ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS ISUZU ফরোয়ার্ড ক্যাব এবং চ্যাসিস
ISUZU CHASSIS FRR মডেলের সাথে অতুলনীয় নির্ভরযোগ্যতার অভিজ্ঞতা নিন, যেখানে একটি শক্তিশালী 4,475 মিমি হুইলবেস এবং শক্তিশালী 190-205 PS ইঞ্জিন রয়েছে। উচ্চতর পারফরম্যান্সের জন্য ডিজাইন করা, এই ইসুজু চ্যাসিস ক্যাবটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার স্টিয়ারিং, মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল এবং চূড়ান্ত ড্রাইভিং আরামের জন্য পাওয়ার উইন্ডো দিয়ে সজ্জিত। চাহিদাপূর্ণ পরিস্থিতিতে শ্রেষ্ঠত্বের জন্য প্রকৌশলী, FRR-প্রত্যয়িত ISUZU ব্যতিক্রমী স্থায়িত্ব এবং দক্ষতা প্রদান করে। বাণিজ্যিক বা বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের জন্যই হোক না কেন, এই বহুমুখী Isuzu চায়না ক্যাব এবং ব্যবসার জন্য চেসিস সমাধান যা সর্বোত্তম দাবি করে।
জিভিডব্লিউ
11,000~12,000 কেজি
শক্তি
190-205 পিএস
পেলোড
8,000 ~ 9,000 কেজি
সংক্রমণ
6MT/6AMT/6AT
হুইলবেস-WB(মিমি)
3,365~4,475 মিমি
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
SHARE :
চীনে ইসুজু ট্রাক চ্যাসিস
QINGLING FRR চ্যাসিস সর্বোত্তম স্থিতিশীলতার জন্য 4,475 মিমি হুইলবেসের সাথে মিলিত 190PS উৎপন্ন শক্তিশালী 5,193mL ইঞ্জিনের সাথে ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা প্রদান করে। দক্ষতার জন্য প্রকৌশলী, এটিতে একটি বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল, পার্কিং ফাংশন সহ নির্ভরযোগ্য এয়ার ব্রেক এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ অ্যাক্সেসের জন্য একটি উদ্ভাবনী টিল্টেবল ক্যাব রয়েছে। এই পেশাদার-গ্রেডের চ্যাসি উচ্চতর পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত এবং চালচলন অফার করে, যা বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে চালকের আরাম এবং অপারেশনাল সুবিধা নিশ্চিত করার সাথে সাথে পরিবহন চাহিদার জন্য এটি আদর্শ করে তোলে।
-
ইসুজু চায়না ক্যাব চেসিস টায়ার বৈশিষ্ট্য
ISUZU FRR 235/75R17.5 টায়ার– বাণিজ্যিক ফ্লিটগুলির জন্য নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে৷ এর 235 মিমি প্রস্থ এবং 17.5-ইঞ্চি রিম লোডের স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে, যখন চাঙ্গা কেসিং পরিধান প্রতিরোধ করে।ট্র্যাড ডিজাইনটি ট্র্যাকশন এবং জ্বালানী অর্থনীতির ভারসাম্য বজায় রাখে, যা শহুরে এবং হাইওয়ে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রকৌশলী, এটি ব্যয় দক্ষতার সাথে স্থায়িত্বকে একত্রিত করে, ডাউনটাইম কমিয়ে দেয়। -
কিংলিং ইসুজু চ্যাসিস ব্যাটারির সুবিধা
ISUZU FRR-এর কিংলিং চ্যাসিস ব্যাটারি নির্ভরযোগ্য ঠান্ডা শুরুর জন্য সরবরাহ করে, এমনকি এর ক্ষয়-প্রতিরোধী ডিজাইন পরিষেবার জীবনকে প্রসারিত করে, যখন গভীর-চক্র ক্ষমতা ঘন ঘন ইঞ্জিন পুনরায় চালু করার জন্য উপযুক্ত।এটি হালকা ট্রাকে সাধারণ কম্পনের ক্ষতি প্রতিরোধ করে।হেভি-ডিউটি অপারেশনের অধীনে স্থায়িত্ব এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পাওয়ার আউটপুটকে অগ্রাধিকার দিয়ে লজিস্টিক ফ্লিটগুলির জন্য একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সমাধান।
ISUZU FRR ট্রাক চ্যাসি নির্দিষ্টকরণ
ক্যাবের আসন
2+1
ড্রাইভের ধরন
4x2
ইঞ্জিন তৈরি করুন
ইসুজু
হুইলবেস
3,360~5,200 মিমি
ইঞ্জিন মডেল
4HK1
সামনের এক্সেল
4,000 কেজি
ইগনিন
190-205 পিএস
রিয়ার এক্সেল
7,000 কেজি
স্থানচ্যুতি
5,193 মিলি
সংক্রমণ
6MT/6AMT/6AT
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড
ইউরো 3 ~ ইউরো 6
টায়ারের সংখ্যা
৬+১
টায়ারের আকার
235/75R17.5
রিয়ার বডি লেন্থ
14ft/16ft/18ft/20ft/23ft
পেলোড
8,000 ~ 9,000 কেজি
ABS
আছে
এয়ার কন্ডিশনার
আছে
ব্রেক
এয়ার ব্রেক
ISUZU FRR ট্রাক চেসিস প্যারামিটার
ISUZU FRR 4x2 চ্যাসিস ক্যাব– একটি শক্তিশালী 4HK1 ইঞ্জিন (190-205 PS/5,193ml) একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, 4x2 ড্রাইভ কনফিগারেশনের জন্য নির্ভরযোগ্য শক্তি সরবরাহ করে৷ একটি 4,475 মিমি হুইলবেস– সহ, এটি একটি 4,000 কেজি ফ্রন্ট অ্যাক্সেল এবং 7,000 কেজি রিয়ার অ্যাক্সেল ক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রাখে, যা মিডিয়াম-ডিউটি লজিস্টিকসের জন্য আদর্শ। মিডিয়াম-ডিউটি ট্রাক চ্যাসিসে 6+1 টায়ার (235/75R17.5) লোডের অধীনে স্থিতিশীলতার জন্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। দক্ষতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই FRR মডেলটি সুনির্দিষ্ট পরিচালনার সাথে স্থায়িত্বকে একত্রিত করে, এটি বাণিজ্যিক অপারেটরদের জন্য একটি শীর্ষ পছন্দ করে তোলে যার জন্য কর্মক্ষমতা এবং পেলোড নমনীয়তা প্রয়োজন।
আমাদের গ্রাহক কেস শো
Related Products
আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্ন
-
ইসুজু আবর্জনা ট্রাক কমপ্যাক্টরগুলির জন্য কী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
আবর্জনা কমপ্যাক্টর ট্রাকের হাইড্রোলিক সিল প্রতি 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং কমপ্যাকশন ব্লেডগুলি পরিধানের জন্য মাসিক পরিদর্শন করা উচিত। -
ইসুজু সুইপার ট্রাকগুলিতে ডিইএফ সিস্টেম সতর্কতাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? বা
রাস্তার সুইপার ট্রাক সাধারণ সতর্কতার কারণগুলির মধ্যে ওভারলোড অপারেশন বা ভারী-শুল্ক চক্রে কুল্যান্ট সঞ্চালনের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। -
কেন ইসুজু ডাম্প ট্রাকে ট্রান্সমিশন ওভারহিটিং ঘটে?
ডাম্প ট্রাকের ব্যর্থতা সাধারণত অত্যধিক লোড চক্র বা অপর্যাপ্ত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। -
ISUZU সুইপার ট্রাকের সুইপার ব্রাশ মোটরগুলির জন্য পরিষেবা ব্যবধান কত?
গ্রীস সুইপার ট্রাকের বিয়ারিং প্রতি 250 ঘন্টা পরে এবং পরিধান 50% এর বেশি হলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। -
কিভাবে ISUZU স্যুয়ার জেটিং ট্রাক উচ্চ-চাপ পাম্প বজায় রাখা যায়?
ISUZU নর্দমা জেটিং ট্রাকের পাম্প সিস্টেম সাপ্তাহিক ফ্লাশ করুন এবং প্রতি 3 মাস অন্তর অগ্রভাগের সিল প্রতিস্থাপন করুন। -
ইসুজু স্নোপ্লো ট্রাকে অস্থির অপারেশনের কারণ কী?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধৃত হাইড্রোলিক রাম বা দূষিত তরল। -
কখন প্রত্যাখ্যান ট্রাকের বডি প্যানেলগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরিষেবার সময় ক্ষয় এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। -
ইসুজু নির্মাণ যানবাহনে সতর্কতা আলো কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
হলুদ রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক নির্দেশ করে, লাল অবিলম্বে বন্ধ এবং রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।