ISUZU NKR 6W 3CBM รถดัมพ์
รถดัมพ์ ISUZU NKR มี a ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นอุปกรณ์ที่แข็งแกร่งสำหรับการก่อสร้างในเมือง การขนถ่ายวัสดุ และโลจิสติกส์งานเบา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 4KH1 3.0L ในตำนาน ให้กำลัง 130 แรงม้า ทำให้มั่นใจได้ถึงสมรรถนะที่ความเร็วต่ำที่แข็งแกร่งสำหรับการบรรทุกเต็มพิกัด การขึ้นเนิน และการหยุดบ่อยครั้ง เมื่อจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดของ ISUZU MSB จะปรับอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมเพื่อการเร่งความเร็วที่ราบรื่นและประหยัดน้ำมัน ทำให้รถดัมพ์ NKR 3CBM 6W เหมาะสำหรับเส้นทางในเมืองที่คับแคบและไซต์งาน
GVW (กก.)
7300
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
130@2900
ปริมาณการทุ่มตลาด (M³)
3
การแพร่เชื้อ
คู่มือ MSB 5 เดินหน้า & ถอยหลัง 1 อัน
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
2765
ประเภทการให้ทิป
การยกระดับกลาง
SHARE :
ข้อดีทางเทคนิค
รถดัมพ์สำหรับงานเบา NKR 6W จุดแข็งหลักอยู่ที่ความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถือ: ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง 4KH1 ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง การบำรุงรักษาตามปกติทำได้ง่ายขึ้นผ่านห้องโดยสารที่ปรับเอียงได้และตัวกรองที่เข้าถึงได้ ช่วยลดเวลาหยุดทำงาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่มีการใช้งานสูง ระบบเกียร์ MSB 5 สปีดพร้อมเกียร์เดินหน้า 5 เกียร์และเกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์ ช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่: การเปลี่ยนเกียร์ที่แม่นยำสามารถรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ และการออกแบบที่ทนทานช่วยลดต้นทุนการซ่อมแซมในระยะยาว
รถดัมพ์ Qingling ISUZU 4X2 นำเสนอกล่องสินค้าขนาด 3 ตร.ม. (เหมาะสำหรับทราย กรวด และเศษขยะ) พร้อมระบบการยกแบบไฮดรอลิกเสริมแรง ช่วยให้มั่นใจในการขนถ่ายที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพ ระยะฐานล้อขนาดกะทัดรัด 2765 มม. ช่วยเพิ่มความคล่องตัว นำทางไปตามถนนแคบ ๆ และไซต์งานได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเป็นรถดั๊มอเนกประสงค์ ISUZU NKR 4X2 จึงมีความเป็นเลิศในด้านการก่อสร้าง การจัดสวน และงานในเขตเทศบาล โดยรักษาความสมดุลระหว่างความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักและความคล่องตัว
-
ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK--ประสิทธิภาพระบบส่งกำลังและข้อดี
ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง： ประสิทธิภาพการส่งกำลังของการรวมกำลังนี้สูงมากถึงมากกว่า 98% ซึ่งส่งผลให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีเยี่ยมโดยตรงและช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานการจับคู่ที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือ： ระบบส่งกำลัง MSB-5MT และเครื่องยนต์ 4KH1 ได้รับการปรับโดยการจับคู่เชิงลึกของ Isuzu ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความราบรื่นของกำลังขับและความน่าเชื่อถือสูงของระบบ การรวมกันนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกขนาดเล็กเช่นรถบรรทุก NKRความแม่นยำและความทนทานของการส่งสัญญาณ： ระบบส่งกำลัง MSB-5MT นั้นใช้เทคโนโลยีขั้นสูงมากมายเพื่อรับประกันประสิทธิภาพ เกียร์ได้รับการประมวลผลด้วยเทคโนโลยีป้องกันการเสียรูป ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำ ความแข็งแรง และความทนทานของตาข่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพLow maintenance cost and simplified maintenance： โดยไม่ต้องใช้น้ำมันเกียร์แบบเดิม การหล่อลื่นสามารถทำได้โดยการเติมน้ำมันเครื่องประเภทเดียวกันเท่านั้น ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนและต้นทุนในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก -
ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK - คุณสมบัติหลัก
Stable and efficient load-bearing capacity and stability： รถดัมพ์ Qingling ISUZU 4X2 ที่มีระยะฐานล้อ 2765 มม. ติดตั้งโครงสร้างการยกกลางกระบอกเดียวแบบ T ซึ่งช่วยให้รองรับความจุของรถดัมพ์ NKR 4X2 ที่ยอดเยี่ยมได้อย่างสมบูรณ์แบบ This design features stable lifting performance, strong load resistance, and smooth hydraulic movement.มุมทุ่มตลาดขนาดใหญ่： ด้วยมุมทิ้งขนาดใหญ่ รถบรรทุกสามารถเอียงกล่องสินค้าได้เต็มที่ ช่วยให้ขนถ่ายทราย กรวด ขยะจากการก่อสร้าง และวัสดุอื่นๆ ได้อย่างหมดจดและสะอาดโดยแทบไม่มีสารตกค้างอยู่ข้างในการทำงานมีเสถียรภาพและทนทาน： รูปแบบการยกจากส่วนกลางช่วยเพิ่มความเสถียรโดยรวมระหว่างการทำงาน ลดความเครียดของแชสซี และปรับปรุงทั้งประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งาน ทำให้มีความน่าเชื่อถือสูงสำหรับการใช้งานด้านการขนส่งและวิศวกรรมในเมือง
สเปค ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK
ที่นั่งรถแท็กซี่
2
ประเภทไดรฟ์
4X2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
2765มม
รุ่นเครื่องยนต์
4KH1
เพลาหน้า
2,500กก
เอ็กไนน์ เอชพี
130 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4,800กก
การกระจัด
3.0 ลิตร
การแพร่เชื้อ
คู่มือ MSB 5 เดินหน้า & ถอยหลัง 1 อัน
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3-Euro6
จำนวนยาง
6+1
ขนาดยาง
700R16
ขนาดโดยรวม
5035X1945X2375มม
ขนาดกล่องถ่ายโอนข้อมูล
3260X1780X380มม
ประเภทการให้ทิป
การยกระดับกลาง
เหตุใดจึงเลือก PROSPER MOTORS เป็นพันธมิตร ISUZU ของคุณ
- โซลูชันระดับมืออาชีพ:บริษัทของเราโดดเด่นด้วยการนำเสนอโซลูชันแบบ end-to-end ที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับความท้าทายที่ซับซ้อน เราผสมผสานความเชี่ยวชาญเชิงลึกในอุตสาหกรรมเข้ากับเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อมอบกลยุทธ์ที่ไม่เพียงแต่เป็นนวัตกรรมเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้จริงและขับเคลื่อนด้วยผลลัพธ์ ทุกโซลูชันได้รับการสนับสนุนจากการวิเคราะห์ที่เข้มงวดและความมุ่งมั่นที่จะสอดคล้องกับเป้าหมายระยะยาวของลูกค้าของเรา
- บริการหลังการขายที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว:เราภูมิใจในทีมงานบริการที่ทุ่มเทและคล่องตัวซึ่งพร้อมให้บริการตลอดเวลา ไม่ว่าจะเป็นการสนับสนุนด้านเทคนิค การบำรุงรักษา หรือการแก้ไขปัญหาเร่งด่วน ทีมงานของเรารับประกันเวลาหยุดทำงานน้อยที่สุดและการแก้ไขที่รวดเร็ว แนวทางเชิงรุกนี้สร้างความไว้วางใจและรับประกันการดำเนินงานที่ราบรื่นหลังจากการซื้อครั้งแรก
- กระบวนการผลิตที่ครบกำหนดและมีเสถียรภาพ:หลายปีแห่งการปรับแต่งได้นำไปสู่ระบบการผลิตที่ได้มาตรฐานและมีความน่าเชื่อถือสูง ด้วยการใช้ระบบอัตโนมัติขั้นสูงและโปรโตคอลการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด เรารับประกันความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ ความทนทาน และความแม่นยำ กระบวนการที่สมบูรณ์ของเราลดความแปรปรวน เพิ่มประสิทธิภาพ และรับประกันการจัดส่งที่ตรงเวลาโดยไม่กระทบต่อคุณภาพ
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU CYZ GIGA รถดัมพ์ 20 ตันถึง 25 ตัน
แบบอย่าง
ซีวายซี
ประเภทไดรฟ์
6x4 (10 ล้อ)
เครื่องยนต์
420/460 แรงม้า
กำลังโหลด
20 ตัน-25 ตัน
รถดัมพ์ ISUZU FVR 6HK1 10Ton 4x2
แบบอย่าง
เอฟวีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
240/300/325 แรงม้า
กำลังโหลด
10 ตัน-12 ตัน
ISUZU NKR รถดัมพ์ มินิ 1cbm-3cbm
แบบอย่าง
เอ็นเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
กำลังโหลด
2ตัน
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 ลูกบาศก์เมตรหรือรถบรรทุกขนาดกลาง 8 ตัน
แบบอย่าง
เอฟทีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
205/225 แรงม้า
กำลังโหลด
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON DUMP LORRY
แบบอย่าง
ฟรอ
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
กำลังโหลด
3 ลบ.ม
ขาย ISUZU FSR 4X4 OFF ROAD QINGLING 5 CUBIC DUMP TRUCK
แบบอย่าง
เอฟเอสอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
190/205 แรงม้า
ปริมาณรถเท (m³)
5-6
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถดั๊มใช้ทำอะไร?
รถดัมพ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งและขนถ่ายวัสดุที่หลวม (เช่น ทราย กรวด ของเสียจากการรื้อถอน) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กลไกการให้ทิปแบบไฮดรอลิกช่วยให้สามารถระบายวัสดุได้อย่างรวดเร็วในสถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ หรือพื้นที่เกษตรกรรม -
อะไรคือความแตกต่างระหว่างรถดัมพ์แบบแข็งและแบบพ่วง?
รถดั๊มแบบแข็งมีแชสซีแบบตายตัว เหมาะสำหรับถนนเรียบและการบรรทุกหนัก รถดั๊มแบบพ่วงข้าง (ADT) มีข้อต่อแบบหมุนได้เพื่อความคล่องตัวที่ดีขึ้นในภูมิประเทศที่ขรุขระหรือขรุขระ -
รถดัมพ์สามารถรับน้ำหนักได้เท่าไร?
รถดัมพ์ขนาดเล็ก: 2–10 ตัน (สำหรับการก่อสร้างในเมือง) รถบรรทุกลากเพื่อการขุด: 100–400+ ตัน (เช่น Caterpillar 797F) ตรวจสอบอัตราน้ำหนักบรรทุกของผู้ผลิตเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัด -
ทำไมบางครั้งรถดัมพ์ถึงมีประตูท้าย "ติด"?
สาเหตุทั่วไป ได้แก่: การสะสมของวัสดุ (เช่น ดินเหนียวเปียกที่เกาะอยู่บนเตียง) ระบบไฮดรอลิกขัดข้อง (ความเสียหายของของเหลวหรือกระบอกสูบต่ำ) โซ่/สลักสึกกร่อน/เสียหาย (แบบเสริมโซ่) -
ดูแลรักษารถดัมพ์อย่างไรให้มีอายุยืนยาว?
ทาจาระบีที่บานพับ/แกนหมุนเป็นประจำเพื่อป้องกันการสึกหรอ ตรวจสอบสายไฮดรอลิกและกระบอกสูบเพื่อหารอยรั่ว ทำความสะอาดถังขยะหลังการใช้งาน (โดยเฉพาะวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น เกลือหรือสารเคมี) ตรวจสอบแรงดันลมยาง/เบรกเพื่อความปลอดภัยในการบรรทุก
