ISUZU NPS 4X4 CHASSIS ထရပ်ကား
NPS 4X4 ၏ဘီးသော့ခတ်မှုများနှင့် low-range transfer case တို့သည် အရေးအကြီးဆုံးနေရာတွင် brute-force torque ကို ပေးဆောင်ရန် ညီညွတ်စွာအလုပ်လုပ်ပါသည်။ အခြေခံ 4WD စနစ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဤစနစ်က ဘီးလှည့်ပတ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ချုပ်ကိုင်မှုအား မြှင့်တင်ပေးကာ မော်တော်ယာဥ်နည်းပါးသော သောင်တင်နေသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်တွင် သင့်အား ပါဝါရရှိစေပါသည်။ အလွန်အမင်း သောင်တင်နေသော မြေပြင်အနေအထားနှင့် စီးပွားရေးအတွက် လိုအပ်သော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ISUZU NPS 4X4 Chassis သည် တာရှည်ခံမှု၊ လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်နှင့် လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုတို့တွင် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။ လုပ်ငန်းသုံးကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် ISUZU ၏ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် အင်ဂျင်နီယာချုပ်ထားသော ဤကိုယ်ထည်သည် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းမှ အရေးပေါ်ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အဝေးထိန်းပို့ဆောင်ရေးစသည့် လုပ်ငန်းများအတွက် အလျှော့မပေးသောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
GVW
10550
ပါဝါ(PS/Rpm)
မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀
ဝန်ဆောင်ခ
7T
ကူးစက်ခြင်း
MLD-6Q
Wheelbase-WB(Mm)
3360/3815/4175/4475/5200mm
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
14 ပေ / 16 ပေ / 18 ပေ / 20 ပေ / 22 ပေ
SHARE :
ISUZU NPS 4X4 CHASSIS ထရပ်ကား
ISUZU N စီးရီး၏ အလယ်အလတ်တန်းစား လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အဖြစ်၊ NPS သည် ချောမောပြီး လေထုသဏ္ဍာန်ရှိသော ဂန္ထဝင်ကား Isuzu ပုံစံအပြင် ကျယ်ဝန်းသော မောင်းနှင်မှုနှင့် စီးနင်းနိုင်သောနေရာနှင့် ကျယ်ပြန့်သောမြင်ကွင်း၊ အင်ဂျင်သည် အားကောင်းသော ပါဝါ၊ အလွန်နည်းသော ဆီစားသုံးမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှု၊ ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားပြီး အရည်အသွေးမြင့် ကိုယ်ထည်ပါရှိသော နိုင်ငံတကာမှ ဦးဆောင် Isuzu 4H ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားပြီး ဘေးကင်းမှုကို အပြည့်အဝ တိုးတက်စေသည်။ ပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်သည် ကျယ်ပြန့်သော ကုန်သေတ္တာခန်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ယာဉ်တွင် လျှပ်စစ်ပြတင်းပေါက်များ၊ ဗဟိုလော့ခ်ချစနစ်၊ ပြောင်းပြန်ရေဒါနှင့် နောက်ပြန်ကင်မရာ MP5၊ ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီးနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများအပြင် ကားကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ခြင်း၊ မောင်းနှင်ရန်အတွက် ကွန်ပြူတာအတွက် LCD ကိရိယာအစုံအလင်နှင့် မောင်းနှင်မှုအသံဖမ်းစနစ်တို့ကဲ့သို့ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနည်းပညာအသစ်များပါရှိပါသည်။ ထိရောက်သောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး။
-
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအင်္ဂါရပ်များ
သာလွန်ကောင်းမွန်သော လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်- • ခိုင်ခံ့သော 4X4 မောင်းနှင်ရထား၊ လေးလံသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး မြင့်မားစွာ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် NPS 4X4 သည် ရွှံ့များ၊ ကျောက်တုံးများနှင့် မညီညာသောမျက်နှာပြင်များကို ထူးခြားသောတည်ငြိမ်မှုဖြင့် သွားလာနိုင်ပြီး ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်ပင် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကို အာမခံပါသည်။အတန်းလိုက် တာရှည်ခံမှု- • အားဖြည့်လှေကားဘောင်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ကိုယ်ထည်သည် လေးလံသောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကြာရှည်စွာအသုံးပြုမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရပ်နားချိန်ကို လျှော့ချကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ပါဝါ- • ISUZU ၏ဒဏ္ဍာရီဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသောကြောင့် NPS 4X4 သည် မြင့်မားသော torque output ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့်အတူ မျှတစေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မထိခိုက်စေဘဲ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း- • ကိုယ်ထည်၏ မော်ဂျူလာဒီဇိုင်းသည် ကျယ်ပြန့်သော ကိုယ်ထည်အပလီကေးရှင်းများ (ဥပမာ၊ ကုန်တင်ကားများ၊ အသုံးဝင်ယာဉ်များ၊ လူနာတင်ယာဉ်များ) ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ -
ထုတ်ကုန်အားသာချက်များ
လှပပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကားအမျိုးအစား စီးနင်းရလွယ်ကူမှု- • ၎င်းကို နောက်ဆုံးပေါ် နိုင်ငံတကာ ကူးစက်ရောဂါ မှိုသွင်းခြင်း၊ လူသားဆန်သော အတွင်းပိုင်း အလှဆင်ခြင်း၊ ပါဝါစတီယာရင်နှင့် လွယ်ကူသော လုပ်ဆောင်ချက်တို့ဖြင့် လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လွယ်ကူစေရန် ကားအတွင်းခန်းကို ထောင့်ကျယ်အောင် လှည့်နိုင်သည်။4HK1-TCG အင်ဂျင် 190hp၊5.2L ရွှေ့ပြောင်းမှု- • ၎င်းကို ဗို့အားမြင့်ဘုံ-ရထား၊ တိကျသော အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ အဆင့်စုံထိုးဆေး၊ အကောင်းဆုံးလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် စွန့်ပစ်ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း နှင့် နှစ်ထပ်သုံးဆီစစ်ထုတ်စက် စသည်တို့ဖြင့် ပြီးပြည့်စုံသော ပါဝါမြင့်မားမှု၊ ရုန်းအား၊ လောင်စာသုံးစွဲမှုနည်းသော၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းခြင်းနှင့် ဆူညံသံနည်းခြင်းတို့ကို ပြီးပြည့်စုံသော ပေါင်းစပ်မှုကို သိရှိရန် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာများဖြင့် လက်ခံထားသည်။ဘီးလော့ခ်များပါသော အချိန်ပိုင်း 4WD • ဂျပန် ISUZU လမ်းကြမ်းအင်ဂျင်နီယာနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အင်ဂျင်နီယာချုပ်လုပ်ထားသည့် NPS 4X4 သည် အမြင့်ဆုံးဆွဲအားထိန်းချုပ်ရန်အတွက် လက်ဖြင့်ဘီးသော့များပါသည့် ကြံ့ခိုင်အချိန်ပိုင်း 4WD စနစ်ပါရှိသည်။ စေ့စပ်ထားသည့်အခါ၊ ဘီးသော့များသည် ရှေ့ဘီးများကို axle သို့ တိုက်ရိုက်လော့ခ်ချပေးကာ တာယာလေးခုလုံးအား ရွှံ့၊ သဲ သို့မဟုတ် ဖရုများကို အတားအဆီးများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲစေခြင်းမဟုတ်ဘဲ တာယာလေးခုလုံးသို့ အညီအမျှ ဖြန့်ဖြူးပေးကြောင်း သေချာစေပါသည်။
ISUZU NPS 4X4 CHASSIS TRUCK အသေးစိတ်အချက်အလက်များ
တက္ကစီထိုင်ခုံ
2+1
Drive အမျိုးအစား
4X4
အင်ဂျင်လုပ်ပါ။
ISUZU ပါ။
ဘီးတပ်
3360/3815/4175/4475/5200mm
အင်ဂျင်မော်ဒယ်
4HK1-TCG61
Front Axle
4000kg
Egnine
190HP
Rear Axle
7000kg
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။
5.2L
ကူးစက်ခြင်း
လက်စွဲ 6 Forward & 1 နောက်ပြန်
ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း
ယူရို ၃ ယူရို ၆
တာယာအရေအတွက်
6+1 (အပိုတာယာ အပါအဝင်)
တာယာအရွယ်အစား
825R20
နောက်ကိုယ်ထည် အရှည်
14 ပေ / 16 ပေ / 18 ပေ / 20 ပေ / 22 ပေ
ISUZU NPS 4X4 CHASSIS TRUCK ကန့်သတ်ချက်များ
• ISUZU ၏ Full Lineup သို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်ခွင့်-
အကြမ်းခံသော N-Series ထရပ်ကားများနှင့် စွယ်စုံသုံး F-Series ကိုယ်ထည်မှ NPS ကဲ့သို့ အထူးပြု 4x4 မော်ဒယ်များအထိ၊ သင်ကုန်တင်သယ်ယူနေချိန်၊ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များကို မောင်းနှင်နေသည်ဖြစ်စေ ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများတွင် သွားလာနေသည့် ISUZU ၏ လုပ်ငန်းသုံးထိပ်တန်းလုပ်ငန်းသုံးကားများ အစုံအလင်ကို ပေးဆောင်ထားပါသည်။
• သင်အားကိုးနိုင်သော ကျွမ်းကျင်မှု-
ကျွန်ုပ်တို့၏ ISUZU လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော နည်းပညာရှင်များနှင့် အရောင်းကျွမ်းကျင်သူများ၏ အဖွဲ့သည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ စုပေါင်းအတွေ့အကြုံကို ယူဆောင်လာပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရောင်းချရုံမျှမက - သင်၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကို နားလည်ရန် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်၊ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန်နှင့် အလုပ်ချိန်တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ပြီးပြည့်စုံသောယာဉ်ဖြေရှင်းနည်းများကို အကြံပြုခြင်း။
• အဆုံးမှ အဆုံးပံ့ပိုးမှု-
အရောင်းအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ရေယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်အမြင့်ဆုံးတွင် ဆက်လက်လည်ပတ်နေစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စစ်မှန်သော ISUZU အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အစီအစဉ်များကို ပြီးပြည့်စုံသော အရောင်းအပြီးဝန်ဆောင်မှုကို ပေးပါသည်။ မင်းရဲ့အောင်မြင်မှုဟာ မင်းရဲ့ကားကိုရွေးချယ်ပြီးကတည်းက လမ်းပေါ်ရောက်တဲ့အထိ ငါတို့ရဲ့ ဦးစားပေးပဲ။
• လက်တွဲရန် ကတိကဝတ်-
တည်မြဲသော ဆက်ဆံရေးကို တည်ဆောက်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ သင်၏ ISUZU ပါတနာအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်လုပ်ငန်းရည်မှန်းချက်များအတိုင်း အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုရွေးချယ်မှုများ၊ သင်္ဘောစီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုများနှင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပံ့ပိုးကူညီမှုများဖြင့် ကြီးပြင်းလာပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် ဘယ်လိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ပါသလဲ။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသည့် စက်ဝန်းများ သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးမြောင်းဂျက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် သန့်စင်ပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင်သတိပေးအချက်ပြမီးကိုဘယ်လိုအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်မလဲ။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။