ISUZU NKR 6W 3CBM KIPPER VRAGMOTOR
Die ISUZU NKR-dumpvragmotor, met 'n, is ontwerp as 'n robuuste werkesel vir stedelike konstruksie, materiaalhantering en ligte logistiek. Aangedryf deur die legendariese 4KH1 3.0L-dieselenjin, lewer dit 130HP, wat sterk laespoedverrigting verseker vir volle laai, heuwelsklim en gereelde stop. Gekombineer met die ISUZU MSB 5-gang handratkas, optimaliseer dit ratverhoudings vir gladde versnelling en brandstofdoeltreffendheid, wat die NKR 3CBM 6W stortwa ideaal maak vir stywe stedelike roetes en werkterreine.
GVW (Kg)
7300
Krag (PS/rpm)
130 @2900
Stortingsvolume (M³)
3
Oordrag
MSB-handleiding 5 Vorentoe en 1 agteruit
Asafstand-WB(mm)
2765
Tipe fooi
Middel Opheffing
SHARE :
TEGNIESE VOORDELE
NKR 6W ligtediens-dumpvragmotor Sleutelsterkpunte lê in kostedoeltreffendheid en betroubaarheid: die 4KH1-hoëdruk-gemenespoorstelsel verminder brandstofverbruik .Roetine-onderhoud word vereenvoudig deur 'n kantelbare kajuit en toeganklike filters, wat stilstandtyd tot die minimum beperk—krities vir hoëbenuttingsvlote. Die MSB 5-spoed transmissie, met 5 vorentoe en 1 tru ratte, verbeter bestuurbaarheid: presiese skofte hanteer swaar vragte met selfvertroue, en sy duursame ontwerp verlaag langtermyn herstelkoste.
Hierdie Qingling ISUZU 4X2 kantelvragmotor bied 'n 3m³-vragbak (geskik vir sand, gruis en puin) met 'n versterkte hidrouliese opheffingstelsel, wat stabiele, doeltreffende aflaai verseker. Sy kompakte 2765 mm-wielbasis verbeter manoeuvreerbaarheid, navigeer nou strate en werkplekke met gemak. As 'n veelsydige ISUZU NKR 4X2-dumpervragmotor, blink dit uit in konstruksie, landskap en munisipale take, en balanseer loonvragkapasiteit met ratsheid.
-
ISUZU NKR 6W 3CBM KIPPER VRAGMOTOR--Transmissieprestasie en voordele
Hoë transmissiedoeltreffendheid en brandstofverbruik： Die oordragdoeltreffendheid van hierdie kragkombinasie is uiters hoog en bereik meer as 98%, wat direk uitstekende brandstofverbruik meebring en help om bedryfskoste te verminder.Uitstekende passing en betroubaarheid： MSB-5MT-transmissie en 4KH1-enjin word verstel deur Isuzu-dieptepassing, wat die gladheid van kraglewering en hoë betroubaarheid van die stelsel verseker. Hierdie kombinasie word wyd gebruik in ligte vragmotormodelle soos NKR-dumpvragmotors.Presisie en duursaamheid van oordrag： Die MSB-5MT transmissie self neem baie gevorderde tegnologie aan om sy werkverrigting te verseker. Die rat word verwerk deur anti-vervorming tegnologie, wat effektief die insae akkuraatheid, sterkte en duursaamheid verbeter.Lae onderhoudskoste en vereenvoudigde instandhouding： Sonder om tradisionele ratolie te gebruik, kan smering slegs voltooi word deur dieselfde tipe enjinolie by te voeg, wat die onderhoudskompleksiteit en -koste aansienlik verminder. -
ISUZU NKR 6W 3CBM KIPPER VRAGMOTOR - Kernkenmerke
Stabiele en doeltreffende dravermoë en stabiliteit： Die Qingling ISUZU 4X2-kiepvragmotor met 'n 2765 mm-wielbasis is toegerus met 'n T-tipe enkelsilinder-middelhyserstruktuur, wat uitstekende NKR 4X2-stortvragmotorkapasiteit perfek ondersteun. Hierdie ontwerp beskik oor stabiele hefprestasie, sterk lasweerstand en gladde hidrouliese beweging.Groot storthoek： Met 'n groot storthoek kan die vragmotor die vragbak ten volle kantel, wat verseker dat die sand, gruis, bou-afval en ander materiaal deeglik en skoon afgelaai word met feitlik geen oorblyfsels binne nie.Stabiele werking en duursaam： Die sentrale hys-uitleg verbeter algehele stabiliteit tydens werking, verminder onderstelspanning, en verbeter beide werkdoeltreffendheid en lewensduur, wat dit hoogs betroubaar maak vir stedelike vervoer en ingenieurstoepassings.
ISUZU NKR 6W 3CBM KIPPER VRAGMOTOR Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2
Ry tipe
4X2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
2765 mm
Enjin Model
4KH1
Vooras
2 500 kg
Egnine HP
130 pk
Agteras
4 800 kg
Verplasing
3,0L
Oordrag
MSB-handleiding 5 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3-Euro 6
Nommer van die band
6+1
Band grootte
700R16
Algehele grootte
5035X1945X2375mm
Stort boks grootte
3260X1780X380mm
Tipe fooi
Middel Opheffing
Waarom PROSPER MOTORS as jou ISUZU-vennoot kies
- Professionele oplossings:Ons maatskappy staan uit deur pasgemaakte, end-tot-end-oplossings te lewer wat ontwerp is om komplekse uitdagings aan te spreek. Ons kombineer diep bedryfskundigheid met voorpunttegnologie om strategieë te verskaf wat nie net innoverend is nie, maar ook prakties en resultaatgedrewe is. Elke oplossing word gerugsteun deur streng ontleding en 'n verbintenis om by ons kliënte se langtermyndoelwitte te pas.
- Vinnige-reaksie Na-verkope diens:Ons is trots op 'n toegewyde, ratse diensspan wat 24 uur per dag beskikbaar is. Of dit nou tegniese ondersteuning, instandhouding of dringende probleemoplossing is, ons span verseker minimale stilstand en vinnige oplossing. Hierdie proaktiewe benadering bou vertroue en verseker naatlose werking lank na die aanvanklike aankoop.
- Volwasse en stabiele vervaardigingsproses:Jare van verfyning het gelei tot 'n hoogs betroubare, gestandaardiseerde produksiestelsel. Deur gebruik te maak van gevorderde outomatisering en streng gehaltebeheerprotokolle, waarborg ons produkkonsekwentheid, duursaamheid en akkuraatheid. Ons volwasse prosesse verminder wisselvalligheid, verbeter doeltreffendheid en verseker tydige aflewering sonder om kwaliteit in te boet.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU CYZ GIGA wipwa 20ton tot 25ton
Model
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 wiele)
Enjin
420/460 HP
Laai kapasiteit
20 ton-25 ton
ISUZU FVR dumper trok 6HK1 10Ton 4x2
Model
FVR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
240/300/325 HP
Laai kapasiteit
10 ton-12 ton
ISUZU NKR stortwa mini 1cbm-3cbm
Model
NKR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130 HP
Laai kapasiteit
2 ton
4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 kubieke meter of 8 ton middelstorttrok
Model
FTR
Tipe Drive
4x4 (6 wiele)
Enjin
205/225 HP
Laai kapasiteit
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5TON GROOTMOTOR
Model
FRR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Laai kapasiteit
3 cbm
ISUZU FSR 4X4 OFF-ROAD QINGLING 5 KUBIEKE GROOTTROKIE TE KOOP
Model
FSR
Tipe Drive
4x4 (6 wiele)
Enjin
190/205 HP
Dumper Volume (m³)
5-6
Ons gewildste vrae
-
Waarvoor word 'n stortwa gebruik?
’n Vragmotor is ontwerp om los materiaal (bv. sand, gruis, sloopafval) doeltreffend te vervoer en af te laai. Die hidrouliese kantelmeganisme laat vinnige materiaalafvoer by konstruksieterreine, myne of landbouvelde toe. -
Wat is die verskil tussen rigiede en geartikuleerde stortwaens?
Vaste stortwaens het 'n vaste onderstel, ideaal vir gladde paaie en swaar vragte. Gelede stortvragmotors (ADT's) het 'n draailas vir beter manoeuvreerbaarheid op rowwe of ongelyke terrein. -
Hoeveel gewig kan 'n vragmotor dra?
Klein vragmotors: 2–10 ton (vir stedelike konstruksie). Myntrokke: 100–400+ ton (bv. Caterpillar 797F). Kontroleer altyd die vervaardiger se loonvraggradering om oorlading te vermy. -
Hoekom het stortbakkies soms "vas" agterklap?
Algemene oorsake sluit in: Materiaalopbou (bv. nat klei wat aan die bed kleef). Hidrouliese stelselfout (lae vloeistof- of silinderskade). Geroeste/beskadigde kettings/grendels (in kettingversterkte ontwerpe). -
Hoe om 'n vragmotor te onderhou vir lang lewe?
Smeer skarniere/spilpunte gereeld om slytasie te voorkom. Inspekteer hidrouliese lyne en silinders vir lekkasies. Maak die stortbed skoon na gebruik (veral korrosiewe materiale soos sout of chemikalieë). Gaan banddruk/remme na vir vragveiligheid.
