ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK
Mae tryc dymp ISUZU NKR, sy'n cynnwys un, wedi'i beiriannu fel ceffyl gwaith cadarn ar gyfer adeiladu trefol, trin deunyddiau, a logisteg dyletswydd ysgafn. Wedi'i bweru gan yr injan diesel chwedlonol 4KH1 3.0L, mae'n darparu 130HP, gan sicrhau perfformiad cyflymder isel cryf ar gyfer llwytho llawn, dringo bryniau, ac arosiadau aml. Ar y cyd â thrawsyriant llaw 5-cyflymder ISUZU MSB, mae'n gwneud y gorau o gymarebau gêr ar gyfer cyflymiad llyfn ac effeithlonrwydd tanwydd, gan wneud tryc dymp NKR 3CBM 6W yn ddelfrydol ar gyfer llwybrau trefol tynn a safleoedd swyddi.
GVW (Kg)
7300
Pŵer (PS / Rpm)
130 @2900
Cyfrol Dympio(M³)
3
Trosglwyddiad
Llawlyfr MSB 5 Ymlaen ac 1 Cefn
Wheelbase- WB(mm)
2765
Math Tipio
Codi Canol
SHARE :
MANTEISION TECHNEGOL
Tryc dympio dyletswydd ysgafn NKR 6W Cryfderau allweddol yw cost-effeithiolrwydd a dibynadwyedd: mae'r system rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel 4KH1 yn lleihau'r defnydd o danwydd. Mae trosglwyddiad 5-cyflymder MSB, gyda 5 ymlaen ac 1 gerau gwrthdro, yn gwella'r gallu i yrru: mae sifftiau manwl gywir yn trin llwythi trwm yn hyderus, ac mae ei ddyluniad gwydn yn lleihau costau atgyweirio hirdymor.
Mae'r lori tipio Qingling ISUZU 4X2 hwn yn cynnig blwch cargo 3m³ (sy'n addas ar gyfer tywod, graean a malurion) gyda system codi hydrolig wedi'i hatgyfnerthu, gan sicrhau dadlwytho sefydlog, effeithlon. Mae ei sylfaen olwyn gryno 2765mm yn gwella'r gallu i symud, gan lywio strydoedd cul a safleoedd gwaith yn rhwydd. Fel tryc dympio amlbwrpas ISUZU NKR 4X2, mae'n rhagori mewn adeiladu, tirlunio, a thasgau trefol, gan gydbwyso gallu llwyth tâl ag ystwythder.
-
TRUCK TIPPER ISUZU NKR 6W 3CBM -- Perfformiad a Manteision Trosglwyddo
Effeithlonrwydd trawsyrru uchel ac economi tanwydd: Mae effeithlonrwydd trosglwyddo'r cyfuniad pŵer hwn yn hynod o uchel, gan gyrraedd mwy na 98%, sy'n dod ag economi tanwydd rhagorol yn uniongyrchol ac yn helpu i leihau costau gweithredu.Paru a dibynadwyedd rhagorol: Mae trosglwyddiad MSB-5MT ac injan 4KH1 yn cael eu haddasu gan baru dyfnder Isuzu, sy'n sicrhau llyfnder allbwn pŵer a dibynadwyedd uchel y system. Defnyddir y cyfuniad hwn yn eang mewn modelau tryciau ysgafn fel tryc dymp NKR.Manylder a gwydnwch trosglwyddo: Mae'r trosglwyddiad MSB-5MT ei hun yn mabwysiadu llawer o dechnolegau datblygedig i sicrhau ei berfformiad. Mae'r gêr yn cael ei phrosesu gan dechnoleg gwrth-anffurfio, sy'n gwella cywirdeb, cryfder a gwydnwch meshing yn effeithiol.Cost cynnal a chadw isel a gwaith cynnal a chadw wedi'i symleiddio: Heb ddefnyddio olew gêr traddodiadol, dim ond trwy ychwanegu'r un math o olew injan y gellir cwblhau iro, sy'n lleihau'r cymhlethdod a'r gost cynnal a chadw yn fawr. -
ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK - Nodweddion Craidd
Cynhwysedd a sefydlogrwydd cynnal llwyth sefydlog ac effeithlon : Mae gan lori tipio Qingling ISUZU 4X2 gyda sylfaen olwyn 2765mm strwythur lifft canol un silindr math T, sy'n cefnogi'n berffaith gapasiti tryc dymp NKR 4X2 rhagorol. Mae'r dyluniad hwn yn cynnwys perfformiad codi sefydlog, ymwrthedd llwyth cryf, a symudiad hydrolig llyfn.Ongl dympio fawr: Gydag ongl dympio fawr, gall y lori wyro'r blwch cargo yn llawn, gan sicrhau dadlwytho tywod, graean, gwastraff adeiladu a deunyddiau eraill yn drylwyr ac yn lân gyda bron dim gweddillion ar ôl y tu mewn.Gweithrediad sefydlog a gwydn: Mae'r cynllun codi canolog yn gwella sefydlogrwydd cyffredinol yn ystod gweithrediad, yn lleihau straen siasi, ac yn gwella effeithlonrwydd gweithio a bywyd gwasanaeth, gan ei gwneud yn hynod ddibynadwy ar gyfer cymwysiadau cludiant trefol a pheirianneg.
Manylebau ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK
Seddi cab
2
Math gyriant
4X2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
2765mm
Model Injan
4KH1
Echel flaen
2,500kg
Egni HP
130 HP
Echel Gefn
4,800kg
Dadleoli
3.0L
Trosglwyddiad
Llawlyfr MSB 5 Ymlaen ac 1 Cefn
Safon Allyriadau
Ewro 3-Ewro6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
700R16
Maint Cyffredinol
5035X1945X2375mm
Maint Blwch Dump
3260X1780X380mm
Math Tipio
Codi Canol
Pam Dewiswch PROSPER MOTORS fel Eich Partner ISUZU
- Atebion Proffesiynol: Mae ein cwmni'n sefyll allan drwy ddarparu atebion wedi'u teilwra o'r dechrau i'r diwedd sydd wedi'u cynllunio i fynd i'r afael â heriau cymhleth. Rydym yn cyfuno arbenigedd dwfn y diwydiant â thechnoleg flaengar i ddarparu strategaethau sydd nid yn unig yn arloesol ond hefyd yn ymarferol ac yn cael eu gyrru gan ganlyniadau. Cefnogir pob datrysiad gan ddadansoddiad trylwyr ac ymrwymiad i alinio â nodau hirdymor ein cleientiaid.
- Gwasanaeth Ôl-Werthu Ymateb Cyflym:Rydym yn ymfalchïo yn y tîm gwasanaeth ymroddedig, ystwyth sydd ar gael bob awr o'r dydd. P'un a yw'n gymorth technegol, cynnal a chadw, neu ddatrys problemau brys, mae ein tîm yn sicrhau cyn lleied o amser segur a datrysiad cyflym. Mae'r dull rhagweithiol hwn yn adeiladu ymddiriedaeth ac yn sicrhau gweithrediad di-dor ymhell ar ôl y pryniant cychwynnol.
- Proses Gweithgynhyrchu Aeddfed a Sefydlog: Mae blynyddoedd o fireinio wedi arwain at system gynhyrchu safonol, ddibynadwy iawn. Gan ddefnyddio awtomeiddio datblygedig a phrotocolau rheoli ansawdd llym, rydym yn gwarantu cysondeb cynnyrch, gwydnwch a manwl gywirdeb. Mae ein prosesau aeddfed yn lleihau amrywioldeb, yn gwella effeithlonrwydd, ac yn sicrhau darpariaeth amserol heb gyfaddawdu ar ansawdd.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Tryc tipio ISUZU CYZ GIGA 20ton i 25ton
Model
CYZ
Math Drive
6x4 (10 olwyn)
Injan
420/460 HP
Cynhwysedd Llwytho
20 tunnell-25 tunnell
ISUZU FVR lori dympio 6HK1 10Ton 4x2
Model
FVR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
240/300/325 HP
Cynhwysedd Llwytho
10 tunnell-12 tunnell
ISUZU NKR lori dympio mini 1cbm-3cbm
Model
NKR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130 HP
Cynhwysedd Llwytho
2Ton
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 metr ciwbig neu lori dympio canol 8 tunnell
Model
FTR
Math Drive
4x4 (6 olwyn)
Injan
205/225 HP
Cynhwysedd Llwytho
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON DUMP LORRI
Model
FRR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
190/205 HP
Cynhwysedd Llwytho
3 cbm
ISUZU FSR 4X4 ODDI AR Y FFORDD QINGLING 5 TRYC DYMP ciwbig AR WERTH
Model
FSR
Math Drive
4x4 (6 olwyn)
Injan
190/205 HP
Cyfaint Dumper(m³)
5-6
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Ar gyfer beth mae tryc dympio'n cael ei ddefnyddio?
Mae tryc dympio wedi'i gynllunio i gludo a dadlwytho deunyddiau rhydd (e.e., tywod, graean, gwastraff dymchwel) yn effeithlon. Mae ei fecanwaith tipio hydrolig yn caniatáu rhyddhau deunydd yn gyflym mewn safleoedd adeiladu, mwyngloddiau, neu gaeau amaethyddol. -
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng tryciau dympio anhyblyg a chymalog?
Mae gan lorïau dympio anhyblyg siasi sefydlog, sy'n ddelfrydol ar gyfer ffyrdd llyfn a llwythi trwm. Mae tryciau dympio cymalog (ADTs) yn cynnwys cymal pivoting er mwyn gallu symud yn well ar dir garw neu anwastad. -
Faint o bwysau y gall lori dympio ei gario?
Tryciau dympio bach: 2-10 tunnell (ar gyfer adeiladu trefol). Tryciau cludo mwyngloddio: 100–400+ tunnell (e.e., Caterpillar 797F). Gwiriwch sgôr llwyth tâl y gwneuthurwr bob amser i osgoi gorlwytho. -
Pam fod gan dryciau dympio weithiau tinbren “sownd”?
Mae achosion cyffredin yn cynnwys: Crynhoad deunydd (e.e., clai gwlyb yn glynu wrth y gwely). Methiant system hydrolig (difrod hylif neu silindr isel). Cadwyni/cliciedi wedi cyrydu/difrodi (mewn dyluniadau wedi’u hatgyfnerthu â chadwyn). -
Sut i gynnal tryc dympio am hirhoedledd?
Iro colfachau/colynau yn rheolaidd i atal traul. Archwiliwch linellau hydrolig a silindrau am ollyngiadau. Glanhewch y gwely dympio ar ôl ei ddefnyddio (yn enwedig deunyddiau cyrydol fel halen neu gemegau). Gwiriwch bwysedd/breciau teiars i sicrhau diogelwch llwyth.
