవంతమైన అనుకూలీకరణ: • చట్రం యొక్క మాడ్యులర్ డిజైన్ విస్తృత శ్రేణి శరీర అనువర్తనాలకు (ఉదా., కార్గో ట్రక్కులు, యుటిలిటీ వాహనాలు, అంబులెన్స్లు) మద్దతు ఇస్తుంది, విభిన్న వ్యాపార అవసరాలకు సజావుగా అనుగుణంగా ఉంటుంది. -
ఉత్పత్తి ప్రయోజనాలు
అందమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన, సర్వీస్ కార్ టైప్ రైడింగ్ సౌలభ్యం: • ఇది సరికొత్త అంతర్జాతీయ ఎపిడెమిక్మోల్డింగ్, మానవీకరించిన అంతర్గత అలంకరణ, పవర్ స్టీరింగ్ మరియు సులభమైన ఆపరేషన్తో స్వీకరించబడింది. నిర్వహణను సులభతరం చేయడానికి క్యాబిన్ను అట్లార్జ్ యాంగిల్పైకి మార్చవచ్చు.4HK1-TCG ఇంజన్ 190hp,5.2L డిస్ప్లేస్మెంట్: • అధిక వోల్టేజ్ కామన్-రైల్, ఖచ్చితమైన ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ, బహుళస్థాయి ఇంజెక్షన్, ఉత్తమ దహన మరియు వ్యర్థ వాయువు రీసైక్లింగ్ చికిత్స మరియు డబుల్-లెవల్ ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ మొదలైన సరికొత్త సాంకేతికతలతో అధిక శక్తి, అధిక టార్క్, తక్కువ ఇంధన వినియోగం, తక్కువ ఉద్గారాలు మరియు తక్కువ శబ్దం యొక్క ఖచ్చితమైన కలయికను గ్రహించడం కోసం దీనిని స్వీకరించారు.వీల్ లాక్లతో పార్ట్-టైమ్ 4WD: • జపనీస్ ISUZU ఆఫ్-రోడ్ ఇంజినీరింగ్కు సరిపోయేలా రూపొందించబడింది, NPS 4X4 గరిష్ట ట్రాక్షన్ నియంత్రణ కోసం మాన్యువల్ వీల్ లాక్లతో కూడిన బలమైన పార్ట్-టైమ్ 4WD సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది. నిమగ్నమైనప్పుడు, చక్రాల తాళాలు ముందు చక్రాలను నేరుగా ఇరుసుకు లాక్ చేస్తాయి, నాలుగు టైర్లకు శక్తి సమానంగా పంపిణీ చేయబడిందని నిర్ధారిస్తుంది-మట్టి, ఇసుక లేదా రూట్లను రోడ్బ్లాక్లుగా కాకుండా అడ్డంకులుగా మారుస్తుంది.
ISUZU NPS 4X4 చాసిస్ ట్రక్ లక్షణాలు
క్యాబ్ సీట్లు
2+1
డ్రైవ్ రకం
4X4
ఇంజిన్ తయారు
ఇసుజు
వీల్ బేస్
3360/3815/4175/4475/5200mm
ఇంజిన్ మోడల్
4HK1-TCG61
ఫ్రంట్ యాక్సిల్
4000కిలోలు
ఎగ్నైన్
190HP
వెనుక ఇరుసు
7000కిలోలు
స్థానభ్రంశం
5.2లీ
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం
మాన్యువల్ 6 ఫార్వర్డ్ & 1 రివర్స్
ఉద్గార ప్రమాణం
యూరో 3-యూరో 6
టైర్ సంఖ్య
6+1(స్పేర్ టైర్తో సహా)
టైర్ పరిమాణం
825R20
వెనుక శరీర పొడవు
14ft/16ft/18ft/20ft/22ft
ISUZU NPS 4X4 ఛాసిస్ ట్రక్ పరామితి
• ISUZU యొక్క పూర్తి లైనప్కు ప్రత్యక్ష ప్రాప్యత:
కఠినమైన N-సిరీస్ ట్రక్కులు మరియు బహుముఖ F-సిరీస్ ఛాసిస్ నుండి NPS వంటి ప్రత్యేకమైన 4x4 మోడల్ల వరకు, మేము మీ వ్యాపార అవసరాలకు అనుగుణంగా ISUZU యొక్క పరిశ్రమ-ప్రముఖ వాణిజ్య వాహనాల పూర్తి శ్రేణిని అందిస్తాము-మీరు కార్గోను రవాణా చేస్తున్నా, నిర్మాణ సైట్లకు శక్తిని అందిస్తున్నా లేదా రిమోట్ భూభాగాలను నావిగేట్ చేస్తున్నా.
• మీరు ఆధారపడగల నైపుణ్యం:
మా ISUZU-శిక్షణ పొందిన సాంకేతిక నిపుణులు మరియు సేల్స్ నిపుణుల బృందం దశాబ్దాల సామూహిక అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. మేము కేవలం విక్రయించడం లేదు-మేము మీ కార్యాచరణ సవాళ్లను అర్థం చేసుకోవడానికి సహకరిస్తాము, సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, ఖర్చులను తగ్గించడానికి మరియు సమయ వ్యవధిని పెంచడానికి సరైన వాహన పరిష్కారాలను సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
• ఎండ్-టు-ఎండ్ సపోర్ట్:
విక్రయాలకు అతీతంగా, మేము సమగ్రమైన అమ్మకాల తర్వాత సేవ, నిజమైన ISUZU భాగాలు మరియు మీ విమానాలను గరిష్ట పనితీరులో ఉంచడానికి రూపొందించిన నిర్వహణ కార్యక్రమాలను అందిస్తాము. మీరు మీ వాహనాన్ని ఎంచుకున్నప్పటి నుండి అది రోడ్డుపైకి వచ్చిన తర్వాత చాలా కాలం వరకు మీ విజయమే మా ప్రాధాన్యత.
• భాగస్వామ్యానికి నిబద్ధత:
శాశ్వత సంబంధాలను నిర్మించాలని మేము విశ్వసిస్తాము. మీ ISUZU భాగస్వామిగా, మేము మీకు అనుకూలమైన ఫైనాన్సింగ్ ఎంపికలు, ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ అంతర్దృష్టులు మరియు మీ వ్యాపార ఆశయాలకు అనుగుణంగా వ్యక్తిగతీకరించిన మద్దతుతో అభివృద్ధి చెందుతాము.
మా కస్టమర్ కేస్ షో
Related Products
మా అత్యంత జనాదరణ పొందిన ప్రశ్నలు
-
ఇసుజు చెత్త ట్రక్ కాంపాక్టర్లకు ఏ నిర్వహణ అవసరం?
చెత్త కాంపాక్టర్ ట్రక్కుల హైడ్రాలిక్ సీల్స్ ప్రతి 6 నెలలకు మార్చబడాలి మరియు కాంపాక్షన్ బ్లేడ్లు ధరించడం కోసం నెలవారీ తనిఖీ చేయాలి. -
ఇసుజు స్వీపర్ ట్రక్కులలో DEF సిస్టమ్ హెచ్చరికలను ఎలా పరిష్కరించాలి? ,
స్ట్రీట్ స్వీపర్ ట్రక్కుల సాధారణ హెచ్చరిక కారణాలలో ఓవర్లోడ్ ఆపరేషన్ లేదా హెవీ-డ్యూటీ సైకిల్స్లో కూలెంట్ సర్క్యులేషన్ సమస్యలు ఉంటాయి. -
ఇసుజు డంప్ ట్రక్కులలో ప్రసార వేడెక్కడం ఎందుకు జరుగుతుంది?
డంప్ ట్రక్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా అధిక లోడ్ సైకిల్స్ లేదా తగినంత శీతలీకరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ వలన సంభవిస్తాయి. -
ISUZU స్వీపర్ ట్రక్కుల స్వీపర్ బ్రష్ మోటార్ల సర్వీస్ ఇంటర్వెల్ ఎంత?
ప్రతి 250 గంటలకు గ్రీజు స్వీపర్ ట్రక్కుల బేరింగ్లు మరియు బ్రష్లు 50% మించినప్పుడు వాటిని భర్తీ చేయండి. -
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ అధిక పీడన పంపులను ఎలా నిర్వహించాలి?
ISUZU సీవర్ జెట్టింగ్ ట్రక్ యొక్క పంప్ సిస్టమ్ను వారానికోసారి ఫ్లష్ చేయండి మరియు ప్రతి 3 నెలలకు నాజిల్ సీల్స్ను భర్తీ చేయండి. -
ఇసుజు స్నోప్లో ట్రక్కులలో అస్థిర ఆపరేషన్కు కారణమేమిటి?
సాధారణ సమస్యలు అరిగిపోయిన హైడ్రాలిక్ రామ్లు లేదా కలుషితమైన ద్రవం. -
ట్రక్ బాడీ ప్యానెల్లను ఎప్పుడు తనిఖీ చేయాలి?
ప్రతి 10,000 కి.మీ సేవ సమయంలో తుప్పు మరియు నిర్మాణ సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి. -
ఇసుజు నిర్మాణ వాహనాలపై హెచ్చరిక లైట్లను ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి?
పసుపు రంగు మెయింటెనెన్స్ రిమైండర్ని సూచిస్తుంది, ఎరుపు రంగుకు తక్షణ షట్డౌన్ మరియు రోగ నిర్ధారణ అవసరం.