ລົດບັນທຸກ ISUZU NKR 6W 3CBM
ລົດບັນທຸກ ISUZU NKR, ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງ, ການຈັດການວັດສະດຸ, ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີຫນ້າທີ່ເບົາ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 4KH1 3.0L ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມັນໃຫ້ກໍາລັງ 130HP, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການໂຫຼດເຕັມ, ປີນພູ, ແລະຢຸດເລື້ອຍໆ. ຄູ່ກັບລະບົບເກຍຄູ່ ISUZU MSB 5 ຄວາມໄວ, ມັນເພີ່ມປະສິດທິພາບອັດຕາສ່ວນເກຍສໍາລັບການເລັ່ງທີ່ລຽບແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ NKR 3CBM 6W ເຫມາະສໍາລັບເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ແຫນ້ນຫນາແລະບ່ອນເຮັດວຽກ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
7300
ພະລັງງານ (PS/rpm)
130 @2900
ປະລິມານການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ (M³)
3
ການສົ່ງຜ່ານ
MSB Manual 5 Forward & 1 Reverse
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
2765
ປະເພດການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ
ຍົກກາງ
SHARE :
ຂໍ້ດີທາງເທັກນິກ
ລົດບັນທຸກ NKR 6W light duty dump ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປ 4KH1 ຄວາມກົດດັນສູງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ .ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນງ່າຍດາຍໂດຍຜ່ານ cab tiltable ແລະຕົວກອງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນການ downtime - ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຮືອທີ່ມີການນໍາໃຊ້ສູງ. ລະບົບສາຍສົ່ງ 5 ຄວາມໄວ MSB, ມີ 5 ເກຍໄປຂ້າງຫນ້າແລະ 1 ເກຍປີ້ນ, ປັບປຸງການຂັບຂີ່: ການເລື່ອນທີ່ຊັດເຈນຈັດການກັບການໂຫຼດຫນັກຢ່າງຫມັ້ນໃຈ, ແລະການອອກແບບທົນທານຂອງມັນຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໃນໄລຍະຍາວ.
ລົດບັນທຸກ tipper Qingling ISUZU 4X2 ນີ້ສະຫນອງກ່ອງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 3m³ (ເຫມາະສໍາລັບດິນຊາຍ, gravel, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ) ທີ່ມີລະບົບຍົກໄຮໂດຼລິກເສີມ, ຮັບປະກັນການໂຫຼດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບ. ຖານລໍ້ຂະໜາດ 2765 ມມ ຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງມັນ ປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ການນຳທາງໃນຖະໜົນແຄບ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກໄດ້ສະດວກສະບາຍ. ເປັນລົດກະບະ ISUZU NKR 4X2 ທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ມັນດີເລີດໃນການກໍ່ສ້າງ, ການຈັດສວນ, ແລະວຽກງານເທດສະບານ, ການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດດ້ວຍຄວາມວ່ອງໄວ.
-
ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK-- ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ ແລະປະຢັດນ້ຳມັນ: ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງການປະສົມປະສານພະລັງງານນີ້ແມ່ນສູງທີ່ສຸດ, ບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 98%, ເຊິ່ງນໍາໂດຍກົງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີເລີດແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.ການຈັບຄູ່ທີ່ດີ ແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື: ລະບົບສາຍສົ່ງ MSB-5MT ແລະເຄື່ອງຈັກ 4KH1 ຖືກປັບໂດຍການຈັບຄູ່ຄວາມເລິກຂອງ Isuzu, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມລຽບງ່າຍຂອງຜົນຜະລິດພະລັງງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງລະບົບ. ການປະສົມປະສານນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຮູບແບບລົດບັນທຸກເບົາເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ NKR.ຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມທົນທານຂອງການສາຍສົ່ງ: ລະບົບສາຍສົ່ງ MSB-5MT ຕົວຂອງມັນເອງຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງມັນ. ເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍເຕັກໂນໂລຊີຕ້ານການຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕາຫນ່າງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ.ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ: ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເກຍແບບດັ້ງເດີມ, ການຫລໍ່ລື່ນສາມາດສໍາເລັດໄດ້ໂດຍການເພີ່ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກປະເພດດຽວກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. -
ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK--ຄຸນສົມບັດຫຼັກ
ຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມສະຖຽນລະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບ: ລົດເກັງ Qingling ISUZU 4X2 ທີ່ມີຖານລໍ້ 2765 ມມ ມີໂຄງສ້າງຍົກກາງແບບ T-type, ເຊິ່ງຮອງຮັບຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດບັນທຸກ NKR 4X2 ທີ່ດີເລີດ. ການອອກແບບນີ້ມີລັກສະນະການຍົກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງໄຮໂດຼລິກກ້ຽງ.ມຸມຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂະໜາດໃຫຍ່: ດ້ວຍມຸມການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກສາມາດ tilt ຕູ້ສິນຄ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຮັບປະກັນການ unloading ຂອງດິນຊາຍ, gravel, ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນອື່ນໆໄດ້ຢ່າງລະອຽດແລະເກືອບບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງພາຍໃນ.ການດໍາເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະທົນທານ: ຮູບແບບການຍົກສູນກາງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງ chassis, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແລະຊີວິດການບໍລິການ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສໍາລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະການນໍາໃຊ້ວິສະວະກໍາ.
ISUZU NKR 6W 3CBM TIPPER TRUCK ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2
ປະເພດຂັບ
4X2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
2765 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4KH1
ເພົາໜ້າ
2,500 ກິໂລ
Egnine HP
130 HP
ເພົາຫລັງ
4,800 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
3.0L
ການສົ່ງຜ່ານ
MSB Manual 5 Forward & 1 Reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
700R16
ຂະໜາດລວມ
5035X1945X2375ມມ
ຂະຫນາດກ່ອງຂີ້ເຫຍື້ອ
3260X1780X380ມມ
ປະເພດການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ
ຍົກກາງ
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ PROSPER MOTORS ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານ ISUZU ຂອງທ່ານ
- ວິທີແກ້ໄຂແບບມືອາຊີບ:ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຢືນອອກໂດຍການຈັດໃຫ້ມີການແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງ, end-to-end ອອກແບບເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມທ້າທາຍທີ່ຊັບຊ້ອນ. ພວກເຮົາປະສົມປະສານຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອສະຫນອງຍຸດທະສາດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີນະວັດກໍາ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດໄດ້ແລະຜົນໄດ້ຮັບ. ທຸກໆການແກ້ໄຂແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການວິເຄາະຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍໄລຍະຍາວຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
- ບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ຕອບສະໜອງໄວ:ພວກເຮົາພູມໃຈໃນຕົວເຮົາເອງໃນທີມງານບໍລິການທີ່ອຸທິດຕົນ, ວ່ອງໄວ, ພ້ອມໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼອດໂມງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານເຕັກນິກ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ຫຼືການແກ້ໄຂບັນຫາອັນຮີບດ່ວນ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນການຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ການແກ້ໄຂທີ່ວ່ອງໄວ. ວິທີການທີ່ຫ້າວຫັນນີ້ສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈ ແລະຮັບປະກັນການດຳເນີນການຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຫຼັງຈາກການຊື້ຄັ້ງທຳອິດ.
- ຂະບວນການຜະລິດທີ່ແກ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ:ຫຼາຍປີຂອງການປັບປຸງໄດ້ນໍາໄປສູ່ລະບົບການຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສູງ, ໄດ້ມາດຕະຖານ. ການນໍາໃຊ້ອັດຕະໂນມັດຂັ້ນສູງແລະອະນຸສັນຍາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ຂະບວນການແກ່ຂອງພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປ່ຽນແປງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາ ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຕໍ່ຄຸນນະພາບ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດບັນທຸກ ISUZU CYZ GIGA ນ້ຳໜັກ 20 ຕັນ ຫາ 25 ໂຕນ
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
420/460 HP
ກຳລັງໂຫຼດ
20 ໂຕນ - 25 ໂຕນ
ລົດຕູ້ ISUZU FVR 6HK1 10Ton 4x2
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ກຳລັງໂຫຼດ
10 ໂຕນ - 12 ໂຕນ
ISUZU NKR dump truck mini 1cbm-3cbm
ຕົວແບບ
NKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130 HP
ກຳລັງໂຫຼດ
2 ໂຕນ
ລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ 4x4 205HP Qingling ISUZU FTR 10 ແມັດກ້ອນ ຫຼື 8 ໂຕນ
ຕົວແບບ
FTR
ປະເພດໄດ
4x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ກຳລັງໂຫຼດ
10cbm-12cbm
ISUZU FRR 4X2 4HK1 QINGLING 5 Ton Dump LORRY
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ກຳລັງໂຫຼດ
3 cbm
ຂາຍລົດ ISUZU FSR 4X4 ອອກຈາກຖະໜົນຄູບິກ 5 ກ້ອນ
ຕົວແບບ
FSR
ປະເພດໄດ
4x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ປະລິມານ dumper(m³)
5-6
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ລົດບັນທຸກໃຊ້ເພື່ອຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກຖືກອອກແບບເພື່ອຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ວ່າງອອກ (ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫີນກາວ, ການທຳລາຍສິ່ງເສດເຫຼືອ) ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ກົນໄກ tipping ບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ອຍວັດສະດຸຢ່າງໄວວາໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແຮ່, ຫຼືທົ່ງກະສິກໍາ. -
ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດບັນທຸກແຂງ ແລະ ແໜ້ນໜາ?
ລົດບັນທຸກແຂງມີຕົວຖັງຄົງທີ່, ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ໜັກໜ່ວງ. ລົດບັນທຸກແບບປະສາດ (ADTs) ມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອການຂັບໄລ່ໄດ້ດີຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ລົດບັນທຸກສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າໃດ?
ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ: 2-10 ໂຕນ (ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງ). ລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່: 100–400+ ໂຕນ (ເຊັ່ນ: Caterpillar 797F). ກວດເບິ່ງການຈັດອັນດັບ payload ຂອງຜູ້ຜະລິດທຸກຄັ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດເກີນ. -
ເປັນຫຍັງລົດບັນທຸກບາງຄັ້ງຈຶ່ງມີຫາງ "ຕິດ"?
ສາເຫດທົ່ວໄປປະກອບມີ: ການສ້າງວັດສະດຸ (ເຊັ່ນ: ດິນໜຽວທີ່ຕິດຢູ່ກັບຕຽງ). ລະບົບໄຮໂດຼລິກລົ້ມເຫຼວ (ນໍ້າຕົກຕໍ່າ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງກະບອກສູບ). ສາຍຕ່ອງໂສ້ / ສະລັອດຖືກກັດ / ເສຍຫາຍ (ໃນການອອກແບບເສີມລະບົບຕ່ອງໂສ້). -
ວິທີການຮັກສາລົດບັນທຸກເພື່ອອາຍຸຍືນ?
ທາສີຮິມເກຣດເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການສວມໃສ່. ກວດເບິ່ງສາຍໄຮໂດຼລິກ ແລະກະບອກສູບ ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ລ້າງບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນການກັດກ່ອນເຊັ່ນ: ເກືອຫຼືສານເຄມີ). ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຢາງລົດ/ເບກເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການໂຫຼດ.
